קריאות תיקון ל-Volkswagen Golf

120 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volkswagen Golf, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מוט הפיתול במנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיכשל

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V6380001,042 כלי רכב מושפעים

    מוט פיתול שניזוק בתהליך הייצור במנגנון גלילת חגורת בטיחות קדמית אחד או בשניהם עלול להיכשל, למנוע מהחגורה לרסן נוסע כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו חגורת בטיחות קדמית אחת או את שתיהן ללא תשלום.

  2. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2008–2013קריאת תיקון של DVSA R/2025/357277 כלי רכב מושפעים

    המנפח עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר ולהעיף רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות מסכנות חיים או קטלניות. יש להפסיק לנהוג מיד ולדאוג להחלפת כרית האוויר הקדמית.

  3. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה להיות מעוגנת בצורה שגויה

    דווח בתאריך 9 ביולי 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/2578 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה שלא להיות מחוברת כראוי לנקודת העיגון שלה ליד החלק התחתון של קורת B. נקודת העיגון תיבדק וחגורת הבטיחות תוחלף במידת הצורך.

  4. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה להיות מעוגנת בצורה שגויה

    דווח בתאריך 9 ביולי 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/2566,081 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה שלא להיות מחוברת כראוי לנקודת העיגון שלה ליד החלק התחתון של קורת B. נקודת העיגון תיבדק וחגורת הבטיחות תוחלף במידת הצורך.

  5. תמונת המצלמה האחורית עלולה להתעכב או להיעלם

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V1030008,237 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לעכב את הצגת תמונת המצלמה האחורית או להשביתה, לצמצם את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המצלמה ללא עלות.

  6. תמונת המצלמה האחורית עשויה להיות מתעכבת או מנוטרלת

    דווח בתאריך 27 ביוני 2024שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 24V48000084,432 כלי רכב מושפעים

    תמונת המצלמה האחורית עלולה להתעכב או להיעלם לאחר העברה להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת המולטימדיה ללא תשלום.

  7. תוכנת מערכת הבטיחות עשויה שלא להתאים למפרט התקני

    דווח בתאריך 1 במרץ 2024שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2024/2662 כלי רכב מושפעים

    תוכנה עבור מערכות או רכיבים הקשורים לבטיחות עשויה שלא להתאים למפרט התקני. תוכנת המערכת המושפעת תיבדק ותעודכן כנדרש.

  8. דלק עלול לדלוף ממכל הפחם הפעיל

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2024שנות דגם 2015–2020קמפיין NHTSA 24V110000261,257 כלי רכב מושפעים

    בעיה באטם של משאבת הסילון לשאיבת הדלק ממכל הדלק עלולה להזרים דלק למערכת הפליטה ולאפשר לו לדלוף ממכל הפחם הפעיל. דלק סמוך למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את משאבת השאיבה ללא תשלום.

  9. מגן החום עלול לאפשר למיכל נוזל הבלמים להתיך

    דווח בתאריך 12 בינואר 2024שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/01480,163 כלי רכב מושפעים

    מחצלת הגנה מפני חום שהותקנה באופן שגוי עלולה לגרום למיכל נוזל הבלמים להימס ולדלוף לתא המנוע. מגן החום ייבדק ויותקן כראוי במידת הצורך; חלקים פגומים יוחלפו.

  10. מתג ההתנעה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2023שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 23V60400062,538 כלי רכב מושפעים

    מתג ההתנעה עלול להיכשל, במיוחד בטמפרטורות גבוהות, לגרום לכיבוי מערכת החשמל ולדימום המנוע במהלך נסיעה. במוסכים יחליפו את המתג ללא תשלום.

  11. תושבת הבולם עלולה לשחרר את חיבורי המתלים

    דווח בתאריך 21 ביוני 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V43700059 כלי רכב מושפעים

    תושבת בולם מעוותת עלולה לשחרר את חיבורי הברגים של המתלה, לגרום לחוסר יציבות בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את תושבות הבולמים לפי הצורך, ללא תשלום.

