इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल A/V सेंसर वॉशर फ्लूइड पंप E के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। यह यह कोड तब सेट करता है जब सर्किट की इलेक्ट्रिकल प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा से बाहर होती है या पंप निर्देशानुसार प्रतिक्रिया नहीं देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
A/V सेंसर वॉशर सिस्टम में पंप E ऑडियो/वीडियो सेंसर लेंस को सफाई वाला तरल प्रदान करता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप E के कंट्रोल सर्किट पर नजर रखता है और यदि इलेक्ट्रिकल प्रतिक्रिया इसकी अपेक्षित सीमा से बाहर है या पंप किसी कमांड का जवाब नहीं देता है तो B0133 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ़ेल हुआ वॉशर फ्लूइड पंप
- ओपन या शॉर्टेड पंप वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- उड़ा हुआ फ़्यूज़ या पावर सप्लाई फॉल्ट
- ब्लॉक हुआ पंप या वॉशर-फ्लूइड पैसेज
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा कार्यक्षमता प्रभावित होना
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या यह एक अलग-थलग पंप E फॉल्ट है, फ्रीज-फ्रेम डेटा और अन्य वॉशर-सिस्टम कोड की जाँच करें।
- पुष्टि करें कि रिज़र्वोइर में तरल है, फिर समर्थित होने पर स्कैन टूल के साथ पंप E को कमांड दें और पंप के संचालन और तरल वितरण की जाँच करें।
- जंग, ढीले या विस्थापित पिन, रगड़, या तरल प्रवेश के लिए पंप E के कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार पंप E के फ्यूज, पावर, ग्राउंड और कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल जाँच पास हो जाती है, तो पंप E, इसके होज़, या A/V सेंसर पर नोजल में रुकावट देखें।
सामान्य समाधान
- यदि कम है तो वॉशर-फ्लूइड रिज़र्वोइर को भरें।
- पंप E के होज़ या सेंसर नोजल से रुकावट हटाएं।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले या जंग लगे पंप E कनेक्टर को ठीक करें।
- इसके उड़ने के कारण का समाधान करने के बाद एक खराब फ्यूज को बदलें।
- यदि सही पावर, ग्राउंड और कंट्रोल के बावजूद पंप E विफल हो जाता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग आम तौर पर संभव है, लेकिन पंप E द्वारा साफ किया गया A/V सेंसर गंदा हो सकता है और इसकी संबंधित असिस्टेंस सुविधा इच्छित रूप से काम नहीं कर सकती है। सेंसर को साफ रखें और वॉशर सर्किट ठीक होने तक उस सुविधा पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।