इसका क्या मतलब है
ABS कंट्रोल मॉड्यूल अपने सिस्टम वोल्टेज की निगरानी करता है। वोल्टेज मॉड्यूल की अपेक्षित ऑपरेटिंग रेंज से नीचे जाने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
एंटी-लॉक ब्रेकिंग और संबंधित स्थिरता फ़ंक्शन चलाने के लिए ABS कंट्रोल मॉड्यूल को स्थिर विद्युत सप्लाई चाहिए। मॉड्यूल तक पहुँचने वाला वोल्टेज उसकी अपेक्षित संचालन रेंज से कम होने पर यह कोड सेट होता है, जिससे ये फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी कमजोर है या डिस्चार्ज है
- चार्जिंग सिस्टम पर्याप्त चार्ज नहीं कर रहा है
- पावर या ग्राउंड कनेक्शन में उच्च प्रतिरोध
- वायरिंग या फ़्यूज़ कनेक्शन क्षतिग्रस्त है
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट
- ABS उपलब्ध नहीं हो सकता या सीमित हो सकता है
- स्टेबिलिटी-कंट्रोल फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- ABS फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और नोट करें कि कम वोल्टेज की घटना स्टार्ट करने, चार्जिंग या संचालन के दौरान हुई थी।
- कम चार्ज बैटरी, ढीले टर्मिनल या जंग के लिए बैटरी की स्थिति और कनेक्शन जाँचें।
- कम चार्जिंग की जाँच के लिए निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में चार्जिंग सिस्टम का आउटपुट मापें।
- ABS फ्यूज़, पावर फीड, ग्राउंड और कनेक्टर में क्षति या अधिक रेज़िस्टेंस वाले कनेक्शन की जाँच करें।
- अगर बैटरी और चार्जिंग सिस्टम सही हों, तो ABS मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट में वोल्टेज ड्रॉप की निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी की स्थिति की पुष्टि करने के बाद कमजोर बैटरी चार्ज करें या बदलें।
- बैटरी और ABS मॉड्यूल के पावर या ग्राउंड कनेक्शन साफ करके कसें।
- क्षतिग्रस्त फ्यूज़ कनेक्शन या अधिक रेज़िस्टेंस वाले पावर अथवा ग्राउंड वायर की मरम्मत करें।
- जाँच से कम चार्जिंग की पुष्टि होने पर चार्जिंग सिस्टम की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS और स्थिरता-नियंत्रण सहायता अनुपलब्ध हो सकती है, हालाँकि सामान्य ब्रेक काम कर सकते हैं। ज़ोर से ब्रेक लगाने और फिसलन वाली स्थितियों से बचें तथा कम सप्लाई वोल्टेज की समस्या जल्द ठीक करें, क्योंकि बार-बार वोल्टेज गिरने से अन्य मॉड्यूल भी प्रभावित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।