Alpine A110 रिकॉल
Alpine A110 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 7 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर व्हील रिम की चौड़ाई की उकेरी गई नक्काशी गलत हो सकती है
पिछले पहियों पर उकेरी गई व्हील रिम की चौड़ाई आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं कर सकती है। मौजूदा नक्काशी को हटा दिया जाएगा और सही नक्काशी से बदल दिया जाएगा।
फ्यूल पंप इम्पेलर ईंधन की आपूर्ति को प्रतिबंधित कर सकता है
आंतरिक फ्यूल पंप इम्पेलर से घर्षण इंजन को ईंधन की आपूर्ति कम कर सकता है या रोक सकता है। पंप गेज मॉड्यूल को बदला जाएगा और/या इंजेक्शन कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
चेसिस विकृत हो सकता है, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है
उत्पादन त्रुटियों के कारण चेसिस विकृत हो सकता है, जिससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। इसका समाधान उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाना है।
फ्यूल पंप की खराबी के कारण इंजन बंद हो सकता है
फ्यूल पंप मॉड्यूल में खराबी वाहन को स्टार्ट होने से रोक सकती है और, दुर्लभ मामलों में, टॉर्क का नुकसान या इंजन बंद हो सकता है। फ्यूल पंप मॉड्यूल को बदला जाएगा और इंजेक्शन कंप्यूटर को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
धातु के कणों के कारण इंजन फेल हो सकता है
धातु के कण उच्च-दबाव की स्थिति में ऑयल प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व को अवरुद्ध कर सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन फेल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
फ्रंट हुड लॉक के कारण हुड खुल सकता है
फ्रंट हुड लॉक को पर्याप्त रूप से कसा नहीं गया हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय हुड खुल सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
खराब तरीके से सुरक्षित की गई wiring एग्जॉस्ट के संपर्क में आकर पिघल सकती है
अपर्याप्त रूप से रूट और सुरक्षित की गई wiring एग्जॉस्ट को छू सकती है और पिघल सकती है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है और लिम्प-होम मोड चालू हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।