इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर EGR कूलर बायपास एक्ट्यूएटर का आउटपुट ड्राइवर करंट या जंक्शन तापमान अपनी सुरक्षा सीमा से अधिक बताता है। एक्ट्यूएटर अटक गया है या वायर ग्राउंड से शॉर्ट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का EGR कूलर बायपास एक्चुएटर नियंत्रित करता है कि एग्जॉस्ट कूलर से गुजरे या उसे बायपास करे। बैंक 2 के एक्चुएटर का आउटपुट ड्राइवर अधिक करेंट या ड्राइवर का तापमान बहुत अधिक पाए, तो P2AA6 सेट होता है; अक्सर इसकी वजह जाम बायपास या ग्राउंड से शॉर्ट कंट्रोल वायर होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बायपास एक्ट्यूएटर यांत्रिक रूप से जाम है
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- संभव है कि पावर कम हो
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और बैंक 2 की बायपास कमांड तथा संबंधित EGR कोड जाँचें, ताकि पता चले कि ड्राइवर की खराबी कब होती है।
- बैंक 2 के EGR कूलर बायपास एक्चुएटर के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति या ग्राउंड को छूती वायरिंग जाँचें।
- बैंक 2 के बायपास मैकेनिज़्म में जकड़न या यांत्रिक जाम जाँचें, जिससे एक्चुएटर पर दबाव पड़ सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 की एक्चुएटर कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- वायरिंग और मैकेनिज़्म ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से बैंक 2 का एक्चुएटर और उसका ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 की कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट हो तो उसकी मरम्मत करें।
- बैंक 2 का बायपास मैकेनिज़्म जाम हो तो उसे मुक्त करें या ठीक करें।
- बैंक 2 का एक्चुएटर भीतर से अधिक करेंट खींचता हो तो उसे बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि बैंक 2 का एक्चुएटर ड्राइवर सुरक्षा सक्रिय किए बिना काम करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चलता हो तो तेज़ या अधिक लोड वाले उपयोग को सीमित रखें और जाँच कराएँ, क्योंकि EGR नियंत्रण प्रभावित होने से पावर कम हो सकती है। इंजन ओवरहीट हो या गाड़ी चलाने में गंभीर समस्या आए तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।