  12. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתבלות

    דווח בתאריך 13 ביוני 2023שנות דגם 2008–2015קריאת תיקון של DVSA R/2023/178287,438 כלי רכב מושפעים

    אוויר ולחות עלולים לחדור למנפח כרית האוויר של הנהג ולגרום להתבלותו. כרית האוויר תוחלף.

  13. המגבים עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2022שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 22V8310005 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה של מגבי השמשה הקדמית עלולה למנוע את הפעלתם, לצמצם את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  14. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או לא להגיב

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V8230002,607 כלי רכב מושפעים

    תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או לא להגיב בעת שילוב להילוך אחורי או הפעלת מצב חניה, ולצמצם את שדה הראייה לאחור. המוסכים יחליפו את המצלמה האחורית ללא תשלום.

  15. TPMS עלולה שלא לזהות אובדן לחץ בכל ארבעת הצמיגים

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V815000296,044 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לא תזהה בזמן אובדן לחץ אוויר כאשר כל ארבעת הצמיגים מאבדים לחץ בו־זמנית. אובדן לחץ פתאומי שאינו מזוהה מגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת TPMS ללא תשלום.

  16. הרדיאטור עלול לפגוע בצינור נוזל הקירור

    דווח בתאריך 21 בספטמבר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V7070008,038 כלי רכב מושפעים

    רדיאטור שחובר באופן שגוי עלול לפגוע בצינור נוזל הקירור. דליפה עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע, להגדיל את הסיכון לשרפה ולשפוך נוזל קירור על הכביש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה עבור כלי רכב אחרים. הסוכנים יבדקו את הרדיאטור ויחליפו חלקים פגומים במידת הצורך, ללא עלות.

  17. כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להתפוצץ או להיפרס באופן שגוי

    דווח בתאריך 27 ביולי 2022שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 22V5430001,216 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להתפוצץ או להיפרס בצורה לא תקינה. פיצוץ עלול לשגר רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, ופריסה לא תקינה עלולה להיכשל בריסונם, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר, ללא תשלום.

  18. מתג המגע של גג השמש עלול להיתפס בשוגג

    דווח בתאריך 27 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V5420002,238 כלי רכב מושפעים

    מתג המגע של גג השמש עלול להיות רגיש מדי ולהפעיל את הגג בשוגג, לגרום לו להיסגר אוטומטית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מתג מודול הגג ללא תשלום.

  19. בעיית זיכרון במערכת המולטימדיה עלולה למנוע את תצוגת המצלמה האחורית

    דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V51400043,091 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור במודול הזיכרון של מערכת המולטימדיה עלולה למנוע מהתצוגה של מצלמת הרוורס להופיע, ובכך להפחית את שדה הראייה האחורי של הנהג ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המולטימדיה, ללא תשלום.

  20. נתיך המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול לכיבוי אש

    דווח בתאריך 7 באפריל 2022שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0867,472 כלי רכב מושפעים

    נתיך מערכת המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול לכיבוי אש. מחצלת בידוד מגן תותקן על יחידת המיתוג של סוללת המתח הגבוה.

  21. כיסוי תא המנוע עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 22 במרץ 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/07430,316 כלי רכב מושפעים

    כיסוי תא המנוע עלול להשתחרר מחיבורו, ללא קשר לסגנון הנהיגה, לתנאי הדרך או לתקופת ההפעלה. הכיסוי יוסר.

  22. כיסוי המנוע עלול להשתחרר ולהימס

    דווח בתאריך 16 במרץ 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V1630004,269 כלי רכב מושפעים

    כיסוי המנוע עלול להשתחרר בתנאי נסיעה מסוימים, לבוא במגע עם משטחים חמים ולהימס, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה. המוסכים יסירו את הכיסוי ללא תשלום. כיסוי מעודכן יינתן ללא תשלום במסגרת פעולת שירות נפרדת, כשיהיה זמין.

  23. כרית האוויר לנהג עלולה שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2021שנות דגם 1999–2000קריאת תיקון של DVSA R/2021/403128 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כראוי בעת הפעלתה. יחידת כרית האוויר תיבדק ומחולל הגז שלה יוחלף במידת הצורך.

