Audi 200 रिकॉल
Audi 200 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर स्पीकर एम्प्लिफ़ायर ओवरहीट हो सकता है
रियर स्पीकर एम्प्लिफ़ायर का कैपेसिटर रिस सकता है और नमी वाली स्थितियों में अनचाहा बिजली-संचालक रास्ता बना सकता है। एम्प्लिफ़ायर ओवरहीट होकर आग का जोखिम पैदा कर सकता है। डीलर रियर स्पीकर एम्प्लिफ़ायर बदलेंगे।
एयरबैग सेंसर में खराबी आ सकती है और यह अचानक खुल सकता है
एयरबैग सेंसर टिकाऊपन के मानकों पर खरा नहीं उतर सकता और उसमें खराबी आ सकती है। इससे बिना चेतावनी एयरबैग सिस्टम खुल सकता है और ड्राइवर नियंत्रण खो सकता है। डीलर एयरबैग सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल बदलेंगे।
कम तेल से डिफरेंशियल खराब हो सकता है
समय के साथ डिफरेंशियल का तेल वाष्पित हो सकता है, जिससे बेयरिंग और गियर घिस सकते हैं और अंततः खराब हो सकते हैं। ड्राइव पहियों तक शक्ति पहुंचना बंद हो सकता है या आगे के पहिए लॉक हो सकते हैं, जिससे वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम है। तेल को अधिक प्रदर्शन विशेषताओं वाले तेल से बदला जाएगा।
लेबल पर वाहन की क्षमता का वजन गायब है
फ़्यूल फिलर डोर के अंदर प्लेकार्ड में वाहन का आवश्यक क्षमता भार नहीं दिया गया था। वाहन क्षमता भार वाले नए लेबल लगाएं।
गलत जैक निर्देशों के कारण जैक ढह सकता है
गलत ट्रंक लेबल से जैक का अनुचित इस्तेमाल हो सकता है और जैक ध्वस्त हो सकता है, जिससे वाहन के नीचे या पास कोई व्यक्ति घायल हो सकता है। सही लेबल और निर्देशों वाला इंसर्ट दिया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।