इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल आवश्यक ईंधन आपूर्ति करने की वैकल्पिक ईंधन पंप A की क्षमता की निगरानी करता है। निगरानी की परिस्थितियों में पंप का प्रदर्शन अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल पंप A इंजन के अल्टरनेटिव-फ्यूल सिस्टम को ईंधन देता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप A की ईंधन आपूर्ति पर निगरानी रखता है और जब इसका प्रदर्शन अपेक्षित सीमा से बाहर होता है, तब P2A8E सेट करता है; अधिक मांग के दौरान यह समस्या अधिक स्पष्ट हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप के अंदरूनी घिसाव से आउटपुट कम हो गया है
- फ्यूल फिल्टर बंद है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत, स्टार्ट न होना, या लोड पर बंद होना
- पावर कम होना, खासकर हाई लोड या आरपीएम पर
- संभव है कि क्रैंक होने में ज्यादा समय लगे
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव फ्यूल-सिस्टम डेटा देखें, ताकि पता चले कि क्रैंकिंग, एक्सेलरेशन या अधिक लोड के दौरान पंप A का प्रदर्शन घटता है या नहीं।
- पंप A की फ्यूल लाइन, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और आसपास की वायरिंग में लीकेज, क्षति या ढीले कनेक्शन की जाँच करें।
- अल्टरनेटिव-फ्यूल फ़िल्टर में रुकावट जाँचें और उसकी स्थिति या सर्विस अंतराल के अनुसार सर्विस करें।
- वाहन की निर्धारित जाँच-विधि से पंप A की ईंधन आपूर्ति मापें और परिणाम की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि ईंधन आपूर्ति कम बनी रहे, तो पंप खराब मानने से पहले लोड के तहत पंप A की पावर और ग्राउंड जाँचें।
सामान्य समाधान
- जाम हुआ अल्टरनेटिव-फ्यूल फ़िल्टर बदलें।
- पंप A की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन की मरम्मत करें।
- पंप A तक जाने वाली बंद या क्षतिग्रस्त फ्यूल लाइन ठीक करें।
- उचित पावर और ग्राउंड मिलने पर भी पंप A का आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से कम रहे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन बंद हो जाए, स्टार्ट करना मुश्किल हो या लोड के तहत पावर कम हो, तो ट्रैफ़िक में गाड़ी चलाने या ओवरटेक करने से बचें; लक्षण बिगड़ें तो सुरक्षित जगह रुकें। गाड़ी चलाते रहने से इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।