इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को हाइब्रिड/EV बैटरी पैक करंट सेंसर B से अपेक्षित नेटवर्क संदेश मिलना बंद हो गए हैं। बैटरी करंट की निगरानी और नियंत्रण पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक करंट सेंसर B बैटरी करंट मापता है और उसकी रीडिंग नेटवर्क पर वाहन के कंट्रोल मॉड्यूलों तक भेजता है। सेंसर B से अपेक्षित संदेश आना बंद होने पर U064B सेट होता है। इससे सेंसर का करंट डेटा उपलब्ध नहीं रहता और हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक मोड में वाहन का संचालन सीमित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वार्निंग लाइट या मैसेज
- बैटरी करंट का डेटा उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें। हाई-वोल्टेज बैटरी, करंट सेंसर, आइसोलेशन और कम्यूनिकेशन से जुड़े कोड भी शामिल करें।
- लाइव डेटा में बैटरी पैक करंट सेंसर B देखें और उसकी उपलब्धता की तुलना बैटरी के अन्य रिपोर्ट किए गए डेटा से करें।
- हाई-वोल्टेज पुर्ज़ों को छुए बिना, सेंसर B से जुड़े सुलभ लो-वोल्टेज कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग में ढीलापन, जंग या क्षति जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B मॉड्यूल की लो-वोल्टेज पावर और ग्राउंड जांचें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर B तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- अगर सर्किट ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B का नेटवर्क कम्यूनिकेशन और मॉड्यूल का संचालन जांचें।
सामान्य समाधान
- करंट सेंसर B का पहुंच में आने वाला लो-वोल्टेज कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ करें।
- सेंसर B तक जाने वाली खराब लो-वोल्टेज नेटवर्क वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर B मॉड्यूल की लो-वोल्टेज पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- अगर वायरिंग और पावर ठीक हों, लेकिन कम्यूनिकेशन न हो, तो करंट सेंसर B मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड सिस्टम, बैटरी या सीमित पावर की चेतावनी आए, तो सुरक्षित जगह रुकें और वाहन के निर्देशों का पालन करें, क्योंकि वाहन की प्रोपल्शन सीमित या बाधित हो सकती है। हाई-वोल्टेज पुर्ज़ों को न छुएँ और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।