קריאות תיקון ל-Volvo XC90
80 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volvo XC90, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע בהילוך אחורי
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע כשבוחרים בהילוך אחורי, לפגוע בשדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.
ברגי המושב הקדמי עלולים שלא להיות מהודקים דיים
ייתכן שברגי המושב הקדמי השמאלי לא הודקו למפרט, מה שעלול להפחית את הגנת הנוסעים בהתנגשות. הברגים יהודקו מחדש.
בלימה עלולה ללכת לאיבוד זמנית לאחר גלישה במורד
הבלימה עלולה להיעלם זמנית לאחר גלישה במורד במצב B או שימוש בנהיגה בדוושה אחת, והדבר עלול להוביל להתנגשות. תוכנה מתוקנת תותקן באמצעות עדכון דרך האוויר (OTA).
תפקוד הבלמים עלול להיפסק בגלישה במורד
במצבים מסוימים, בגלישה במורד במצב “B” או בשימוש ב-“One Pedal Drive”, הרכב עלול לאבד את תפקוד הבלמים, והסיכון לתאונה עלול לגדול. יש להימנע ממצבים אלה עד לתיקון. תוכנת מודול הבלמים תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.
תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע בשילוב רוורס
תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו התוכנות, ללא תשלום.
תאי סוללת מתח גבוה עלולים להתחמם יתר על המידה
פגם בייצור עלול לגרום לתאי הסוללה להתחמם יתר על המידה כאשר סוללת המתח הגבוה טעונה במלואה, וליצור סכנת שריפה בעת שהרכב חונה. הסוללה תיבדק ותוחלף במידת הצורך, ותותקן תוכנה מתוקנת.
סוללת המתח הגבוה עלולה לקצר
סוללת המתח הגבוה עלולה לקצר כשהיא טעונה במלואה והרכב חונה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. אין לטעון את הרכב עד לתיקון. במוסכים יבדקו את מודול הסוללה ויחליפו אותו לפי הצורך, ויעדכנו את תוכנת הניטור ללא תשלום.
מוט החיבור של דוושת הבלם עלול להתנתק
המוט המחבר בין דוושת הבלם למגבר הבלם עלול להיות מורכב באופן שגוי ולהתנתק, ולהשאיר את הדוושה ללא חיבור מכני למגבר. משווק יבדוק ויהדק את המוט למומנט הנכון במידת הצורך.
מפרק מוט הדחיפה של דוושת הבלם עלול להשתחרר
החיבור המתברג בין מוט הדחיפה של דוושת הבלם ליחידת הבלמים ההידראולית עלול להיות רופף, לגרום לאובדן בלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יהדקו את החיבור ללא תשלום.
חיבורי המושבים וחגורות הבטיחות עלולים להיות מהודקים במומנט חסר
חיבורי הברגים של המושבים ושל חגורות הבטיחות עשויים שלא להיות מהודקים לפי המפרט, דבר העלול להפחית את ההגנה בעת פגיעה. מומנט ההידוק ייבדק ויותאם.
ברגים של עיגון חגורת הבטיחות בשורה השנייה עשויים שלא להיות מאובטחים
ברגי העיגון של חגורת הבטיחות והאבזם בשורה השנייה עשויים שלא להיות מאובטחים כהלכה, מה שמפחית את ההגנה בעת התנגשות. הם ייבדקו ויותקנו מחדש.
ברגי חגורת הבטיחות בשורה השנייה עשויים להיות משוחררים
אבזם חגורת הבטיחות בשורה השנייה וברגי העיגון התחתונים עלולים לא להיות מהודקים כראוי, כך שהחגורה עלולה לא לרסן את היושב כמצופה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.
התראת חירום שגויה עלולה להסוות תקלת מערכת
תקלת חירום שגויה עשויה להציג אזהרת שירות ולמנוע זיהוי של תקלת מערכת אמיתית, מה שעלול לעכב את המענה החירום לאחר תאונה ולהגביר את סיכון הפציעה. המורשים יעדכנו את תוכנת הטלמטיקה ואנטנת הקישוריות ללא תשלום.
