Audi A6 रिकॉल
Audi A6 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 102 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
लेन डिपार्चर वार्निंग डीएक्टिवेट हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण ड्राइवर के ध्यान दिए बिना लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम डीएक्टिवेट हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले नहीं हो सकता
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की छवि डिस्प्ले नहीं हो सकती, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता घटेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
चाइल्ड सीट के लिए पीछे की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकता
सीट बेल्ट से चाइल्ड सीट लगाने पर ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर सक्रिय होने में विफल हो सकता है, जिससे सीट ठीक से सुरक्षित नहीं होगी और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर जरूरत के अनुसार पीछे की सीट बेल्ट असेंबली की जांच करके उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
सीट बेल्ट बकल का रिवेट गायब हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट बकल का कनेक्शन ठीक से असेंबल नहीं किया गया हो सकता है। दोनों फ्रंट सीटों के बकल बदले जाएंगे।
चार्ज करते समय बैटरी मॉड्यूल आग का खतरा पैदा कर सकते हैं
हाई-वोल्टेज बैटरी चार्ज होने के दौरान दोषपूर्ण बैटरी मॉड्यूल आग का खतरा पैदा कर सकते हैं। स्व-निदान (self-diagnosis) में सुधार के लिए बैटरी सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा। तब तक, मालिकों को बाहरी स्रोतों से चार्ज न करने या “Battery charge” और “Battery hold” मोड का उपयोग न करने की सलाह दी जाती है।
फ्रंट सीट बेल्ट फोर्स लिमिटर क्षतिग्रस्त हो सकता है
एक या दोनों फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर्स के फोर्स लिमिटर का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त हो सकता है। प्रभावित सीट बेल्ट को बदला जाएगा।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप लीक हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है। इसके बोल्ट वाले कनेक्शन की जाँच की जाएगी, और यदि वे गलत तरीके से बोल्ट किए गए हैं तो पंप और फ्यूल लाइनों को बदला जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर की टॉर्शन बार टूट सकती है
एक या दोनों फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टरों में उत्पादन के दौरान क्षतिग्रस्त हुई टॉर्शन बार टूट सकती है। इससे दुर्घटना में बेल्ट सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर एक या दोनों फ्रंट सीट बेल्ट मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े बाहर निकल सकते हैं जो जानलेवा या घातक चोट का कारण बन सकते हैं। प्रभावित एयरबैग को बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले फेल हो सकता है
सॉफ्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले फेल हो सकता है, जिससे गति या चेतावनी लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी छुप जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग कम प्रभावी हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे दुर्घटना में खुलने पर उसकी रोकने की क्षमता प्रभावित हो सकती है। एयरबैग यूनिट बदली जाएगी।
हाई-वोल्टेज बैटरी मॉड्यूल आग का खतरा पैदा कर सकते हैं
