इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर A फेज U-V-W करंट लो: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस खराबी की स्थिति का पता लगाया है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट जनरेट करता है; मोटर या सेंसर की खराबी पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग को कम या अक्षम कर सकती है। सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर A पावर-असिस्ट बल देती है, और इसके U, V तथा W फेज़ सर्किट इसे चलाने के लिए आवश्यक करंट ले जाते हैं। कंट्रोल मॉड्यूल इस करंट की निगरानी करता है; C0591 तब सेट होता है जब मोटर A की फेज़ करंट अपेक्षा से कम हो, जिसका आम कारण किसी फेज़ कनेक्शन का खुला होना या उसमें अधिक रेजिस्टेंस होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मोटर A फेज वायरिंग में ओपन या हाई रेजिस्टेंस
- मोटर कनेक्टर का खराब संपर्क
- मोटर वाइंडिंग की खराबी
- कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलती है
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और बूस्टर के संबंधित कोड रिकॉर्ड करें, ताकि पता चले कि मोटर A को कमांड दिए जाने के दौरान कम करंट का पता चला था या नहीं।
- मोटर A के फेज़ कनेक्टर और वायरिंग में ढीले या जंग लगे टर्मिनल, टूटे कंडक्टर या अन्य क्षति की जाँच करें।
- मोटर A कनेक्शन पर टर्मिनल की फिटिंग और संपर्क की स्थिति जाँचें, क्योंकि खराब संपर्क फेज़ करंट को सीमित कर सकता है।
- मोटर A के प्रत्येक U, V और W फेज़ पाथ की कंटिन्यूटी और रेजिस्टेंस जाँचें और परिणामों की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- यदि फेज़ वायरिंग सही हो, तो मॉड्यूल की खराबी मानने से पहले निर्माता की प्रक्रियाओं के अनुसार मोटर A की वाइंडिंग और ड्राइव सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- मोटर A के फेज़ कनेक्टर का ढीला या जंग लगा संपर्क ठीक करें।
- मोटर A के फेज़ वायरिंग के खुले या अधिक रेजिस्टेंस वाले हिस्से की मरम्मत करें।
- मोटर A की वाइंडिंग की जाँच निर्माता की विशिष्टताओं में फेल हो, तो इसे बदलें।
- मोटर और वायरिंग का टेस्ट सही होने के बाद ही मोटर ड्राइव सर्किट या कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि मोटर A संचालन के लिए आवश्यक करंट नहीं ले पाती, तो ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं होगा। ब्रेक चेतावनी लाइट जली हो या पैडल दबाने में अधिक बल लग रहा हो, तो गाड़ी न चलाएँ और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।