קריאות תיקון ל-Volvo V60

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע בהילוך אחורי

   דווח בתאריך 23 בדצמבר 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V908000413,151 כלי רכב מושפעים

   תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע כשבוחרים בהילוך אחורי, לפגוע בשדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

2. מוט הפיתול בחגורת הבטיחות הקדמית עלול להיות פגום

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/38643 כלי רכב מושפעים

   מוט פיתול במערכת חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיות פגום. חגורות הבטיחות המושפעות יוחלפו.

3. בלימה עלולה ללכת לאיבוד זמנית לאחר גלישה במורד

   דווח בתאריך 23 ביוני 2025שנות דגם 2019–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/211קמפיין EU Safety Gate SR/01422/255,221 כלי רכב מושפעים

   הבלימה עלולה להיעלם זמנית לאחר גלישה במורד במצב B או שימוש בנהיגה בדוושה אחת, והדבר עלול להוביל להתנגשות. תוכנה מתוקנת תותקן באמצעות עדכון דרך האוויר (OTA).

4. תפקוד הבלמים עלול להיפסק בגלישה במורד

   דווח בתאריך 12 ביוני 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V39200011,469 כלי רכב מושפעים

   במצבים מסוימים, בגלישה במורד במצב “B” או בשימוש ב-“One Pedal Drive”, הרכב עלול לאבד את תפקוד הבלמים, והסיכון לתאונה עלול לגדול. יש להימנע ממצבים אלה עד לתיקון. תוכנת מודול הבלמים תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.

5. תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע בשילוב רוורס

   דווח בתאריך 8 במאי 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V282000413,151 כלי רכב מושפעים

   תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו התוכנות, ללא תשלום.

6. תאי סוללת מתח גבוה עלולים להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 24 במרץ 2025שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2025/1173,566 כלי רכב מושפעים

   פגם בייצור עלול לגרום לתאי הסוללה להתחמם יתר על המידה כאשר סוללת המתח הגבוה טעונה במלואה, וליצור סכנת שריפה בעת שהרכב חונה. הסוללה תיבדק ותוחלף במידת הצורך, ותותקן תוכנה מתוקנת.

7. סוללת המתח הגבוה עלולה לקצר

   דווח בתאריך 24 במרץ 2025שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 25V1790007,483 כלי רכב מושפעים

   סוללת המתח הגבוה עלולה לקצר כשהיא טעונה במלואה והרכב חונה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. אין לטעון את הרכב עד לתיקון. במוסכים יבדקו את מודול הסוללה ויחליפו אותו לפי הצורך, ויעדכנו את תוכנת הניטור ללא תשלום.

8. מוט החיבור של דוושת הבלם עלול להתנתק

   דווח בתאריך 5 בנובמבר 2024שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2024/446קמפיין EU Safety Gate A12/03221/242,128 כלי רכב מושפעים

   המוט המחבר בין דוושת הבלם למגבר הבלם עלול להיות מורכב באופן שגוי ולהתנתק, ולהשאיר את הדוושה ללא חיבור מכני למגבר. משווק יבדוק ויהדק את המוט למומנט הנכון במידת הצורך.

9. מפרק מוט הדחיפה של דוושת הבלם עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 23 באוקטובר 2024שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 24V788000291 כלי רכב מושפעים

   החיבור המתברג בין מוט הדחיפה של דוושת הבלם ליחידת הבלמים ההידראולית עלול להיות רופף, לגרום לאובדן בלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יהדקו את החיבור ללא תשלום.

10. טבעת O עלולה להיקרע ולגרום לדליפת שמן

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2023שנות דגם 2020–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/263קמפיין EU Safety Gate A12/02214/2341,103 כלי רכב מושפעים

    טבעת ה-O עלולה להתעוות או להיקרע, מה שגורם לדליפת שמן, הודעת שמן מנוע נמוך או ריח יוצא דופן בתא הנוסעים; במקרה הגרוע ביותר, אירוע תרמי עלול להתרחש. טבעת ה-O תוחלף.

