קריאות תיקון ל-Volkswagen Passat

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2005–2013קריאת תיקון של DVSA R/2025/357277 כלי רכב מושפעים

   המנפח עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר ולהעיף רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות מסכנות חיים או קטלניות. יש להפסיק לנהוג מיד ולדאוג להחלפת כרית האוויר הקדמית.

2. כרית האוויר לנוסע עלולה לספק הגנה מופחתת או להתפקע

   דווח בתאריך 9 ביוני 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/2082,067 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר לנוסע עלולה לספק הגנה מופחתת או שבית מחולל הגז שלה עלול להתפקע במהלך הפתיחה ולשחרר חלקים העלולים לפצוע את הנוסעים פציעה קשה או קטלנית. חובה להחליף את כרית האוויר לנוסע.

3. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 30 באוקטובר 2024שנות דגם 2006–2017קמפיין NHTSA 24V834000248,330 כלי רכב מושפעים

   לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולטמפרטורות גבוהות, מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. במרכזי השירות יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

4. מגן החום עלול לאפשר למיכל נוזל הבלמים להתיך

   דווח בתאריך 12 בינואר 2024שנות דגם 2019–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/01480,163 כלי רכב מושפעים

   מחצלת הגנה מפני חום שהותקנה באופן שגוי עלולה לגרום למיכל נוזל הבלמים להימס ולדלוף לתא המנוע. מגן החום ייבדק ויותקן כראוי במידת הצורך; חלקים פגומים יוחלפו.

5. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתבלות

   דווח בתאריך 13 ביוני 2023שנות דגם 2004–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/178287,438 כלי רכב מושפעים

   אוויר ולחות עלולים לחדור למנפח כרית האוויר של הנהג ולגרום להתבלותו. כרית האוויר תוחלף.

6. נתיך המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול לכיבוי אש

   דווח בתאריך 7 באפריל 2022שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0867,472 כלי רכב מושפעים

   נתיך מערכת המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול לכיבוי אש. מחצלת בידוד מגן תותקן על יחידת המיתוג של סוללת המתח הגבוה.

7. כרית האוויר לנהג עלולה שלא להיפתח כראוי

   דווח בתאריך 21 באוקטובר 2021שנות דגם 1999–2000קריאת תיקון של DVSA R/2021/403128 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כראוי בעת הפעלתה. יחידת כרית האוויר תיבדק ומחולל הגז שלה יוחלף במידת הצורך.

8. ברגי מיסבי הגלגלים הקדמיים עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 15 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V81200030 כלי רכב מושפעים

   ברגים של מיסבי הגלגלים הקדמיים שלא הודקו כראוי עלולים להשתחרר ולגרום לאובדן שליטה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו את הברגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

9. כרית האוויר לנהג עלולה שלא להיפתח כראוי

   דווח בתאריך 11 באוקטובר 2021שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2021/404600 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כראוי אם תופעל. יחידת כרית האוויר תיבדק ומחולל הגז שלה יוחלף במידת הצורך.

10. חיבור מוט המשיכה של דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2021שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/320435 כלי רכב מושפעים

    החיבור המוברג בין מגבר הבלמים האלקטרומכני לדוושת הבלם עלול להשתחרר ולגרום לאובדן כל יכולת בלימת השירות. אין לנהוג ברכב; החיבור ייבדק ויהודק מחדש במידת הצורך.

11. כלי רכב עלולים שלא לעמוד בתקני בטיחות

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 21V32100046 כלי רכב מושפעים

    כלי רכב אלה נמכרו ללא אישור שהם עומדים בכל הדרישות החלות, וייתכן שעברו שינויים. הם עלולים שלא לעמוד בתקני הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה, לתאונה או לשריפה. היצרן ירכוש את כלי הרכב בחזרה.

12. ייתכן שכבלי המצבר מחוברים באופן שגוי

    דווח בתאריך 8 באפריל 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/142486 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכבל המצבר החיובי וכבל יחידת בקרת ניטור המצבר הוחלפו ביניהם בתיבת הנתיכים הראשית. הכבלים ייבדקו ויועברו למקומות הנכונים במידת הצורך.

