קריאות תיקון ל-Volvo V60 Cross Country

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע בהילוך אחורי

   דווח בתאריך 23 בדצמבר 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V908000413,151 כלי רכב מושפעים

   תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע כשבוחרים בהילוך אחורי, לפגוע בשדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

2. מוט הפיתול במנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול להינזק

   דווח בתאריך 10 בספטמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V5890001,357 כלי רכב מושפעים

   מוט פיתול שניזוק בתהליך הייצור במנגנון גלילת חגורת בטיחות קדמית עלול למנוע ממנה לרסן נוסע כראוי בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את שני מנגנוני הגלילה הקדמיים ללא תשלום.

3. תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע בשילוב רוורס

   דווח בתאריך 8 במאי 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V282000413,151 כלי רכב מושפעים

   תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו התוכנות, ללא תשלום.

4. התראת חירום שגויה עלולה להסוות תקלת מערכת

   דווח בתאריך 22 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V188000393 כלי רכב מושפעים

   תקלת חירום שגויה עשויה להציג אזהרת שירות ולמנוע זיהוי של תקלת מערכת אמיתית, מה שעלול לעכב את המענה החירום לאחר תאונה ולהגביר את סיכון הפציעה. המורשים יעדכנו את תוכנת הטלמטיקה ואנטנת הקישוריות ללא תשלום.

5. ייתכן שיש שגיאה בתוכנת מודול בקרת הבלמים

   דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/025קמפיין EU Safety Gate A12/00184/23101,970 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה במודול בקרת הבלמים עלולה להשפיע על פעולתו. תוכנת המודול תעודכן.

6. תקלה בבקרת הבלמים עלולה להשבית מערכות בטיחות

   דווח בתאריך 19 בינואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V01200027,457 כלי רכב מושפעים

   שגיאת אבחון במודול בקרת הבלמים עלולה לגרום לאובדן ABS, ESC ובקרת המשיכה. ירידה בסיוע הבלימה עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון תוכנה למודול בקרת הבלמים יסופק מהאוויר ללא עלות.

7. תיבת ההיגוי עלולה להינעל

   דווח בתאריך 5 בינואר 2023שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 23V00100074 כלי רכב מושפעים

   בורג שהורכב בתוך תיבת ההיגוי עלול ליפול לתוך הבית שלה ולגרום להגה להינעל, ובכך להעלות את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יחליפו את תיבת ההיגוי ללא חיוב.

8. חלק רופף בתיבת ההגה עלול לנעול את ההגה

   דווח בתאריך 29 בדצמבר 2022קמפיין EU Safety Gate A12/00059/23

   פגם בייצור עלול להשאיר חלק רופף בתיבת ההגה, לגרום לנעילת ההיגוי במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה.

9. ייתכן שחסר ריתוך או שהוא חלש ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/331252 כלי רכב מושפעים

   ריתוך ביחידה ההידראולית של מערכת הבלמים עלול להיות לקוי או חסר. היחידה ההידראולית תוחלף במוסך.

10. מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V68200019,149 כלי רכב מושפעים

    מותחני חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

11. נתיך משאבת הדלק עלול להישרף

    דווח בתאריך 7 ביוני 2021שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/205115,040 כלי רכב מושפעים

    נתיך 15amp עלול להישרף ולהפסיק את פעולת משאבת הדלק בלחץ נמוך. הוא יוחלף בנתיך 20A.

12. נתיך משאבת הדלק עלול להישרף ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 2 ביוני 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V41400085,550 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה לשרוף נתיך ולהתקלקל, מה שיגרום לדימום המנוע ויגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יחליפו את הנתיך ללא תשלום.

13. ייתכן שיחידת הבקרה של SRS אינה מהודקת כראוי

    דווח בתאריך 7 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/001קמפיין EU Safety Gate A12/00068/214,224 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיחידת הבקרה של מערכת הריסון המשלימה אינה מהודקת היטב למרכב. היא תיבדק ותהודק.

14. יחידת בקרת הריסון עלולה להתנתק בזמן תאונה

    דווח בתאריך 7 בינואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V0010002,883 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת הריסון עלולה להתנתק בזמן תאונה, מה שמפחית את ביצועי כריות האוויר, חגורות הבטיחות וניתוק המתח הגבוה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך יחזקו את ברגי ההרכבה שלה ללא תשלום.

15. אוויר כלוא עלול לגרום לקירור מנוע לא מספיק

    דווח בתאריך 16 ביולי 2020שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2020/210קמפיין EU Safety Gate A12/01063/20769,450 כלי רכב מושפעים

    אוויר הכלוא במערכת הקירור עלול לגרום לכך שרכיבי המנוע לא יקבלו קירור מספק. יתווסף צינור ניקוז אוויר בין הרדיאטור למכל ההתפשטות כדי לשחרר את האוויר.

16. אוויר כלוא עלול להפחית את קירור המנוע

    דווח בתאריך 8 ביולי 2020שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2020/205קמפיין EU Safety Gate A12/00538/20151,670 כלי רכב מושפעים

    אוויר הכלוא במערכת הקירור עלול להוביל לקירור לא מספק של רכיבי המנוע. יתווסף צינור ניקוז אוויר בין הרדיאטור למכל ההתפשטות כדי לשחרר את האוויר הכלוא.