बैटरी मॉड्यूल खराब हो सकते हैं, जिससे हाई-वोल्टेज बैटरी को चार्ज करते समय आग लगने का खतरा पैदा हो जाता है। अगली सूचना तक, इसे बाहरी स्रोत से चार्ज न करें या बैटरी चार्ज या बैटरी होल्ड मोड का उपयोग न करें। खराब मॉड्यूल को बदला जाएगा; निगरानी में सुधार के लिए एक सॉफ्टवेयर समाधान विकसित किया जा रहा है।
खुलने पर पैसेंजर एयरबैग फट सकता है
अत्यंत दुर्लभ मामलों में, पैसेंजर एयरबैग पर अत्यधिक भार पड़ सकता है और खुलने पर फट सकता है, जिससे धातु के हिस्से निकल सकते हैं जो जानलेवा चोट का कारण बन सकते हैं। एयरबैग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
अगली सीट में गलत साइड एयरबैग ब्रैकेट लगाया गया है
बाएँ आगे की सीट के साइड एयरबैग के लिए एक गलत ब्रैकेट लगाया गया हो सकता है। साइड एयरबैग और ब्रैकेट को बदला जाएगा।
ब्रेक फ्लुइड कैप पर गलत लेबल हो सकता है
ब्रेक फ्लुइड कैप पर गलत लेबल होने से गलत ब्रेक फ्लुइड का इस्तेमाल हो सकता है, जिससे ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिज़र्वॉयर कैप की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग हाउसिंग फट सकती है
यदि फ्रंट एयरबैग खुलता है, तो इसका गैस जनरेटर हाउसिंग फट सकता है। एहतियात के तौर पर पैसेंजर-साइड एयरबैग यूनिट को बदला जाएगा।
ईंधन गेज ईंधन स्तर में गिरावट नहीं दिखा सकता है
ईंधन गेज संचालन के दौरान ईंधन स्तर में गिरावट को ठीक से नहीं दिखा सकता है। टैंक लेवल सेंडर को बदला जाएगा।
फैला हुआ तरल पदार्थ गेटवे कंट्रोल मॉड्यूल को बंद कर सकता है
पिछली सीट पर फैला तरल पदार्थ गेटवे कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुंच सकता है और इसे बंद कर सकता है, जिससे अचानक इंजन की पावर कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर एक सुरक्षात्मक कवर मुफ्त में इंस्टॉल करेंगे।
इन्फोटेनमेंट यूनिट रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकती है
वाहन बंद होने पर इन्फोटेनमेंट मेन यूनिट आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे अगली बार स्टार्ट होने पर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले काम करना बंद कर देता है और पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है। डीलर यूनिट को मुफ्त में बदल देंगे।
रियरव्यू कैमरे में खाली स्क्रीन दिखाई दे सकती है
सॉफ्टवेयर समस्या के कारण पीछे करते समय रियरव्यू कैमरे की छवि के बजाय खाली स्क्रीन दिखाई दे सकती है, जिससे पीछे की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इन्फोटेनमेंट सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंजन कंट्रोल यूनिट के पुर्जे स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
इंजन कंट्रोल यूनिट में सेमीकंडक्टर घटक स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। प्रभावित इंजन कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
इंजन कंट्रोल यूनिट में शॉर्ट-सर्किट हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट में एक सेमीकंडक्टर शॉर्ट-सर्किट हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क इंजन कंट्रोल यूनिट को बदलेंगे।
टर्बोचार्जर ऑयल स्ट्रेनर की जाली बहुत छोटी हो सकती है
दोनों टर्बोचार्जर को आपूर्ति करने वाले ऑयल स्ट्रेनर की जाली बहुत छोटी है। इसे बड़ी जाली वाले संशोधित स्ट्रेनर से बदला जाएगा।
ब्लॉक हुआ टर्बोचार्जर ऑयल स्ट्रेनर बेयरिंग को घिस सकता है
ब्लॉक हुआ टर्बोचार्जर ऑयल स्ट्रेनर लुब्रिकेशन को प्रतिबंधित कर सकता है और बेयरिंग को घिस सकता है। टरबाइन का पहिया हाउसिंग के संपर्क में आ सकता है या शाफ्ट टूट सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्ट्रेनर को बदलेंगे और मुफ्त में ऑयल बदलेंगे।
फ्यूल लेवल सेंसर चिपक सकता है और गलत रीडिंग दिखा सकता है
