קריאות תיקון ל-Volkswagen Tiguan

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. בורג עיגון מסרק ההגה עלול להישבר

   דווח בתאריך 11 בספטמבר 2026שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 26V590000208,724 כלי רכב מושפעים

   בורג עיגון של מסרק ההגה עלול להחליד ולהישבר, דבר שעלול לשבור את בית המסרק ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. סוכנויות יחליפו את בורג העיגון בצד ימין ללא עלות.

2. תוכנת בקרת המרכב עלולה לגרום לדימום המנוע

   דווח בתאריך 10 בספטמבר 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V58700049,958 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לאפס את מודול בקרת המרכב, וייתכן שבעקבות זאת ההצתה תכובה והמנוע ידומם. היא עלולה גם לגרום לאובדן של חלק מהבקרים, להשבתת נורות האזהרה, התאורה החיצונית או מצלמת הנסיעה לאחור. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

3. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

   דווח בתאריך 20 במאי 2026שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 26V3210008 כלי רכב מושפעים

   שגיאת אתחול ביחידת בקרת המצלמה עלולה למנוע הצגה תקינה של תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג לאחור ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המצלמה ללא עלות.

4. כרית האוויר לנוסע עלולה להתנטרל כשהמושב מאויש

   דווח בתאריך 10 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V8540003,138 כלי רכב מושפעים

   תקלה בחיווט עלולה לגרום למערכת זיהוי הנוסע לנטרל את כרית האוויר הקדמית לנוסע כשהמושב מאויש, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. מומלץ לבעלי הרכב שלא להשתמש במושב הנוסע הקדמי עד לתיקון. הסוכנים יתקנו את צמת החיווט של המושב ללא תשלום.

5. בורג מוט הקישור האחורי עלול להתרופף

   דווח בתאריך 13 באוגוסט 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V52600015 כלי רכב מושפעים

   בורג רופף במוט הקישור האחורי עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הבורג הנוגע בדבר ללא תשלום.

6. תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להיות מוצגת

   דווח בתאריך 12 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V08200029,569 כלי רכב מושפעים

   שגיאה בעת התנעת הרכב עלולה למנוע את הצגת תמונת המצלמה האחורית, לצמצם את שדה הראייה לאחור של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המצלמה ללא עלות.

7. חגורת הבטיחות עלולה להיקרע בעת כוונון גובה המושב

   דווח בתאריך 19 בדצמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/004337 כלי רכב מושפעים

   לבד מגן פגום בידית כוונון גובה המושב הקדמי עלול לגרום לחגורת הבטיחות להיתפס ולהיקרע בהתנגשות חזיתית, ולהגדיל את הסיכון לפציעה חמורה או קטלנית. יש להחליף את הלבד. עד לבדיקה, יש להימנע משימוש במושבים הקדמיים כשהם במצב נמוך ומוזזים לאחור ככל האפשר.

8. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתבלות

   דווח בתאריך 13 ביוני 2023שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/178287,438 כלי רכב מושפעים

   אוויר ולחות עלולים לחדור למנפח כרית האוויר של הנהג ולגרום להתבלותו. כרית האוויר תוחלף.

9. TPMS עלולה שלא לזהות אובדן לחץ בכל ארבעת הצמיגים

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2022שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 22V815000296,044 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לא תזהה בזמן אובדן לחץ אוויר כאשר כל ארבעת הצמיגים מאבדים לחץ בו־זמנית. אובדן לחץ פתאומי שאינו מזוהה מגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת TPMS ללא תשלום.

10. בעיית זיכרון במערכת המולטימדיה עלולה למנוע את תצוגת המצלמה האחורית

    דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V51400043,091 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור במודול הזיכרון של מערכת המולטימדיה עלולה למנוע מהתצוגה של מצלמת הרוורס להופיע, ובכך להפחית את שדה הראייה האחורי של הנהג ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המולטימדיה, ללא תשלום.

11. בית מיסב הגלגל האחורי עשוי להכיל תכלילי תחמוצת

    דווח בתאריך 30 במאי 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/166305 כלי רכב מושפעים

    בתי מיסבי גלגל אחורי מסוימים עשויים להכיל תכלילי תחמוצת. בדוק את תאריך הייצור של שני הבתים האחוריים והחלף אותם במידת הצורך.

