קריאות תיקון ל-Volvo XC40
29 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volvo XC40, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תאי סוללת המתח הגבוה עלולים להתחמם יתר על המידה
פגם בייצור עלול לגרום לתאי הסוללה להתחמם יתר על המידה כאשר סוללת המתח הגבוה טעונה במלואה, וליצור סכנת שריפה בעת חניה. התאים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך, ותותקן תוכנה מותאמת.
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע בהילוך אחורי
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע כשבוחרים בהילוך אחורי, לפגוע בשדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.
בלימה עלולה ללכת לאיבוד זמנית לאחר גלישה במורד
הבלימה עלולה להיעלם זמנית לאחר גלישה במורד במצב B או שימוש בנהיגה בדוושה אחת, והדבר עלול להוביל להתנגשות. תוכנה מתוקנת תותקן באמצעות עדכון דרך האוויר (OTA).
תפקוד הבלמים עלול להיפסק בגלישה במורד
במצבים מסוימים, בגלישה במורד במצב “B” או בשימוש ב-“One Pedal Drive”, הרכב עלול לאבד את תפקוד הבלמים, והסיכון לתאונה עלול לגדול. יש להימנע ממצבים אלה עד לתיקון. תוכנת מודול הבלמים תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.
תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע בשילוב רוורס
תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו התוכנות, ללא תשלום.
פנס האיתות האחורי השמאלי עלול להפסיק לפעול
שגיאת תוכנה עלולה לגרום לפנס האיתות האחורי השמאלי להפסיק לפעול לסירוגין, ותופיע הודעת אזהרה. כיבוי הפנס והפעלתו מחדש אמורים להחזיר אותו לפעולה. התוכנה תשודרג.
פנס האיתות עלול לא לפעול
שגיאה באבחון תוכנה עלולה לגרום לפנס האיתות האחורי השמאלי להפסיק לפעול, כך שנהגים אחרים לא יקבלו התרעה כשהרכב פונה. מוסך או עדכון מרחוק יתקנו את התוכנה ללא תשלום.
טבעת O עלולה להיקרע ולגרום לדליפת שמן
טבעת ה-O עלולה להתעוות או להיקרע, מה שגורם לדליפת שמן, הודעת שמן מנוע נמוך או ריח יוצא דופן בתא הנוסעים; במקרה הגרוע ביותר, אירוע תרמי עלול להתרחש. טבעת ה-O תוחלף.
התראת חירום שגויה עלולה להסוות תקלת מערכת
תקלת חירום שגויה עשויה להציג אזהרת שירות ולמנוע זיהוי של תקלת מערכת אמיתית, מה שעלול לעכב את המענה החירום לאחר תאונה ולהגביר את סיכון הפציעה. המורשים יעדכנו את תוכנת הטלמטיקה ואנטנת הקישוריות ללא תשלום.
ייתכן שיש שגיאה בתוכנת מודול בקרת הבלמים
שגיאת תוכנה במודול בקרת הבלמים עלולה להשפיע על פעולתו. תוכנת המודול תעודכן.
תקלה בבקרת הבלמים עלולה להשבית מערכות בטיחות
שגיאת אבחון במודול בקרת הבלמים עלולה לגרום לאובדן ABS, ESC ובקרת המשיכה. ירידה בסיוע הבלימה עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון תוכנה למודול בקרת הבלמים יסופק מהאוויר ללא עלות.
מים עלולים לגרום לקורוזיה במעגל חיישן דוושת ההאצה
מים עלולים לחדור לרתמת הכבלים ולגרום לקורוזיה במעגל חיישן דוושת ההאצה, שתגרום להאצה לא רצונית, לחוסר האצה או לאובדן כוח ההנעה. במוסכים המורשים יבדקו ויתקינו חיבור הסתעפות לכבל, ויחליפו את מגע המחבר ואת החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.
מנוע המתנע עלול להשתלב שלא כהלכה
מנוע המתנע עלול להשתלב שלא כראוי, לגרום לרעש בעת ההתנעה או למנוע את התנעת המנוע. תוכנה מותאמת תורד.
