इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल पार्क ब्रेक स्विच की अपेक्षित स्थितियों के बीच बदलाव की निगरानी करता है। बदलाव अपेक्षित होने पर भी स्विच सिग्नल एक ही स्थिति में बना रहने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पार्क ब्रेक लगने और रिलीज होने पर पार्क ब्रेक स्विच अपनी स्थिति बदलता है। C060A तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल बदलाव की उम्मीद करता है लेकिन स्विच सिग्नल एक ही स्थिति में रहता है, जो अटके हुए स्विच, क्षतिग्रस्त संपर्कों, या शॉर्ट सर्किट की ओर इशारा करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पार्क ब्रेक स्विच मैकेनिकली अटका
- स्विच के संपर्क घिसे या क्षतिग्रस्त
- वायरिंग क्षतिग्रस्त या सर्किट शॉर्ट
- कनेक्टर पर जंग लगा या वह ढीला
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पार्क ब्रेक को कई बार लगाने और रिलीज करने के दौरान लाइव पार्क ब्रेक स्विच की स्थिति देखें।
- जांचें कि क्या पार्क ब्रेक डैशबोर्ड संकेत वास्तविक रूप से लगाए गए और रिलीज किए गए पोजीशन के साथ बदलता है।
- अटकने या नुकसान के लिए स्विच का निरीक्षण करें और जंग, ढीलेपन, या पीछे धकेले गए पिन के लिए इसके कनेक्टर की जाँच करें।
- स्विच हार्नेस में घर्षण या शॉर्ट की जाँच करें जो सिग्नल को एक ही स्थिति में रख सकता है।
- मॉड्यूल फॉल्ट पर विचार करने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार स्विच निरंतरता (continuity) और सर्किट स्टेट परिवर्तनों का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- यदि मैकेनिकल रूप से अटके हुए स्विच को सुरक्षित रूप से ठीक किया जा सकता है तो उसे छुड़ाएं, या क्षतिग्रस्त होने पर उसे बदलें।
- शॉर्ट हुए या क्षतिग्रस्त स्विच तार की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें और सुरक्षित करें।
- घिसे हुए संपर्कों वाले स्विच को बदलें जो मज़बूती से स्थिति नहीं बदलते हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइव करने से पहले जाँच लें कि पार्क ब्रेक पूरी तरह से रिलीज हो गया है और ब्रेक चेतावनी संकेत ठीक है। यदि ब्रेक लगा रहता है या ब्रेकिंग असामान्य महसूस होती है, तो आगे न बढ़ें; अन्यथा सावधानी से गाड़ी चलाएं क्योंकि स्टेबिलिटी फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।