चिपकने वाला फ्यूल लेवल सेंडर गलत ईंधन रीडिंग दिखा सकता है, जिससे ईंधन की कमी के कारण इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में एक नया टैंक सेंसर लगाएंगे।
रियर व्हील अलाइनमेंट अनजाने में बदल गया हो सकता है
पिछली किसी कैंपेन के बाद रियर अक्ष पर टो या कैम्बर के मान अनजाने में गलत तरीके से बदल गए हो सकते हैं। व्हील अलाइनमेंट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो सस्पेंशन की सर्विस की जाएगी।
पिछले एक्सल की गलत अलाइनमेंट से टायर घिस सकते हैं
पहले की मरम्मत के बाद पिछले एक्सल की अलाइनमेंट की जांच नहीं हुई हो सकती है। गलत अलाइनमेंट से टायर समय से पहले या असमान रूप से घिस सकते हैं और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अलाइनमेंट की जांच और समायोजन करेंगे तथा प्रभावित टायर बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
रियर-व्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स करते समय रियर-व्यू इमेज प्रदर्शित होने से रोक सकती है, जिससे ड्राइवर का पिछला दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इन्फोटेनमेंट यूनिट पैरामीटर को अपडेट करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
ड्राइवर एयरबैग का काम सीमित हो सकता है
अपनी उम्र के कारण ड्राइवर एयरबैग का काम सीमित हो सकता है। ड्राइवर एयरबैग में गैस जेनरेटर को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग देर से या अपर्याप्त बल के साथ खुल सकता है
उम्र से जुड़ी गिरावट ड्राइवर एयरबैग के काम को सीमित कर सकती है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो गैस जनरेटर को बदला जाएगा।
पिछली सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकते हैं
पिछली सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकते हैं, जिससे चाइल्ड सीट ठीक से सुरक्षित नहीं हो पाती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बीच की पिछली सीट बेल्ट असेंबली का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
रियर Axle सस्पेंशन लिंक नट्स स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
रियर Axle सस्पेंशन लिंक पर लगे एक या अधिक नट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। प्रभावित नट्स को बदला जाएगा।
इंजन सिलिंडर बोर में दरार आ सकती है
इंजन सिलिंडर बोर में दरारें इंजन को नुकसान पहुंचा सकती हैं, गाड़ी बंद होने या तेल लीक होने का कारण बन सकती हैं, और दुर्घटना या आग लगने का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर निःशुल्क इंजन बदलेंगे।
रियर एक्सल ट्रेलिंग आर्म लॉकनट टूट सकता है
स्ट्रेस कॉर्शन के कारण रियर एक्सल ट्रेलिंग आर्म लॉकनट टूट सकता है, जिससे एक्सल असंतुलित हो सकता है और नियंत्रण खो सकता है। डीलर लॉकनट और आवश्यकतानुसार संबंधित बोल्ट को निःशुल्क बदलेंगे।
अनधिकृत कंट्रोल सॉफ्टवेयर लगा हुआ है
वाहनों में ऐसा कंट्रोल सॉफ्टवेयर है जिसे सक्षम अधिकारियों द्वारा अनधिकृत माना गया है। इसका उपाय अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद को वापस मंगाना है।
आगे का यात्री एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकता है
दुर्घटना के समय आगे का यात्री एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकता है। डैश पैनल की जांच की जाएगी और आवश्यकतानुसार मरम्मत की जाएगी या बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है
गलत तरीके से बनाई गई स्कोर लाइन पैसेंजर एयरबैग को ठीक से खुलने से रोक सकती है या प्लास्टिक का मलबा बाहर फेंक सकती है, जिससे क्रैश में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्कोर लाइन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसकी मुफ्त में मरम्मत करेंगे।
