इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट ईंधन दबाव सेंसर A (आमतौर पर कॉमन-रेल या लो-प्रेशर साइड) से संचार टूटने की सूचना देता है। क्लोज़्ड-लूप नियंत्रण के लिए ECM को वास्तविक रेल-दबाव का फ़ीडबैक नहीं मिलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ईंधन प्रेशर सेंसर A वाहन नेटवर्क पर प्रेशर की जानकारी भेजता है, ताकि इंजन कंट्रोलर फीडबैक के आधार पर ईंधन आपूर्ति नियंत्रित कर सके। सेंसर A से संचार टूटने पर U0603 सेट होता है; यह प्रेशर चैनल उपलब्ध नहीं रहता और कंट्रोलर फ़ेल-सेफ़ रणनीति अपना सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फॉल्ट क्लियर करने से पहले freeze frame डेटा दर्ज करें और संबंधित ईंधन प्रेशर, इंजन कंट्रोल तथा नेटवर्क कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- जाँचें कि इंजन स्टार्ट होने, आइडल करने या गति पकड़ने में खराब चल रहा है या नहीं और live data में ईंधन प्रेशर सेंसर A की रीडिंग अनुपस्थित है या उसकी जगह डिफ़ॉल्ट मान दिख रहा है।
- सेंसर A के कनेक्टर और पहुँच योग्य हार्नेस में ढीलापन, जंग, ईंधन से गंदगी, घिसाव या गर्मी से नुकसान की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर की निर्दिष्ट पावर, ग्राउंड और नेटवर्क वायरिंग जाँचें; यह भी देखें कि उसी बस के अन्य मॉड्यूल या सेंसर ऑफ़लाइन तो नहीं हुए।
- यदि पावर, ग्राउंड और वायरिंग ठीक हों, तो इंजन कंट्रोलर की जाँच से पहले सेंसर A का संचार जाँचें और उसके कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे, दूषित या क्षतिग्रस्त सेंसर A कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की निर्दिष्ट पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- यदि अन्य डिवाइसों का संचार भी टूट गया हो, तो साझा नेटवर्क फॉल्ट ठीक करें।
- यदि संचार परीक्षण से खराबी की पुष्टि हो, तो ईंधन प्रेशर सेंसर A बदलें।
- कंट्रोलर की मरम्मत या री-कॉन्फ़िगरेशन तभी करें, जब वाहन-विशिष्ट जाँच उससे कारण जुड़े।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन बंद हो रहा हो, पावर खो रहा हो, अनियमित रूप से स्टार्ट हो रहा हो या ईंधन सिस्टम चेतावनी दिखा रहा हो, तो गाड़ी न चलाएँ; सुरक्षित रूप से चलाना संभव न हो तो टो करवाएँ। ईंधन प्रेशर फीडबैक न मिलने से ईंधन आपूर्ति खराब हो सकती है, इंजन बंद हो सकता है या पावर कम हो सकती है, इसलिए तेज़ गति या भारी लोड में न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।