קריאות תיקון ל-Volkswagen Jetta

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. לוח המחוונים עלול שלא להציג אזהרות או מחוונים

   דווח בתאריך 25 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V18500075,323 כלי רכב מושפעים

   לוח המחוונים עלול להיכשל בהצגת מחוונים או נורות אזהרה, ולהותיר את הנהג ללא מידע בטיחותי קריטי תוך הגברת סיכון התאונה. המורשים יעדכנו את התוכנה ויחליפו את הלוח לפי הצורך, ללא תשלום.

2. חוט ההארקה של תיבת ההילוכים עלול להיות מחובר בצורה שגויה

   דווח בתאריך 11 במרץ 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V13800048,165 כלי רכב מושפעים

   חוט ההארקה של תיבת ההילוכים עלול להיות מחובר באופן לקוי, מה שיוצר מעגל חשמלי פתוח העלול לצרוך זרם גבוה יותר ולהגביר את סיכון השריפה. המורשים יבדקו ויתקנו את החוט לפי הצורך, ללא תשלום.

3. דלק עלול לדלוף ממכל הפחם הפעיל

   דווח בתאריך 14 בפברואר 2024שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 24V110000261,257 כלי רכב מושפעים

   בעיה באטם של משאבת הסילון לשאיבת הדלק ממכל הדלק עלולה להזרים דלק למערכת הפליטה ולאפשר לו לדלוף ממכל הפחם הפעיל. דלק סמוך למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את משאבת השאיבה ללא תשלום.

4. לוח המחוונים עלול לא להתריע שהמפתח במתג ההתנעה

   דווח בתאריך 6 בספטמבר 2023שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 23V6190008 כלי רכב מושפעים

   לוח המחוונים עלול שלא להשמיע התרעה כשהדלת פתוחה והמפתח נשאר במתג ההתנעה. הנהג עלול שלא להבחין במפתח, ולהגדיל את הסיכון לגניבה או לתאונה. במוסכים יעדכנו את לוח המחוונים ללא תשלום.

5. מתג ההתנעה עלול להיכשל

   דווח בתאריך 30 באוגוסט 2023שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 23V60400062,538 כלי רכב מושפעים

   מתג ההתנעה עלול להיכשל, במיוחד בטמפרטורות גבוהות, לגרום לכיבוי מערכת החשמל ולדימום המנוע במהלך נסיעה. במוסכים יחליפו את המתג ללא תשלום.

6. TPMS עלולה שלא לזהות אובדן לחץ בכל ארבעת הצמיגים

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V815000296,044 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לא תזהה בזמן אובדן לחץ אוויר כאשר כל ארבעת הצמיגים מאבדים לחץ בו־זמנית. אובדן לחץ פתאומי שאינו מזוהה מגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת TPMS ללא תשלום.

7. בעיית זיכרון במערכת המולטימדיה עלולה למנוע את תצוגת המצלמה האחורית

   דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V51400043,091 כלי רכב מושפעים

   בעיית ייצור במודול הזיכרון של מערכת המולטימדיה עלולה למנוע מהתצוגה של מצלמת הרוורס להופיע, ובכך להפחית את שדה הראייה האחורי של הנהג ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המולטימדיה, ללא תשלום.

8. מודול בקרת כריות האוויר עלול להיות ממוקם באופן שגוי

   דווח בתאריך 30 ביוני 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V492000379 כלי רכב מושפעים

   מודול בקרת כריות האוויר עלול להיות מרותך במיקום שגוי, ולגרום לכריות האוויר לפעול באופן לקוי בתאונה או להיפתח ללא כוונה. במוסכים יחליפו את המודול ללא תשלום.

9. ברגי מסילת המושב הקדמי עלולים להיות חסרים

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V03800057 כלי רכב מושפעים

   ברגי מסילה קדמית חסרים עלולים לאפשר למושב לנוע קדימה ואחורה ללא הגבלה, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יבדקו את המסילות ויתקינו ברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

10. המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או תמונה קפואה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V71600032,048 כלי רכב מושפעים

    המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או להיתקע, להפחית את שדה הראייה בנסיעה לאחור ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת המולטימדיה, ללא עלות.

