इसका क्या मतलब है
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के अंदर फ़्रिक्शन एलिमेंट C ज़रूरत से ज़्यादा गर्म हो गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
फ़्रिक्शन एलिमेंट C ट्रांसमिशन के अंदर का क्लच या अन्य फ़्रिक्शन उपकरण है, जो खास संचालन परिस्थितियों में इंजन की पावर पहुँचाने के लिए जुड़ता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल उसका तापमान सीधे या गणना किए गए डेटा से देखता है और एलिमेंट C का तापमान अनुमत सीमा से ऊपर जाने पर P270C सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्लच घिसने या प्रेशर कम होने के कारण अत्यधिक स्लिप
- ट्रांसमिशन फ़्लूइड कूलर अवरुद्ध है
- ट्रेलर खींचने जैसा लगातार भारी लोड
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलना झटके से, देर से या बिल्कुल नहीं होता
- लिम्प मोड की संभावना (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय स्लिप या कंपन
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और ट्रांसमिशन तापमान रिकॉर्ड करें; वाहन की गति, लोड और यह ध्यान दें कि कोड टोइंग या लंबे समय तक भारी ड्राइविंग के बाद आया या नहीं।
- वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ़्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें; कम या खराब फ़्लूइड प्रेशर घटाकर फ़्रिक्शन एलिमेंट C में स्लिप बढ़ा सकता है।
- ट्रांसमिशन कूलर और उसकी लाइनों में लीकेज, क्षति या हवा के सीमित प्रवाह की जाँच करें, जिससे फ़्लूइड की गर्मी बाहर निकलने में बाधा हो सकती है।
- एलिमेंट C तापमान, कमांड किया गया गियर और स्लिप या प्रेशर जानकारी का लाइव डेटा देखें तथा रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
- कम लोड में भी ज़्यादा गर्मी दोबारा हो, तो अंदरूनी लीकेज या क्लच घिसाव के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर और एलिमेंट C संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- फ़्लूइड कम हो, तो निर्दिष्ट फ़्लूइड से उसका स्तर सही करें और लीकेज का समाधान करें।
- कूलर से बाहरी रुकावट हटाएँ या क्षतिग्रस्त कूलर लाइन ठीक करें।
- रुका हुआ ट्रांसमिशन कूलर ठीक करें।
- जाँच से पुष्टि हुई अंदरूनी हाइड्रोलिक लीकेज ठीक करें या घिसे फ़्रिक्शन एलिमेंट C पुर्ज़े बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन स्लिप करे या चेतावनी बनी रहे, तो टोइंग रोकें और खड़ी चढ़ाई, तेज़ एक्सेलरेशन या गाड़ी चलाना जारी रखने से बचें; ज़्यादा गर्मी से फ़्रिक्शन एलिमेंट C और ट्रांसमिशन के अन्य पुर्ज़े तेजी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। ड्राइव चली जाए या शिफ़्ट अनियमित हों, तो सुरक्षित जगह रुककर वाहन ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।