קריאות תיקון ל-Volvo S40
45 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volvo S40, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
שרוול קצה צינור הפליטה עלול להתנתק
ייתכן ששרוול קצה צינור הפליטה אינו מאובטח לפי המפרט ועלול להתנתק, ולסכן משתמשי דרך אחרים. השרוול יאובטח.
גל ההינע הימני עלול להיכשל
ייתכן שגל ההינע הימני אינו עומד במפרט, והוא עלול להיכשל ולגרום לרעש ולאובדן הנעה. גל ההינע יוחלף.
נוזל השמשות עלול לדלוף לחיווט ולגרום לשרפה
נוזל שטיפת השמשות עלול לדלוף דרך חיווט המשאבה אל מודול הבקרה המרכזי, להשפיע על מערכות הרכב ואף לגרום לשרפה. צמת החיווט של המשאבה תוחלף ותותאם; המחבר ייבדק לאיתור קורוזיה והמשאבה תוחלף במידת הצורך.
מוט הדחיפה של דוושת המצמד עלול להישבר
המוט המחבר את דוושת המצמד למשאבת המצמד הראשית עלול להישבר ולמנוע את ניתוק המצמד. משאבת המצמד הראשית תוחלף במשאבה המצוידת במוט דחיפה ממתכת.
צינור הוואקום של הבלמים עלול להינזק
כיסוי המנוע עלול לשפשף את צינור הוואקום של הבלמים, לגרום לדליפה ולהפחית בהדרגה את הסיוע בבלימה. ייתכן שיהיה קשה יותר ללחוץ על הדוושה ויידרש כוח רב יותר לעצירה. הצינור ייבדק ויוחלף לפי הצורך, ותותקן עליו רשת מגן.
קורת תמיכה בתא המנוע עלולה להיסדק
סדקי מאמץ עלולים להתפתח בקורת התמיכה הראשית בצד הנגדי לצד הנהג בתא המנוע, ועלולים להשפיע על החוזק המבני של הרכב בתאונה. הקורה תיבדק, והתיקון הנדרש ייקבע לפי הממצאים.
חבר תמיכת תא המנוע עלול להיסדק
סדק בחבר תמיכת תא המנוע בצד הנוסע עלול להפחית את ביצועי ההתרסקות של הרכב. המפיצים יבדקו הימצאות סדקים. אם נמצא סדק, הרכב יושבת מפעילות ויסופק רכב חלופי במפרט שווה.
מודול בקרת מאוורר הקירור עלול לגרום לקצר
מים עלולים לחדור למודול בקרת מאוורר קירור המנוע ולגרום לקצר, שבמקרים נדירים עלול להצית שרפה בתא המנוע. התיקון יכלול התקנת מגן מים וצמת חיווט עם ממסר לשליטה באספקת החשמל למודול.
המושבים הקדמיים עלולים לנוע רחוק מדי
חסרים זיזי עצירה שעלולים לאפשר למושבים הקדמיים החשמליים לנוע רחוק מדי קדימה או אחורה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המושבים ייבדקו ויותקנו זיזים חסרים.
צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף
צינורות דלק בלחץ גבוה שהותקנו באופן שגוי עלולים לדלוף. ריח דלק עשוי לעלות מתא המנוע, ובמקרים קיצוניים עלולה לפרוץ שרפה. הצינורות יוחלפו.
מושב הנוסע הקדמי עלול לנוע רחוק מדי קדימה
מערכת זיהוי מסילת מושב לקויה עלולה לאפשר למושב הנוסע הקדמי לנוע מעבר לגבול המיועד לו, ובכך להגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יבדקו את מעצורי המושב הקדמי ויתקנו את הרכב לפי הצורך, ללא תשלום.
סוללת מערכת הניווט הניידת עלולה להתחמם יתר על המידה
סוללת מערכת הניווט הניידת עלולה להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. על הבעלים להפסיק להשתמש במכשיר ולבדוק האם הוא מושפע. הסוללה תוחלף ומרווח יוכנס ליד לוח המעגלים, ללא תשלום.
צינור נוזל הקירור עלול להשתחרר ולגרום להתחממות יתר
החיבור בין מכל נוזל הקירור לצינור הניקוז עלול להשתחרר, לאפשר לנוזל קירור לדלוף ולאוויר לחדור למערכת. ייתכן שאזהרת מפלס נוזל קירור נמוך לא תפעל, והדבר עלול לגרום נזק למנוע או להשבתתו. המכל והצינור יוחלפו.
מנגנון מוט ההילוכים עלול להיתקע
חלק ממנגנון מוט ההילוכים עלול להשתחרר ולהיתקע, ולמנוע החלפת הילוכים או שילוב להילוך סרק. במוסכים יבדקו שמפרק הכדור של בורר ההילוכים מאובטח.