11. ברגי מסילת הדלק עלולים להתרופף ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2020שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 20V648000218,192 כלי רכב מושפעים

    ברגי מסילת הדלק עלולים להתרופף עם הזמן, לאפשר דליפת דלק ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יחליפו את הברגים, ובמידת הצורך גם את מסילת הדלק.

12. ריתוכי מסגרת המושב הקדמי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V5050005,376 כלי רכב מושפעים

    חלקים ממסגרת המושב הקדמי ומכוון המשענת עשויים לא להיות מולחמים כראוי. בתאונת פגיעה מאחור, כיוון המשענת עלול להיכשל ולהפחית את ריסון הנוסעים, מה שמגדיל את סיכון הפציעה. מפיצים יבדקו את המושבים הקדמיים ויחליפו את מסגרות המשענת לפי הצורך, ללא תשלום.

13. ברגי קליפר הבלם הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 17 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3590001 רכב מושפע

    ברגי קליפר הבלם הקדמי עלולים להשתחרר, לפגוע ביעילות הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנות תחליף את כל 4 ברגי קליפר הבלם הקדמי ללא תשלום.

14. מיסבי הגלגלים הקדמיים עלולים להעמיס על רכיבי הגלגל או לפגוע בהם

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V8790008 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מיסבי גלגלים קדמיים שעובדו באופן שגוי עלולים להפעיל עומס רב מדי על הגלגלים, על ברגי הגלגל או על המיסבים, לגרום לבעיות יציבות או לשבר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלולי מיסבי הגלגלים, הגלגלים וברגי הגלגל ללא תשלום.

15. תיבת ההילוכים עלולה לדלוף שמן ולאבד כוח הנעה

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2019שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 19V8660002,167 כלי רכב מושפעים

    סדקים ביחידת המכטרוניקה של תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת שמן וללחץ נמוך, למנוע את שילוב המצמד ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתקינו ערכת תיקון ויחליפו חלקים שנפגעו לפי הצורך, ללא תשלום.

16. שינויים ברכב עלולים להשפיע על התאימות הרגולטורית

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2019שנות דגם 2007–2019קמפיין NHTSA 19V679000113 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך תקופת הערכה פנימית עשויים לגרום לכך שהרכב לא יעמוד בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שעלול להגביר את סיכון התאונה, השריפה או הפציעה. הרכב המושפעים יירכשו בחזרה.

17. מתג ידית ההילוכים עלול לאפשר הוצאת מפתח מחוץ למצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2019שנות דגם 2011–2018קמפיין NHTSA 19V615000679,027 כלי רכב מושפעים

    הצטברות סיליקט על מגעi מתג ידית ההילוכים עלולה לאפשר להוציא את המפתח כאשר תיבת ההילוכים אינה במצב חניה, דבר המגביר את סיכון ההידרדרות והפציעה או התאונה. המפיצים יתקינו מתג נוסף ולוח מעגלים, ללא תשלום.

18. קפיצי הסליל האחוריים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 6 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V18800056,173 כלי רכב מושפעים

    קפיץ סליל אחורי עלול להיסדק ולפגוע בצמיג אחורי, דבר שיגרום לאובדן שליטה ברכב ויגביר את סיכון התאונה. המרכזים יחליפו את קפיצי הסליל של הסרן האחורי ללא תשלום.

19. כרית אוויר שגויה לנהג עשויה להיות מותקנת

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V1100004 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהותקנה כרית אוויר קדמית שגויה לנהג והיא עלולה שלא לפעול כראוי בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המרכזים יחליפו אותה בחלק הנכון ללא תשלום.

20. קפיצי הסליל האחוריים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V9040006,322 כלי רכב מושפעים

    קפיץ סליל אחורי עלול להישבר במהלך הנסיעה ולפגוע בצמיג אחורי, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את קפיצי הסליל של הסרן האחורי ללא תשלום.

21. לוח המחוונים עלול לא להתריע כשהמפתח במתג ההתנעה

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V82400073,549 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול לא להשמיע התרעה כשהדלת פתוחה והמפתח נותר במתג ההתנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לגניבה או לתאונה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

22. פנס ימין עלול להיות מכוון באופן שגוי

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V67100028 כלי רכב מושפעים

    פנס ימין עלול להיות ממוקם באופן שגוי, להפחית את הראות בחשכה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את הפנס ללא תשלום.

23. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 ביוני 2018שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 18V4060002,564 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

24. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/062149,625 כלי רכב מושפעים

    קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע פועל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך מקומית ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.

25. מערכות ABS ו-ESC עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/189320,960 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה שנקטע עלול לגרום לכשל במערכות ABS ו-ESC. תוכנה תותקן, ובמידת הצורך תוחלף יחידת הבקרה.

26. מספרי זיהוי הרכב עלולים לא להתאים זה לזה

    דווח בתאריך 31 במאי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V3520002 כלי רכב מושפעים

    סימוני מספר זיהוי הרכב על המרכב עלולים שלא להתאים ללוחית הסמוכה לשמשה הקדמית, ובכך לגרום לרכב לא לעמוד בדרישות הרגולטוריות. כלי הרכב הוחלפו ללא תשלום.

27. תווית נתוני הצמיגים עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V1370004,875 כלי רכב מושפעים

    מידע שגוי בתווית הצמיגים עלול לגרום להעמסת יתר, להשפיע על השליטה ברכב או לגרום נזק לצמיג, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתקינו תווית מתוקנת ללא תשלום.

28. תווית נתוני הצמיגים עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V136000797 כלי רכב מושפעים

    מידע שגוי בתווית הצמיגים עלול לגרום להעמסת יתר, להשפיע על השליטה ברכב או לגרום נזק לצמיג, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתקינו תווית מתוקנת ללא תשלום.

29. המנוע עלול להיתפס ולנעול את הגלגלים

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V0700002 כלי רכב מושפעים

    יציקה לקויה של בלוק המנוע עלולה לגרום למנוע להיתפס, לנעול את הגלגלים בפתאומיות ולהוביל לאובדן שליטה ולתאונה. הרכב יירכש בחזרה או שבלוק המנוע יוחלף ללא עלות.

30. יחידת בקרת ABS עלולה להיכשל במהלך הפעלה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 16V913000135,683 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת ה-ABS עלולה להיכשל כאשר מערכת מניעת נעילת הבלמים או בקרת היציבות האלקטרונית מופעלות, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה על הרכב ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנים יעדכנו את התוכנה ויחליפו כל מודול שייכשל במבחן האבחון, ללא תשלום.

31. מסילת הדלק עלולה להתנתק ולדלוף

    דווח בתאריך 6 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V40300055 כלי רכב מושפעים

    מסילת הדלק עלולה להתנתק מראש הצילינדר ולדלוף, ודליפת דלק עלולה לגרום לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים המורשים יוחלפו ראשי הצילינדרים ללא עלות.

32. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 16V078000659,493 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנהג, ללא עלות.

33. אונת גל הזיזים עלולה להישבר ולפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V70500091,867 כלי רכב מושפעים

    אונת גל הזיזים שמפעילה את משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להישבר, להפחית את סיוע הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. הסוכנות תעדכן את תוכנת מודול בקרת המנוע.

34. מערכת זיהוי הנוסע עלולה לסווג את היושבים באופן שגוי

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V627000993 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הנוסע עלולה לסווג יושב ברכב באופן שגוי או לא לזהות אותו, כך שכרית האוויר הקדמית עלולה להיפרס באופן לא תקין או לא להיפרס כלל בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מודול הבקרה ללא עלות.

35. פסולת עלולה לנתק את כרית האוויר הקדמית של הנהג

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2015שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 15V483000415,825 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה לפגוע בכבל הסליל הקפיצי של גלגל ההגה, לנתק את החיבור החשמלי לכרית האוויר הקדמית של הנהג ולמנוע את פתיחתה במקרה של התנגשות. סוכנויות יתקינו כיסוי מגן או יחליפו את הסליל הקפיצי לפי הצורך, ללא תשלום.

36. זרוע המתלה האורכית של הסרן האחורי עלולה להישבר

    דווח בתאריך 8 ביוני 2015שנות דגם 2011–2013קריאת תיקון של DVSA R/2015/00210,572 כלי רכב מושפעים

    פגיעה מאחור או נסיעה לאחור במהירות מעל מכשול גבוה עלולות לעוות ולהחליש זרוע מתלה אורכית של הסרן האחורי, שעלולה להישבר בהמשך ולפגוע בשליטה בכיוון הנסיעה. הזרוע תיבדק לאיתור נזק ותוחלף לפי הצורך; במקרים האחרים תותקן לוחית חיזוק.

