इसका क्या मतलब है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर पिस्टन पोज़िशन सेंसर B का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर पिस्टन पोज़िशन सेंसर B, पिस्टन की गति की जानकारी ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B का सिग्नल अपेक्षित रेंज से अधिक होता है, जो सेंसर B के सर्किट में उच्च सिग्नल दर्शाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का वोल्टेज से शॉर्ट है
- सेंसर B में आंतरिक खराबी है
- कनेक्टर में जंग या क्षति के कारण सिग्नल अधिक है
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक मॉड्यूल को संबंधित कोड के लिए स्कैन करें और फ्रीज़-फ़्रेम डेटा तथा सेंसर B की लाइव रीडिंग देखें, ताकि पुष्टि हो सके कि उच्च सिग्नल स्थिर है या रुक-रुककर आता है।
- सेंसर B के कनेक्टर में जंग, नमी, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या ढीली फिटिंग की जाँच करें।
- सेंसर B के हार्नेस में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या किसी पावर्ड वायर से संपर्क की जाँच करें। लाइव रीडिंग देखते हुए हार्नेस को धीरे से हिलाएँ।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर B के सिग्नल सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें और उसकी सप्लाई तथा ग्राउंड को निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- यदि वायरिंग की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B और ब्रेक मॉड्यूल इनपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित रूप से लगाएँ और क्षतिग्रस्त टर्मिनल ठीक करें।
- घिसी हुई वायरिंग ठीक करें या वोल्टेज से शॉर्ट हुई सेंसर B की सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- यदि सेंसर B निर्माता की जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- ब्रेक मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलें, केवल तभी जब उसके इनपुट के खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद हो सकते हैं और ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है। तेज़ गति और ज़ोर से ब्रेक लगाने से बचें। यदि ब्रेक लगाने का अनुभव या प्रदर्शन बदल जाए, तो रुकें और तुरंत जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।