OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0CCE: चार्ज पोर्ट डोर पोजीशन सेंसर सर्किट लो

इसका क्या मतलब है

कंट्रोल मॉड्यूल ने चार्ज पोर्ट डोर पोजीशन सेंसर सर्किट में कम सिग्नल स्थिति का पता लगाया है। चार्जिंग या दरवाजे के संचालन पर प्रभाव वाहन पर निर्भर करता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

चार्ज पोर्ट डोर A पोजीशन सेंसर का सिग्नल मॉड्यूल को बताता है कि दरवाज़ा खुला है या बंद। सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे हो, तो यह कोड सेट होता है। आम कारण सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या सेंसर में आंतरिक शॉर्ट है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
  2. आंतरिक सेंसर शॉर्ट है
  3. कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस

लक्षण

  • चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
  • चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
  • उम्मीद से धीमी चार्ज दर

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और दरवाज़ा खोलते-बंद करते समय डोर A पोजीशन सिग्नल देखें। ध्यान दें कि सिग्नल असामान्य रूप से कम बना रहता है या नहीं।
  2. पोजीशन सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त पिन या ग्राउंड से घिसकर संपर्क करते सिग्नल वायर की जाँच करें।
  3. वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर की सप्लाई और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें। नतीजों की तुलना निर्माता की विशिष्टताओं से करें।
  4. वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करें और देखें कि लो सिग्नल बना रहता है या नहीं। इससे सेंसर के शॉर्ट और हार्नेस की खराबी में अंतर पता चलेगा।
  5. निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सेंसर और सिग्नल सर्किट जाँचें। दोनों ठीक हों, तो मॉड्यूल इनपुट की जाँच करें।

सामान्य समाधान

  • जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें और सेंसर कनेक्टर सुरक्षित रूप से लगाएँ।
  • ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
  • आंतरिक शॉर्ट वाले चार्ज पोर्ट डोर A पोजीशन सेंसर को बदलें।
  • सेंसर और वायरिंग ठीक पाए जाएँ, तो मॉड्यूल इनपुट सर्किट की मरम्मत करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

चार्ज पोर्ट का दरवाज़ा सुरक्षित हो, तो आम तौर पर गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन वाहन उसकी स्थिति पहचान नहीं पाएगा और चार्जिंग रोक या बाधित कर सकता है। ड्राइविंग से पहले दरवाज़ा बंद होने की पुष्टि करें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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