  24. כרית האוויר לנהג עלולה שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 2021שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2021/404600 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר של הנהג עלולה שלא להיפתח כראוי אם תופעל. יחידת כרית האוויר תיבדק ומחולל הגז שלה יוחלף במידת הצורך.

  25. חיבור מוט המשיכה של דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2021שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/320435 כלי רכב מושפעים

    החיבור המוברג בין מגבר הבלמים האלקטרומכני לדוושת הבלם עלול להשתחרר ולגרום לאובדן כל יכולת בלימת השירות. אין לנהוג ברכב; החיבור ייבדק ויהודק מחדש במידת הצורך.

  26. כלי רכב עלולים שלא לעמוד בתקני בטיחות

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 21V32100046 כלי רכב מושפעים

    כלי רכב אלה נמכרו ללא אישור שהם עומדים בכל הדרישות החלות, וייתכן שעברו שינויים. הם עלולים שלא לעמוד בתקני הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה, לתאונה או לשריפה. היצרן ירכוש את כלי הרכב בחזרה.

  27. חיישני התנגשות בדלתות הקדמיות עלולים להיות פגומים

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/055124 כלי רכב מושפעים

    חיישני התנגשות פגומים בדלתות הקדמיות עלולים להשפיע על כריות האוויר ומערכות הריסון. החיישנים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  28. המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או תמונה קפואה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V71600032,048 כלי רכב מושפעים

    המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או להיתקע, להפחית את שדה הראייה בנסיעה לאחור ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת המולטימדיה, ללא עלות.

  29. כלי הרכב עשויים שלא לעמוד בדרישות הבטיחות

    דווח בתאריך 16 בספטמבר 2020שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 20V56100023 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכלי הרכב עברו שינויים לפני המכירה ואינם עומדים בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שמגדיל את סיכון ההתרסקות או פציעת הנוסעים. כלי הרכב יירכשו בחזרה.

  30. תווית האישור עלולה להציג VIN שגוי

    דווח בתאריך 24 ביוני 2020שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 20V3720002 כלי רכב מושפעים

    ה-VIN שעל תווית האישור עלול לא להתאים ל-VIN של הרכב, דבר שעלול להקשות על בירור אם הרכב נכלל בקריאת בטיחות לתיקון. הסוכנויות יתקינו תווית נכונה ללא תשלום.

  31. שירות השיחות האוטומטיות עשוי שלא לפעול

    דווח בתאריך 5 ביוני 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/1764,630 כלי רכב מושפעים

    שירות השיחות האוטומטיות עשוי שלא לעבוד. תוכנת יחידת הבקרה המקוונת תעודכן.

  32. מיסבי הגלגלים הקדמיים עלולים להעמיס על רכיבי הגלגל או לפגוע בהם

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V8790008 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מיסבי גלגלים קדמיים שעובדו באופן שגוי עלולים להפעיל עומס רב מדי על הגלגלים, על ברגי הגלגל או על המיסבים, לגרום לבעיות יציבות או לשבר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלולי מיסבי הגלגלים, הגלגלים וברגי הגלגל ללא תשלום.

  33. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2019שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 19V862000226 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולחום עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח, לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ ולהעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

  34. שינויים ברכב עלולים להשפיע על התאימות הרגולטורית

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2019שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 19V679000113 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך תקופת הערכה פנימית עשויים לגרום לכך שהרכב לא יעמוד בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שעלול להגביר את סיכון התאונה, השריפה או הפציעה. הרכב המושפעים יירכשו בחזרה.

  35. מתג ידית ההילוכים עלול לאפשר הוצאת מפתח מחוץ למצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2019שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 19V615000679,027 כלי רכב מושפעים

    הצטברות סיליקט על מגעi מתג ידית ההילוכים עלולה לאפשר להוציא את המפתח כאשר תיבת ההילוכים אינה במצב חניה, דבר המגביר את סיכון ההידרדרות והפציעה או התאונה. המפיצים יתקינו מתג נוסף ולוח מעגלים, ללא תשלום.