פין ידית ההילוכים עלול להשתחרר
פין ידית ההילוכים עלול להשתחרר, ולהקשות או למנוע שילוב, ניתוק או העברה של הילוכים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יהדקו את הפין למפרט הנכון ללא תשלום.
מהירות המנוע עלול שלא לרדת כאשר המצערת משוחררת
עלייה במפלס שמן המנוע עלולה לגרום למהירות המנוע להישאר יציבה או לעלות לאחר שחרור המצערת. במקרה קיצוני, המנוע עשוי להמשיך לפעול לאחר כיבויו. תוכנת ECM תושדרג, מפלס השמן יותאם ומדבקת אישור תותקן.
תיבת ההילוכים עלולה שלא לשלב או להחליף הילוכים כראוי
דליפה פנימית עלולה למנוע ממודול הבקרה ההידראולי של תיבת ההילוכים לשלב הילוכים או להעביר הילוכים כמתוכנן. תיבת ההילוכים תוחלף.
סיוע הבלימה עלול להיות מופחת בהתנעות קור
בתנאי התנעת קור מסוימים, סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת, כך שנדרש לחץ רב יותר על הדוושה, אף על פי שהבלמים עדיין מתפקדים. שסתום האל-חזור של משאבת התת-לחץ יוחלף.
מודול מאוורר הקירור עלול לקצר ולגרום לשריפה
חדירת מים עלולה לגרום לקצר במודול מאוורר קירור המנוע ובמקרים נדירים לשריפה בתא המנוע. יותקנו מגן מים וצמת חיווט עם ממסר, כדי לשלוט באספקת החשמל למודול.
צינור החזרה של הגה הכוח עלול להיקרע
קטע בצינור החזרה של מערכת הגה הכוח עלול להיכשל ולהיקרע, לגרום לאובדן מהיר של הנוזל ולאובדן מוחלט של הסיוע בהיגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את מכלול הצינור ללא תשלום.
שטיח הרצפה עלול למנוע מדושת האצה לחזור
שטיח הרצפה עלול למנוע מדושת האצה לחזור למצב המנוחה שלה. שטיח הרצפה יוחלף בגרסה קצרה יותר.
צינור החזרת הגה כוח עשוי להיות פגום
ייתכן שצינור קו החזרת ההגה הכוח לא יוצר לפי המפרט. הוא ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
תיילי גלגל אחורי עלולים לאפשר לגלגל להשתחרר
תיילי גלגל אחורי עלולים להיות בגודל הלא נכון ובמהלך תמרונים מסוימים במהירות נמוכה, גלגל על הודו להשתחרר. הפתרון הוא לבדוק את התיילים ולהחליף אותם בסוג מותאם היכן שנדרש.
משאבת הבלם המרכזית עלולה לדלוף מבפנים
דליפה פנימית עלולה להפחית את ביצועי הבלימה בזמן שדושת הבלם נלחצת ומוחזקת. המשאבה המרכזית תיבדק ואולי תוחלף; מיכל נוזל הבלמים ייבדק והצינורות המושפעים ינוקו.
אטם משאבת הבלם הראשית עלול להישחק ולדלוף
שכבה רכה בתוך המשאבה הראשית עלולה לשחוק אטם גומי, לגרום לדליפת נוזל בלמים פנימית ולהפחתה הדרגתית בכוח הבלימה, עד כדי כשל מוחלט בבלמים. במוסכים יבדקו את המשאבה הראשית, יחליפו אותה ואת מכל נוזל הבלמים, וינקו צינורות בלמים מסוימים, ללא תשלום.
קורוזיה במודול משאבת הדלק עלולה לגרום לדימום מנוע
קורוזיה בתוך מודול משאבת הדלק עלולה לשדר אות שגוי ולגרום ללחץ דלק נמוך או להיעדר לחץ דלק. נורית בדיקת המנוע עשויה להידלק, והרכב עלול לא להתניע או לדומם, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המודול ויעבירו אותו למיקום אחר.
מודול משאבת הדלק עלול להיכשל
מלח או תנאי רטיבות עלולים לגרום לקורוזיה במודול האלקטרוני של משאבת הדלק, ולגרום לו לספק מעט מדי דלק או כלל לא למשאבה. המודול יוחלף.
משאבת הריק עשויה להפחית את תגבור הבלמים
בתנאי התנעה קרה מסוימים, משאבת הריק עשויה לספק פחות תגבור בלמים, כך שנדרש לחץ רב יותר על הדוושה. שסתום אל-חזור משופר יותקן במשאבת הריק.
המנוע עלול לעלות בסיבובים ולהתקלקל
שגיאת תקשורת בין המודול האלקטרוני המרכזי למודול בקרת המנוע עלולה לגרום למנוע לעלות בסיבובים ולהתקלקל. תוכנה חדשה תותקן במודול האלקטרוני המרכזי.