ייתכן שיש שגיאה בתוכנת מודול בקרת הבלמים
שגיאת תוכנה במודול בקרת הבלמים עלולה להשפיע על פעולתו. תוכנת המודול תעודכן.
תקלה בבקרת הבלמים עלולה להשבית מערכות בטיחות
שגיאת אבחון במודול בקרת הבלמים עלולה לגרום לאובדן ABS, ESC ובקרת המשיכה. ירידה בסיוע הבלימה עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון תוכנה למודול בקרת הבלמים יסופק מהאוויר ללא עלות.
תיבת ההיגוי עלולה להינעל
בורג שהורכב בתוך תיבת ההיגוי עלול ליפול לתוך הבית שלה ולגרום להגה להינעל, ובכך להעלות את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יחליפו את תיבת ההיגוי ללא חיוב.
שגיאת תוכנה עלולה למנוע את התנעת המנוע
שגיאה בתוכנת מודול בקרת המנוע עלולה למנוע את התנעת מנוע הבעירה. יש להוריד תוכנה מעודכנת.
המנוע עלול לא להתניע
שגיאה בתוכנת מודול הבקרה האלקטרוני עלולה למנוע את התנעת מנוע הבעירה, ולגרום לאובדן כוח ההנעה עם התרוקנות הסוללה במתח גבוה. המוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.
מסב הדחף של מגדש הטורבו עלול שלא להיות עמיד דיו
מסב הדחף של מגדש הטורבו עלול שלא להיות עמיד דיו. מגדש הטורבו יוחלף בגרסה משופרת עם מסב דחף משופר.
ייתכן שחסר ריתוך או שהוא חלש ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים
ריתוך ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלול להיות לקוי או חסר. היחידה ההידראולית תוחלף במוסך.
רוטור מערכת הבלמים והציר עלולים להיפרד
רוטור וציר שרותכו שלא כראוי עלולים להיפרד במערכת הבלימה המשולבת, להפחית את סיוע הבלימה ולהשבית את ABS ואת ESC, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את היחידה ההידראולית ללא עלות.
מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם
מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.
נתיך משאבת הדלק עלול להישרף
נתיך 15amp עלול להישרף ולהפסיק את פעולת משאבת הדלק בלחץ נמוך. הוא יוחלף בנתיך 20A.
נתיך משאבת הדלק עלול להישרף ולגרום לדימום מנוע
משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה לשרוף נתיך ולהתקלקל, מה שיגרום לדימום המנוע ויגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יחליפו את הנתיך ללא תשלום.
תצוגת המושב האחורי עלולה להזיז את המושב הקדמי באופן בלתי צפוי
נוזל או עיבוי על תצוגת בקרת המושב האחורי עלולים לגרום למושב הנוסע הקדמי לנוע לאחור עד הסוף, וללכוד נוסע מאחור שאינו יכול לעצור את התנועה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת התצוגה ללא תשלום.
ייתכן שיחידת הבקרה של SRS אינה מהודקת כראוי
ייתכן שיחידת הבקרה של מערכת הריסון המשלימה אינה מהודקת היטב למרכב. היא תיבדק ותהודק.
יחידת בקרת הריסון עלולה להתנתק בזמן תאונה
יחידת בקרת הריסון עלולה להתנתק בזמן תאונה, מה שמפחית את ביצועי כריות האוויר, חגורות הבטיחות וניתוק המתח הגבוה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך יחזקו את ברגי ההרכבה שלה ללא תשלום.
מערכת בלימה אוטונומית חירום עלולה שלא לפעול
בעיית תוכנה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לפעול, ובכך להגביר את הסיכון להתנגשות. תוכנה חדשה תותקן.
בלימת חירום אוטומטית עלולה לא לזהות מכשולים
אי-תאימות בין התוכנה לחומרה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לזהות מכשולים ולהיכנס לפעולה כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבטיחות האקטיבית ללא תשלום.
בעיה בתוכנה עלולה לגרום לאובדן כוח
בעיה בתוכנה עלולה לגרום לאובדן כוח במהלך הנהיגה. תוכנת הרכב תעודכן.