  36. ברגי כוונון גל הזיזים עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2019שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/2611,416 כלי רכב מושפעים

    ברגי בית הכוונון של גל הזיזים עלולים להתרופף ולגרום לשבירת הגלגלת. מכוונן גל הזיזים יוחלף.

  37. קפיצי המתלה האחורי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 13 במאי 2019קמפיין EU Safety Gate INFO/00145/21

    חומר פגום בקפיצי המתלה האחוריים עלול לגרום להם להישבר, לפגוע ביציבות הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

  38. קפיצי הסליל האחוריים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 6 במרץ 2019שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 19V18800056,173 כלי רכב מושפעים

    קפיץ סליל אחורי עלול להיסדק ולפגוע בצמיג אחורי, דבר שיגרום לאובדן שליטה ברכב ויגביר את סיכון התאונה. המרכזים יחליפו את קפיצי הסליל של הסרן האחורי ללא תשלום.

  39. מחולל הגז של כרית האוויר לנהג עלול להיות מושפע מלחות

    דווח בתאריך 24 בינואר 2019שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2019/0193,144 כלי רכב מושפעים

    לחות מוגברת עלולה להשפיע על חומר ההנעה במחולל הגז של כרית האוויר של הנהג. מחולל הגז של כרית האוויר הקדמית בצד הנהג יוחלף.

  40. קפיצי הסליל האחוריים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 18V9040006,322 כלי רכב מושפעים

    קפיץ סליל אחורי עלול להישבר במהלך הנסיעה ולפגוע בצמיג אחורי, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את קפיצי הסליל של הסרן האחורי ללא תשלום.

  41. תושבת משענת הראש האחורית עלולה להיות מרותכת שלא כראוי

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/35212,081 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת משענת הראש במשענת המושב האחורי אינה מרותכת כראוי. שלדת משענת המושב האחורי תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  42. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V864000516 כלי רכב מושפעים

    מחבר צינור הדלק עלול להתנתק מצינור הדלק, לגרום לדליפה בתא המנוע ולהגדיל את הסיכון לשריפה. מוסכים מורשים יאבטחו את חיבור צינור הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

  43. מובילי משענות הראש האחוריות עלולים להיות מרותכים באופן לקוי

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V803000169 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתותבי ההובלה של משענות הראש במושב האחורי רותכו באופן שגוי, מה שעלול להפחית את יציבות משענות הראש בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יבדקו את הריתוכים ויחליפו את מסגרת המושב האחורי לפי הצורך, ללא תשלום.

  44. ניתן להוציא את מפתח ההתנעה כשהרכב אינו במצב חניה

    דווח בתאריך 11 ביולי 2018שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 18V46400033,168 כלי רכב מושפעים

    הצטברות לכלוך על מגעי המיקרו-מתג בידית ההילוכים עלולה לאפשר להוציא את המפתח כשהרכב אינו במצב חניה, ולהגדיל את הסיכון להידרדרות לא מכוונת, לפציעה או לתאונה. סוכנויות יתקינו מתג נוסף ולוח מעגלים ללא תשלום.

  45. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 ביוני 2018שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 18V4060002,564 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

  46. ציפוי קליפר הבלם עלול להפחית את ביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 1 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V36900010,225 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם עלול להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות ינַקזו אוויר מהבלמים; מומלץ לבעלי הרכב לא לנהוג עד לבדיקת מערכת הבלמים.

  47. שינויים ברכב עלולים לפגוע בעמידה בדרישות התקינה

    דווח בתאריך 16 במאי 2018שנות דגם 2011–2016קמפיין NHTSA 18V329000252 כלי רכב מושפעים

    שינויים שבוצעו במהלך הערכה פנימית עלולים לגרום לכך שכלי הרכב לא יעמדו בדרישות החלות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה, לשריפה או לפציעה. היצרן ידאג שהדילרים יתקנו את כלי הרכב או ירכשו אותם בחזרה במידת הצורך, ללא עלות.

