Aston Martin Rapide रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ट्रांसमिशन पार्क पॉवल एंगेज नहीं हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2017मॉडल वर्ष 2007–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/345EU Safety Gate अभियान A12/0106/1819,245 वाहन प्रभावित

   इंजन और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल के बीच कम्युनिकेशन एरर के कारण पार्क पॉवल एंगेज होने से रुक सकता है। यदि पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया गया है, तो वाहन लुढ़क सकता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

2. ट्रांसमिशन का पार्क पॉवल जुड़ नहीं सकता

   रिपोर्ट की तारीख 11 दिसंबर 2017मॉडल वर्ष 2010–2015NHTSA अभियान 17V7960003,493 वाहन प्रभावित

   कम्युनिकेशन की खराबी पार्क पॉवल को जुड़ने से रोक सकती है। अगर वाहन ढलान पर रोककर पार्किंग ब्रेक लगाए बिना छोड़ दिया जाए, तो वह लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।

3. अंदर से दरवाजा अनलॉक नहीं हो सकता

   रिपोर्ट की तारीख 16 दिसंबर 2015मॉडल वर्ष 2010–2016NHTSA अभियान 15V8460006,076 वाहन प्रभावित

   बाहर से वाहन लॉक किए जाने के बाद अंदर का दरवाजा अनलॉक करने वाला मैकेनिज्म काम नहीं कर सकता, जिससे लोग भीतर फंस सकते हैं और उनके चोटिल होने का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ्टवेयर रीप्रोग्राम करके डबल-लॉकिंग फीचर बंद करेंगे, मुफ्त में।

4. ट्रांसमिशन स्विच की खराबी से ड्राइव खत्म हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 16 जुलाई 2014DVSA रिकॉल अभियान R/2014/078626 वाहन प्रभावित

   क्रोम-प्लेटेड ट्रांसमिशन स्विच का घेरा रुक-रुककर विद्युत संपर्क बना सकता है, जिससे ड्राइवर के इनपुट के बिना ट्रांसमिशन न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है और ड्राइव खत्म हो सकती है। स्विच अपडेटेड वर्जन से बदले जाएंगे।

5. ट्रांसमिशन अचानक न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V425000440 वाहन प्रभावित

   खराब सर्किट बोर्ड के कारण ड्राइवर के इनपुट के बिना ट्रांसमिशन न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है। ड्राइवर गति बनाए रखने या वाहन को ट्रैफिक से बाहर निकालने में असमर्थ हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सर्किट बोर्ड को मुफ्त में बदलेंगे।

6. एक्सीलेटर पेडल आर्म टूट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 जनवरी 2014मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 14V0100005,001 वाहन प्रभावित

   एक्सीलेटर पेडल आर्म टूट सकता है, जिससे इंजन वापस आइडल पर आ जाता है और ड्राइवर को स्पीड बनाए रखने या बढ़ाने से रोकता है। डीलर एक्सीलेटर पेडल असेंबली बदलेंगे।

7. थ्रॉटल पैडल आर्म टूट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 29 मई 2013मॉडल वर्ष 2012–2014NHTSA अभियान 13V228000689 वाहन प्रभावित

   थ्रॉटल पैडल आर्म टूट सकता है, जिससे इंजन आइडल पर लौट आता है और ड्राइवर इंजन की गति बनाए रखने या बढ़ाने में असमर्थ हो सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर थ्रॉटल पैडल असेंबली बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।