37. מסילת הדלק עלולה לדלוף וליצור סכנת שריפה

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2015קמפיין EU Safety Gate A12/0264/15

    מסילת הדלק עלולה לדלוף וליצור סכנת שריפה. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.

38. פקק האיטום של מסילת הדלק עשוי להיכשל

    דווח בתאריך 23 בינואר 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V02800044,658 כלי רכב מושפעים

    פקק איטום של מסילת דלק עשוי להיכשל, ולאפשר לדלק לדלוף לתא המנוע. דלק בקרבת מקור הצתה יכול לגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את מסילות הדלק בחלקים חדשים ללא תשלום.

39. פנסי האורות הנמוכים עשויים לכבות

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V79000025,007 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עשויה לכבות את פנסי האורות הנמוכים כאשר האורות הגבוהים מופעלים, מה שמשאיר תאורה לא מספקת ומגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הפנסים ללא תשלום.

40. תושבת מנגנון הטיית משענת הגב עלולה לא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V670000393 כלי רכב מושפעים

    תושבת הקיבוע עלולה לא להינעל כראוי, ולאפשר למשענת הגב לנוע באופן בלתי צפוי ולהסיח את דעת הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יבדקו את מכלול התושבת ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

41. זרוע המתלה האחורית האורכית עלולה להישבר

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2014שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 14V656000442,066 כלי רכב מושפעים

    זרוע מתלה אחורית אורכית שהתעוותה בעבר עלולה להישבר לפתע, ואולי לגרום לאובדן שליטה ברכב ולתאונה. סוכני השירות יתקינו תוספת חיזוק בזרועות המתלה האורכיות של הסרן האחורי ללא עלות.

42. אטמי מצנן שמן תיבת ההילוכים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V18200026,452 כלי רכב מושפעים

    האטמים שבין תיבת ההילוכים למצנן השמן עלולים לדלוף נוזל. אם הנוזל בא במגע עם משטח חם, הדבר עלול לגרום לשריפה. מורשים יחליפו את האטמים, ללא תשלום.

43. נוזל תיבת ההילוכים עלול לגרום לקורוזיה במודול הבקרה

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2013שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V5680003,837 כלי רכב מושפעים

    תוספי נוזלים עלולים לגרום לקורוזיה במודול בקרת תיבת ההילוכים, מה שגורם לקצר חשמלי ולאובדן כוח פתאומי בזמן נסיעה, דבר שיכול להגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את שמן תיבת ההילוכים בגרסה שאינה גורמת לקורוזיה, ללא תשלום.

44. צינורית מזרק הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2011שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 11V490000168,275 כלי רכב מושפעים

    פעימות הזרקת הדלק עלולות ליצור תהודה בצינורית מזרק מספר 2 בתנאים מסוימים, להוסיף עומס ולגרום לסדקים קטנים ולדליפת דלק. דלק דולף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורית משופרת למזרק מספר 2 ומשככי רעידות יותקנו ללא תשלום.

45. קצה צינור הפליטה עלול לגרום לכוויות

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V46600030,294 כלי רכב מושפעים

    קצה צינור פליטה מפלדת אל־חלד עלול לבלוט מעבר לצינור הפליטה המקורי ולאפשר לרגל של אדם לגעת בו. אם הקצה חם, המגע עלול לגרום לכוויה. סוכנויות הרכב יבדקו את הקצה ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

46. נתיך משותף עלול לכבות את מערכות הרכב

    דווח בתאריך 29 במרץ 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V19600071,043 כלי רכב מושפעים

    אם הנתיך המשותף לקופסת הממיר, לצופר ולאזעקת נגד גניבה נשרף, מערכת ניהול המנוע, האורות או המגבים עלולים לכבות. המנוע עלול לדום או שהאורות או המגבים עלולים להיכשל תוך כדי נסיעה, מה שמגדיל את סיכון התאונה. החיווט יופרד ויופנה לנתיכים נפרדים ללא תשלום.

