इसका क्या मतलब है
TCM शिफ्ट-बाय-वायर ट्रांसमिशन में इस्तेमाल होने वाले गियर लीवर X-Y पोजीशन सेंसर से सीमा से बाहर या अविश्वसनीय सिग्नल का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट-बाय-वायर ट्रांसमिशन में गियर लीवर X-Y पोजीशन सेंसर 2 अक्षों के साथ लीवर की स्थिति बताता है, ताकि कंट्रोलर चालक का चयन पहचान सके। TCM जाँचता है कि सिग्नल उचित और अपेक्षित सीमा में है या नहीं; X-Y पोजीशन रीडिंग सीमा से बाहर होने या तर्कसंगत न लगने पर P0820 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोजीशन सेंसर खराब हो गया है
- शिफ्टर मैकेनिज्म घिस गया है
लक्षण
- गियर चयन गलत या अनुपलब्ध हो सकता है
- ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और ट्रांसमिशन कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि X-Y रीडिंग अविश्वसनीय होने के समय कौन-सा गियर चुना गया था और परिस्थितियाँ क्या थीं।
- लीवर को हर चयन स्थिति में ले जाते समय स्कैन टूल पर X-Y पोजीशन सेंसर और कमांड किए गए गियर का डेटा देखें; ऐसी स्थितियाँ नोट करें जहाँ पोजीशन रीडिंग गायब या असंगत हो।
- शिफ्टर तंत्र में घिसाव, ढीलापन, रुकावट या क्षति जाँचें, जो लीवर को हर बार एक ही स्थिति तक पहुँचने से रोक सकती है।
- पोजीशन सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग जाँचें; फिर वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर सर्किट की जाँच करें।
- तंत्र और वायरिंग सही हों तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार X-Y सेंसर और TCM इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- शिफ्टर तंत्र की गंदगी हटाएँ या यांत्रिक रुकावट ठीक करें।
- बार-बार सही स्थिति में पहुँचने में बाधा डालने वाले घिसे या ढीले शिफ्टर पुर्जों की मरम्मत करें।
- X-Y सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सर्किट या पोजीशन की विश्वसनीयता जाँच में खराब पाए गए सेंसर को बदलें।
- TCM की मरम्मत या उसे तभी बदलें जब उसके इनपुट की खराबी पुष्ट हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर चयन गलत हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता। अगर दिखाई गया गियर लीवर की स्थिति से मेल न खाए या वाहन अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया न दे तो गाड़ी न चलाएँ। अगर ट्रांसमिशन भरोसेमंद ढंग से Drive, Reverse या Park न चुन सके तो सुरक्षित रुकें और वाहन को टो करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।