  48. ייתכן שמוביל משענת הראש הקדמית אינו מאובטח

    דווח בתאריך 11 במאי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1338,643 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנוצר שבב מתכת במוט הנעילה של מוביל משענת הראש, כך שמשענת הראש עלולה להיות לא מאובטחת. המוביל השמאלי בשני המושבים הקדמיים יוחלף.

  49. צלחות הבלמים הקדמיות עלולות להיסדק תחת עומסים קיצוניים

    דווח בתאריך 19 במרץ 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/074112 כלי רכב מושפעים

    צלחות הבלמים הקדמיות עלולות להיות דקות מדי ולהיסדק תחת עומסים קיצוניים, ובכך עלולות להישבר. הן ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  50. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/062149,625 כלי רכב מושפעים

    קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע פועל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך מקומית ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.

  51. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 6 במרץ 2018שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 18V148000363,713 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת הפתיחה, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המפיצים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

  52. ממפוח כרית האוויר לנוסע עלול לפלוט חלקים

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2018שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2018/03163 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום במחולל הגז עלול לגרום לחלקים להיפלט לתא הנוסעים כאשר כרית האוויר נפתחת. מחולל הגז של כרית האוויר יוחלף.

  53. בית מיסב הגלגל האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/2941,260 כלי רכב מושפעים

    תהליך הקשיה שגוי עלול לגרום לבית מיסב הגלגל האחורי להישבר, ולהוביל לרעש חריג, לשחיקה לא תקינה של הצמיגים ולאפשרות תאורטית של אובדן גלגל. שני בתי מיסבי הגלגלים האחוריים יוחלפו.

  54. מערכות ABS ו-ESC עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/189320,960 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה שנקטע עלול לגרום לכשל במערכות ABS ו-ESC. תוכנה תותקן, ובמידת הצורך תוחלף יחידת הבקרה.

  55. כריות אוויר או מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא לפעול

    דווח בתאריך 22 במרץ 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/07931,032 כלי רכב מושפעים

    טעות בייצור עלולה למנוע מכרית אוויר או ממתחן חגורת בטיחות להיפתח בעת התנגשות. מכלול כרית האוויר ומותחן חגורת הבטיחות יוחלפו לפי הצורך.

  56. תקלות תאורה עלולות שלא להיות מדווחות

    דווח בתאריך 23 בינואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/04049,760 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתכנות יחידת הבקרה עלולה למנוע דיווח על חלק מהאורות התקולים, או להציג אורות תקינים כתקולים. תקלה באור הדרך הנמוך עלולה גם שלא להפעיל את אורות הצד. הדבר עלול להגביר את הסיכון לתאונה, במיוחד בחשכה. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש.

  57. כריות אוויר או קדם-מותחני חגורות בטיחות עלולים שלא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V9550005,947 כלי רכב מושפעים

    חלק מכריות האוויר עשויות שלא להיפתח כראוי, או שקדם-מותחני חגורות הבטיחות עשויים שלא להיות מופעלים כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו כריות אוויר וקדם-מותחנים מושפעים ללא תשלום.

  58. יחידת בקרת ABS עלולה להיכשל במהלך הפעלה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 16V913000135,683 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת ה-ABS עלולה להיכשל כאשר מערכת מניעת נעילת הבלמים או בקרת היציבות האלקטרונית מופעלות, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה על הרכב ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנים יעדכנו את התוכנה ויחליפו כל מודול שייכשל במבחן האבחון, ללא תשלום.

  59. דלק עלול להיכנס למערכת פליטת הגזים ולדלוף

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V647000110,042 כלי רכב מושפעים

    בעיה במשאבת היניקה של מיכל הדלק עשויה לאפשר לדלק לחדור למערכת פליטת הגזים, שם הוא יכול לדלוף ולהגביר את סיכון השריפה אם הוא מגיע למקור הצתה. מפיצים יחליפו את משאבת היניקה ללא תשלום.