12. נתיך המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול לכיבוי אש

    דווח בתאריך 7 באפריל 2022שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0867,472 כלי רכב מושפעים

    נתיך מערכת המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול לכיבוי אש. מחצלת בידוד מגן תותקן על יחידת המיתוג של סוללת המתח הגבוה.

13. ספוילר הדלת האחורית עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 6 באפריל 2022שנות דגם 2018–2022קמפיין NHTSA 22V2260006,553 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שספוילר הדלת האחורית אינו מחובר היטב והוא עלול להתנתק מהרכב, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את הספוילר ללא תשלום.

14. פרק המתלה האחורי עלול להיסדק ולהישבר

    דווח בתאריך 23 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V17600010,119 כלי רכב מושפעים

    פרק מתלה אחורי עלול להחליד, להיסדק ולהישבר, לגרום לאובדן יציבות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו אותו, ובמידת הצורך יחליפו פרק אחד או את שניהם ללא תשלום.

15. כיסוי תא המנוע עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 22 במרץ 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/07430,316 כלי רכב מושפעים

    כיסוי תא המנוע עלול להשתחרר מחיבורו, ללא קשר לסגנון הנהיגה, לתנאי הדרך או לתקופת ההפעלה. הכיסוי יוסר.

16. חיבור קו הבלם הקדמי עשוי להיות משוחרר

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/405קמפיין EU Safety Gate A12/01680/213 כלי רכב מושפעים

    חיבור קו הבלם בבית הגלגל הקדמי הימני עשוי שלא להיות הדוק דיו. הוא ייבדק ויוהדק מחדש במידת הצורך.

17. אום צינור הבלמים עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V8530001,285 כלי רכב מושפעים

    אום רופף עלול לאפשר דליפת נוזל בלמים, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו ויהדקו את האום לפי הצורך, ללא עלות.

18. ייתכן שהותקן חיזוק גג שגוי

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V7320002 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמהלך תיקוני גג הותקן חיזוק גג שגוי, דבר שעלול להפחית את החוזק המבני של הגג או להשפיע על פתיחת כריות האוויר מסוג וילון הצד, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות השירות יחליפו את חיזוק הגג ללא עלות.

19. מנגנון הנעילה של וו הגרירה עלול להיות פגום

    דווח בתאריך 7 ביוני 2021שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/203531 כלי רכב מושפעים

    מודול הסיבוב של וו הגרירה עלול לכלול מנגנון נעילה פגום. וו הגרירה ייבדק והמודול יוחלף במידת הצורך.

20. כלי רכב עלולים שלא לעמוד בתקני בטיחות

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 21V32100046 כלי רכב מושפעים

    כלי רכב אלה נמכרו ללא אישור שהם עומדים בכל הדרישות החלות, וייתכן שעברו שינויים. הם עלולים שלא לעמוד בתקני הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה, לתאונה או לשריפה. היצרן ירכוש את כלי הרכב בחזרה.

21. ריתוך מסגרת מושב הנהג עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/05233 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שריתוך במסגרת הצינורית של מושב הנהג בוצע שלא כהלכה. ריתוך המסגרת האחורית ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

22. ברגי מסילת המושב הקדמי עלולים להיות חסרים

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V03800057 כלי רכב מושפעים

    ברגי מסילה קדמית חסרים עלולים לאפשר למושב לנוע קדימה ואחורה ללא הגבלה, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יבדקו את המסילות ויתקינו ברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

23. רצועת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיקרע

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2020שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 20V72400010,835 כלי רכב מושפעים

    רצועת חגורת בטיחות קדמית אחת או שתיהן עלולות להיקרע בתאונה ולא לרסן את הנוסע כראוי, ובכך להגדיל את סכנת הפציעה. במוסכים יבדקו את החגורות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא עלות.

24. המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או תמונה קפואה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V71600032,048 כלי רכב מושפעים

    המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או להיתקע, להפחית את שדה הראייה בנסיעה לאחור ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת המולטימדיה, ללא עלות.

25. ברגי עיגון חגורות הבטיחות בשורה השלישית עלולים להיות מהודקים פחות מדי

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V5790006 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון חגורות הבטיחות בשורה השלישית עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, ולכן החגורה עלולה שלא לפעול כמתוכנן בתאונה והסיכון לפציעה עלול לגדול. כלי הרכב יירכשו בחזרה. אין להסיע נוסעים בשורה השלישית.