13. כלי הרכב עשויים שלא לעמוד בדרישות הבטיחות

    דווח בתאריך 16 בספטמבר 2020שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 20V56100023 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכלי הרכב עברו שינויים לפני המכירה ואינם עומדים בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שמגדיל את סיכון ההתרסקות או פציעת הנוסעים. כלי הרכב יירכשו בחזרה.

14. כרית האוויר לנוסע עלולה להיפרס בעוצמה רבה מדי

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V5330001,829 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנוסע עשויה להיות מקופלת בצורה שגויה ולהיפרס בעוצמה רבה מדי, מה שמגדיל את סיכון הפציעה. מפיצים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע ללא תשלום.

15. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2019שנות דגם 2012–2015קמפיין NHTSA 19V862000226 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולחום עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח, לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ ולהעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

16. שינויים ברכב עלולים להשפיע על התאימות הרגולטורית

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2019שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 19V679000113 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך תקופת הערכה פנימית עשויים לגרום לכך שהרכב לא יעמוד בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שעלול להגביר את סיכון התאונה, השריפה או הפציעה. הרכב המושפעים יירכשו בחזרה.

17. המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2641,492 כלי רכב מושפעים

    המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

18. ריתוך משענת המושב האחורי עלול להיות פגום

    דווח בתאריך 22 ביולי 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/23254 כלי רכב מושפעים

    ריתוך בתושבת ספסל המושב האחורי עלול להיות פגום. תושבת מובילי משענת הראש הימנית מאחור תיבדק, ושלדת משענת הגב תוחלף במידת הצורך.

19. כיוון האורות האופקי עלול לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 22 במאי 2019שנות דגם 2012–2020קמפיין NHTSA 19V389000662,185 כלי רכב מושפעים

    ללא מכסה חוסם, ניתן לכוון את הפנסים הקדמיים אופקית מעבר לטווח המפרט, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הכיוון ויחסמו את הכוונון האופקי לפי הצורך, ללא תשלום.

20. כרית אוויר צדית לא נכונה עלולה שלא להיפרס כמתוכנן

    דווח בתאריך 20 במרץ 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V2180003 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר צדית לא נכונה לנהג או לנוסע הקדמי עלולה שלא להיפרס כמתוכנן בתאונת פגיעה צדית, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. כריות האוויר הצדיות נבדקו והוחלפו ללא תשלום.

21. חיפוי גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 7 במרץ 2019שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/08116 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחיבור בין לוח החיפוי של גג השמש למסגרת פגום. לוח החיפוי יוחלף.

22. מחולל הגז של כרית האוויר לנהג עלול להיות מושפע מלחות

    דווח בתאריך 24 בינואר 2019שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2019/0193,144 כלי רכב מושפעים

    לחות מוגברת עלולה להשפיע על חומר ההנעה במחולל הגז של כרית האוויר של הנהג. מחולל הגז של כרית האוויר הקדמית בצד הנהג יוחלף.

23. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2019שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 19V014000119,394 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

24. תושבת משענת הראש האחורית עלולה להיות מרותכת שלא כראוי

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/35212,081 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת משענת הראש במשענת המושב האחורי אינה מרותכת כראוי. שלדת משענת המושב האחורי תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

25. ברגי תושבת קליפר הבלם עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V5360008,416 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים בתושבת עלולים לאפשר לקליפר הבלם לנוע, להפחית את יכולת הבלימה או לגרום לאובדן שליטה. הסוכנים יבדקו את הברגים ויהדקו או יחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות, וכן יבדקו מחברים קשורים במערכת הבלמים. כבלי בלם החניה ייבדקו גם הם, ככל שרלוונטי.

26. משענת הראש הקדמית עלולה להתנתק מהמשענת

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/212428 כלי רכב מושפעים

    קפיץ תפיסה פגום עלול לגרום לכך שמשענת הראש לא תהיה מקובעת היטב במוביל שלה, כך שהיא עלולה להתנתק ממשענת הגב בתאונה ולהגביר את הסיכון לפציעה. מובילי משענת הראש השמאליים בשני המושבים הקדמיים יוחלפו.

27. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 ביוני 2018שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 18V4060002,564 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

28. ציפוי קליפר הבלם עלול להפחית את ביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 1 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V36900010,225 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם עלול להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות ינַקזו אוויר מהבלמים; מומלץ לבעלי הרכב לא לנהוג עד לבדיקת מערכת הבלמים.

29. שינויים ברכב עלולים לפגוע בעמידה בדרישות התקינה

    דווח בתאריך 16 במאי 2018שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 18V329000252 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך הערכה פנימית עלולים לגרום לכך שכלי הרכב לא יעמדו בדרישות החלות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה, לשריפה או לפציעה. היצרן ידאג שהדילרים יתקנו את כלי הרכב או ירכשו אותם בחזרה במידת הצורך, ללא עלות.

30. ייתכן שמוביל משענת הראש הקדמית אינו מאובטח

    דווח בתאריך 11 במאי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1338,643 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנוצר שבב מתכת במוט הנעילה של מוביל משענת הראש, כך שמשענת הראש עלולה להיות לא מאובטחת. המוביל השמאלי בשני המושבים הקדמיים יוחלף.

31. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 18 באפריל 2018שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 18V24700071,335 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. הדילרים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

32. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/062149,625 כלי רכב מושפעים

    קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע פועל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך מקומית ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.

33. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 6 במרץ 2018שנות דגם 2007–2014קמפיין NHTSA 18V148000363,713 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת הפתיחה, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המפיצים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

34. בית מיסב הגלגל האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/2941,260 כלי רכב מושפעים

    תהליך הקשיה שגוי עלול לגרום לבית מיסב הגלגל האחורי להישבר, ולהוביל לרעש חריג, לשחיקה לא תקינה של הצמיגים ולאפשרות תאורטית של אובדן גלגל. שני בתי מיסבי הגלגלים האחוריים יוחלפו.

35. מודול בקרת משאבת הדלק עלול להיכשל

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2017שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 17V509000280,915 כלי רכב מושפעים

    הפסקה באספקת החשמל למודול בקרת משאבת הדלק עלולה לגרום למשאבת הדלק להיכשל ולמנוע לדומם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מודול הבקרה ללא תשלום.

36. מגן החום של גל ההינע עלול לאפשר דליפת גריז

    דווח בתאריך 11 במאי 2017שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 17V30900084,262 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמגן החום אינו מגן על כיסוי הגריז של ציר ההינע הימני מפני חום, והדבר עלול לגרום לדליפת גריז. אם הגריז ייגע במשטח חם, כגון מערכת הפליטה, הסיכון לשריפה עלול לגדול. במוסכים יחליפו את מגן החום של גל ההינע ללא תשלום.

37. כריות אוויר או מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לפעול

    דווח בתאריך 22 במרץ 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/07931,032 כלי רכב מושפעים

    טעות בייצור עלולה למנוע מכרית אוויר או ממתחן חגורת בטיחות להיפתח בעת התנגשות. מכלול כרית האוויר ומותחן חגורת הבטיחות יוחלפו לפי הצורך.

38. צינורות הבלמים עלולים לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V0750001,007 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול לדלוף מחיבורי צינורות הבלמים, להפחית את מפלס הנוזל ואולי להאריך את מרחק העצירה. מוסכים מורשים יחליפו את צינורות הבלמים שנפגעו, ללא עלות.

39. תקלות תאורה עלולות שלא להיות מדווחות

    דווח בתאריך 23 בינואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/04049,760 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתכנות יחידת הבקרה עלולה למנוע דיווח על חלק מהאורות התקולים, או להציג אורות תקינים כתקולים. תקלה באור הדרך הנמוך עלולה גם שלא להפעיל את אורות הצד. הדבר עלול להגביר את הסיכון לתאונה, במיוחד בחשכה. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש.

