Alfa Romeo 156 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. अतिरिक्त हीटर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2001–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2006/1701,549 वाहन प्रभावित

   वार्म-अप के दौरान अतिरिक्त हीटर सिस्टम में शॉर्ट सर्किट होने से इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए हीटर की बिजली आपूर्ति को संशोधित किया जाएगा।

2. पावर स्टीयरिंग पाइप एग्जॉस्ट के संपर्क में आ सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 5 अप्रैल 2004मॉडल वर्ष 2000–2003DVSA रिकॉल अभियान R/2004/0552,236 वाहन प्रभावित

   हाई-प्रेशर पावर स्टीयरिंग पाइप एग्जॉस्ट डाउनपाइप को छू सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम पैदा होता है और पावर स्टीयरिंग असिस्टेंस का नुकसान होता है। पाइप की जाँच की जाएगी और एक अतिरिक्त रिटेनिंग ब्रैकेट लगाया जाएगा।

3. ब्रेक पाइप घिस सकता है और लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 2004मॉडल वर्ष 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/18929 वाहन प्रभावित

   एक गलत कनेक्टर के कारण ब्रेक पाइप पावर स्टीयरिंग पाइप ब्रैकेट से रगड़ खा सकता है, जिससे संभावित रूप से फ्लूइड लीक हो सकता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। कनेक्टर, ब्रेक पाइप और सील को बदला जाएगा।

4. फ्रंट सस्पेंशन ढीला हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 11 अगस्त 2003मॉडल वर्ष 2002–2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/093213 वाहन प्रभावित

   फ्रंट सस्पेंशन धीरे-धीरे ढीला हो सकता है, जिससे शोर हो सकता है और सस्पेंशन तथा हैंडलिंग खराब हो सकती है। रीइंफोर्समेंट प्लेट और फास्टनर को संशोधित घटकों से बदला जाएगा।

5. केबल ब्रैकेट पर ब्रेक पाइप घिस सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 4 अक्टूबर 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2002/146256 वाहन प्रभावित

   मास्टर सिलेंडर और ABS यूनिट के बीच का ब्रेक पाइप केबल ब्रैकेट से रगड़ खा सकता है। नुकसान से ब्रेकिंग की कार्यक्षमता कम हो सकती है। पाइप और क्लीयरेंस की जाँच की जाएगी, और खराब पाइपों को बदला जाएगा।

6. फ्यूल डिलीवरी पाइप लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 2 अगस्त 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2002/14573 वाहन प्रभावित

   इंजन की हलचल से फ्यूल डिलीवरी पाइप पर उस जगह खिंचाव आ सकता है जहाँ यह इंजेक्टर रेल से जुड़ता है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है। डीलर दो अतिरिक्त सपोर्ट क्लिप लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।