17. כבל תמיכת עוגן חגורת הבטיחות הקדמית עלול להישבר

    דווח בתאריך 1 ביולי 2020שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/192קמפיין EU Safety Gate A12/00990/201,361,280 כלי רכב מושפעים

    כבל הפלדה הגמיש התומך בנקודת העיגון של חגורת הבטיחות הקדמית עלול להישבר או להיכשל עקב עייפות החומר. אמצעי הקיבוע של חגורת הבטיחות יוחלף בחלק שתוכנן מחדש.

18. כבל העיגון של חגורת הבטיחות הקדמית עלול להתעייף

    דווח בתאריך 30 ביוני 2020שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 20V378000308,260 כלי רכב מושפעים

    כבל הפלדה הגמיש המחבר בין חגורות הבטיחות הקדמיות עלול להתעייף עם הזמן, להשאיר נוסע ללא ריסון בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את כבל העיגון בשני המושבים הקדמיים.

19. מערכת בלימה אוטונומית חירום עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 16 במרץ 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/073קמפיין EU Safety Gate A12/00571/20507,465 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לפעול, ובכך להגביר את הסיכון להתנגשות. תוכנה חדשה תותקן.

20. בלימת חירום אוטומטית עלולה לא לזהות מכשולים

    דווח בתאריך 12 במרץ 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V144000121,605 כלי רכב מושפעים

    אי-תאימות בין התוכנה לחומרה עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטומטית לזהות מכשולים ולהיכנס לפעולה כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבטיחות האקטיבית ללא תשלום.

21. רכיב במנעול הדלת עלול להישבר

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2019שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 19V849000144,937 כלי רכב מושפעים

    רכיב במנעול הדלת עלול להישבר, להקשות על סגירת הדלת או לגרום לה להיראות סגורה היטב כשאינה נעולה. דלת שאינה נעולה עלולה להיפתח במהלך נסיעה ולפצוע נוסע. במוסכים יחליפו את כל ארבעת מנעולי הדלתות, ללא תשלום.

22. סעפת היניקה מפלסטיק עלולה להימס ולהתעוות

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2019שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/180קמפיין EU Safety Gate A12/1597/19

    סעפת היניקה מפלסטיק של המנוע עלולה להימס ולהתעוות. התוכנה תעודכן כדי להפחית את הפיח, חיישני TMAP ו-EMAP ינוקו, וצינורות נוספים יותקנו במידת הצורך.

23. צינור הדלק עלול להיסדק מבפנים

    דווח בתאריך 4 בינואר 2019שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/377338,547 כלי רכב מושפעים

    סדקים קטנים עלולים להיווצר בתוך צינור דלק מגומי. הסוכנים יחליפו את הצינורות הנגועים.

24. תוכנת מודול הקישוריות עלולה לשבש את ה-GPS

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2018שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 18V80000017,548 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת מודול הקישוריות עלולה למנוע מ-GPS לספק מיקום לצוותי החירום, ולעכב את המענה לאחר תאונה או פציעה. מוסכים מורשים יתקנו את התוכנה ללא תשלום.

25. ייתכן שיש בעיית תוכנה במודול הקישוריות של הרכב

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/31458,576 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה להשפיע על מודול הקישוריות של הרכב. התוכנה שלו תשודרג.

26. כרית האוויר הצדית במושב הקדמי עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 1 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V127000112 כלי רכב מושפעים

    מצת מחולל הגז של כרית אוויר צדית במושב הקדמי עלול שלא להידלק בעת תאונה, ולמנוע את פתיחת כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יבדקו את כריות האוויר ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

27. מצית כרית האוויר עלול להיכשל

    דווח בתאריך 3 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/00214,150 כלי רכב מושפעים

    מצית שאינו עומד במפרט עלול להיכשל, כך שכרית אוויר עלולה שלא להיפתח בהתנגשות והנוסעים עלולים להיות בסיכון מוגבר לפציעה. כריות האוויר יוחלפו ברכיבים שעברו בקרת איכות.

28. חגורת הבטיחות עלולה להתנתק מהאבזם שלה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/257329 כלי רכב מושפעים

    פין אבזם חגורת בטיחות קדמית עלול להיות מחורר בצורה שגויה ועלול להתנתק מהתושבת שלו בהתנגשות. המפיצים יבדקו את האבזם ויחליפו אותו במידת הצורך.

29. כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 1 ביוני 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/117738 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול למנוע ממחולל הגז של כרית האוויר של הנהג לפעול כמתוכנן, ובכך להפחית מיעילות הכרית. מודול כרית האוויר של הנהג יוחלף.

30. המנוע עלול לדומם והסיוע להיגוי עלול להיפסק

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/027קמפיין EU Safety Gate A12/0325/1657,896 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום למנוע לעצור לזמן קצר ולהתניע מחדש במהלך נסיעה, לשבש מערכות חשמליות, לרבות לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, ולגרום לאובדן הסיוע להיגוי. תוכנת יחידת הבקרה תשודרג.

31. גל הארכובה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/20420 כלי רכב מושפעים

    גל הארכובה עשוי להיות לא מוקשה מספיק ועלול להיכשל, מה שעלול לגרום לכשל מנוע פתאומי. אובדן כוח או רעש דפיקה עלולים להופיע קודם לכן. המנוע יוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.