इसका क्या मतलब है
VES सेफ्टी लॉक एक्ट्यूएटर का कंट्रोल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस तरह की वायरिंग खराबियां आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय रहते हुए हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वेरिएबल एफर्ट स्टीयरिंग लॉक या सेफ्टी एक्ट्यूएटर को स्टीयरिंग सिस्टम के सेफ्टी फ़ंक्शन के हिस्से के रूप में इलेक्ट्रिकली नियंत्रित किया जाता है। C0622 तब सेट होता है जब इसके कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक हो, अक्सर तार के बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट होने या कनेक्टर के क्षतिग्रस्त होने के कारण।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग का बैटरी से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग - संपर्क प्रतिरोध अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दब जाना
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- स्टीयरिंग और चेसिस मॉड्यूल स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम वोल्टेज तथा संबंधित कोड सहेजें, ताकि पता चले कि सर्किट की अधिक रीडिंग कब हुई।
- लॉक या सेफ्टी एक्ट्यूएटर के कनेक्टर और हार्नेस में B+ वायरिंग से दबाव, घिसाव, पानी का प्रवेश, जंग या पीछे खिसके पिन की जाँच करें।
- हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए लाइव सर्किट डेटा देखें कि हार्नेस की स्थिति बदलने पर अधिक रीडिंग बदलती है या नहीं।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और प्रक्रिया का उपयोग करके कंट्रोल तार में बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर टर्मिनलों की पुष्टि करें।
- अगर सर्किट सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार एक्ट्यूएटर और मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट या दबे हुए कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें या पिन की सही पकड़ बहाल करें।
- क्षतिग्रस्त इंसुलेशन वाले उन हार्नेस सेक्शन को बदलें जिनकी भरोसेमंद तरीके से मरम्मत नहीं हो सकती।
- अगर जाँच में आंतरिक खराबी की पुष्टि हो, तो एक्ट्यूएटर या कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्टीयरिंग लॉक या सेफ्टी एक्ट्यूएटर सही ढंग से काम नहीं कर सकता और स्टेबिलिटी फ़ंक्शन घट सकते हैं। स्टीयरिंग या लॉकिंग का व्यवहार असामान्य हो तो सुरक्षित जगह रुकें और आगे चलाने से पहले वाहन की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।