इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर B अपेक्षित सीमा के भीतर काम नहीं कर रही है। इससे ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है और ब्रेक सिस्टम की चेतावनियां सक्रिय हो सकती हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर B ब्रेकिंग सिस्टम को इलेक्ट्रिक सहायता देता है। कंट्रोल मॉड्यूल मोटर B के संचालन की निगरानी करता है और प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर यह परफॉर्मेंस कोड सेट करता है, जिससे ब्रेक सहायता घट सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ब्रेक बूस्टर मोटर B घिसी हुई या खराब
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन
- सिस्टम वोल्टेज कम या अस्थिर होना
- ब्रेक बूस्टर मैकेनिज्म का जाम होना
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित मोटर, वोल्टेज या बूस्टर कोड के लिए ब्रेक, ABS और स्टेबिलिटी सिस्टम स्कैन करें।
- बैटरी और चार्जिंग सिस्टम का प्रदर्शन निर्माता के विनिर्देश से जाँचें, क्योंकि कम या अस्थिर वोल्टेज मोटर B को प्रभावित कर सकता है।
- मोटर B के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, जंग, ढीले टर्मिनल या ज़्यादा गर्म होने के संकेतों की जाँच करें।
- निर्माता की निरीक्षण प्रक्रिया का उपयोग करके बूस्टर मैकेनिज़्म में जाम होने या रुकावट की जाँच करें।
- अगर स्कैन टूल से मोटर B को कमांड देना संभव हो, तो उसे कमांड दें और उसकी क्रिया तथा सर्किट रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर सप्लाई, वायरिंग और मैकेनिज़्म सही हों, तो पार्ट बदलने से पहले मोटर B और कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- कमज़ोर बैटरी या चार्जिंग सिस्टम का प्रदर्शन ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या मोटर B का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ।
- बूस्टर मैकेनिज़्म में जाम होने की समस्या ठीक करें।
- ब्रेक बूस्टर मोटर B निर्धारित परफॉर्मेंस टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल के आउटपुट की खराबी की पुष्टि होने पर ही उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक असिस्ट घट सकता है, इसलिए पैडल दबाने में अधिक प्रयास लग सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। ब्रेकिंग असामान्य लगे तो ड्राइव न करें; अन्यथा जाँच के लिए सुरक्षित जगह तक धीरे चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।