  60. מסילת הדלק עלולה להשתחרר ולדלוף

    דווח בתאריך 25 ביולי 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/1748 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שראש הצילינדר אינו עומד במפרט, כך שמסילת הדלק עלולה להשתחרר ולדלוף. הדלק עלול להתלקח בתא המנוע. ראש הצילינדר יוחלף.

  61. מנעולי הבטיחות לילדים בדלתות האחוריות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 24 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V4640005,658 כלי רכב מושפעים

    רעידות, לרבות בעת פתיחה וסגירה של דלת, עלולות לשחרר את מנעולי הבטיחות לילדים בדלתות האחוריות. ילד עלול לפתוח דלת וליפול מהרכב, תוך סיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את המנעולים ובמידת הצורך יחליפו אותם, ללא עלות.

  62. מנעול הילדים בדלת עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 23 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/14568,100 כלי רכב מושפעים

    מנעול הילדים בדלת עלול להשתחרר בלי שהנהג יבחין בכך, ולאפשר לפתוח מבפנים דלת סגורה. מנגנון הנעילה ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  63. מסילת הדלק עלולה להתנתק ולדלוף

    דווח בתאריך 6 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V40300055 כלי רכב מושפעים

    מסילת הדלק עלולה להתנתק מראש הצילינדר ולדלוף, ודליפת דלק עלולה לגרום לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים המורשים יוחלפו ראשי הצילינדרים ללא עלות.

  64. תווית התקינה עלולה לציין מגבלת משקל שגויה לסרן האחורי

    דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V33700011 כלי רכב מושפעים

    תווית התקינה עלולה לציין מגבלת משקל נמוכה מדי לסרן האחורי. נהגים עלולים להתעלם ממנה ולהעמיס את הרכב מעבר לדירוג המשקל הכולל שלו, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתקינו תווית מתוקנת, ללא עלות.

  65. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 16V078000659,493 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנהג, ללא עלות.

  66. אונת גל הזיזים עלולה להישבר ולפגוע בסיוע הבלימה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V70500091,867 כלי רכב מושפעים

    אונת גל הזיזים שמפעילה את משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להישבר, להפחית את סיוע הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. הסוכנות תעדכן את תוכנת מודול בקרת המנוע.

  67. מערכת זיהוי הנוסע עלולה לסווג את היושבים באופן שגוי

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V627000993 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הנוסע עלולה לסווג יושב ברכב באופן שגוי או לא לזהות אותו, כך שכרית האוויר הקדמית עלולה להיפרס באופן לא תקין או לא להיפרס כלל בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מודול הבקרה ללא עלות.

  68. פסולת עלולה לנתק את כרית האוויר הקדמית של הנהג

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2015שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 15V483000415,825 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה לפגוע בכבל הסליל הקפיצי של גלגל ההגה, לנתק את החיבור החשמלי לכרית האוויר הקדמית של הנהג ולמנוע את פתיחתה במקרה של התנגשות. סוכנויות יתקינו כיסוי מגן או יחליפו את הסליל הקפיצי לפי הצורך, ללא תשלום.

  69. בית מיסב גלגל קדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 24 ביוני 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/097606 כלי רכב מושפעים

    בית מיסב גלגל קדמי עלול להישבר, דבר שעלול להשפיע על השליטה בכיוון הנסיעה. הבתים המושפעים יזוהו לפי תאריכי היציקה שלהם ויוחלפו.

  70. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 באפריל 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V2290006,205 כלי רכב מושפעים

    ציפוי ניקל לקוי בתוך משאבת הדלק עלול לגרום לכשל שלה. ייתכן שלא ניתן יהיה להתניע את הרכב, או שמנוע פועל יכבה וידומם, ובכך יגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את כלי הרכב ויחליפו משאבות דלק שנפגעו ללא תשלום.

  71. פקק האיטום של מסילת הדלק עשוי להיכשל

    דווח בתאריך 23 בינואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V02800044,658 כלי רכב מושפעים

    פקק איטום של מסילת דלק עשוי להיכשל, ולאפשר לדלק לדלוף לתא המנוע. דלק בקרבת מקור הצתה יכול לגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את מסילות הדלק בחלקים חדשים ללא תשלום.