40. יתכן כשל ביחידת בקרת היציבות האלקטרונית

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/2125 כלי רכב מושפעים

    יחידה שאינה עומדת במפרטים עלולה לתפקד באופן לקוי בעת הפעלת מערכת בקרת היציבות האלקטרונית. היחידה תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

41. מנעול הילדים בדלת עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 23 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/14568,100 כלי רכב מושפעים

    מנעול הילדים בדלת עלול להשתחרר בלי שהנהג יבחין בכך, ולאפשר לפתוח מבפנים דלת סגורה. מנגנון הנעילה ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

42. מסילת הדלק עלולה להתנתק ולדלוף

    דווח בתאריך 6 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V40300055 כלי רכב מושפעים

    מסילת הדלק עלולה להתנתק מראש הצילינדר ולדלוף, ודליפת דלק עלולה לגרום לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים המורשים יוחלפו ראשי הצילינדרים ללא עלות.

43. גג השמש עלול ללכוד ולפצוע נוסעים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/059606 כלי רכב מושפעים

    כאשר סוגרים את גג השמש מבחוץ באמצעות מפתח הרכב, כוח ההידוק עלול לחרוג מהמגבלות שנקבעו וללחוץ איברי גוף אל מסגרת הגג, דבר שעלול לגרום לפציעה. התוכנה תעודכן או תוגדר כך שתבטל את פעולת הפתיחה והסגירה הנוחות.

44. מחבר חיישן הגחון עלול לקצר

    דווח בתאריך 24 במרץ 2016שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 16V17100091,442 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למחבר חיישן הגחון ולגרום לקורוזיה, שתוביל לקצר שעלול לחמם את המחבר יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לשרפה. סוכנויות השירות יבדקו את המחבר ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

45. כרית האוויר עלולה להיפתח שלא בכוונה

    דווח בתאריך 22 במרץ 2016שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2016/02811 כלי רכב מושפעים

    שבבי מתכת במודול הבקרה של כרית האוויר עלולים לגרום לקצר חשמלי ובמקרים קיצוניים לפתיחה לא מכוונת של כרית האוויר. המודול יוחלף.

46. מחבר חיווט רופף עלול לפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2016שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/02511,589 כלי רכב מושפעים

    מחבר צמת החיווט המרכזית עלול להשתחרר מיחידת החשמל המרכזית ולפגוע ברכיבים חשמליים, לרבות סיוע הבלימה. החיבור ייבדק ויקובע לפי הצורך.

47. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 16V079000151,767 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנהג, ללא עלות.

48. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2007–2014קמפיין NHTSA 16V078000659,493 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנהג, ללא עלות.

49. אונת גל הזיזים עלולה להישבר ולפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V70500091,867 כלי רכב מושפעים

    אונת גל הזיזים שמפעילה את משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להישבר, להפחית את סיוע הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. הסוכנות תעדכן את תוכנת מודול בקרת המנוע.

50. פסולת עלולה לנתק את כרית האוויר הקדמית של הנהג

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2015שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 15V483000415,825 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה לפגוע בכבל הסליל הקפיצי של גלגל ההגה, לנתק את החיבור החשמלי לכרית האוויר הקדמית של הנהג ולמנוע את פתיחתה במקרה של התנגשות. סוכנויות יתקינו כיסוי מגן או יחליפו את הסליל הקפיצי לפי הצורך, ללא תשלום.

51. בית מיסב גלגל קדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 24 ביוני 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/097606 כלי רכב מושפעים

    בית מיסב גלגל קדמי עלול להישבר, דבר שעלול להשפיע על השליטה בכיוון הנסיעה. הבתים המושפעים יזוהו לפי תאריכי היציקה שלהם ויוחלפו.

52. צינור הבלם האחורי עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 15 ביוני 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V37300062 כלי רכב מושפעים

    חיבור רופף בצינור הבלם האחורי השמאלי עלול לדלוף נוזל, לפגוע בביצועי הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יהדקו את החיבור ללא תשלום.

