इसका क्या मतलब है
यह P0526 जैसा ही है, लेकिन कोई सिग्नल पता नहीं चलता। फ़ैन को चालू करने का कमांड मिलने के बावजूद सेंसर पल्स सिग्नल नहीं देता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलिंग फ़ैन स्पीड सेंसर फ़ीडबैक पल्स देता है, जिससे कंट्रोल मॉड्यूल फ़ैन का संचालन सत्यापित कर सकता है। फ़ैन चलने की अपेक्षा होने पर मॉड्यूल को फ़ैन स्पीड सिग्नल बिल्कुल न मिले, तो P0528 सेट होता है; यह केवल गलत या रुक-रुककर आने वाला सिग्नल नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ़ैन स्पीड सेंसर खराब होना
- सेंसर की वायरिंग खुली या शॉर्ट होना
- कनेक्टर ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त होना
- कूलिंग फ़ैन मोटर या फ़ैन असेंबली में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- कूलिंग फ़ैन नहीं चल सकता या लगातार चल सकता है
- खासकर कम गति पर या आइडल में इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है
- आइडल में एयर कंडीशनिंग की कूलिंग कमज़ोर हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा जाँचें, ताकि पुष्टि हो कि स्पीड सिग्नल गायब होने के समय फ़ैन को चालू करने का कमांड दिया गया था।
- फ़ैन स्पीड सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में डिस्कनेक्शन, जंग, टूटी वायर या पावर अथवा ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- इग्निशन बंद होने पर फ़ैन असेंबली और सेंसर टार्गेट में नुकसान या रुकावट जाँचें; फ़ैन से दूर रहें, क्योंकि पावर मिलने पर वह चालू हो सकता है।
- यदि यह सुविधा उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल से फ़ैन चालू करने का कमांड दें और जाँचें कि वह घूमता है या नहीं तथा कोई स्पीड फ़ीडबैक मिलता है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर की पावर, ग्राउंड, सिग्नल वायरिंग और सेंसर आउटपुट जाँचें।
- यदि सर्किट सही हो लेकिन फ़ीडबैक फिर भी न मिले, तो सेंसर और फ़ैन असेंबली जाँचें, ताकि पता चले कि इनमें से कोई खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- डिस्कनेक्ट हुआ फ़ैन स्पीड सेंसर प्लग दोबारा जोड़ें और हार्नेस सुरक्षित करें।
- सेंसर सर्किट में ओपन या शॉर्ट हुई वायर की मरम्मत करें।
- पावर, ग्राउंड और वायरिंग की पुष्टि के बाद खराब फ़ैन स्पीड सेंसर बदलें।
- फ़ैन का संचालन या स्पीड फ़ीडबैक रोकने वाली खराब फ़ैन मोटर या असेंबली की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि फ़ैन काम नहीं कर रहा हो, तो लंबे समय तक आइडलिंग और धीमे ट्रैफ़िक से बचें और इंजन के तापमान पर करीब से नज़र रखें। तापमान ज़्यादा गरम होने की सीमा तक बढ़े, तो सुरक्षित जगह पर रुकें; गाड़ी चलाते रहने से इंजन को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।