इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने वाहन हार्डवेयर और अपेक्षित कॉन्फ़िगरेशन के बीच असंगति का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि गाड़ी में लगा हार्डवेयर उसकी अपेक्षित कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है या नहीं। यह संगतता जाँच में अंतर मिलने पर P05CB सेट होता है। ऐसा मॉड्यूल या हार्डवेयर बदलने, कॉन्फ़िगरेशन की गलती या असंगत कंपोनेंट के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंस्टॉल किया गया हार्डवेयर मॉड्यूल कॉन्फ़िगरेशन से मेल नहीं खाता है
- गलत या असंगत कंट्रोल मॉड्यूल
- कॉन्फ़िगरेशन या कैलिब्रेशन बेमेल
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या सिस्टम वार्निंग लाइट
- वाहन का कोई फ़ीचर अनुपलब्ध हो सकता है
- कोई कॉन्फ़िगरेशन या सिस्टम फॉल्ट संदेश दिखाई दे सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और संबंधित कॉन्फ़िगरेशन या कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें। ये कोड प्रभावित सिस्टम की पहचान कर सकते हैं।
- ध्यान दें कि कौन-सा वाहन फ़ीचर उपलब्ध नहीं है या चेतावनी दिखा रहा है। फिर उस सिस्टम में हाल में बदले गए हार्डवेयर या मॉड्यूल की जाँचें।
- पुष्टि करें कि लगे हुए हार्डवेयर और कंट्रोल मॉड्यूल गाड़ी के उपकरणों और कॉन्फ़िगरेशन रिकॉर्ड से मेल खाते हैं।
- गाड़ी पर लागू सर्विस जानकारी का उपयोग करके मॉड्यूल कॉन्फ़िगरेशन और कैलिब्रेशन जानकारी जाँचें।
- अगर हार्डवेयर और कॉन्फ़िगरेशन मेल खाते हैं, तो मॉड्यूल कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग में ऐसी खराबी देखें जो संगतता जाँच को सही ढंग से पूरा होने से रोक सकती है।
सामान्य समाधान
- गाड़ी में लगे उपकरणों से मेल खाने के लिए लागू सर्विस जानकारी के अनुसार कॉन्फ़िगरेशन ठीक करें।
- गाड़ी और उसकी कंट्रोल मॉड्यूल कॉन्फ़िगरेशन के अनुकूल हार्डवेयर लगाएँ।
- गाड़ी के लिए सही प्रोग्रामिंग प्रक्रिया से मॉड्यूल या कैलिब्रेशन का अंतर ठीक करें।
- डायग्नोसिस में मिली कनेक्टर या कम्युनिकेशन वायरिंग की खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन और ज़रूरी सिस्टम सामान्य रूप से काम करते हैं, तो गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन कोई वाहन फ़ीचर उपलब्ध नहीं हो सकता और चेतावनी जलती रह सकती है। प्रभावित ड्राइवर-असिस्ट या सुरक्षा फ़ीचर के काम की पुष्टि होने तक उस पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।