סעפת היניקה מפלסטיק עלולה להימס ולהתעוות
סעפת היניקה מפלסטיק של המנוע עלולה להימס ולהתעוות. התוכנה תעודכן כדי להפחית את הפיח, חיישני TMAP ו-EMAP ינוקו, וצינורות נוספים יותקנו במידת הצורך.
צינור קירור מנוע עלול להישבר ולדלוף נוזל קירור
צינור במערכת קירור המנוע עלול להישבר ולגרום לדילוף נוזל קירור. הצינור יוחלף.
צינור ניקוז האוויר ממערכת הקירור עלול להיסדק ולדלוף
חום ולחות עלולים לגרום לצינור ניקוז האוויר של נוזל קירור המנוע להיסדק ולדלוף. אם הדבר לא יתגלה, נוזל קירור עלול להצטבר בבידוד של מגן החום של הממיר הקטליטי ולהתלקח כשהרכב עומד. הסוכנויות יחליפו את הצינור ללא תשלום.
צינור הדלק עלול להיסדק מבפנים
סדקים קטנים עלולים להיווצר בתוך צינור דלק מגומי. הסוכנים יחליפו את הצינורות הנגועים.
תוכנת מודול הקישוריות עלולה לשבש את ה-GPS
שגיאה בתוכנת מודול הקישוריות עלולה למנוע מ-GPS לספק מיקום לצוותי החירום, ולעכב את המענה לאחר תאונה או פציעה. מוסכים מורשים יתקנו את התוכנה ללא תשלום.
ייתכן שיש בעיית תוכנה במודול הקישוריות של הרכב
בעיית תוכנה עלולה להשפיע על מודול הקישוריות של הרכב. התוכנה שלו תשודרג.
מותחן חגורת הבטיחות בשורה השלישית עלול לא לעמוד במפרט
ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות בצד הנהג בשורה השלישית אינו עומד במפרט. בהתנגשות, חלק קטן עלול לחדור לתא הנוסעים, אף שחגורת הבטיחות תמשיך לפעול כמתוכנן. חגורת הבטיחות תוחלף; עד אז מומלץ שלא להשתמש בה.
רכיב בחגורת המושב בשורה השלישית עלול להתנתק
רכיב במנגנון גלילת חגורת הבטיחות הימנית בשורה השלישית עלול להתנתק לאחר הפעלת המותחן. הוא עלול להפוך לעצם מעופף בתא הנוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מנגנון גלילת חגורת הבטיחות של הנוסע בצד ימין בשורה השלישית ללא תשלום.
ברגי העיגון של וילון האוויר עלולים להישבר
ברגי העיגון המשמשים להרכבת וילון האוויר עלולים להישבר ולהפחית את ההגנה בעת תאונה. כל ברגי העיגון יוחלפו.
ברגי עיגון כריות האוויר המתנפחות מסוג וילון עלולים להישבר
ברגים המאבטחים את כריות האוויר המתנפחות מסוג וילון עלולים להישבר, לגרום לכרית אוויר להיפרס באופן לקוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יבדקו את הברגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.
מצית כרית האוויר עלול להיכשל
מצית שאינו עומד במפרט עלול להיכשל, כך שכרית אוויר עלולה שלא להיפתח בהתנגשות והנוסעים עלולים להיות בסיכון מוגבר לפציעה. כריות האוויר יוחלפו ברכיבים שעברו בקרת איכות.
פין אבזם חגורת הנוסע הקדמי עלול להשתחרר
פין אבזם חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלול להשתחרר ולאפשר לאבזם להתנתק מהתושבת שלו, כך שהנוסע לא יהיה מרוסן כראוי בתאונה. במוסך יבדקו את הפין ויחליפו את האבזם לפי הצורך, ללא תשלום.
חגורת הבטיחות עלולה להתנתק מהאבזם שלה
פין אבזם חגורת בטיחות קדמית עלול להיות מחורר בצורה שגויה ועלול להתנתק מהתושבת שלו בהתנגשות. המפיצים יבדקו את האבזם ויחליפו אותו במידת הצורך.
