Acura ZDX रिकॉल

Acura ZDX के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. रियरव्यू कैमरे में विकृत या खाली इमेज दिखाई दे सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 14 मई 2026मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 26V30600059,887 वाहन प्रभावित

    रियरव्यू कैमरे की स्क्रीन पर विकृत या खाली इमेज दिखाई दे सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क कैमरा बदल देंगे।

  2. इंस्ट्रूमेंट पैनल या रियरव्यू कैमरे का डिस्प्ले फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 फ़रवरी 2026मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 26V11200065,135 वाहन प्रभावित

    सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले फेल हो सकता है या रिवर्स गियर में रियरव्यू कैमरा खाली स्क्रीन दिखा सकता है। सुरक्षा संबंधी जानकारी गायब होने या पीछे की दृश्यता घटने से टक्कर या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाहन के रेडियो कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।

  3. आगे के स्टेबलाइजर बार ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 10 अप्रैल 2025मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 25V2340009 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर साइड के आगे के स्टेबलाइजर बार ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं और फ्रेम से अलग हो सकते हैं। अलग हुआ ब्रैकेट हाई वोल्टेज केबलों या बैटरी कूलेंट लाइनों को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे वाहन बंद हो सकता है और ड्राइव पावर खत्म हो सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार बोल्ट का निरीक्षण करके उन्हें टाइट करेंगे और प्रभावित हिस्सों की मुफ्त में मरम्मत करेंगे।

  4. फ्रंट स्टेबलाइज़र बार ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 जनवरी 2025मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 25V018000118 वाहन प्रभावित

    फ्रंट पैसेंजर स्टेबलाइज़र बार ब्रैकेट के बोल्ट ढीले होकर अलग हो सकते हैं, जिससे हाई वोल्टेज केबल या बैटरी कूलेंट लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती हैं। इससे ड्राइव पावर जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट की जाँच करेंगे और उन्हें कसेंगे, तथा ज़रूरत के अनुसार प्रभावित भागों की मुफ्त में मरम्मत करेंगे।

  5. एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम ब्रेक प्रेशर छोड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V6140004,174 वाहन प्रभावित

    एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम अप्रत्याशित रूप से सक्रिय होकर ब्रेक प्रेशर छोड़ सकता है, जिससे ब्रेक लगाने की क्षमता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।

  6. पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2019मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 19V5020009,555 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।

  7. ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2019मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 19V5000001,558 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर एयरबैग इनफ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब होने के बाद वह फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। डीलर इनफ्लेटर को मुफ्त में बदल देंगे।

  8. पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लेटर गलत तरीके से लगाया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 मई 2019मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 19V37800019,138 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से लगाया गया इन्फ्लेटर दुर्घटना के समय पैसेंजर फ्रंटल एयर बैग को ठीक से खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्टॉलेशन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर एयर बैग मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।

  9. चालक का एयरबैग इन्फ़्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2019मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 19V18200011,01,534 वाहन प्रभावित

    निर्माण में हुई गलती के कारण खुलने पर चालक के फ्रंटल एयरबैग का इन्फ़्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े उछाल सकता है, जिससे यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मृत्यु हो सकती है। डीलर इन्फ़्लेटर को बिना किसी शुल्क के दूसरे विकल्प वाले इन्फ़्लेटर से बदलेंगे।

  10. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 18V66100013,55,406 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।

  11. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 18V0420006,91,726 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

  12. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 17V0300009,77,708 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  13. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 16V34600027,19,386 वाहन प्रभावित

    फ्रंट एयरबैग खुलने वाली दुर्घटना में इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के अंदर फेंक सकता है, जिससे सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  14. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2016मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 16V06100022,32,187 वाहन प्रभावित

    समय के साथ ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर में नमी जा सकती है और यह तैनाती के दौरान फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के इन्फ्लैटर को बदल देंगे।

  15. डैशबोर्ड कवरिंग एयरबैग के खुलने से रोक सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अप्रैल 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V1450001,854 वाहन प्रभावित

    डैशबोर्ड कवरिंग पर ठीक से निशान (स्कोर) नहीं बनाए गए होंगे, जिससे दुर्घटना में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग के पूरी तरह से खुलने में बाधा आ सकती है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कवरिंग का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे निःशुल्क बदल देंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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