फ्रंट क्रैश सेंसर खराब हो सकते हैं
खराब फ्रंट डोर क्रैश सेंसर एयरबैग और रिस्ट्रेंट सिस्टम को प्रभावित कर सकते हैं। डीलर साइड एयरबैग सेंसर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदल देंगे।
फ्रंट डोर क्रैश सेंसर का कनेक्टर अलग हो सकता है
फ्रंट डोर क्रैश सेंसर से कनेक्टर अलग हो सकता है, जिससे साइड इम्पैक्ट में साइड या कर्टेन एयरबैग अथवा सीट बेल्ट प्रीटेंशनर सक्रिय होने में देरी हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट डोर सेंसर का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
स्टार्टर-अल्टरनेटर में नमी जा सकती है
बेल्ट से चलने वाले स्टार्टर-अल्टरनेटर में नमी जा सकती है। स्टार्टर-अल्टरनेटर को बदला जाएगा।
बेल्ट-संचालित स्टार्टर-अल्टरनेटर में नमी जा सकती है
बेल्ट-संचालित स्टार्टर-अल्टरनेटर में नमी प्रवेश कर सकती है। इसे बदला जाएगा।
यात्री एयरबैग इंस्ट्रूमेंट पैनल की जोड़-रेखा से नहीं खुल सकता
यात्री एयरबैग इंस्ट्रूमेंट पैनल की जोड़-रेखा से ठीक से नहीं खुल सकता। टक्कर में वह फूलने में विफल हो सकता है और प्लास्टिक के छोटे पुर्जे केबिन में आ सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल मुफ्त में बदलेंगे।
नमी से स्टार्टर जनरेटर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
नमी स्टार्टर जनरेटर में प्रवेश कर सकती है और इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क स्टार्टर जनरेटर बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग गलत तरीके से तैनात हो सकता है
नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग गलत तरीके से तैनात हो सकता है और सवार की उम्मीद के मुताबिक सुरक्षा नहीं कर पाएगा, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम बढ़ सकता है। पुर्जे उपलब्ध होने पर डीलर इन्फ्लेटर को वैकल्पिक इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग डिसेबल हो सकता है
पैसेंजर डिटेक्शन सिस्टम केबल पर ऑक्सीडेशन के कारण खराबी का गलत निदान हो सकता है और पैसेंजर एयरबैग डिसेबल हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हार्नेस पर केबल टाई मुफ्त में इंस्टॉल करेंगे।
टॉइंग ब्रैकेट हिंग लॉक में खराबी हो सकती है
हिंज वाले टॉइंग ब्रैकेट में लॉकिंग मैकेनिज्म खराब हो सकता है। हिंज मॉड्यूल की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
फ्यूल रेल से ईंधन बाहर निकल सकता है
एक या दोनों लो-प्रेशर फ्यूल रेल से ईंधन बाहर निकल सकता है। दोनों सिलेंडर बैंकों पर लो-प्रेशर फ्यूल रेल को बदला जाएगा।
एयर कंडीशनर ऑक्सीलरी हीटर विफल हो सकता है
एयर कंडीशनर में ऑक्सीलरी हीटर एलिमेंट का कनेक्शन विफल हो सकता है। कनेक्टर की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो एलिमेंट को बदला जाएगा।
फ्यूल रेल लीक हो सकती हैं
बाएं और दाएं फ्यूल रेल से फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा हो सकता है यदि कोई आग पकड़ने वाला स्रोत मौजूद हो। डीलर मुफ्त में दोनों फ्यूल रेल बदलेंगे।
पैनोरमिक सनरूफ का कांच गलत तरीके से चिपकाया गया हो सकता है
पैनोरमिक सनरूफ का कांच सही ढंग से नहीं चिपकाया गया हो सकता है। प्रभावित कांच के हिस्से को नए बॉन्डिंग के साथ बदला जाएगा।
ऑक्ज़िलरी हीटर कनेक्टर ज़्यादा गर्म हो सकता है
ऑक्ज़िलरी हीटर कनेक्टर गलत तरीके से लगा हो सकता है, जिससे बिजली का प्रतिरोध बढ़कर कनेक्टर ज़्यादा गर्म हो सकता है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्टर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर हीटर तथा कनेक्टर मुफ्त में बदलेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