47. קו הדלק עלול להתחכך ולדלוף

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2010שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 10V621000228,236 כלי רכב מושפעים

    לשונית מיכל מתזים או מהדק צינור הגה כוח עלולים להתחכך בקו דלק תחת מכסה המנוע. הקו עלול לדלוף דלק, מה שעשוי לגרום לשריפה אם יגיע למקור הצתה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך, יחליפו את קו הדלק ויתקנו את מקור החיכוך ללא תשלום.

48. המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי ולנתק את ההנעה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/11024,598 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורת המצמד עלולה להתפרש באופן שגוי, לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי ולהוביל לאובדן ההנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.

49. תיבת ההילוכים עשויה לעבור באופן פתאומי למצב סרק (Neutral)

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2009שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 09V33300016,000 כלי רכב מושפעים

    חוטי חיישן טמפרטורה שלחצו עליהם בצורה לא מספקת עלולים לזהות בשגגה טמפרטורת שמן גיר גבוהה, מה שגורם לתיבת ההילוכים להעביר הילוך בפתאומיות למצב סרק. הדבר עלול לגרום לתאונה ללא אזהרה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעבור תכנות מחדש ללא תשלום.

50. ברגי גל ההינע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 19 במאי 2009שנות דגם 2006–2009קמפיין NHTSA 09V16400025,594 כלי רכב מושפעים

    ברגי גל ההינע עלולים להשתחרר עם הזמן ולאפשר לגל ההינע להתנתק מתיבת ההילוכים. הדבר עלול לפגוע במעטפת תיבת ההילוכים, לגרום לדליפת שמן לכביש ולהוות סיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את הברגים ללא תשלום.

51. חיבור הארקת מחמם האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בינואר 2008שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/00920,872 כלי רכב מושפעים

    התנגדות מגע גבוהה בחיבור ההארקה של מחמם האוויר הנוסף עלולה לגרום להתחממות יתר ולחריכה מקומית, ובכך ליצור סכנת שריפה ברכב. מומנט ההידוק של החיבור ייבדק.

52. מכסי כוונון הפנסים עלולים להיות חסרים או במיקום שגוי

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2007שנות דגם 2005–2008קמפיין NHTSA 07V442000340,000 כלי רכב מושפעים

    מכסים חסרים או שאינם במקומם על ברגי כוונון הפנסים עלולים למנוע כוונון תקין, להפחית את הראות בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את המכסים, יתקינו מכסה אופקי חסר ויסירו כל מכסה שיימצא על בורג הכוונון האנכי.

53. לשונית במכל נוזל השטיפה עלולה לפגוע בצינור הדלק

    דווח בתאריך 25 ביוני 2007שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 07V28400058,900 כלי רכב מושפעים

    לשונית פלסטיק במכל נוזל השטיפה עלולה להתחכך בצינור הדלק ולגרום בסופו של דבר לדליפה, שעלולה להוביל לשרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים יסירו את הלשונית ויבדקו את צינור הדלק, ויחליפו אותו לפי הצורך.

54. מתג אורות הבלם עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2007שנות דגם 2001–2005קמפיין NHTSA 07V0630001,002,000 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם הותקן באופן שגוי, אורות הבלם עלולים להפסיק לפעול או להישאר דולקים. אותות שגויים בעת בלימה עלולים לתרום לתאונה. במוסכים יתקינו מתג אורות בלם בעיצוב חדש ללא תשלום.

55. מתג אורות הבלם עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 24 במאי 2006שנות דגם 1999–2002קמפיין NHTSA 06V183000646,246 כלי רכב מושפעים

    מתג פנסי הבלם שהותקן שלא כראוי עלול להתקלקל ולהשאיר את פנסי הבלם כבויים או דולקים. אם הפנסים לא יסמנו בלימה כראוי, עלולה להתרחש תאונה ללא אזהרה. המוסכים יתקינו מתג חדש בעיצוב מעודכן ללא תשלום.

56. מהדק צינור הדלק עלול לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 5 ביולי 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V30500039,583 כלי רכב מושפעים

    מהדק קו אספקת דלק בתא המנוע עלול להימצא במקום לא נכון ולגרום לדליפת דלק, שעלולה להוביל לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. מורשי השירות יבדקו את המהדק ויחליפו אותו במידת הצורך.