  72. מחברי מוט המייצב עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 ביולי 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V4120002,001 כלי רכב מושפעים

    מחברי מוט המייצב הקדמי עלולים להשתחרר ולהפריע להיגוי, להקשות על השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מוטות המייצב הקדמיים ללא תשלום.

  73. צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2011שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/169202,314 כלי רכב מושפעים

    חומר פגום עלול לגרום לדליפה מצינורות הדלק בלחץ גבוה במהלך חיי השירות של הרכב. לצינורות יותקנו משקולות לאיזון רעידות.

  74. צינורית מזרק הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2011שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 11V490000168,275 כלי רכב מושפעים

    פעימות הזרקת הדלק עלולות ליצור תהודה בצינורית מזרק מספר 2 בתנאים מסוימים, להוסיף עומס ולגרום לסדקים קטנים ולדליפת דלק. דלק דולף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורית משופרת למזרק מספר 2 ומשככי רעידות יותקנו ללא תשלום.

  75. קו הדלק עלול להתחכך ולדלוף

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V621000228,236 כלי רכב מושפעים

    לשונית מיכל מתזים או מהדק צינור הגה כוח עלולים להתחכך בקו דלק תחת מכסה המנוע. הקו עלול לדלוף דלק, מה שעשוי לגרום לשריפה אם יגיע למקור הצתה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך, יחליפו את קו הדלק ויתקנו את מקור החיכוך ללא תשלום.

  76. המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי ולנתק את ההנעה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/11024,598 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורת המצמד עלולה להתפרש באופן שגוי, לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי ולהוביל לאובדן ההנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.

  77. תיבת ההילוכים עשויה לעבור באופן פתאומי למצב סרק (Neutral)

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2009שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 09V33300016,000 כלי רכב מושפעים

    חוטי חיישן טמפרטורה שלחצו עליהם בצורה לא מספקת עלולים לזהות בשגגה טמפרטורת שמן גיר גבוהה, מה שגורם לתיבת ההילוכים להעביר הילוך בפתאומיות למצב סרק. הדבר עלול לגרום לתאונה ללא אזהרה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעבור תכנות מחדש ללא תשלום.

  78. שסתום אוורור מכל הדלק עלול לאפשר לדלק לחדור למערכת האוורור

    דווח בתאריך 20 במרץ 2009שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 09V0930005,000 כלי רכב מושפעים

    בתנאי נהיגה מסוימים ובטמפרטורות גבוהות, שסתום האוורור עלול לאפשר לדלק לחדור למערכת האוורור ולגרום לבעיות בביצועים או לדליפת דלק. דליפה בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשרפה. המוסכים יחליפו את השסתום בשסתום משופר ללא תשלום.

  79. חיבור הארקת מחמם האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בינואר 2008שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/00920,872 כלי רכב מושפעים

    התנגדות מגע גבוהה בחיבור ההארקה של מחמם האוויר הנוסף עלולה לגרום להתחממות יתר ולחריכה מקומית, ובכך ליצור סכנת שריפה ברכב. מומנט ההידוק של החיבור ייבדק.

  80. מכסי כוונון הפנסים עלולים להיות חסרים או במיקום שגוי

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2007שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 07V442000340,000 כלי רכב מושפעים

    מכסים חסרים או שאינם במקומם על ברגי כוונון הפנסים עלולים למנוע כוונון תקין, להפחית את הראות בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את המכסים, יתקינו מכסה אופקי חסר ויסירו כל מכסה שיימצא על בורג הכוונון האנכי.

  81. מתג אורות הבלם עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2007שנות דגם 1999–2006קמפיין NHTSA 07V0630001,002,000 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם הותקן באופן שגוי, אורות הבלם עלולים להפסיק לפעול או להישאר דולקים. אותות שגויים בעת בלימה עלולים לתרום לתאונה. במוסכים יתקינו מתג אורות בלם בעיצוב חדש ללא תשלום.