26. ייתכן שמנגנון כוונון משענת המושב הקדמי רותך שלא כראוי

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/25915 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנגנון כוונון משענת המושב הקדמי רותך שלא כראוי. המשענות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

27. ריתוכי מסגרת המושב הקדמי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V5050005,376 כלי רכב מושפעים

    חלקים ממסגרת המושב הקדמי ומכוון המשענת עשויים לא להיות מולחמים כראוי. בתאונת פגיעה מאחור, כיוון המשענת עלול להיכשל ולהפחית את ריסון הנוסעים, מה שמגדיל את סיכון הפציעה. מפיצים יבדקו את המושבים הקדמיים ויחליפו את מסגרות המשענת לפי הצורך, ללא תשלום.

28. ספוילר הגג עלול להתנתק

    דווח בתאריך 11 במאי 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/1332,495 כלי רכב מושפעים

    ספוילר הגג עלול להתנתק חלקית או לחלוטין מהרכב. במסגרת הקריאה לתיקון הוא יקובע באמצעות ברגים נוספים בדלת האחורית.

29. דופן מכל הדלק עלולה להיות דקה מדי

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/451106 כלי רכב מושפעים

    אזורים מסוימים בדופן מכל הדלק עלולים להיות דקים מהעובי שנקבע. מכל הדלק יוחלף.

30. הגלגלים עלולים שלא להתאים לרכב

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/005368 כלי רכב מושפעים

    גלגלים שנרכשו דרך מוסכים מורשים עלולים שלא להתאים לרכב. גלגלים לא מתאימים שנמצאים ברשות הלקוח יוחלפו.

31. קבל יחידת בקרה כרית אוויר עלול להיכשל

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2019שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2019/37853,964 כלי רכב מושפעים

    קבל ביחידת בקרת כרית האוויר עלול להיכשל. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

32. שינויים ברכב עלולים להשפיע על התאימות הרגולטורית

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V679000113 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך תקופת הערכה פנימית עשויים לגרום לכך שהרכב לא יעמוד בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שעלול להגביר את סיכון התאונה, השריפה או הפציעה. הרכב המושפעים יירכשו בחזרה.

33. המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2641,492 כלי רכב מושפעים

    המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

34. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשבית או לפתוח כריות בהפתעה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2019שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 19V53500027,822 כלי רכב מושפעים

    קבל ספק כוח פגום ביחידת בקרת כריות האוויר עלול להשבית את כריות האוויר או לגרום לפתיחתן הבלתי צפויה, מה שמגביר את סיכון הפציעה או התאונה. סוכנויות יתקינו תוכנה חדשה ויחליפו את היחידה לפי הצורך, ללא תשלום.

35. שלדת המושב הקדמי השמאלי עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 15 ביולי 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/216101 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לסדק בשלדת המושב הקדמי השמאלי. השלדה תיבדק ותוחלף אם נסדקה.

36. מנגנון הנעילה של וו הגרירה עלול להיות פגום

    דווח בתאריך 3 ביוני 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/174454 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה של מודול הסיבוב עלול להיות פגום. וו הגרירה ייבדק והמודול יוחלף במידת הצורך.

37. תווית המידע על הצמיגים כוללת מפרט שגוי

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2410008 כלי רכב מושפעים

    תווית המידע על הצמיגים מציינת מידות צמיג ולחצי ניפוח שגויים. הדבר עלול להוביל לניפוח לא נכון או להתקנת צמיג במידה שגויה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתקינו תווית מתוקנת ללא תשלום.

38. קפיצי הסליל האחוריים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 6 במרץ 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V18800056,173 כלי רכב מושפעים

    קפיץ סליל אחורי עלול להיסדק ולפגוע בצמיג אחורי, דבר שיגרום לאובדן שליטה ברכב ויגביר את סיכון התאונה. המרכזים יחליפו את קפיצי הסליל של הסרן האחורי ללא תשלום.

39. מודול תאורת LED בגג הפנורמי עלול לקצר

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2018שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/33174,358 כלי רכב מושפעים

    מודול תאורת ה-LED בגג הפנורמי עלול לקצר. החיווט ישונה באמצעות כבלי מתאם עם נתיכים.