צינור ניקוז המזגן עלול לדלוף לתא הנוסעים
התקנה שגויה של צינור ניקוז המזגן עלולה לגרום לדליפת מים לתא הנוסעים, דבר שעשוי להשפיע על פתיחת כריות האוויר בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסך יבדקו את הצינור ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.
מתג גג השמש עלול לסגור את החלונית ללא כוונה
עלולים ללחוץ בטעות על המתג בתקרה ולגרום לסגירת גג השמש, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעת הנוסעים. במוסכים המורשים יתקינו עדכון תוכנה שינטרל את פעולת הסגירה האוטומטית, ללא עלות.
גל הארכובה עלול להיכשל
גל ארכובה שלא הוקשה מספיק עלול להיכשל ולגרום לכשל במנוע. יש לבדוק את סימון גל הארכובה ולהחליף את המנוע אם הסימון חסר.
הדיפונים הפנימיים עלולים להפריע לכריות האוויר מסוג וילון בשורה השלישית
הדיפונים הפנימיים עלולים למנוע מכריות האוויר מסוג וילון להיפתח כמתוכנן, ובכך להפחית את ההגנה על נוסעי השורה השלישית בתאונה. הדיפונים ישונו כדי לאפשר את פתיחת הכריות.
כריות האוויר מסוג וילון בשורה השלישית עלולות להתנפח באופן חלקי
כריות האוויר מסוג וילון בשורה השלישית עלולות שלא להתנפח במלואן ולא להגן כראוי על הנוסעים במקרה של התנגשות, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יבצעו שינוי בחיפויים הפנימיים כדי לאפשר ניפוח מלא, ללא תשלום.
צינור הגה כוח עלול לדלוף
צינור הגה כוח עלול לבוא במגע עם מאוורר הקירור, להינזק ולדלוף נוזל, מה שעלול לגרום לאובדן סיוע בהיגוי. הצינור ייבדק, יוחלף אם ניזוק ויאובטח עם תושבת מעודכנת.
חיווט כרית האוויר SIPS עלול להינזק
חיווט שנותב באופן שגוי עבור כריות האוויר להגנה מפני פגיעת צד עלול להינזק ולהדליק את נורית האזהרה של ה-SRS; תפקודי ה-SRS עשויים להיפגע. סוכני השירות יבדקו את התוואי, ינתבו את החיווט מחדש לפי הצורך ויתקנו כל נזק.
חיווט כריות האוויר הצדיות עלול להיפגע
חיווט כריות האוויר להגנה מפגיעת צד במושבים הקדמיים, אם נותב באופן שגוי, עלול להיפגע ולהשבית את כרית האוויר, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את החיווט, יתקנו את ניתובו ויתקינו שרוול מגן לפי הצורך, ללא תשלום.
טלטלי המנוע עלולים להיכשל
אי-התאמה לדרישות הייצור בטלטלים עלולה לגרום לכשל פתאומי ובלתי צפוי בחלקו התחתון של המנוע. המנוע יוחלף.
נוזל הגה הכוח עלול לדלוף
נוזל הגה הכוח עלול לדלוף מחיבור צינור השמן לבית השסתום של מסרק ההגה, ולגרום לאובדן פתאומי של תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את צינורות השמן של מסרק ההגה ללא תשלום.
תיבת ההגה עלולה לדלוף ולהפחית את הסיוע
צינורות פנימיים בתיבת ההגה עלולים לדלוף ולהפחית בהדרגה את סיוע הגה הכוח, או לגרום לאובדן מלא שלו ללא אזהרה. מערכת הצינורות הפנימית תוחלף.
סוללת מערכת הניווט הניידת עלולה להתחמם יתר על המידה
סוללת מערכת הניווט הניידת עלולה להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. על הבעלים להפסיק להשתמש במכשיר ולבדוק האם הוא מושפע. הסוללה תוחלף ומרווח יוכנס ליד לוח המעגלים, ללא תשלום.
ברגי הגלגלים עלולים להחליד ולהשתחרר
ייתכן שברגי הגלגלים לא הוקשחו כראוי, דבר שעלול לגרום לקורוזיה, לרעש או לרעידות. גלגל עלול להשתחרר ולהתנתק. ברגי הגלגלים יוחלפו.
