इसका क्या मतलब है
डाउनशिफ्ट स्विच लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस प्रकार की वायरिंग खराबी आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होती है - जब कोड सक्रिय हो तो हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर सही जगह की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
डाउनशिफ्ट स्विच सर्किट, ड्राइवर के निचले गियर के अनुरोध को ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुँचाता है। यह कोड तब सेट होता है जब निगरानी किया गया सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक हो। इसकी वजह खुले स्विच कॉन्टैक्ट, बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या खराब कनेक्टर कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच संपर्क खुले होना
- स्विच वायर का B+ से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग है — संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
- डाउनशिफ्ट स्विच प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है या अप्रत्याशित रूप से काम कर सकता है
- मैनुअल शिफ्ट मोड अप्रत्याशित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और स्विच छोड़ने तथा दबाने पर डाउनशिफ्ट स्विच का वोल्टेज या स्टेटस देखें, ताकि पुष्टि हो सके कि सिग्नल लगातार हाई रहता है।
- स्विच कनेक्टर में खुले, जंग लगे, ढीले या पीछे धँसे हुए टर्मिनल जाँचें और देखें कि स्विच चलाने पर उसके कॉन्टैक्ट बंद होते हैं या नहीं।
- सर्किट में ओपन वायर या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें। खास तौर पर घिसी वायरिंग और पहले की गई मरम्मत पर ध्यान दें।
- खराब कॉन्टैक्ट और हार्नेस की खराबी में अंतर करने के लिए, निर्माता की प्रक्रिया से स्विच की कंटिन्यूटी और सर्किट वोल्टेज जाँचें।
- अगर स्विच और वायरिंग सही हैं, तो कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर सिग्नल की तुलना स्विच वाले सिरे की रीडिंग से करें और मॉड्यूल के ग्राउंड की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- स्विच पर ढीले या जंग लगे कनेक्टर कनेक्शन को ठीक करें।
- डाउनशिफ्ट स्विच सर्किट में खुली या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर चलाने पर भी डाउनशिफ्ट स्विच के कॉन्टैक्ट खुले रहते हैं, तो स्विच बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्शन की मरम्मत करें या मॉड्यूल को तभी बदलें जब सर्किट की जाँच से उसकी खराबी का संकेत मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन सामान्य रूप से गियर बदलता है, तो जाँच की व्यवस्था करने के लिए सावधानी से चलाएँ और डाउनशिफ्ट स्विच या मैन्युअल मोड पर निर्भर न रहें। डाउनशिफ्ट अप्रत्याशित रूप से होना या उपलब्ध न होना, पहाड़ी रास्तों या ओवरटेक करते समय नियंत्रण कम कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।