इसका क्या मतलब है
ECU का ADS इंटरफ़ेस मॉड्यूल B (ऑटोमेटेड ड्राइविंग कंप्यूट और वाहन सबसिस्टम के बीच का इंटरफ़ेस) के साथ CAN कम्यूनिकेशन टूट गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ऑटोमेटेड ड्राइविंग सिस्टम इंटरफ़ेस मॉड्यूल B, इंटरफ़ेस मॉड्यूल A से अलग, ऑटोमेटेड ड्राइविंग कंप्यूटिंग और वाहन के अन्य सिस्टमों के बीच कम्यूनिकेशन पहुँचाता है। रिपोर्ट करने वाला मॉड्यूल निर्धारित समय तक इंटरफ़ेस मॉड्यूल B से अपेक्षित नेटवर्क संदेश प्राप्त न करे, तो U015F सेट होता है; इस इंटरफ़ेस से रूट होने वाले फ़ंक्शन बाधित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर न होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से भेजना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल्स कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- U015F और संबंधित कम्यूनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और कम वोल्टेज या नेटवर्क की व्यापक रुकावट के लिए फ्रीज़ फ्रेम डेटा देखें।
- बैटरी की स्थिति और चार्जिंग सिस्टम का संचालन जाँचें, क्योंकि कम वोल्टेज से इंटरफ़ेस मॉड्यूल B का कम्यूनिकेशन बाधित हो सकता है।
- ऑटोमेटेड ड्राइविंग सिस्टम इंटरफ़ेस मॉड्यूल B के पावर, ग्राउंड, फ़्यूज़, नेटवर्क कनेक्टर और वायरिंग में क्षति या जंग जाँचें।
- स्कैन टूल से जाँचें कि इंटरफ़ेस मॉड्यूल B जवाब दे रहा है या नहीं और पता करें कि कौन-से ऑटोमेटेड ड्राइविंग या वाहन सिस्टम फ़ंक्शन प्रभावित हैं।
- पावर और ग्राउंड ठीक हों, तो CAN वायरिंग और गेटवे पाथ में ओपन, शॉर्ट या रूटिंग की खराबी जाँचें।
- नेटवर्क पाथ ठीक हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी के अनुसार इंटरफ़ेस मॉड्यूल B और नेटवर्क टर्मिनेशन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी चार्ज बहाल करें या चार्जिंग सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- इंटरफ़ेस मॉड्यूल B तक के खराब फ़्यूज़ या पावर अथवा ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त नेटवर्क वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें, या पुष्टि हुई गेटवे रूटिंग की खराबी दूर करें।
- पुष्टि हुई टर्मिनेशन की समस्या निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार ठीक करें।
- ऑटोमेटेड ड्राइविंग सिस्टम इंटरफ़ेस मॉड्यूल B की सप्लाई और नेटवर्क पाथ ठीक हों, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस इंटरफ़ेस की खराबी रहने तक ऑटोमेटेड ड्राइविंग या संबंधित असिस्टेंस फ़ीचर्स पर भरोसा न करें; मैन्युअल रूप से वाहन चलाएँ और उसे नियंत्रित करने के लिए तैयार रहें। चेतावनियों से पता चले कि वाहन नियंत्रण या कोई अन्य आवश्यक फ़ंक्शन प्रभावित है, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।