57. האיתותים ומהבהבי החירום עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2004שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 04V584000410,000 כלי רכב מושפעים

    זרם חשמלי גבוה עלול לעוות עם הזמן את מגעי הממסר במתג מהבהבי החירום, ולגרום לאיתותים ולמהבהבי החירום לפעול לסירוגין או לא לפעול כלל. במוסכים יחליפו את מתג מהבהבי החירום ואת ערכת הממסר.

58. משאבת הדיזל בלחץ גבוה עלולה לדלוף דלק

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2004שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 04V58600019,284 כלי רכב מושפעים

    מחבר שאינו מתאים עלול לאפשר לדלק דיזל לדלוף מהמשאבה, וליצור סכנת שרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים יחליפו את משאבת הדיזל.

59. מתג פנסי הבלם עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2004שנות דגם 1999–2002קמפיין NHTSA 04V096000377,130 כלי רכב מושפעים

    פנסי הבלם עלולים להפסיק לפעול או להישאר דולקים כשהרכב חונה. קריאה זו הוחלפה בקריאה מתוקנת; בעלים שכבר ביצעו את התיקון צריכים לחזור לסוכן שלהם כדי לבצע את התיקון המעודכן.

60. מדבקת לחץ האוויר בצמיגים מציינת לחץ נמוך מדי

    דווח בתאריך 23 באפריל 2003שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 03V1560009,811 כלי רכב מושפעים

    במדבקה מומלץ לחץ של 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), אך לחץ האוויר המומלץ בצמיגים קרים צריך להיות 2.5 bar (36.3 PSI). לחץ אוויר נמוך מדי עלול להשפיע על השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו מדבקות מתוקנות, או שניתן לפנות למוסך מורשה להתקנת מדבקה כזו לפי בקשה.

61. נקודות העיגון למושבי ילדים אינן מסומנות

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2002שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 02V244000332,950 כלי רכב מושפעים

    נקודות העיגון למושבי ילדים במושב האחורי אינן מסומנות או מתוארות בספר הרכב כנדרש. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב, אביזרי הכוונה, מדבקות והוראות התקנה.

62. יחידת בקרת ABS עלולה לקצר ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2002שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 02V03100055,000 כלי רכב מושפעים

    קצר חשמלי עלול להתרחש בתוך יחידת הבקרה האלקטרונית של ה-ABS ולגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את יחידת בקרת ה-ABS, ללא תשלום.

63. נזק לצמיג האחורי עלול לשחוק את צוואר מילוי מכל הדלק

    דווח בתאריך 25 בינואר 2002שנות דגם 1997–1999קמפיין NHTSA 02V026000487,284 כלי רכב מושפעים

    אם צמיג אחורי מתפנצ'ר והרכב נוסע עד שהצמיג מתפורר, הוא עלול לשחוק את צוואר מילוי מכל הדלק ולגרום לדליפת דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המפיצים יתקינו בטנת בית גלגל מגינה או מגן מתכת אחר, ללא תשלום.

64. תפס חיפוי הקורה B עלול לא להישבר בעת פגיעה

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V25100067,076 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתפס החיפוי העליון של עמוד B לא יישבר בעת פגיעת ראש, וכתוצאה מכך העיוות יהיה קטן יותר ותאוטת דגם הראש תהיה גבוהה יותר, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנים יחליפו את כיסויי החיפוי בשני עמודי B.

65. מחצלת בידוד הרעשים בעמוד B עלולה להתלקח בתאונה

    דווח בתאריך 5 בפברואר 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V02200036,258 כלי רכב מושפעים

    מחצלת סופגת רעשים פגומה או מותקנת בצורה שגויה בתוך דיפון עמוד B עלולה להידלק כאשר היא נחשפת לגז פליטה ממצת קדם-מותחן חגורת בטיחות בהתנגשות חזיתית או צדדית קשה, ולגרום לשריפה. סוכנויות יסירו את המחצלת משני עמודי B.

66. צינור הבלם האחורי עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1998שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 98V195000153,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי עלול להתחכך במכל הדלק ולדלוף עם הזמן, להפחית את יכולת הבלימה במעגל אחד ולהגדיל את מרחק העצירה. המוסכים המורשים יבדקו את הצינור ויחליפו אותו אם הוא פגום.

