OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U0629: A/C रेफ्रिजरेंट टेम्परेचर सेंसर B के साथ कम्यूनिकेशन टूट गया है

इसका क्या मतलब है

एक कंट्रोल मॉड्यूल ने A/C रेफ्रिजरेंट टेम्परेचर सेंसर B से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। A/C के काम करने पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है

A/C रेफ्रिजरेंट टेम्परेचर सेंसर B A/C नियंत्रण के लिए वाहन नेटवर्क पर तापमान की रिपोर्ट करता है। प्राप्त करने वाला मॉड्यूल सेंसर B के अपेक्षित संदेशों के लिए मॉनिटर करता है, और U0629 तब सेट होता है जब वे संदेश खो जाते हैं। उस तापमान इनपुट के बिना सिस्टम A/C संचालन को सीमित कर सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
  2. मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
  3. मॉड्यूल खराब हो गया है

लक्षण

  • A/C अपनी तय क्षमता के अनुसार काम नहीं कर सकता है
  • A/C सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज

इसका निदान कैसे करें

  1. सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और यह देखने के लिए घटना डेटा सहेजें कि क्या सेंसर B कम्युनिकेशन का नुकसान अन्य नेटवर्क फॉल्ट के साथ हुआ था।
  2. रेफ्रिजरेंट तापमान सेंसर B के लिए A/C live data की जाँच करें और यदि दोनों रीडिंग उपलब्ध हैं तो सेंसर A के साथ तुलना करें।
  3. ढीले पिन, जंग, घर्षण या नमी के लिए सेंसर B के कनेक्टर और आस-पास की बस वायरिंग का निरीक्षण करें।
  4. निर्माता के विनिर्देश के मुकाबले सेंसर मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
  5. वाहन वायरिंग आरेख और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके तापमान सेंसर B के नेटवर्क वायरिंग का ओपन या शॉर्ट के लिए परीक्षण करें।

सामान्य समाधान

  • सेंसर B के कनेक्टर को साफ और सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
  • सेंसर मॉड्यूल के पावर या ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
  • तापमान सेंसर B के कम्युनिकेशन बस में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
  • वायरिंग और इसकी पावर और ग्राउंड के सही होने की पुष्टि करने के बाद सेंसर मॉड्यूल को बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

ड्राइविंग आम तौर पर प्रभावित नहीं होती है, लेकिन यदि A/C सिस्टम खुद को अक्षम कर देता है तो कूलिंग या डिमिस्टिंग कम हो सकती है। आवश्यक होने पर किसी अन्य सुरक्षित विधि से खिड़कियों को साफ रखें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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