53. פקק האיטום של מסילת הדלק עשוי להיכשל

    דווח בתאריך 23 בינואר 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V02800044,658 כלי רכב מושפעים

    פקק איטום של מסילת דלק עשוי להיכשל, ולאפשר לדלק לדלוף לתא המנוע. דלק בקרבת מקור הצתה יכול לגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את מסילות הדלק בחלקים חדשים ללא תשלום.

54. תושבת מנגנון הטיית משענת הגב עלולה לא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V670000393 כלי רכב מושפעים

    תושבת הקיבוע עלולה לא להינעל כראוי, ולאפשר למשענת הגב לנוע באופן בלתי צפוי ולהסיח את דעת הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יבדקו את מכלול התושבת ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

55. אטמי מצנן שמן תיבת ההילוכים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V18200026,452 כלי רכב מושפעים

    האטמים שבין תיבת ההילוכים למצנן השמן עלולים לדלוף נוזל. אם הנוזל בא במגע עם משטח חם, הדבר עלול לגרום לשריפה. מורשים יחליפו את האטמים, ללא תשלום.

56. נורת הפנס הקדמי האור הנמוך עלולה לאבד מגע חשמלי

    דווח בתאריך 17 במרץ 2014שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 14V125000150,201 כלי רכב מושפעים

    נורת האור הנמוך עלולה להשתחרר ולאבד מגע חשמלי, דבר המפחית את שדה הראייה ומגביר את סיכון התאונה. מורשים יחליפו את בית הנורה ללא תשלום.

57. רכיב מסנן הסולר עלול לדלוף

    דווח בתאריך 5 באפריל 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V146000153 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שרכיב מסנן הסולר אינו אוטם כראוי, ויאפשר לדלק לדלוף עם הזמן או לאחר מרחקי נסיעה מסוימים. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנויות יחליפו את רכיב המסנן ללא תשלום.

58. צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2011שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/169202,314 כלי רכב מושפעים

    חומר פגום עלול לגרום לדליפה מצינורות הדלק בלחץ גבוה במהלך חיי השירות של הרכב. לצינורות יותקנו משקולות לאיזון רעידות.

59. המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי ולנתק את ההנעה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/11024,598 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורת המצמד עלולה להתפרש באופן שגוי, לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי ולהוביל לאובדן ההנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.

60. מנגנון ההיגוי עלול לא להגיב לפעולת הנהג

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2008שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 08V577000130 כלי רכב מושפעים

    קבל פגום עלול לגרום למערכת ההיגוי לטפל באופן שגוי בפקודת ההיגוי מיד לאחר ההתנעה, במהירויות שמתחת ל-5 mph. הרכב עלול שלא להגיב כמצופה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את מנגנון ההיגוי.

61. המנוע עלול להאיץ עם הפעלת מיזוג האוויר

    דווח בתאריך 28 במאי 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V2350006,579 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת בקרת המנוע לא תווסת כראוי את מהירות הסרק כשמיזוג האוויר פועל, ומהירות המנוע עלולה לעלות באופן בלתי צפוי. העלייה הפתאומית עלולה להפתיע את הנהג ולגרום לתאונה. במוסכים יבדקו את התוכנה ויעדכנו אותה ללא תשלום.

62. מגן חום או רכיבי מערכת הדלק עלולים לגרום לשרפה

    דווח בתאריך 7 באפריל 2008שנות דגם 1999–2005קמפיין NHTSA 08V156000412,000 כלי רכב מושפעים

    מגן חום פגום בתחתית הרכב עלול לבוא במגע עם מערכת הפליטה, או שצינור דלק או שסתום אוורור של מכל הדלק עלולים לדלוף; כל אחד מהמצבים עלול לגרום לשרפה אם הדלק או המגן יגיעו למקור הצתה. במוסכים יוסיפו מגני חום, יעדכנו את תוכנת המנוע, יבדקו את ניתוב צינור הדלק ואת השסתום, ויחליפו רכיבים במידת הצורך, ללא תשלום.

63. משאבת הדלק עלולה להפסיק לספק דלק

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2007שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 07V37500034,358 כלי רכב מושפעים

    שינוי ברכיבים החשמליים של משאבת הדלק עלול לגרום לה להפסיק לפעול ולנתק את אספקת הדלק, כך שהמנוע עלול לדומם ללא אזהרה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יתקינו משאבות דלק חדשות ללא עלות.