בורג תושבת הקורה הרוחבית של המנוע עלול להיות רופף או חסר
בורג המקבע את תושבת הקורה הרוחבית של המנוע עלול להיות רופף או חסר, להפחית את ההגנה המבנית ולהגדיל את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה. במוסכים יחליפו את התושבת ויתקינו ברגים חדשים ללא תשלום.
ייתכן שחסר ריתוך או שהוא חלש ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים
ריתוך ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלול להיות לקוי או חסר. היחידה ההידראולית תוחלף במוסך.
מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם
מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.
מגעני המתח הגבוה עלולים להיפתח בזמן נסיעה
מגעני המתח הגבוה עלולים להיפתח בזמן נסיעה, לנתק בשוגג את מערכת המתח הגבוה ולגרום לאובדן הנעה. שדרוג תוכנה יבוצע.
מודול בקרת הסוללה עלול לנתק את מערכת המתח הגבוה
מודול בקרת הסוללה עלול להתאפס ולנתק את מערכת המתח הגבוה, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו עדכון תוכנה ללא תשלום.
אומים של מגבר הבלם עלולים להיות מהודקים במידה בלתי מספקת
שני אומים של מגבר הבלם עשויים לסבול ממומנט הידוק בלתי מספק. הם יוחלפו באומים נעולים המהודקים למומנט הנכון.
צמת החוטים בתא המנוע עלולה להיות ממוקמת שלא כהלכה
צמת חוטים בתא המנוע עשויה להיות מורכבת במיקום שגוי. היא תאובטח במיקום הנכון.
ברגי יחידת ניתוק סוללת המתח הגבוה עלולים להשתחרר
ייתכן שברגים ביחידת ניתוק סוללת המתח הגבוה לא הודקו לפי המפרט ועלולים להשתחרר. סוללת המתח הגבוה תוחלף.
מערכת בלימה אוטונומית חירום עלולה שלא לפעול
בעיית תוכנה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לפעול, ובכך להגביר את הסיכון להתנגשות. תוכנה חדשה תותקן.
אום חיזוק מגבר הבלם עלול להיות חסר
אום חסר עלול להשאיר את מגבר הבלם בלתי מאובטח לקיר האש. הפתרון הוא להתקין את האום החסר.
בלימת חירום אוטומטית עלולה לא לזהות מכשולים
אי-תאימות בין התוכנה לחומרה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לזהות מכשולים ולהיכנס לפעולה כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבטיחות האקטיבית ללא תשלום.
תוכנת מודול הקישוריות עלולה לשבש את ה-GPS
שגיאה בתוכנת מודול הקישוריות עלולה למנוע מ-GPS לספק מיקום לצוותי החירום, ולעכב את המענה לאחר תאונה או פציעה. מוסכים מורשים יתקנו את התוכנה ללא תשלום.
ייתכן שיש בעיית תוכנה במודול הקישוריות של הרכב
בעיית תוכנה עלולה להשפיע על מודול הקישוריות של הרכב. התוכנה שלו תשודרג.
דוושת הבלם עלולה לצאת ממקומה
אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.
דוושת בלם שמוסמרה באופן שגוי עלולה לצאת ממקומה ולהפחית את ביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו ויחליפו את הדוושה לפי הצורך, ללא עלות; כלי הרכב ייבדקו במקום או ייגררו לסוכנות.
ייתכן שחסרים תפסי נעילה במושב האחורי
ייתכן שתפסי הנעילה חסרים משני צדי המושב האחורי, ולכן המשענת עלולה לא להישאר זקופה. לוחות התפס החסרים יותקנו.
ייתכן שחסרים תפסי נעילה למשענות המושב האחורי
בהיעדר תפסי נעילה למשענות המושב האחורי, המשענת עלולה לנוע קדימה בבלימת חירום או בהתנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויתקינו את התפסים אם הם חסרים, ללא עלות.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.