40. לוח המחוונים עלול לא להתריע כשהמפתח במתג ההתנעה

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V82400073,549 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול לא להשמיע התרעה כשהדלת פתוחה והמפתח נותר במתג ההתנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לגניבה או לתאונה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

41. מודול תאורת הגג הפנורמי עלול לקצר

    דווח בתאריך 13 ביולי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V46700045,457 כלי רכב מושפעים

    מודול ה-LED של פס תאורת האווירה בגג הפנורמי עלול לקצר, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים ינתקו את אספקת החשמל למודול ללא עלות, עד שניתן יהיה להפעיל את התכונה מחדש בבטחה במסגרת פעולת שירות עתידית.

42. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיקרע או להיפרס שלא כראוי

    דווח בתאריך 6 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V375000821 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה להיקרע או לא להיפרס כראוי בעת הפעלתה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

43. שינויים ברכב עלולים לפגוע בעמידה בדרישות התקינה

    דווח בתאריך 16 במאי 2018שנות דגם 2012–2017קמפיין NHTSA 18V329000252 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך הערכה פנימית עלולים לגרום לכך שכלי הרכב לא יעמדו בדרישות החלות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה, לשריפה או לפציעה. היצרן ידאג שהדילרים יתקנו את כלי הרכב או ירכשו אותם בחזרה במידת הצורך, ללא עלות.

44. אום מפרק הכדור התחתון הקדמי עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 16 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V3240002,473 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    אום רופף או מהודק באופן לא תקין עלול לאפשר למפרק הכדור התחתון הקדמי להתנתק, לגרום לבעיות בהיגוי, באחיזה או ביציבות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את האום, ובמידת הצורך ינקו את התבריג של מפרק הכדור, ללא עלות.

45. בולם הזעזועים האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 25 באפריל 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V2620007,430 כלי רכב מושפעים

    לולאה תחתונה שרותכה באופן שגוי עלולה להתנתק מבולם הזעזועים האחורי. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יבדקו את בולמי הזעזועים האחוריים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

46. צלחות הבלמים הקדמיות עלולות להיסדק תחת עומסים קיצוניים

    דווח בתאריך 19 במרץ 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/074112 כלי רכב מושפעים

    צלחות הבלמים הקדמיות עלולות להיות דקות מדי ולהיסדק תחת עומסים קיצוניים, ובכך עלולות להישבר. הן ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

47. ברגי תמיכת המנוע עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 8 במרץ 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V1590004 כלי רכב מושפעים

    ברגי תמיכת מנוע משוחררים עלולים לגרום לתקלות מנוע בלתי צפויות או לאובדן כוח, דבר המגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את הברגים, ללא תשלום.

48. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/062149,625 כלי רכב מושפעים

    קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע פועל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך מקומית ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.

49. כרית האוויר לנהג עשויה להיות לא מתאימה לרכב

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V1020003,768 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לנהג עשויה שלא להיות מיועדת לרכבים הנמכרים בארצות הברית ועשויה שלא להגן על הנהג כמתוכנן בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את ההגה ואת מודול כרית האוויר לנהג, ללא תשלום.

50. פנסי הנסיעה לאחור עלולים להיות עמומים מדי

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V6620005,509 כלי רכב מושפעים

    פנסי הנסיעה לאחור עלולים לא להיות בהירים מספיק כדי שאחרים יראו את הרכב נוסע לאחור, או שהנהג עלול לפגוע במכשול בזמן נסיעה לאחור, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מכלולי הפנסים האחוריים הפנימיים שנפגעו ללא תשלום.

51. כריות אוויר או מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לפעול

    דווח בתאריך 22 במרץ 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/07931,032 כלי רכב מושפעים

    טעות בייצור עלולה למנוע מכרית אוויר או ממתחן חגורת בטיחות להיפתח בעת התנגשות. מכלול כרית האוויר ומותחן חגורת הבטיחות יוחלפו לפי הצורך.

52. משענות המושבים הקדמיים עלולות להיות מורכבות שלא כראוי

    דווח בתאריך 27 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2721,706 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמשענות המושבים הקדמיים לא הורכבו כראוי, דבר שמעלה את הסיכון לפציעה בהתנגשות. במסגרת התיקון ייבדקו המסגרות ורכיבים מושפעים יוחלפו לפי הצורך.

53. תקלות תאורה עלולות שלא להיות מדווחות

    דווח בתאריך 23 בינואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/04049,760 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתכנות יחידת הבקרה עלולה למנוע דיווח על חלק מהאורות התקולים, או להציג אורות תקינים כתקולים. תקלה באור הדרך הנמוך עלולה גם שלא להפעיל את אורות הצד. הדבר עלול להגביר את הסיכון לתאונה, במיוחד בחשכה. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש.