64. מגבי השמשה הקדמית עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 5 במרץ 2007שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/22143,357 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה למנוע את פעולת המגבים. יותקן מכסה על מנוע המגבים.

65. מתג אורות הבלם עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2007שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 07V0630001,002,000 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם הותקן באופן שגוי, אורות הבלם עלולים להפסיק לפעול או להישאר דולקים. אותות שגויים בעת בלימה עלולים לתרום לתאונה. במוסכים יתקינו מתג אורות בלם בעיצוב חדש ללא תשלום.

66. צינור הוואקום של הבלמים עלול להישבר

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2006שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 06V47200058,800 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות סביבה נמוכות, צינור הוואקום של הבלמים עלול להישבר ולהתנתק, לגרום לאובדן תגבור הבלימה ולהגדיל את המאמץ הנדרש או את מרחק העצירה. במוסכים יתקינו צינור ואקום בתכנון חדש.

67. מנוע המגבים עלול להיכשל בגשם כבד

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2006שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 06V47000057,291 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למנוע המגבים ולגרום לכשל בזמן גשם כבד, להשבית את המגבים ולהפחית את הראות. במוסכים יתקינו כיסוי מיוחד וערכת איטום.

68. גלגל התנופה עלול להיכשל ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/1151,406 כלי רכב מושפעים

    מגביל בצינור הלחץ של המצמד עלול לגרום נזק לגלגל התנופה הדו-מסתי, וכתוצאה מכך הוא עלול להיכשל ובנסיבות לא מיטביות לגרום לשרפה. יצרן גלגל התנופה ייבדק; גלגל התנופה ונשם הצינור יוחלפו במידת הצורך.

69. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 23 בינואר 2006שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 06V01700074,000 כלי רכב מושפעים

    רכיבים חשמליים במשאבת הדלק עלולים להיכשל, לקטוע את אספקת הדלק ולגרום לדימום המנוע ללא אזהרה, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יתקינו משאבות דלק חדשות ללא תשלום.

70. אגוזי הנעילה של מוט ההיגוי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2005שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/18173 כלי רכב מושפעים

    אגוזי נעילה של מוט ההיגוי שאינם מהודקים כראוי עלולים לאפשר לחיבור מוט ההיגוי להשתחרר. אגוזי הנעילה בשני הצדדים יוחלפו.

71. אומים של מוט ההיגוי עלולים להשתחרר ולגרום לאובדן היגוי

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V54000015 כלי רכב מושפעים

    אומים של מוטות הקישור להיגוי שאינם מהודקים מספיק עלולים להשתחרר ולאפשר למוט קישור להתנתק, דבר שיגרום לאובדן השליטה בהיגוי ועלול לגרום לתאונה. המפיצים יתקינו אומים חדשים למוטות הקישור להיגוי במומנט שנקבע.

72. ברגי מכסה משאבת הדלק הכפולה עלולים להישבר

    דווח בתאריך 3 במרץ 2005שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/211397,608 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לברגי המכסה להישבר, להשאיר את בית המשאבה רופף ולאפשר דליפת סולר. המשאבה תיבדק, וברגי מכסה שנפגעו יוחלפו.

73. משאבת הדיזל בלחץ גבוה עלולה לדלוף דלק

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2004שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 04V58600019,284 כלי רכב מושפעים

    מחבר שאינו מתאים עלול לאפשר לדלק דיזל לדלוף מהמשאבה, וליצור סכנת שרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים יחליפו את משאבת הדיזל.

74. בורג בולם הזעזועים האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 29 ביולי 2004שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/1081,699 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבורג החיבור של בולם הזעזועים האחורי הימני לא הודק למומנט הנכון והוא עלול להישבר. הבורג יוחלף.