लंबे समय तक नमी और तापमान में बदलाव के संपर्क में रहने के बाद, खुलते समय यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर बिना किसी शुल्क के यात्री एयरबैग को वैकल्पिक उपाय वाले पुर्जे से बदलेंगे।
यात्री सीट का सेंसर मैट खराब हो सकता है
तनाव या घिसाव से यात्री सीट का सेंसर सिस्टम खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना में आगे की यात्री सीट का एयरबैग सही ढंग से नहीं खुल सकता और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के मरम्मत किट लगाएंगे।
कूलेंट पंप गर्म हो सकता है या शॉर्ट-सर्किट हो सकता है
मलबे के कारण इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप अवरुद्ध हो सकता है और यह गर्म हो सकता है, या नमी के कारण इसमें शॉर्ट-सर्किट हो सकता है। दोनों ही स्थितियाँ आग लगने का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर पंपों को बदल देंगे, निःशुल्क।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।
फ़्यूल लाइन कमज़ोर होकर लीक हो सकती है
फ़्यूल लाइन का कमज़ोर कम्प्रेशन पॉइंट फ़्यूल का रिसाव करा सकता है। अगर फ़्यूल किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुँचे, तो आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ़्यूल लाइन बिना शुल्क बदलेंगे।
कूलेंट पंप ज़्यादा गरम हो सकता है
कूलेंट में विदेशी कण अतिरिक्त कूलेंट पंप को ब्लॉक कर सकते हैं और इसके ज़्यादा गरम होने का कारण बन सकते हैं। यदि इसमें खराबी आती है तो सॉफ्टवेयर पंप को डीएक्टिवेट कर देगा, और यदि इसमें खराबी आ गई है तो पंप को बदल दिया जाएगा।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर नहीं खुल सकते हैं
विनिर्माण में त्रुटि के कारण टक्कर होने पर एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्रिगर होने से रुक सकते हैं। एयरबैग असेंबली और जहाँ आवश्यक हो, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को बदला जाएगा।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
कूलेंट पंप ज़्यादा गर्म होकर आग का जोखिम पैदा कर सकता है
मलबा इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप को अवरुद्ध कर सकता है, जिससे वह ज़्यादा गर्म हो सकता है और आग का जोखिम बढ़ता है। पंप अवरुद्ध होने पर उसकी बिजली बंद करने के लिए डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ठीक से काम नहीं कर सकते
कुछ एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते या दुर्घटना में सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ठीक से सक्रिय नहीं हो सकते, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर प्रभावित एयरबैग और प्रीटेंशनर मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल होज़ खराब होकर लीक हो सकती है
इंजन कंपार्टमेंट में फ्यूल होज़ खराब होकर ईंधन लीक कर सकती है। ईंधन प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हुड के नीचे लगा फ्यूल पंप और होज़ मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लगने या मौत का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।
यात्री एयरबैग डिटेक्शन सिस्टम में खराबी आ सकती है
यात्री डिटेक्शन सिस्टम में खराबी आने से टक्कर में यात्री की तरफ के एयरबैग खुलने से रह सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सिस्टम रिपेयर किट मुफ्त में लगाएंगे।
इंजेक्टर रेल से फ्यूल लीक हो सकता है
इंजेक्टर रेल से फ्यूल लीक हो सकता है; ड्राइवरों को फ्यूल की गंध महसूस हो सकती है या लीक के निशान दिखाई दे सकते हैं। इंजेक्टर रेल और सील को बदला जाएगा।
फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम से लीकेज हो सकता है
फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम लीक हो सकता है, और इग्निशन सोर्स के पास ईंधन होने से आग लग सकती है। डीलर फ्यूल रेल और सील को मुफ्त में बदलेंगे।
दूसरी टक्कर के बाद फ्रंट एयरबैग नहीं खुल सकते हैं
दुर्घटना में साइड एयरबैग खुलने के बाद, सामने से होने वाली दूसरी टक्कर से फ्रंट एयरबैग सक्रिय नहीं हो सकते हैं, जिससे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। ऑडी डीलर एयरबैग कंट्रोल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
इंजन ऑयल ब्रेक सर्वो सहायता को कम कर सकता है
वैक्यूम फीड लाइन से इंजन ऑयल ब्रेक सर्वो में जा सकता है, जिससे उसका डायफ्राम फट सकता है और ब्रेक सहायता कम हो सकती है। वैक्यूम लाइन बदली जाएगी।
फ्यूल लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है और लीक हो सकती है
निर्माण के दौरान टॉलरेंस संबंधी समस्या के कारण फ्यूल लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है। फ्यूल लाइन बदली जाएगी।
फ्यूल लाइन लीक हो सकती है
विनिर्माण सहनशीलता (मैन्युफैक्चरिंग टॉलरेंस) की समस्या के कारण फ्यूल लाइन लीक हो सकती है। आग के स्रोत की उपस्थिति में ईंधन के कारण आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्यूल लाइन को बदल देंगे।
कर्टेन एयरबैग फूलने में विफल हो सकता है
कर्टेन एयरबैग को सही ढंग से नहीं सीया गया हो सकता है और यह फूलने में विफल हो सकता है। कर्टेन एयरबैग बदले जाएंगे।
कर्टेन एयरबैग की सिलाई गलत हो सकती है
सिलाई में दोष के कारण दुर्घटना में हेड कर्टेन एयरबैग खुल नहीं सकता, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रभावित कर्टेन एयरबैग निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल टैंक वाल्व के निप्पल में दरार पड़कर लीक हो सकती है
प्लास्टिक के पुराने होने और वेंटिलेशन लाइन के दबाव से फ्यूल टैंक के रोलओवर वाल्व के निप्पल में दरार पड़ सकती है। इससे फ्यूल लीक हो सकता है और आग के स्रोत के संपर्क में आने पर आग लग सकती है। डीलर निप्पल को मज़बूत करेंगे या दरार की मरम्मत करेंगे।
फ्यूल टैंक रोलओवर वाल्व निप्पल में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
वेंटिलेशन लाइन से उम्रदराज प्लास्टिक और तनाव फ्यूल टैंक रोलओवर वाल्व निप्पल में दरार पैदा कर सकता है, जिससे लीक हो सकता है और यदि फ्यूल इग्निशन स्रोत तक पहुँच जाता है तो संभावित रूप से आग लग सकती है। डीलर निप्पल को मजबूत करेंगे या दरार की मरम्मत करेंगे।
पावर टेलगेट अचानक बंद हो सकता है
पावर से संचालित टेलगेट खुलने के बाद अचानक और बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकता है। टेलगेट मोटर्स को बदला जाएगा।
फ़्यूल पंप फ़्यूल की सप्लाई बंद कर सकता है
फ़्यूल पंप के इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट में बदलाव की वजह से पंप काम करना बंद कर सकता है और फ़्यूल की सप्लाई बाधित हो सकती है, जिससे संभावित रूप से गाड़ी बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के नए फ़्यूल पंप इंस्टॉल करेंगे।
पावर्ड रियर लिड तेज़ी से बंद हो सकता है
यदि गैस स्ट्रट अपना पूरा दबाव खो देता है, तो सिस्टम लिड की धीमी गति को मैन्युअल रूप से बंद होना समझ सकता है और क्लच को रिलीज़ कर सकता है, जिससे लिड तेज़ी से बंद हो जाता है और चोट लगने का जोखिम होता है। डीलर बिना किसी शुल्क के नया सॉफ़्टवेयर इंस्टॉल करेंगे।
