इसका क्या मतलब है
सेल बैलेंसिंग सर्किट G में रेंज/परफॉर्मेंस से जुड़ी स्थिति दर्ज होती है। इस चैनल पर सेल समूहों के बीच वोल्टेज संतुलन बिगड़ सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैलेंसिंग सर्किट G वह BMS-नियंत्रित पथ है जो अपने निर्धारित सेल समूह का चार्ज समायोजित करता है। BMS जाँचता है कि बैलेंसिंग का अनुरोध होने पर G चैनल अपेक्षित परिचालन सीमा में प्रतिक्रिया करता है या नहीं। यह कोड बताता है कि उसकी प्रतिक्रिया उस सीमा से बाहर है। इसका कारण सर्किट, ड्राइवर या सेल की स्थितियाँ हो सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैलेंसिंग सर्किट या वायरिंग में खराबी
- BMS ड्राइवर में खराबी
- सेल-वोल्टेज या तापमान की ऐसी स्थिति जो बैलेंसिंग को प्रभावित करती है
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होता है या लिम्प मोड सक्रिय होता है
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होती है
इसका निदान कैसे करें
- रिस्पांस रेंज से बाहर कब गया, यह पहचानने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा सेव करें और लाइव G-चैनल बैलेंसिंग स्टेटस, सेल-ग्रुप वोल्टेज और तापमान पढ़ें।
- G समूह की रीडिंग की तुलना पड़ोसी समूहों से करें और ऐसी वोल्टेज या तापमान स्थितियों की जांच करें जो बैलेंसिंग को रोक सकती हैं।
- वाहन की प्रक्रिया के तहत हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित बनाने के बाद, क्षति, जंग या खराब संपर्क के लिए G-चैनल वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के विरुद्ध G बैलेंसिंग सर्किट और स्विचिंग कंपोनेंट का परीक्षण करें।
- यदि सर्किट सही है, तो BMS ड्राइवर और G समूह के वोल्टेज और तापमान इनपुट का मूल्यांकन करें।
सामान्य समाधान
- खराब G-चैनल कनेक्टर को साफ करें या सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त G-चैनल वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है तो खराब G बैलेंसिंग कंपोनेंट को बदलें।
- यदि परीक्षण में इसका G-चैनल ड्राइवर विफल हो जाता है तो BMS की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है, इसलिए लंबी यात्राओं से बचें और सामान्य इलेक्ट्रिक रेंज पर निर्भर न रहें। बैटरी चेतावनी, लिम्प मोड या चार्जिंग विफलता होने पर सुरक्षित जगह रुकें और हाई-वोल्टेज सिस्टम की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।