OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U0626: A/C रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर A के साथ कम्यूनिकेशन टूट गया है

इसका क्या मतलब है

एक कंट्रोल मॉड्यूल ने A/C रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर A से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। A/C के काम करने पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है

A/C रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर A नेटवर्क पर अन्य वाहन मॉड्यूल्स को दबाव की जानकारी रिपोर्ट करता है। प्राप्त करने वाला मॉड्यूल सेंसर के अपेक्षित संदेशों के लिए मॉनिटर करता है, और U0626 तब सेट होता है जब वे गायब होते हैं। A/C सिस्टम अपनी सुरक्षा के लिए संचालन को सीमित या अक्षम कर सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
  2. मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
  3. मॉड्यूल खराब हो गया है

लक्षण

  • A/C अपनी तय क्षमता के अनुसार काम नहीं कर सकता है
  • A/C सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज

इसका निदान कैसे करें

  1. सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और यह निर्धारित करने के लिए उपलब्ध freeze-frame या घटना डेटा सहेजें कि क्या फॉल्ट प्रेशर सेंसर A तक अलग है या व्यापक नेटवर्क समस्या का हिस्सा है।
  2. प्रेशर सेंसर A के लिए A/C live data की जाँच करें और ध्यान दें कि क्या इसका मान अनुपस्थित है जबकि अन्य A/C डेटा उपलब्ध रहता है।
  3. ढीले पिन, जंग, घर्षण या प्रभाव क्षति के लिए सेंसर A के कनेक्टर और आस-पास की नेटवर्क वायरिंग का निरीक्षण करें।
  4. निर्माता के विनिर्देश के मुकाबले सेंसर मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
  5. वाहन वायरिंग आरेख और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर A के नेटवर्क तारों का ओपन या शॉर्ट के लिए परीक्षण करें।

सामान्य समाधान

  • सेंसर A के कनेक्टर को साफ और सुरक्षित करें या इसकी क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
  • सेंसर मॉड्यूल के पावर या ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
  • प्रेशर सेंसर A के कम्युनिकेशन वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
  • सेंसर मॉड्यूल को बदलें यदि इसकी वायरिंग, पावर और ग्राउंड सही हैं लेकिन यह अभी भी संचार नहीं करता है।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

ड्राइविंग आम तौर पर प्रभावित नहीं होती है, लेकिन A/C ठंडा नहीं हो सकता है या अक्षम हो सकता है। जब तक यह ठीक से काम न करे, तब तक डिमिस्टिंग के लिए A/C पर निर्भर रहने से बचें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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