75. דירוג העומס של הצמיגים עלול להיות נמוך מדי

    דווח בתאריך 22 באפריל 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V15400011 כלי רכב מושפעים

    לצמיגים המותקנים דירוג עומס מרבי של 93H, אך כלי הרכב צריכים צמיגים בדירוג 97H. במוסכים יחליפו את כל ארבעת הצמיגים בצמיגים במידה המתאימה.

76. מתג ההתנעה עלול להשבית את הפנסים והמגבים

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2002שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 02V25600010,450 כלי רכב מושפעים

    הרכיב החשמלי במתג ההצתה עלול להיכשל ולהשבית את הפנסים הקדמיים ואת מגבי השמשה הקדמית. ראות מוגבלת בלילה או במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את הרכיב החשמלי במתג.

77. נזק לצמיג האחורי עלול לשחוק את צוואר מילוי מכל הדלק

    דווח בתאריך 25 בינואר 2002שנות דגם 1998–2003קמפיין NHTSA 02V026000487,284 כלי רכב מושפעים

    אם צמיג אחורי מתפנצ'ר והרכב נוסע עד שהצמיג מתפורר, הוא עלול לשחוק את צוואר מילוי מכל הדלק ולגרום לדליפת דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המפיצים יתקינו בטנת בית גלגל מגינה או מגן מתכת אחר, ללא תשלום.

78. מד הדלק עלול להציג דלק כאשר המיכל ריק

    דווח בתאריך 3 במאי 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V15700070,000 כלי רכב מושפעים

    משקעי גופרית על מגעי חיישן מפלס הדלק עלולים לגרום למד להראות מכל מלא כשהוא אינו מלא או כשהוא ריק. הרכב עלול להישאר ללא דלק בלי אזהרה. המורשים יחליפו את החיישנים ביחידות המיוצרות מסגסוגת חדשה.

79. אטמי מוטות ההיגוי עלולים לאפשר חדירת לחות ואבק

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2000שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 00V41400083,000 כלי רכב מושפעים

    אטמי מוטות הקישור עלולים שלא למנוע חדירת לחות או אבק למיסב המסתובב. המיסב עלול להתבלות עם הזמן ולפגוע בשליטה בהיגוי. המפיצים יחליפו את מוטות הקישור.

80. אטמי מוטות ההיגוי עלולים לאפשר חדירת לחות ואבק

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V24800051,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאטמי מוטות ההיגוי אינם מונעים חדירת לחות או אבק למסבי המפרק. המסבים עלולים להישחק עם הזמן ולפגוע בשליטה בהיגוי. הסוכנים יחליפו את מוטות ההיגוי.

81. שסתום הוואקום של מגבר הבלם עלול לא לפעול במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 21 במאי 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V13100188,121 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורה שמתחת ל--4 F ובתנאי נהיגה מסוימים, שסתום בקרה בצינור הוואקום עלול שלא להיפתח או להיסגר במלואו, ולהותיר במגבר הבלם ואקום לא מספיק. במוסכים יתקינו מערכת מעקף ואקום בכלי רכב המופעלים במדינות המושפעות, כדי לספק ואקום מספיק לסיוע בלימה מלא בכל תנאי מזג האוויר.

82. קצה כדורי של וו הגרירה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 15 בינואר 1999שנות דגם 1996–1998קריאת תיקון של DVSA R/1999/001224 כלי רכב מושפעים

    הוראות התקנה לא ברורות עלולות להוביל להתקנה שגויה ולהשתחררות הקצה הכדורי של וו הגרירה. לבעלים יישלח מדריך הוראות חדש.

83. רשת מד זרימת האוויר עלולה לחסום את המצערת; צינורות עלולים להשתפשף

    דווח בתאריך 17 ביולי 1998שנות דגם 1997–1998קריאת תיקון של DVSA R/1998/05274 כלי רכב מושפעים

    לאחר החטאת הצתה בהתנעה קרה, רשת מד זרימת האוויר עלולה להתנתק ולחסום את המצערת, וכך להעלות את מהירות המנוע. צינורות דלק עלולים להשתפשף, וכך גם צינור בלם בשלדה המשנית האחורית. מד זרימת האוויר והצינורות ייבדקו, יקובעו או יוחלפו לפי הצורך.