11. ייתכן שיש שגיאה בתוכנת מודול בקרת הבלמים

    דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/025קמפיין EU Safety Gate A12/00184/23101,970 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה במודול בקרת הבלמים עלולה להשפיע על פעולתו. תוכנת המודול תעודכן.

12. תקלה בבקרת הבלמים עלולה להשבית מערכות בטיחות

    דווח בתאריך 19 בינואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V01200027,457 כלי רכב מושפעים

    שגיאת אבחון במודול בקרת הבלמים עלולה לגרום לאובדן ABS, ESC ובקרת המשיכה. ירידה בסיוע הבלימה עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון תוכנה למודול בקרת הבלמים יסופק מהאוויר ללא עלות.

13. שגיאת תוכנה עלולה למנוע את התנעת המנוע

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/313קמפיין EU Safety Gate A12/01606/2228,530 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת מודול בקרת המנוע עלולה למנוע את התנעת מנוע הבעירה. יש להוריד תוכנה מעודכנת.

14. המנוע עלול לא להתניע

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V79300015,674 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת מודול הבקרה האלקטרוני עלולה למנוע את התנעת מנוע הבעירה, ולגרום לאובדן כוח ההנעה עם התרוקנות הסוללה במתח גבוה. המוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

15. ייתכן שחסר ריתוך או שהוא חלש ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/331252 כלי רכב מושפעים

    ריתוך ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלול להיות לקוי או חסר. היחידה ההידראולית תוחלף במוסך.

16. מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V68200019,149 כלי רכב מושפעים

    מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

17. מד הדלק עשוי להראות דלק כאשר המיכל ריק

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/282קמפיין EU Safety Gate A12/01189/211,024 כלי רכב מושפעים

    הלחץ במיכל הדלק עלול לגרום למשדר להציג שיש דלק אף על פי שהמיכל עשוי להיות ריק. התוכנה תעודכן כך שסתום אוורור המיכל האלקטרוני יוכל לשחרר לחץ בעת הצורך.

18. נתיך משאבת הדלק עלול להישרף

    דווח בתאריך 7 ביוני 2021שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/205115,040 כלי רכב מושפעים

    נתיך 15amp עלול להישרף ולהפסיק את פעולת משאבת הדלק בלחץ נמוך. הוא יוחלף בנתיך 20A.

19. נתיך משאבת הדלק עלול להישרף ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 2 ביוני 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V41400085,550 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה לשרוף נתיך ולהתקלקל, מה שיגרום לדימום המנוע ויגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יחליפו את הנתיך ללא תשלום.

20. ייתכן שיחידת הבקרה של SRS אינה מהודקת כראוי

    דווח בתאריך 7 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/001קמפיין EU Safety Gate A12/00068/214,224 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיחידת הבקרה של מערכת הריסון המשלימה אינה מהודקת היטב למרכב. היא תיבדק ותהודק.

21. יחידת בקרת הריסון עלולה להתנתק בזמן תאונה

    דווח בתאריך 7 בינואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V0010002,883 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת הריסון עלולה להתנתק בזמן תאונה, מה שמפחית את ביצועי כריות האוויר, חגורות הבטיחות וניתוק המתח הגבוה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך יחזקו את ברגי ההרכבה שלה ללא תשלום.

22. אוויר כלוא עלול לגרום לקירור מנוע לא מספיק

    דווח בתאריך 16 ביולי 2020שנות דגם 2013–2016קריאת תיקון של DVSA R/2020/210קמפיין EU Safety Gate A12/01063/20769,450 כלי רכב מושפעים

    אוויר הכלוא במערכת הקירור עלול לגרום לכך שרכיבי המנוע לא יקבלו קירור מספק. יתווסף צינור ניקוז אוויר בין הרדיאטור למכל ההתפשטות כדי לשחרר את האוויר.

23. אוויר כלוא עלול להפחית את קירור המנוע

    דווח בתאריך 8 ביולי 2020שנות דגם 2013–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/205קמפיין EU Safety Gate A12/00538/20151,670 כלי רכב מושפעים

    אוויר הכלוא במערכת הקירור עלול להוביל לקירור לא מספק של רכיבי המנוע. יתווסף צינור ניקוז אוויר בין הרדיאטור למכל ההתפשטות כדי לשחרר את האוויר הכלוא.