54. כריות אוויר או קדם-מותחני חגורות בטיחות עלולים שלא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V9550005,947 כלי רכב מושפעים

    חלק מכריות האוויר עשויות שלא להיפתח כראוי, או שקדם-מותחני חגורות הבטיחות עשויים שלא להיות מופעלים כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו כריות אוויר וקדם-מותחנים מושפעים ללא תשלום.

55. מנעולי הבטיחות לילדים בדלתות האחוריות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 24 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V4640005,658 כלי רכב מושפעים

    רעידות, לרבות בעת פתיחה וסגירה של דלת, עלולות לשחרר את מנעולי הבטיחות לילדים בדלתות האחוריות. ילד עלול לפתוח דלת וליפול מהרכב, תוך סיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את המנעולים ובמידת הצורך יחליפו אותם, ללא עלות.

56. מנעול הילדים בדלת עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 23 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/14568,100 כלי רכב מושפעים

    מנעול הילדים בדלת עלול להשתחרר בלי שהנהג יבחין בכך, ולאפשר לפתוח מבפנים דלת סגורה. מנגנון הנעילה ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

57. מנפח כרית האוויר הצדית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 בינואר 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V045000734 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית אוויר המותקנת במושב עלול להתפוצץ בעת הפתיחה ולהעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים יחליפו את מודולי כריות האוויר הצדיות, ללא עלות.

58. פסולת עלולה לנתק את כרית האוויר הקדמית של הנהג

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2015שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 15V483000415,825 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה לפגוע בכבל הסליל הקפיצי של גלגל ההגה, לנתק את החיבור החשמלי לכרית האוויר הקדמית של הנהג ולמנוע את פתיחתה במקרה של התנגשות. סוכנויות יתקינו כיסוי מגן או יחליפו את הסליל הקפיצי לפי הצורך, ללא תשלום.

59. תווית התקינה עלולה להציג מידע שגוי על הצמיגים או העומס

    דווח בתאריך 26 במאי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V3110002,957 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהתווית לא תציין את לחץ האוויר בצמיגים או שתציג מידע שגוי על המשקל והעומס. מידע שגוי על העומס עלול להביא להעמסת יתר ולחוסר יציבות של הרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקנו את המידע בתווית ללא תשלום.

60. דלק חורפי עלול לגרום למנוע לדומם

    דווח בתאריך 21 ביולי 2014שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 14V441000151,389 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, בועות במערכת הדלק בעת שימוש בדלק שעבר התאמה לחורף עלולות לגרום לרכב לדומם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את התוכנה כדי להעלות את לחץ משאבת הדלק ללא תשלום.

61. צינור הוואקום עלול לפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 14 במרץ 2014שנות דגם 2007–2008קמפיין EU Safety Gate A12/1247/14

    צינור הוואקום עלול להתנתק מחיבורו לסעפת היניקה ולפגוע בסיוע הבלימה. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

62. בית הנתיך של התאורה החיצונית עלול להימס

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2013שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 13V56900062,155 כלי רכב מושפעים

    בעיה בנתיך התאורה החיצונית עלולה לגרום לבית הנתיך להימס, וכתוצאה מכך לאובדן חלקי של התאורה החיצונית ולהפחתת נראות הרכב. סוכנויות יחליפו את הנתיך, ללא תשלום.

63. צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2011שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/169202,314 כלי רכב מושפעים

    חומר פגום עלול לגרום לדליפה מצינורות הדלק בלחץ גבוה במהלך חיי השירות של הרכב. לצינורות יותקנו משקולות לאיזון רעידות.

64. חיבור מחמם עזר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 16 ביולי 2008שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/0971,452 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמסוף ההארקה של מחמם האוויר הנוסף אינו מחובר כראוי, דבר שעלול לגרום להתחממות יתר של החיבור ולשריפה ברכב. חיבור כבל ההארקה ישונה.

65. המנוע עלול להאיץ עם הפעלת מיזוג האוויר

    דווח בתאריך 28 במאי 2008שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 08V2350006,579 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת בקרת המנוע לא תווסת כראוי את מהירות הסרק כשמיזוג האוויר פועל, ומהירות המנוע עלולה לעלות באופן בלתי צפוי. העלייה הפתאומית עלולה להפתיע את הנהג ולגרום לתאונה. במוסכים יבדקו את התוכנה ויעדכנו אותה ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.