67. ברגי מנעול מכסה המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 16 ביולי 1998שנות דגם 1993–1996קמפיין NHTSA 98V160000238,000 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים עלולים לאפשר למנעול מכסה המנוע לזוז ולהשתחרר מהתופסן. מכסה המנוע עלול להיפתח ללא התראה, לחסום את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המנעול ואת הברגים ויחליפו אותם במידת הצורך.

68. קצוות פאנל דלת חדים עלולים לפגוע בחיווט החלונות

    דווח בתאריך 8 ביולי 1996שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 96V1280001,100 כלי רכב מושפעים

    קצוות חדים בפאנלים של הדלתות האחוריות עלולים לפגוע בבידוד חיווט החלונות החשמליים ולגרום לקצר חשמלי ולשרפה אפשרית. המפיצים יתקינו כיסויי מגן לקצוות בשני פאנלי הדלתות האחוריות.

69. מחליף החום עלול להיקרע ולדלוף נוזל קירור

    דווח בתאריך 25 בינואר 1996שנות דגם 1989–1991קריאת תיקון של DVSA R/1995/089173,000 כלי רכב מושפעים

    פעולה ממושכת בטמפרטורות גבוהות מאוד במערכת הקירור עלולה לגרום לה נזק, ובמקרים נדירים לקריעת מחליף החום ולחדירת נוזל קירור חם לתא הנוסעים. יותקנו שסתום מעקף ושסתום אל־חזור, ותיבת מחליף החום תצופה בקצף סופג.

70. ציר מנוע מאוורר הרדיאטור עלול להיתפס

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V17800034,000 כלי רכב מושפעים

    ציר מנוע מאוורר הרדיאטור עלול להתבלות ולהיתפס, לעצור את המאוורר ולגרום להתחממות יתר של המנוע ולכיבויו. בכלי הרכב שנפגעו, במוסך יוחלף מכלול מאוורר הקירור או יותקנו להב מאוורר ואום נעילה חדשים, אם האום רופף.

71. תבריג בורג המגבה עלול לפגוע בנעל המגבה

    דווח בתאריך 13 במרץ 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V054000104,000 כלי רכב מושפעים

    רכס חד בתבריג של בורג המגבה עלול לפגוע בתבריג הפנימי של נעל המגבה, לגרום לקריסת המגבה ואולי לפצוע אדם סמוך. לבעלים יסופק מגבה חדש.

72. צינור החימום המוקדם עלול לפגוע בצינור הבלם

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 1993שנות דגם 1988–1991קמפיין NHTSA 93V12900076,000 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תושבת תמיכה, צינור החימום המוקדם של המנוע עלול להתחכך בצינור בלם ולגרום לדליפת נוזל. הדבר עלול להפחית את הבלימה באחד המעגלים ולהגדיל את מרחק העצירה. המשווקים יתקינו תושבת תמיכה שתשמור את הצינור במיקום הנכון.

73. צינור ונטורי של המצערת עלול לחסום את פרפר המצערת

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 1992שנות דגם 1990–1992קמפיין NHTSA 92V13100012,650 כלי רכב מושפעים

    צינור הוונטורי עלול להשתחרר וליפול על פרפר המצערת, למנוע ממנו לחזור למצב סרק ולגרום לסל״ד מנוע לא רצוי בנסיעה קדימה או לאחור. יש להחליף את הצינור המותקן בלחיצה בצינור עם הברגה.

74. צינור הדלק עלול להתכווץ ולדלוף

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1988–1992קמפיין NHTSA 92V058000358,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הדלק במסילת הדלק של המנוע עלול להתכווץ ולהחליק מעבר לחבקים, ולגרום לדליפה. דלק שיבוא במגע עם מקור הצתה עלול לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינור יוחלף ויותקן חבק קפיצי מהדק מעצמו.

75. מכסה קצה של ליבת החימום עלול להיקרע

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1985–1990קמפיין NHTSA 92V050000650,000 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של ליבת החימום עלול להיקרע ולאפשר לנוזל קירור חם לחדור לתא הנוסעים ולפגוע בנהג. אדים עלולים לערפל את החלונות ולפגוע בראות. ליבת החימום תוחלף בליבה משופרת.