24. כבל תמיכת עוגן חגורת הבטיחות הקדמית עלול להישבר

    דווח בתאריך 1 ביולי 2020שנות דגם 2010–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/192קמפיין EU Safety Gate A12/00990/201,361,280 כלי רכב מושפעים

    כבל הפלדה הגמיש התומך בנקודת העיגון של חגורת הבטיחות הקדמית עלול להישבר או להיכשל עקב עייפות החומר. אמצעי הקיבוע של חגורת הבטיחות יוחלף בחלק שתוכנן מחדש.

25. כבל העיגון של חגורת הבטיחות הקדמית עלול להתעייף

    דווח בתאריך 30 ביוני 2020שנות דגם 2011–2018קמפיין NHTSA 20V378000308,260 כלי רכב מושפעים

    כבל הפלדה הגמיש המחבר בין חגורות הבטיחות הקדמיות עלול להתעייף עם הזמן, להשאיר נוסע ללא ריסון בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את כבל העיגון בשני המושבים הקדמיים.

26. מערכת בלימה אוטונומית חירום עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 16 במרץ 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/073קמפיין EU Safety Gate A12/00571/20507,465 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לפעול, ובכך להגביר את הסיכון להתנגשות. תוכנה חדשה תותקן.

27. בלימת חירום אוטומטית עלולה לא לזהות מכשולים

    דווח בתאריך 12 במרץ 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V144000121,605 כלי רכב מושפעים

    אי-תאימות בין התוכנה לחומרה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לזהות מכשולים ולהיכנס לפעולה כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבטיחות האקטיבית ללא תשלום.

28. רכיב במנעול הדלת עלול להישבר

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2019שנות דגם 2011–2017קמפיין NHTSA 19V849000144,937 כלי רכב מושפעים

    רכיב במנעול הדלת עלול להישבר, להקשות על סגירת הדלת או לגרום לה להיראות סגורה היטב כשאינה נעולה. דלת שאינה נעולה עלולה להיפתח במהלך נסיעה ולפצוע נוסע. במוסכים יחליפו את כל ארבעת מנעולי הדלתות, ללא תשלום.

29. סעפת היניקה מפלסטיק עלולה להימס ולהתעוות

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2019שנות דגם 2013–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/180קמפיין EU Safety Gate A12/1597/19

    סעפת היניקה מפלסטיק של המנוע עלולה להימס ולהתעוות. התוכנה תעודכן כדי להפחית את הפיח, חיישני TMAP ו-EMAP ינוקו, וצינורות נוספים יותקנו במידת הצורך.

30. הותקנה זרוע עליונה שגויה בצד שמאל

    דווח בתאריך 17 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2241 רכב מושפע

    בצד שמאל הותקנה זרוע עליונה שגויה. תותקן הזרוע הנכונה.

31. הבורג והאום של מוט המתלה האחורי עשויים להיות מורכבים לא נכון

    דווח בתאריך 26 באפריל 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/135528 כלי רכב מושפעים

    הבורג והאום של מוט המתלה האחורי עשויים שלא להיות מורכבים כהלכה. הם ייבדקו ויוחלפו היכן שנדרש.

32. צינור הדלק עלול להיסדק מבפנים

    דווח בתאריך 4 בינואר 2019שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/377338,547 כלי רכב מושפעים

    סדקים קטנים עלולים להיווצר בתוך צינור דלק מגומי. הסוכנים יחליפו את הצינורות הנגועים.

33. תוכנת מודול הקישוריות עלולה לשבש את ה-GPS

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2018שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 18V80000017,548 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת מודול הקישוריות עלולה למנוע מ-GPS לספק מיקום לצוותי החירום, ולעכב את המענה לאחר תאונה או פציעה. מוסכים מורשים יתקנו את התוכנה ללא תשלום.

34. ייתכן שיש בעיית תוכנה במודול הקישוריות של הרכב

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/31458,576 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה להשפיע על מודול הקישוריות של הרכב. התוכנה שלו תשודרג.

