इसका क्या मतलब है
ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर का सप्लाई वोल्टेज अपेक्षित रेंज से नीचे है। मॉड्यूल को पेडल-पोज़िशन का विश्वसनीय सिग्नल नहीं मिल सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक पेडल पोज़िशन सेंसर, ब्रेक कंट्रोल सिस्टम द्वारा उपयोग की जाने वाली पैडल की स्थिति की जानकारी देता है। C056D बताता है कि सेंसर का सप्लाई वोल्टेज बहुत कम है, इसलिए मॉड्यूल पैडल की बताई गई स्थिति पर भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट रही है
लक्षण
- ब्रेक या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट
- ब्रेक-संबंधी फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- खराबी की पुष्टि करने और यह जानने के लिए कि यह पैडल दबाने से पहले आती है या दबाते समय, ब्रेक मॉड्यूल का freeze frame data और live pedal-position data पढ़ें।
- पेडल पोज़िशन सेंसर कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, ढीले पिन या घिसकर खुले हुए इन्सुलेशन की जाँच करें।
- सेंसर सप्लाई सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें, खासकर जहाँ हार्नेस धातु के किनारों या चलने वाले पैडल पुर्जों के पास से जाता हो।
- सेंसर कनेक्टर पर सप्लाई वोल्टेज मापें और निर्माता की स्पेसिफिकेशन से तुलना करें।
- अगर सप्लाई वायर और कनेक्टर ठीक हों, तो सर्किट की निरंतरता और अन्य प्रभावित सेंसरों की साझा रेफरेंस सप्लाई जाँचें।
सामान्य समाधान
- पेडल पोज़िशन सेंसर कनेक्टर के जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई या घिसने से क्षतिग्रस्त सप्लाई वायर ठीक करें।
- ऐसे कनेक्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें जो पिन का भरोसेमंद संपर्क बनाए न रख सके।
- अगर जाँच में कई सेंसर प्रभावित करने वाली खराबी मिले, तो रेफरेंस सप्लाई सर्किट ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक या स्टेबिलिटी कंट्रोल फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं और पैडल की स्थिति की जानकारी भरोसेमंद नहीं हो सकती। ड्राइवर-असिस्टेंस ब्रेकिंग फ़ीचर पर निर्भर न रहें; सामान्य ब्रेकिंग प्रभावित हो तो वाहन न चलाते रहें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।