קריאות תיקון ל-Volkswagen Touran
14 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volkswagen Touran, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
בית מיסב הגלגל עלול להיכשל בטרם עת
חללים בחומר של בית מיסב הגלגל עלולים לגרום לכשל ולשבירה בטרם עת. הרכב ייבדק ובית מיסב הגלגל האחורי השמאלי יוחלף במידת הצורך.
דופן מכל הדלק עלולה להיות דקה מדי
אזורים מסוימים בדופן מכל הדלק עלולים להיות דקים מהעובי שנקבע. מכל הדלק יוחלף.
הגלגלים עלולים שלא להתאים לרכב
גלגלים שנרכשו דרך מוסכים מורשים עלולים שלא להתאים לרכב. גלגלים לא מתאימים שנמצאים ברשות הלקוח יוחלפו.
המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות
המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.
מודול תאורת LED בגג הפנורמי עלול לקצר
מודול תאורת ה-LED בגג הפנורמי עלול לקצר. החיווט ישונה באמצעות כבלי מתאם עם נתיכים.
ייתכן שמוביל משענת הראש הקדמית אינו מאובטח
ייתכן שנוצר שבב מתכת במוט הנעילה של מוביל משענת הראש, כך שמשענת הראש עלולה להיות לא מאובטחת. המוביל השמאלי בשני המושבים הקדמיים יוחלף.
מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה
קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע פועל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך מקומית ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.
מערכות ABS ו-ESC עלולות להיכשל
חיבור הארקה שנקטע עלול לגרום לכשל במערכות ABS ו-ESC. תוכנה תותקן, ובמידת הצורך תוחלף יחידת הבקרה.
כריות אוויר או מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לפעול
טעות בייצור עלולה למנוע מכרית אוויר או ממתחן חגורת בטיחות להיפתח בעת התנגשות. מכלול כרית האוויר ומותחן חגורת הבטיחות יוחלפו לפי הצורך.
תקלות תאורה עלולות שלא להיות מדווחות
בעיה בתכנות יחידת הבקרה עלולה למנוע דיווח על חלק מהאורות התקולים, או להציג אורות תקינים כתקולים. תקלה באור הדרך הנמוך עלולה גם שלא להפעיל את אורות הצד. הדבר עלול להגביר את הסיכון לתאונה, במיוחד בחשכה. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש.
מנפח כרית האוויר הצדית עלול להיקרע
אם כרית האוויר הצדית נפתחת, בית פגום של המנפח עלול להתפקע ולשחרר חלקי מתכת שעלולים לפצוע את הנוסעים. תאריכי הייצור של כריות האוויר ייבדקו וכריות שעלולות להיות מושפעות יוחלפו.
המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי ולנתק את ההנעה
טמפרטורת המצמד עלולה להתפרש באופן שגוי, לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי ולהוביל לאובדן ההנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.
גלגל התנופה הדו־מסתי עלול להיכשל
תכנון מגביל זרימה בצינור הלחץ של המצמד עלול לגרום לכשל בגלגל התנופה הדו־מסתי, ובמקרים מסוימים לשרפה ברכב. יצרן גלגל התנופה יזוהה, ואם יהיה צורך, גלגל התנופה ונשם צינור הלחץ של המצמד יוחלפו.
ברגי מכסה משאבת הדלק הכפולה עלולים להישבר
פגם בייצור עלול לגרום לברגי המכסה להישבר, להשאיר את בית המשאבה רופף ולאפשר דליפת סולר. המשאבה תיבדק, וברגי מכסה שנפגעו יוחלפו.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.