84. כרית האוויר של הנהג עלולה להיות מושבתת בטעות

    דווח בתאריך 15 ביולי 1998קריאת תיקון של DVSA R/1998/056121 כלי רכב מושפעים

    כאשר התבקשה השבתת כרית האוויר של הנוסע, ייתכן שבמקומה הושבתה כרית האוויר של הנהג. יחידת בקרת כריות האוויר תיבדק, וחיווט כרית האוויר של הנהג יחובר מחדש.

85. חלקי רשת מסנן האוויר עלולים למנוע מהמצערת לחזור לסרק

    דווח בתאריך 22 ביוני 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V13400019,800 כלי רכב מושפעים

    פיצוץ חוזר במנוע בזמן התנעה קרה עלול לפגוע ברשת מסנן האוויר, שהותקנה באופן רופף. חלקים ממנה עלולים להיכנס לפתח היניקה ולמנוע מלוחית המצערת לחזור למצב סרק. במוסכים יתקינו טבעת קיבוע שתאבטח את הרשת.

86. מחליף החום עלול לדלוף כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 1 ביולי 1996שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 96V1150008,100 כלי רכב מושפעים

    אם המנוע מתחמם יתר על המידה והרכב ממשיך לנסוע, הלחץ עלול לעלות ומחליף החום עלול לדלוף. נוזל קירור חם עלול לפגוע ברגלי הנהג או שאדים עלולים לפגוע זמנית בראות. המפיצים יחליפו את מחליף החום.

87. גלגלת מאוורר הקירור עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בפברואר 1996שנות דגם 1994–1995קריאת תיקון של DVSA R/1996/0086,162 כלי רכב מושפעים

    גלגלת מאוורר קירור המנוע עלולה להשתחרר, לגרום למנוע המאוורר להיתקע ואולי גם לעומס חשמלי יתר, היוצר סכנת שריפה. יותקנו מאוורר קירור וגלגלת משופרים.

88. ציר מנוע מאוורר הרדיאטור עלול להיתפס

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V17800034,000 כלי רכב מושפעים

    ציר מנוע מאוורר הרדיאטור עלול להתבלות ולהיתפס, לעצור את המאוורר ולגרום להתחממות יתר של המנוע ולכיבויו. בכלי הרכב שנפגעו, במוסך יוחלף מכלול מאוורר הקירור או יותקנו להב מאוורר ואום נעילה חדשים, אם האום רופף.

89. מתג הפנסים הקדמיים עלול להתחמם ולגרום לכשל בפנסים

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 1995שנות דגם 1991–1992קריאת תיקון של DVSA R/1995/00856,224 כלי רכב מושפעים

    מתג הפנסים הקדמיים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לכשל בפנסים. תותקן צמת כבלים עם ממסר בקרה; בכלי רכב רלוונטיים יוחלף גם מתג התאורה.

90. אומי הנעילה של הסרן הקדמי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 14 ביולי 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V1180001,200 כלי רכב מושפעים

    אומי נעילה שיוצרו באופן לקוי עלולים להישבר, לאפשר לסרן להיפרד מתמוכת המתלה ולגרום לרכב לסטות לצד אחד, עם סיכון לאובדן שליטה. אומי הנעילה יוחלפו.

91. צינור ונטורי של המצערת עלול לחסום את פרפר המצערת

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 1992שנות דגם 1990–1992קמפיין NHTSA 92V13100012,650 כלי רכב מושפעים

    צינור הוונטורי עלול להשתחרר וליפול על פרפר המצערת, למנוע ממנו לחזור למצב סרק ולגרום לסל״ד מנוע לא רצוי בנסיעה קדימה או לאחור. יש להחליף את הצינור המותקן בלחיצה בצינור עם הברגה.

92. צינור הדלק עלול להתכווץ ולדלוף

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 92V058000358,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הדלק במסילת הדלק של המנוע עלול להתכווץ ולהחליק מעבר לחבקים, ולגרום לדליפה. דלק שיבוא במגע עם מקור הצתה עלול לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינור יוחלף ויותקן חבק קפיצי מהדק מעצמו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.