इसका क्या मतलब है
स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर के सिग्नल का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर रगड़ से, कनेक्टर सील से पानी घुसने से या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय रहते हुए हार्नेस को हिलाकर जाँच करने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर स्टीयरिंग की दिशा और कोण की जानकारी स्थिरता तथा ब्रेक कंट्रोल सिस्टम को भेजता है। सेंसर सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षित रेंज से ऊपर मिलने पर C0607 सेट होता है। ऐसा तब हो सकता है जब सिग्नल बैटरी पावर से शॉर्ट हो या कनेक्शन खराब हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का बैटरी से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगना - संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत के विरुद्ध दब जाना
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो जाता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और स्टीयरिंग व्हील घुमाते हुए लाइव स्टीयरिंग एंगल डेटा देखें। पुष्टि करें कि रीडिंग हाई, स्थिर या रुक-रुककर बदलती है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, पानी जाना, पिन का नुकसान या बैटरी पावर स्रोत को छूता तार देखें।
- स्कैन डेटा मॉनिटर करते हुए हार्नेस को हल्के से हिलाएँ और देखें कि हाई रीडिंग बदलती है या नहीं।
- सेंसर सिग्नल वायर में बैटरी पावर से अनचाहा कनेक्शन जाँचें और उसके टर्मिनलों में जंग या खराब संपर्क देखें।
- सेंसर की पावर और ग्राउंड जाँचें। फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर और कैलिब्रेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी पावर से शॉर्ट हुई या पावर वाले तार के पास दब गई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या पीछे धँसे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग और कनेक्टर सील ठीक करें।
- सर्किट की जाँच सही हो तो खराब स्टीयरिंग एंगल सेंसर बदलें और कैलिब्रेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद हो सकता है और ब्रेक असिस्ट में बदलाव आ सकता है। तेज़ गति, फिसलन वाली सड़कों और अचानक मोड़ने से बचें; स्पीडोमीटर भी अविश्वसनीय हो सकता है। वाहन की जल्द जाँच कराएँ और ब्रेक लगाने का एहसास असामान्य हो तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।