इसका क्या मतलब है
गियर लीवर का Y-अक्ष पोज़िशन सेंसर 2 सर्किट में कम वोल्टेज की खराबी की सूचना देता है। चयनकर्ता का पोज़िशन चैनल भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
गियर लीवर का Y-अक्ष पोज़िशन सेंसर 2, Y-अक्ष के साथ सिलेक्टर की गति के लिए एक अतिरिक्त सिग्नल भेजता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल P08A1 तब सेट करता है जब इस सर्किट का सिग्नल उसकी अपेक्षित निम्न सीमा से नीचे चला जाता है, जिससे मॉड्यूल सेंसर 2 की Y-अक्ष पोज़िशन रिपोर्ट पर भरोसा नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोज़िशन सेंसर खराब
- वायरिंग में खराबी
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या झटके महसूस होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सिलेक्टर को अलग-अलग पोज़िशन में ले जाते समय लाइव Y-अक्ष सेंसर 2 रीडिंग की सेंसर 1 से तुलना करें।
- पुष्टि करें कि सेंसर 2 की रीडिंग लगातार कम रहती है या Y-अक्ष की गति के अनुसार नहीं बदलती, और सप्लाई या ग्राउंड से जुड़ी खराबियों की जाँच करें।
- Y-अक्ष सेंसर 2 के कनेक्टर और वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग या ढीले पिन की जाँच करें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर 2 की पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग की कंटिन्यूटी तथा शॉर्ट की जाँच करें; कनेक्टर कॉन्टैक्ट में जंग या ढीले फिट की जाँच करें।
- अगर सर्किट सही है, तो लीवर को चलाते हुए सेंसर 2 के आउटपुट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें और सिग्नल कम बना रहे तो सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- Y-अक्ष सेंसर 2 सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- वायरिंग सही होने पर भी आउटपुट विनिर्देश से कम रहे तो Y-अक्ष पोज़िशन सेंसर 2 बदलें।
- ज़रूरत के अनुसार सिलेक्टर कैलिब्रेशन या री-लर्न पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर बदलना झटके से या देर से हो, या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में चला जाए, तो ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि मॉड्यूल चुनी गई पोज़िशन की पुष्टि नहीं कर पाएगा। ट्रांसमिशन फिसले, तेज़ कंपन करे या किसी भरोसेमंद गियर में न जा पाए तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।