35. כרית האוויר הצדית במושב הקדמי עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 1 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V127000112 כלי רכב מושפעים

    מצת מחולל הגז של כרית אוויר צדית במושב הקדמי עלול שלא להידלק בעת תאונה, ולמנוע את פתיחת כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יבדקו את כריות האוויר ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

36. מצית כרית האוויר עלול להיכשל

    דווח בתאריך 3 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/00214,150 כלי רכב מושפעים

    מצית שאינו עומד במפרט עלול להיכשל, כך שכרית אוויר עלולה שלא להיפתח בהתנגשות והנוסעים עלולים להיות בסיכון מוגבר לפציעה. כריות האוויר יוחלפו ברכיבים שעברו בקרת איכות.

37. כריות אוויר צדדיות במושב הקדמי עלולות שלא להיפתח

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V918000376 כלי רכב מושפעים

    מצית מפוח כרית אוויר צדדית עלול להיכשל בהצתה בתאונה, ובכך למנוע פריסה ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יבדקו את כריות האוויר הצדדיות במושב הקדמי ויחליפו אותן במידת הצורך, ללא תשלום.

38. פין אבזם חגורת הנוסע הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V79800074,027 כלי רכב מושפעים

    פין אבזם חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלול להשתחרר ולאפשר לאבזם להתנתק מהתושבת שלו, כך שהנוסע לא יהיה מרוסן כראוי בתאונה. במוסך יבדקו את הפין ויחליפו את האבזם לפי הצורך, ללא תשלום.

39. חגורת הבטיחות עלולה להתנתק מהאבזם שלה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/257329 כלי רכב מושפעים

    פין אבזם חגורת בטיחות קדמית עלול להיות מחורר בצורה שגויה ועלול להתנתק מהתושבת שלו בהתנגשות. המפיצים יבדקו את האבזם ויחליפו אותו במידת הצורך.

40. דליפת נוזל קירור או שמן עלולה לגרום לשרפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2016שנות דגם 2010–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/24919,152 כלי רכב מושפעים

    במהלך התחממות המנוע בתנאים מסוימים, נוזל קירור עלול לדלוף או שמן עלול לחלחל, דבר שעלול לגרום לעשן או לשרפה בתא המנוע שמתפתחת באיטיות. תופיע אזהרת מפלס נמוך של נוזל קירור. שסתום המעקף של נוזל הקירור ישונה ויותקן אטם חדש לסעפת הפליטה.

41. כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 1 ביוני 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/117738 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול למנוע ממחולל הגז של כרית האוויר של הנהג לפעול כמתוכנן, ובכך להפחית מיעילות הכרית. מודול כרית האוויר של הנהג יוחלף.

42. המנוע עלול לדומם והסיוע להיגוי עלול להיפסק

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/027קמפיין EU Safety Gate A12/0325/1657,896 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום למנוע לעצור לזמן קצר ולהתניע מחדש במהלך נסיעה, לשבש מערכות חשמליות, לרבות לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, ולגרום לאובדן הסיוע להיגוי. תוכנת יחידת הבקרה תשודרג.

43. מד הדלק עלול להציג מפלס שגוי

    דווח בתאריך 18 בינואר 2016שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2536,654 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמד הדלק לא יציג את המפלס הנכון. עדיין אין פתרון זמין לכל כלי הרכב; עד שיהיה כזה, מפלס הדלק המומלץ הוא יותר משליש בקירוב.

44. מד הדלק עלול להציג מפלס שגוי

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/25413,715 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמד הדלק לא יציג את המפלס הנכון. עדיין אין פתרון זמין לכל הדגמים; עד אז היצרן ממליץ לשמור על מפלס דלק של יותר משליש בקירוב.

45. מד הדלק עלול להציג מפלס שגוי

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/24937,478 כלי רכב מושפעים

    מד הדלק עלול להציג מפלס שגוי. בהתאם לרכב, התוכנה תעודכן. עד אז יש לשמור על מפלס דלק של יותר משליש בקירוב.

46. גל הארכובה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/20420 כלי רכב מושפעים

    גל הארכובה עשוי להיות לא מוקשה מספיק ועלול להיכשל, מה שעלול לגרום לכשל מנוע פתאומי. אובדן כוח או רעש דפיקה עלולים להופיע קודם לכן. המנוע יוחלף.

