इसका क्या मतलब है
फ्यूल सेल स्टैक के आउटलेट पर कूलेंट तापमान सेंसर 2 से जुड़ी सामान्य खराबी (स्टैक के तापीय आउटपुट की निगरानी के लिए उपयोग किया जाता है)।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्टैक आउटलेट कूलेंट टेम्परेचर सेंसर 2, फ्यूल-सेल स्टैक से बाहर निकलने वाले कूलेंट का तापमान मापता है और थर्मल निगरानी के लिए दूसरा आउटलेट-तापमान सिग्नल देता है। यह कोड विशेष रूप से सेंसर 2 के सर्किट या डेटा से जुड़ा दोष दर्शाता है; CAN routing या termination दोष भी सिग्नल बाधित कर सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ विशेष फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें; जांचें कि दोष केवल आउटलेट सेंसर 2 से जुड़ा है या नहीं।
- गायब या अविश्वसनीय मान देखने के लिए सेंसर 2 के live outlet temperature की सेंसर 1 और स्टैक इनलेट रीडिंग से तुलना करें।
- सेंसर 2 के आउटलेट कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीलापन, घिसाव या अन्य क्षति जांचें।
- सर्विस जानकारी और निर्माता की specification के अनुसार सेंसर 2 तथा उसका सर्किट जांचें।
- यदि अन्य मॉड्यूल भी कम्युनिकेशन दोष दिखाते हैं, तो gateway routing और CAN वायरिंग तथा termination निर्माता की specification के अनुसार जांचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर 2 कनेक्टर फिर से जोड़ें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब स्टैक आउटलेट कूलेंट टेम्परेचर सेंसर 2 बदलें।
- सेंसर डेटा की गलत routing करने वाला gateway दोष ठीक करें।
- CAN नेटवर्क वायरिंग की मरम्मत करें या विनिर्देशों से बाहर टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी या कम पावर होने पर गाड़ी चलाना सीमित रखें, क्योंकि स्टैक के आउटलेट तापमान की निगरानी अधूरी हो सकती है। फ्यूल-सेल सिस्टम शटडाउन हो या रुकने की चेतावनी दिखे तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।