צינור לחץ דלק עלול לדלוף
צינור לחץ דלק פגום עלול לדלוף; דלק עלול להתלקח אם ייחשף למקור חום חיצוני ולגרום לשריפה. הצינור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
מנגנון מוט ההילוכים עלול להיתקע
חלק ממנגנון מוט ההילוכים עלול להשתחרר ולהיתקע, ולמנוע החלפת הילוכים או שילוב להילוך סרק. במוסכים יבדקו שמפרק הכדור של בורר ההילוכים מאובטח.
קו לחץ הדלק עלול לדלוף
צינור לחץ דלק פגום עלול לדלוף דלק, שעלול להתלקח במגע עם מקור הצתה חיצוני ולגרום לשרפה ליד קשת הגלגל בצד הנהג. הצינור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
צינור הדלק עלול לדלוף
עלולה להיווצר דליפה בין צינור הדלק לבין מחבר. ניתן יהיה להבחין בריח דלק, ודליפת דלק בסמוך למקור הצתה עלולה לגרום לשריפה בגלגל הקדמי הימני. המורשים יבדקו את צינור הדלק ויחליפו אותו אם קוד התאריך שלו נמצא בטווח הקריאה, ללא תשלום.
אוגן משאבת הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק
עם הזמן, תנאים סביבתיים מסוימים ואיכות דלק משתנה עלולים לגרום לסדקים באוגן משאבת הדלק. הדבר עלול לגרום לריח דלק או לדליפה, ודלק שדלף עלול לגרום לשרפה אם יוצת. במוסכים יבדקו את המשאבה ויחליפו אותה בחלק משופר לפי הצורך, ללא תשלום.
צינור הגה הכוח עלול לדלוף
צינור הגה הכוח עלול לגעת במאוורר הקירור, להינזק ולדלוף, מה שגורם לאובדן עזרת ההיגוי. הפתרון הוא התקנת מהדק צינור חדש והחלפת הצינור במידת הצורך.
תושבת מנוע עשויה להישבר
ברגים לא מתאימים עלולים לגרום לשבירת תושבת המנוע, להוביל לרעידות ולרעש, להפחית את ההספק או לגרום לדימום המנוע. ברגי התושבת יוחלפו.
ברגי תושבת המנוע עלולים לגרום לשבירת התושבת
ברגים לא מתאימים של תושבת המנוע עלולים לספק כוח הידוק לא מספיק ולאפשר לתושבת האלומיניום להישבר. המנוע עלול לבוא במגע עם מסגרת העזר, לאבד מומנט או לדומם ללא אזהרה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הברגים ויחליפו את התושבת והברגים אם יימצאו ברגים לא מתאימים.
צינור לחץ ההיגוי עלול להינזק
צינור לחץ ההיגוי עלול לבוא במגע עם מאוורר קירור המנוע ולהינזק, מה שגורם לאובדן נוזל פתאומי ולאובדן תגבור הגה הכוח. הצינור יאובטח כדי למנוע מגע.
מפשיר האדים עלול להפסיק לפעול במהלך נסיעה
מודול בקרה עלול להפסיק לפעול לאחר הכנסת מפתח ההתנעה, ולהשבית למשך אותה נסיעה את בקרות האקלים, לרבות מפשיר האדים. הדבר עלול לגרום לראות לקויה במזג אוויר גרוע. תוכנת בקרת המנוע תשודרג.
אות בקרת המנוע עשוי לנטרל את פונקציות אוטובוס ה-CAN
סיבוב מפתח ההצתה עלול לגרום למודול בקרת המנוע לכבות את אוטובוס ה-CAN, ובכך לנטרל פונקציות כגון בקרת אקלים. התוכנה תעבור שדרוג.
ידית המגבה עלולה לקצר את המצבר
ידית המגבה עלולה להיות ממוקמת בטעות מתחת לתושבת קיבוע המצבר, לגרום לקצר במצבר ולהוביל לשרפה. במוסכים יבדקו את מיקום הידית ויוסיפו לתושבת תווית אזהרה ללא תשלום.
