इसका क्या मतलब है
P0008 जैसी ही खराबी बैंक 2 वाले V या बॉक्सर इंजन पर है। दूसरे सिलेंडर बैंक में क्रैंक/कैम का संबंध निर्धारित विनिर्देश से बाहर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंजन पोज़िशन सिस्टम क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट टाइमिंग की तुलना करता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व की क्रिया को पिस्टन की गति के साथ तालमेल में रख सके। P0009 तब सेट होता है जब बैंक 2 के सिग्नल में टाइमिंग का ऐसा संबंध दिखे जो संभव न हो; इसका संकेत उस बैंक की स्ट्रेच या अपनी जगह से खिसकी चेन, या सेंसर अलाइनमेंट की समस्या हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टाइमिंग चेन बैंक 2 में खिंची हुई
- बैंक 2 पर चेन का 1 दाँत उछला
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- आइडल खुरदुरा होना या इंजन में मिसफायर होना
- पावर कम या त्वरण खराब
- स्टार्ट होने में कठिनाई या इंजन स्टार्ट नहीं होता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़ फ्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव क्रैंकशाफ्ट तथा बैंक 2 कैमशाफ्ट टाइमिंग या कोरिलेशन मान जाँचें कि अंतर कब आता है।
- क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट सेंसर से जुड़े कोड जाँचें, फिर बैंक 2 सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान या ढीले कनेक्शन देखें।
- इंजन ऑयल का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि खराब लुब्रिकेशन टाइमिंग हार्डवेयर और वेरिएबल वाल्व टाइमिंग को प्रभावित कर सकता है।
- क्रैंकशाफ्ट और बैंक 2 कैमशाफ्ट सिग्नल अलाइनमेंट तथा सेंसर रिलक्टर की स्थिति जाँचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएँ।
- सेंसर सिग्नल और वायरिंग सही हों, तो बैंक 2 टाइमिंग चेन का अलाइनमेंट, चेन का खिंचाव, गाइड और टेंशनर जाँचें।
सामान्य समाधान
- क्रैंकशाफ्ट या बैंक 2 कैमशाफ्ट सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्शन ठीक करें।
- जाँच से कारण की पुष्टि होने पर खराब या गलत अलाइन सेंसर बदलें अथवा उसका रिलक्टर ठीक करें।
- चेन अपनी जगह से खिसक गई हो तो बैंक 2 टाइमिंग चेन का अलाइनमेंट सही करें।
- जाँच के अनुसार खिंची हुई बैंक 2 चेन, घिसे हुए गाइड या खराब टेंशनर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैंक 2 में टाइमिंग का अंतर मिसफायर, खराब एक्सेलरेशन या इंजन स्टार्ट न होने का कारण बन सकता है; इंजन चलाते रहने से टाइमिंग चेन का नुकसान बढ़ सकता है। तेज एक्सेलरेशन से बचें और जल्द इंजन की जाँच करवाएँ; इंजन असमान रूप से चले, पावर खोए या टाइमिंग से असामान्य आवाज़ आए तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।