צינור הדלק עלול לדלוף ולגרום לשרפה
טמפרטורות גבוהות בקרבת מגדש הטורבו וסעפת הפליטה עלולות לגרום לדליפת צינור הדלק, למנוע התנעה או, במקרים קיצוניים, לגרום לשרפה. צינור הדלק יוחלף בצינור עשוי טפלון.
צינור הדלק עלול לדלוף ליד מגדש הטורבו
טמפרטורות גבוהות ליד מגדש הטורבו וסעפת הפליטה עלולות לפגוע בצינור הדלק ולגרום לדליפת דלק, שעלולה להוביל לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. המוסכים יחליפו את צינור הדלק בצינור מטפלון ללא תשלום.
השמשה הקדמית עלולה להתנתק מהתושבות בעת פגיעה
זיהום של חומר היסוד של השמשה הקדמית עלול לגרום לה להתנתק מתומכות הגג והקורות בעת פגיעה. השמשה הקדמית תיבדק ותוחלף אם יהיה צורך.
שסתום בצינור מגבר הבלם עלול להיסדק
שסתום אל-חזור שרותך באופן לקוי עלול להיסדק ולגרום לדליפת ואקום. ייתכן שיידרש כוח רב יותר כדי לעצור את הרכב, והמנוע עלול לפעול בסרק באופן לא יציב. במוסכים יבדקו את צינור הוואקום ויחליפו אותו לפי הצורך.
מסילת הדלק עלולה לדלוף
מסילת הדלק של המנוע עלולה לדלוף, לגרום לבעיות ביכולת הנהיגה ולדליפת דלק. מכסה הקצה של מסילת הדלק יקובע באמצעות מהדק V.
חדירת מים עלולה להשבית את משאבת מגבר הבלמים
מים עלולים לחדור למשאבת מגבר הבלמים ולהשבית אותה, להפחית את תגבור הבלימה ולהגדיל את הכוח הדרוש ללחיצה על דוושת הבלם, דבר שעלול להוביל לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את המשאבה ויעבירו אותה למיקום אחר.
ריתוך מסילת הדלק עלול להיכשל ולגרום לדליפה
ריתוך לקוי עלול לגרום לדליפת דלק ממסילת הדלק וליצור סכנת שרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. סוכנויות הרכב יתקינו מהדק V על מסילת הדלק.
חסר מוביל שני לעיגון מושב ילדים
חסר מוביל ISOFIX שני, ובחלק מהמקרים המידע על ISOFIX בספר הרכב שגוי. הבעלים יקבלו את המוביל ואת הוראות ההתקנה, ובחלק מהמקרים גם ספר רכב מתוקן. לפי בקשה, מוסך מורשה יתקין את המוביל ללא תשלום.
וו גרירה נתיק עלול להשתחרר
וו הגרירה הנתיק עלול להשתחרר בתנאים מסוימים ולהתנתק מהרכב. תפוח הגרירה ובית התושבת יוחלפו ביחידה מכוילת.
תפוח גרירה נתיק עלול להשתחרר
תפוח הגרירה עלול להתנתק מבית התושבת שלו ולגרום להפרדת הנגרר מהרכב הגורר. תחילה ישונו תפוחי הגרירה ובתי התושבת, ובהמשך הם יוחלפו ביחידות מכוילות.
תושבת כרית האוויר עלולה להשתחרר
מנגנון הצופר עלול להיתפס במודול כרית האוויר של הנהג ולגרום לו להשתחרר מהתושבת. יש להחליף את לוחית התושבת של כרית האוויר.
גלגלת האלטרנטור עלולה לגרום לקריעת רצועת ההנעה העזר
גלגלת הנעה פגומה של האלטרנטור עלולה לקרוע את רצועת ההנעה העזר, להפחית את סיוע ההיגוי ולגרום לרצועה לפגוע גם ברצועת התזמון ולהביא לכשל במנוע. תותקן גלגלת הנעה מעודכנת לאלטרנטור.
משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל
משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל, להפחית את סיוע הבלימה ולהקשות על הפעלת הדוושה. תותקן משאבה משופרת.
דיודת בקרת האקלים עלולה לגרום לכשל במערכת הפשרת האדים
דיודת בקרת האקלים עלולה להיכשל, לעצור את המאוורר ולגרום להפסקת פעולת מערכת הפשרת האדים והפשרת הקרח. תותקן צמת חיווט נוספת למאוורר החימום הכוללת דיודת בקרת אקלים.
דיודת מאוורר החימום עלולה להיכשל
דיודה במערכת בקרת האקלים עלולה להיכשל, לעצור את מאוורר החימום ולהשפיע על המפשיר. המורשים יתקינו מתאם עם דיודה המותאמת למנוע מאוורר החימום.
קליפרים של בלמים קדמיים עלולים להיסדק ולדלוף
חלק מקליפרי הבלם הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף תחת עומס כבד. קליפרים מהטווח החשוד יוחלפו.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.