इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है कि कमांड मिलने पर बायाँ पार्क ब्रेक एक्चुएटर जुड़ता है या नहीं। एक्चुएटर प्रतिक्रिया न दे या अपेक्षित प्रदर्शन न करे तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक मॉड्यूल द्वारा कमांड दिए जाने पर बायां पार्क ब्रेक एक्चुएटर पार्किंग ब्रेक तंत्र के बाएं हिस्से को हिलाता है। मॉड्यूल एप्लिकेशन के दौरान अपेक्षित प्रतिक्रिया की जाँच करता है; C060E तब सेट होता है जब बायां एक्चुएटर उम्मीद के मुताबिक एंगेज या मूव नहीं होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक्चुएटर ऑफ स्थिति में अटका
- कार्बन या मलबा जमने से स्वतंत्र गति में रुकावट
- समय के साथ घटक घिसने से मैकेनिकल ढील
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ने और रिपोर्ट की गई स्थिति या प्रतिक्रिया के साथ बाएं एक्चुएटर कमांड की तुलना करने के लिए ब्रेक मॉड्यूल तक पहुँचने वाले स्कैन टूल का उपयोग करें।
- जांचें कि क्या पार्किंग ब्रेक चेतावनी और ABS या स्टेबिलिटी चेतावनियां मौजूद हैं, और ध्यान दें कि क्या फॉल्ट अप्लाई कमांड के दौरान दिखाई देता है।
- मलबे, नुकसान, जंग, या ढीले कनेक्शन के लिए बाएं रियर एक्चुएटर, इसके कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- गाड़ी को सुरक्षित रूप से स्थिर करने के बाद, स्कैन टूल से बाएँ एक्चुएटर को कमांड दें और उसकी प्रतिक्रिया की दाएँ तरफ़ से तुलना करें।
- यदि बाएं एक्चुएटर को उसका कमांड मिलता है लेकिन वह स्वतंत्र रूप से नहीं हिलता है, तो एक्चुएटर और उसके मैकेनिकल लिंकेज में बाइंडिंग या घिसाव की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- यदि मलबा बाएं एक्चुएटर या उसके तंत्र के मूवमेंट में बाधा बन रहा है तो उसे साफ करें।
- ढीले या क्षतिग्रस्त बाएं एक्चुएटर कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- बाएं तरफ के बाइंडिंग मैकेनिज्म को स्वतंत्र करें और रुकावट के स्रोत को ठीक करें।
- यदि यह वैध कमांड पर प्रतिक्रिया करने में विफल रहता है तो घिसे हुए या अटके हुए बाएं पार्क ब्रेक एक्चुएटर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पार्किंग ब्रेक को अविश्वसनीय मानें और गाड़ी को रोकने के लिए इस पर भरोसा करने से बचें; गाड़ी को पार्क या गियर में सुरक्षित करें और सुरक्षित समतल पार्किंग स्थल का उपयोग करें। ABS या स्टेबिलिटी फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं, इसलिए सुरक्षित मरम्मत स्थान तक पहुँचने के लिए आवश्यकतानुसार ही गाड़ी चलाएं और यदि ब्रेकिंग असामान्य लगे तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।