76. אום הנעילה של מוט בקרת השיוט עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באפריל 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V064000550 כלי רכב מושפעים

    אום נעילה רופף במוט בקרת השיוט עלול לאפשר לשינוי הכוונון, להעלות את מהירות הסרק של המנוע ואולי להאריך את מרחק העצירה, ובכך לתרום להתנגשות. מומנט ההידוק של האום ייבדק ויתוקן.

77. צינורות הבלם הקדמיים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 1990שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 90V173000465 כלי רכב מושפעים

    צינורות בלם קדמיים קצרים מדי עלולים להימתח ולהיסדק, לגרום לדליפת נוזל ולאובדן לחץ ויכולת בלימה. שני צינורות הבלם יוחלפו.

78. קליפרי הבלמים הקדמיים עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V14200011,000 כלי רכב מושפעים

    תעלות אוויר חסרות עלולות לגרום לנוזל הבלמים לחרוג מטמפרטורת העבודה שלו. אם הנוזל ירתח, לחץ הבלימה עלול לרדת ועלולה להתרחש תאונה. תעלות האוויר הקדמיות החסרות יותקנו.

79. תושבת משאבת הגה הכוח עלולה להישבר

    דווח בתאריך 22 בינואר 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V007000225 כלי רכב מושפעים

    מתיחה מופרזת עלולה לשבור את תושבת משאבת הגה הכוח, לשחרר את המשאבה ולאפשר לרצועת ההינע להחליק. עקב כך ייתכן שיהיה צורך להפעיל כוח רב מהצפוי כדי לסובב את ההגה, דבר שעלול לגרום לתאונה. התושבת תוחלף.

80. שחיקה מחיכוך עלולה לגרום לדליפה בצינור הבלם

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 1989שנות דגם 1987–1989קמפיין NHTSA 89V2210008,000 כלי רכב מושפעים

    חיכוך ממושך עלול לגרום לדליפה בצינור בלם, להפחית את הבלימה באחד המעגלים ולהאריך את מרחקי העצירה. צינור הבלם הקדמי הימני יעוקל או יוחלף.

81. חצאי מגבר הבלם עלולים להיפרד

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V1440001,700 כלי רכב מושפעים

    חצאי מגבר הבלם עלולים להיפרד בבלימה חזקה, להפחית בפתאומיות את כוח הבלימה ולגרום לתאונה. מגברי הבלם יוחלפו לפי הצורך.

82. מחגר גלגלת חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בתקן התכנון

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V182000784 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחגר גלגלת חגורת הבטיחות אינו עומד בדרישות ההקשיה המפורטות, ולכן הרכב אינו עומד בתקן התכנון המצוין. מכלול חגורת הבטיחות של מערכת הריסון הפסיבית הקדמית יוחלף לפי הצורך.

83. פונקציית החזרה לבקרת שיוט אינה מסומנת

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V1750001,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמתג בקרת השיוט אינו מסומן באותיות “RES” עבור פונקציית החזרה, ולכן הרכב אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. חלק ממתג בקרת השיוט יוחלף.

84. משאבת הדלק עלולה להיתפס ולהפסיק את אספקת הדלק

    דווח בתאריך 14 באפריל 1987שנות דגם 1985–1987קמפיין NHTSA 87V053000278,520 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות סביבה גבוהות, מסנן דלק בעל רשת צפופה עלול להגביל את זרימת הדלק ולגרום למשאבת הדלק שבתוך המכל להיתפס. הפסקת אספקת הדלק עלולה לדומם את המנוע. משאבת דלק ומסנן מותאמים יותקנו.

85. צינורות הבלמים עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 30 ביולי 1985שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 85V099000105,000 כלי רכב מושפעים

    בתנאי מזג אוויר קשים, השכבה החיצונית של צינורות הבלמים עלולה להתקשות ולהיסדק, לגרום לאובדן נוזל בלמים, להאריך את מרחק העצירה ואולי לגרום לתאונה. צינורות הבלמים יוחלפו לפי הצורך.

86. תפס קו הבלם עלול להמס מחום

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 1984שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 84V1440009,500 כלי רכב מושפעים

    תפס פלסטיק מעל צינור הפליטה עלול להמס מחום שנגרם כתוצאה מעמידת מנוע בסרק. התפס יוסר, ואז יוחלף בתפס מתכת כאשר החלקים יהיו זמינים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.