हेडलाइट स्विच वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हेडलाइट स्विच के कनेक्टर पिन आपस में छू सकते हैं और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकते हैं, जिससे ओवरहीटिंग या आग लग सकती है। डीलर एक जंपर हार्नेस स्थापित करके वायरिंग हार्नेस को फिर से रूट करेंगे।
फ्यूल पंप विफल हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
फ्यूल पंप में विद्युत घटक विफल हो सकते हैं, जिससे ईंधन की आपूर्ति में रुकावट आ सकती है और बिना किसी चेतावनी के इंजन बंद हो सकता है, जिससे क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क नए फ्यूल पंप लगाएंगे।
फ्रंट एयरबैग बहुत देर से खुल सकते हैं
यदि दुर्घटना के दौरान फ्रंट एयरबैग की आवश्यकता होती है, तो वे बहुत देर से खुल सकते हैं। एयरबैग और ECU सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ठंड में थ्रॉटल खुला अटक सकता है
बेहद कम तापमान में थ्रॉटल बॉडी में बर्फ जम सकती है, जिससे थ्रॉटल खुला रह सकता है और ड्राइवर के एक्सेलरेटर से पैर हटाने पर भी वाहन धीमा नहीं हो सकता। इससे दुर्घटना हो सकती है। थ्रॉटल बॉडी किट बिना शुल्क बदली जाएगी।
नी बोल्स्टर हेडलाइट वायरिंग को शॉर्ट कर आग लगा सकता है
नी बोल्स्टर हेडलाइट वायरिंग हार्नेस के संपर्क में आकर इलेक्ट्रिकल शॉर्ट कर सकता है, जिससे डैशबोर्ड के बाईं ओर आग लग सकती है। डीलर सुरक्षा कवर लगाएंगे और ज़रूरत पड़ने पर वायरिंग हार्नेस तथा फ़ेल्ट प्रोटेक्टर की जाँच कर उन्हें बदलेंगे।
टायरों की भार क्षमता एक्सल पर अनुमत भार से अधिक हो सकती है
गणना किया गया वाहन सामान्य भार 225/45R 17 91Y टायरों के लिए स्वीकार्य अक्ष भार से 19KG अधिक है। डीलर सभी पांच टायर बदल देंगे।
ड्राइवर का एयरबैग नहीं खुल सकता है
एयरबैग ट्रिगरिंग सीमा से ऊपर की टक्कर में, ड्राइवर का एयरबैग नहीं खुल सकता है। ड्राइवर की एयरबैग यूनिट को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग का इग्नाइटर गलत तरीके से लगा हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग का इग्नाइटर गलत जगह लगा हो सकता है और टक्कर में एयरबैग सक्रिय नहीं हो सकता। डीलर एयरबैग बदलेंगे।
ब्रेक पेडल ब्रैकेट में दरार आ सकती है
कास्टिंग की खराबी के कारण ब्रेक पेडल ब्रैकेट में दरार आ सकती है, जिससे संभावित रूप से ब्रेकिंग गंभीर रूप से प्रभावित हो सकती है। क्वालिटी एश्योर्ड रिप्लेसमेंट ब्रैकेट लगाए जाएँ।
विंडस्क्रीन वाइपर आपस में फंस सकते हैं
तेज़ गति पर, ड्राइवर और पैसेंजर के वाइपर आपस में उलझ सकते हैं और चलना बंद कर सकते हैं। ड्राइवर के वाइपर आर्म और ब्लेड को संशोधित भागों से बदला जाएगा।
विंडशील्ड वाइपर आपस में उलझ सकते हैं
बर्फ, जमाव वाली परिस्थितियों या भारी बारिश जैसे भारी दबाव में एक वाइपर दूसरे से पीछे रह सकता है। वाइपर ब्लेड आपस में उलझकर काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे दृश्यता कम हो सकती है। डीलर ड्राइवर-साइड वाइपर आर्म निःशुल्क बदलेंगे।
टैंक खाली होने पर भी फ्यूल गेज फ्यूल दिखा सकता है
फ्यूल लेवल सेंडर के संपर्कों पर सल्फर जमाव के कारण टैंक पूरा भरा न होने या खाली होने पर भी गेज फुल दिखा सकता है। बिना चेतावनी गाड़ी का फ्यूल खत्म हो सकता है। डीलर नए मिश्रधातु से बने सेंडर लगाएंगे।
टाई रॉड सील से नमी और धूल अंदर जा सकती है
टाई रॉड की सील स्विवेल बेयरिंग में नमी या धूल जाने से नहीं रोक सकती। समय के साथ बेयरिंग घिस सकती है और स्टीयरिंग पर नियंत्रण घट सकता है। डीलर टाई रॉड बदलेंगे।
फ्यूल फीड लाइन सिकुड़ सकती है और लीक हो सकती है
टर्बोचार्जर की गर्मी के कारण फ्यूल फीड लाइन समय से पहले पुरानी हो सकती है और सिकुड़ सकती है, जिससे उसके कनेक्शन से फ्यूल रिसने लगेगा। डीलर लाइन को सिकुड़न-रोधी सामग्री से बदलेंगे।