קורוזיה ביחידת בקרת מאוורר הקירור עלולה לגרום לשריפה
קורוזיה במכסה יחידת בקרת מאוורר הקירור עלולה לאפשר חדירת מים ולגרום לתקלה חשמלית או, במקרים קיצוניים, לשריפה בתא המנוע. יותקן מכלול מאוורר משופר.
פטמת PCV עלולה להיסדק או להתרופף
פטמת PCV עלולה להיסדק או להתרופף, לגרום לדליפת אוויר ולהשמעת שריקה, ולהדליק את נורת התקלה במנוע. פטמת PCV תוחלף.
תפוח קצה מוט ההיגוי עלול להישבר
בשימוש רציף ותובעני במיוחד, תפוח קצה מוט ההיגוי עלול להישבר ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. שני קצות מוטות ההיגוי החיצוניים יוחלפו.
המפרק הכדורי של קצה מוט ההיגוי החיצוני עלול להישבר
המפרק הכדורי של קצה מוט הקישור החיצוני עלול להתעוות, לאפשר לאום שלו להשתחרר ולגרום להתעייפות החומר ולשבירת המפרק. ייתכן שיהיה קשה לתמרן את הרכב, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את קצות מוטות הקישור החיצוניים בחלקים משופרים ללא תשלום.
זרועות המגבים עלולות להחליק על צירי ההנעה
בתנאי חורף קיצוניים, זרוע מגב עלולה להחליק על ציר ההנעה שלה ולהשאיר את המגבים תקועים במצב החניה. ראות לקויה במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. המוסכים יחליפו את זרועות המגבים ואת אומי העיגון.
כבל המצבר עלול ליצור קצר חשמלי
הכבל החיובי של המצבר עלול לגעת בסולונואיד מנוע המתנע, ולגרום לקצר חשמלי בכבל הארקה של המצבר. הדבר עלול לגרום לעשן תחת מכסה המנוע או למנוע את הנעת הרכב, תוך הדלקת נורות אזהרה. מרווח הכבל ייבדק ויכוון אם הוא נמוך מ-4 מ"מ.
הדק המצבר עלול לקצר לסולנואיד המתנע
הדק המצבר עלול לבוא במגע עם סולנואיד המתנע ולגרום לקצר להארקה. הדבר עלול לגרום לעשן, למנוע התנעה או לנתק את אספקת החשמל בזמן נסיעה; קצר עלול לגרום לשריפה. המפיצים יכווננו את ההדק כדי להגדיל את המרווח.
צינורות מזרקי הדלק עלולים לדלוף
צינורות מזרקי הדלק עלולים להיות מותקנים בצורה שגויה ולדלוף. הצינורות ייבדקו, וכל צינור שהותקן בצורה שגויה יוחלף.
חיישני מהירות הגלגלים הקדמיים עלולים לשדר אות שגוי
חיישני מהירות פגומים בגלגלים הקדמיים עלולים לשדר אות שגוי ולשבש את הבקרה על הבלמים, המנוע, תיבת ההילוכים וחלוקת המומנט. סוכנויות הרכב יחליפו את החיישנים הקדמיים.
חיישני הגלגלים הקדמיים עלולים להפעיל את ABS ללא צורך
חיישני מהירות הגלגלים הקדמיים עלולים לשדר אותות שגויים, ולגרום להפעלת ABS בעת בלימה כשאין בכך צורך ולהדלקת נורית האזהרה של ABS. שני החיישנים הקדמיים יוחלפו.
עיגוני חגורות הבטיחות עלולים להיות מותקנים בצורה שגויה
עיגוני חגורות הבטיחות בשורת המושבים השנייה והשלישית עלולים להיות מותקנים בצורה שגויה או לא מהודקים כראוי. הם ייבדקו; הברגים יוחלפו לפי הצורך ויהודקו למומנט שנקבע.
עיגוני חגורות הבטיחות בשורה השנייה או השלישית עלולים להיות מותקנים שלא כראוי
ייתכן שעיגוני חגורות הבטיחות בשורה השנייה או השלישית לא הותקנו כראוי, ולכן הנוסעים עלולים שלא להיות מרוסנים כראוי במקרה של תאונה. סוכנויות הרכב יבדקו ויתקנו את העיגונים.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.