47. נתיך המתנע עלול להישרף

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V5550007,855 כלי רכב מושפעים

    נתיך המתנע עלול להישרף כשנעשה שימוש במערכת עצור־וסע האוטומטית בתנאי נהיגה מסוימים, ולמנוע את התנעת הרכב מחדש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו אותו בנתיך בעל זרם נקוב גבוה יותר, ללא עלות.

48. בלם החניה עלול להשתחרר באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2015שנות דגם 2010–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/04012,876 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בלם החניה עשויה לאפשר לבלם להשתחרר באופן בלתי צפוי בזמן שהמנוע פועל וידית ההילוכים מוזזת. הסוחרים יתקינו תוכנה משודרגת במודול בלם החניה.

49. מותחן רצועת ההינע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/14018,804 כלי רכב מושפעים

    בלאי מוקדם עלול לגרום לכשל במותחן רצועת האביזרים, להפחית את הסיוע להיגוי ואולי לגרום לאובדן הנעה אם הרצועה או המותחן ייכנסו לאזור רצועת התזמון. הרצועה והמותחן יוחלפו.

50. חיפוי קורת A עלול להתנתק בהתנגשות

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/144140 כלי רכב מושפעים

    ברגים שלא הודקו כראוי עלולים לגרום ללוחות החיפוי של קורת A להיסדק ולהתנתק בעת פתיחת כרית האוויר מסוג וילון בהתנגשות, ולפצוע את הנוסעים במושבים הקדמיים. שני לוחות החיפוי והברגים שלהם יוחלפו.

51. מנגנון המגבים עלול לשפשף את צינור הוואקום של מגבר הבלם

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/10413,576 כלי רכב מושפעים

    שפשוף עלול להפחית את תגבור הבלימה ולחייב הפעלת כוח רב יותר על הדוושה; במקרה הגרוע, התגבור עלול ללכת לאיבוד בפתאומיות וללא אזהרה. הצינור ייבדק, יוחלף אם נשחק וינותב כראוי.

52. טלטלי המנוע עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 24 באפריל 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/05642 כלי רכב מושפעים

    אי-התאמה לדרישות הייצור בטלטלים עלולה לגרום לכשל פתאומי ובלתי צפוי בחלקו התחתון של המנוע. המנוע יוחלף.

53. חיווט כריות האוויר עלול להשתחרר ולמנוע את פתיחתן

    דווח בתאריך 7 במרץ 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/02855,980 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של SRS עלולה להתנתק בעת כוונון המושב הקדמי. נורת אזהרה עשויה להידלק, וכריות האוויר הקדמיות והצדיות עלולות שלא להיפתח בהתנגשות. הצמה תיבדק, ובמידת הצורך תנותב ותקובע כראוי.

54. צינור החזרה של הגה הכוח עלול להתנתק

    דווח בתאריך 20 ביולי 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/094852 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרה העליון של הגה הכוח עלול להתנתק, לגרום לנוזל לדלוף לכביש או לתא המנוע ולהכביד על ההיגוי. צינור ההחזרה יוחלף.

55. צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/2246,760 כלי רכב מושפעים

    צינורות דלק בלחץ גבוה שהותקנו באופן שגוי עלולים לדלוף. ריח דלק עשוי לעלות מתא המנוע, ובמקרים קיצוניים עלולה לפרוץ שרפה. הצינורות יוחלפו.

56. המנוע עלול לדומם בעת האטה

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/215384 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה להפחית את מהירות הסרק של המנוע בעת בלימה או שחרור דוושת ההאצה במהירות נמוכה, ולגרום לדימום פתאומי של המנוע. התוכנה של המנוע ותיבת ההילוכים תשודרג.

57. ברגי הגלגלים עלולים להחליד ולהשתחרר

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/166930 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי הגלגלים לא הוקשחו כראוי, דבר שעלול לגרום לקורוזיה, לרעש או לרעידות. גלגל עלול להשתחרר ולהתנתק. ברגי הגלגלים יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.