इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल पता लगाता है कि बायाँ फ्रंट व्हील स्पीड सिग्नल संबंधित व्हील स्पीड सिग्नलों से सहमत नहीं है। यह कोड को तब सेट करता है जब निगरानी की गई ड्राइविंग स्थितियों के तहत अंतर सिस्टम की अपेक्षित सीमा से अधिक हो जाता है।
यह कैसे काम करता है
बायाँ-फ्रंट व्हील-स्पीड सेंसर A ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को व्हील रोटेशन की रिपोर्ट करता है, जो इसकी तुलना अन्य व्हील स्पीड के साथ करता है। C0505 तब सेट होता है जब मॉनिटर की गई परिस्थितियों के दौरान बायाँ-फ्रंट रीडिंग सिस्टम की अपेक्षित सीमाओं से परे संबंधित व्हील-स्पीड सिग्नलों के साथ सहसंबंधित नहीं होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब व्हील स्पीड सेंसर
- क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या कनेक्टर
- क्षतिग्रस्त टोन रिंग या एनकोडर
- व्हील बेयरिंग की समस्या
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग
- ABS या स्टेबिलिटी फ़ंक्शन अक्षम
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा की समीक्षा करें और सभी चार व्हील स्पीड का ग्राफ़ बनाएँ कि बायाँ-फ्रंट रीडिंग ही वह है जो अलग होती है।
- एक्सल पर टायर के आकार, मुद्रास्फीति और स्थिति की जाँच करें क्योंकि रोलिंग-परिधि का अंतर तुलना को प्रभावित कर सकता है।
- नुकसान, मलबे या खराब माउंटिंग के लिए बायाँ-फ्रंट सेंसर, कनेक्टर, वायरिंग और टोन रिंग या एनकोडर का निरीक्षण करें।
- सेंसर एलाइनमेंट को परेशान कर सकने वाले प्ले के लिए बायाँ-फ्रंट व्हील बेयरिंग की जाँच करें।
- अन्य पहियों के साथ बायाँ-फ्रंट सेंसर सिग्नल की तुलना करें और निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके इसके सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- बायाँ-फ्रंट टायर के आकार या मुद्रास्फीति की बेमेल को ठीक करें।
- बायाँ-फ्रंट सेंसर कनेक्टर को साफ़ करें और सुरक्षित करें या इसकी वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त बायाँ-फ्रंट टोन रिंग या एनकोडर को बदलें।
- पुष्टि किए गए खराब बायाँ-फ्रंट सेंसर या बेयरिंग को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि बायाँ-फ्रंट रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता है तो एबीएस या स्टेबिलिटी कंट्रोल कम हो सकता है। सावधानी से ड्राइव करें, विशेष रूप से कम-ग्रिप वाली सड़कों पर, और व्हील-स्पीड रीडिंग सहमत होने तक अचानक ब्रेकिंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।