ट्रैक रॉड एंड समय से पहले घिस सकते हैं
दोषपूर्ण सील के कारण ट्रैक रॉड एंड समय से पहले घिस सकते हैं। चेतावनी की आवाज़ों को अनदेखा करने पर बेयरिंग पिन ढीला होकर स्टीयरिंग पर नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है। ट्रैक रॉड एंड बेहतर सील वाले संस्करणों से बदले जाएंगे।
टाई रॉड सील नमी और धूल अंदर आने दे सकती हैं
टाई रॉड सील स्विवेल बेयरिंग में नमी या धूल जाने से नहीं रोक सकतीं। समय के साथ बेयरिंग घिसकर स्टीयरिंग नियंत्रण घटा सकती हैं। डीलर टाई रॉड बदलेंगे।
ठंडे मौसम में ब्रेक बूस्टर वैक्यूम वाल्व काम नहीं कर सकता है
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में -4 F से कम तापमान पर वैक्यूम होज़ कंट्रोल वाल्व पूरी तरह खुल या बंद नहीं हो सकता, जिससे ब्रेक बूस्टर में वैक्यूम अपर्याप्त रह सकता है। प्रभावित राज्यों में चलाए जाने वाले वाहनों में हर मौसम में पूरा ब्रेक असिस्ट देने के लिए डीलर वैक्यूम बाइपास सिस्टम लगाएंगे।
फ्यूल फिलर नेक से स्प्रे हो सकता है
इंजन चालू होने के तुरंत बाद, उसके चलते रहने के दौरान ईंधन भरने से नोजल हटाते समय ईंधन बाहर उछलने के लिए पर्याप्त बैक प्रेशर बन सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन का छिड़काव आग लगा सकता है या चोट पहुँचा सकता है। मालिकों को अपडेट किए गए निर्देश मिलेंगे और डीलर फ्यूल डोर लेबल लगाएंगे।
एयरफ़्लो स्क्रीन के टुकड़े थ्रॉटल को आइडल पर लौटने से रोक सकते हैं
ठंडे इंजन को स्टार्ट करते समय बैकफायर से ढीली लगी एयरफ़्लो स्क्रीन क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसके टुकड़े इनटेक में जाकर थ्रॉटल प्लेट को आइडल पर लौटने से रोक सकते हैं। स्क्रीन को अपनी जगह सुरक्षित रखने के लिए डीलर रिटेनिंग रिंग लगाएंगे।
ड्राइवर एयरबैग अप्रत्याशित रूप से डिप्लॉय हो सकता है
जब ड्राइवर खड़ी गाड़ी में बैठता या उससे बाहर निकलता है, तो स्थैतिक बिजली एयरबैग को सक्रिय कर सकती है। स्थैतिक बिजली निकालने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर अर्थ केबल लगाई जाएगी।
स्थैतिक बिजली ड्राइवर एयरबैग को ट्रिगर कर सकती है
कम आर्द्रता में, स्टीयरिंग व्हील के कुछ हिस्सों को छूते हुए वाहन में बैठने या उतरने पर स्थैतिक बिजली ड्राइवर एयरबैग को सक्रिय कर सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम होता है। डीलर ड्राइवर एयरबैग पर ग्राउंड वायर लगाएंगे।
फ्यूल फिलर नेक फ्यूल कैप से मेल नहीं खा सकता
गलत फिलर नेक फ्यूल कैप से मेल न खाने पर ईंधन बाहर निकल सकता है। इग्निशन स्रोत तक पहुँचने पर आग लग सकती है। डीलर फिलर नेक बदलेंगे।
रियर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर ठीक से लॉक नहीं हो सकते हैं
रियर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकते या लॉक रहने में विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में यात्री घायल हो सकता है। डीलर रियर सीट बेल्ट असेंबली बदलेंगे।
दुर्घटना में सीट बेल्ट हाइट एडजेस्टर फेल हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट हाइट एडजेस्टर विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में बेल्ट पहनने वाले को खतरे में डाल सकता है। इसका निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
इग्निशन स्विच इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज को बाधित कर सकता है
एक दोषपूर्ण इग्निशन स्विच कार शुरू होने पर टर्न सिग्नल, वाइपर, लैंप, पावर विंडो और एयर कंडीशनिंग जैसी एक्सेसरीज में खराबी पैदा कर सकता है। डीलर स्विच को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।