  82. חיבור ההארקה של מחמם האוויר הנוסף עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2007שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/0304,842 כלי רכב מושפעים

    חיבור ההארקה של מחמם האוויר הנוסף עלול להתחמם יתר על המידה, ובמקרה החמור ביותר לגרום לשריפה. יש לבדוק שהחיבור מהודק דיו.

  83. פומית משאבת הדלק עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 19 באפריל 2005שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 05V15400030,708 כלי רכב מושפעים

    מתח על קו אספקת הדלק עלול לסדוק את פומית אספקת הדלק של המשאבה ולגרום לדליפה. דליפת דלק בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשריפה. מורשי השירות יבדקו את הצינור ואת הפומית ויחליפו את צינור הדלק ואת המשאבה במידת הצורך, ללא תשלום.

  84. ברגי מכסה משאבת הדלק הכפולה עלולים להישבר

    דווח בתאריך 3 במרץ 2005שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/211397,608 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לברגי המכסה להישבר, להשאיר את בית המשאבה רופף ולאפשר דליפת סולר. המשאבה תיבדק, וברגי מכסה שנפגעו יוחלפו.

  85. האיתותים ומהבהבי החירום עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2004שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 04V584000410,000 כלי רכב מושפעים

    זרם חשמלי גבוה עלול לעוות עם הזמן את מגעי הממסר במתג מהבהבי החירום, ולגרום לאיתותים ולמהבהבי החירום לפעול לסירוגין או לא לפעול כלל. במוסכים יחליפו את מתג מהבהבי החירום ואת ערכת הממסר.

  86. משאבת הדיזל בלחץ גבוה עלולה לדלוף דלק

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2004שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 04V58600019,284 כלי רכב מושפעים

    מחבר שאינו מתאים עלול לאפשר לדלק דיזל לדלוף מהמשאבה, וליצור סכנת שרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים יחליפו את משאבת הדיזל.

  87. מדבקת לחץ האוויר בצמיגים מציינת לחץ נמוך מדי

    דווח בתאריך 22 באפריל 2003שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 03V1550004,243 כלי רכב מושפעים

    במדבקה מומלץ לחץ של 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), אך לחץ האוויר המומלץ בצמיגים קרים צריך להיות 2.5 bar (36.3 PSI). לחץ אוויר נמוך מדי עלול להשפיע על השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו מדבקות מתוקנות, או שניתן לפנות למוסך מורשה להתקנת מדבקה כזו לפי בקשה.

  88. צינור הוואקום של מגבר הבלם עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 26 במרץ 2003שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2003/014139,082 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת הוואקום עלול להיסדק ולדלוף, להפחית את סיוע הבלימה ולחייב הפעלת כוח רב יותר על דוושת הבלם. הצינור ייבדק ויוחלף בגרסה משופרת במידת הצורך.

  89. נקודות העיגון למושבי ילדים אינן מסומנות

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2002שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 02V244000332,950 כלי רכב מושפעים

    נקודות העיגון למושבי ילדים במושב האחורי אינן מסומנות או מתוארות בספר הרכב כנדרש. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב, אביזרי הכוונה, מדבקות והוראות התקנה.

  90. תקלת יחידת בקרה של ABS עלולה לגרום להתחממות יתר

    דווח בתאריך 9 במאי 2002שנות דגם 2001קריאת תיקון של DVSA R/2002/03072,102 כלי רכב מושפעים

    תקלה חשמלית ביחידת הבקרה של ה-ABS עלולה לגרום להתחממות יתר של רכיבים קשורים, לגרום לנזקי שריפה ולגרום לבלמי השירות לפעול ללא פונקציית מניעת נעילה. היחידה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  91. יחידת בקרת ABS עלולה לקצר ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2002שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 02V03100055,000 כלי רכב מושפעים

    קצר חשמלי עלול להתרחש בתוך יחידת הבקרה האלקטרונית של ה-ABS ולגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את יחידת בקרת ה-ABS, ללא תשלום.

  92. מפרקי הכדור של הסרן האחורי עלולים להיתפס

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2001שנות דגם 1997–2000קריאת תיקון של DVSA R/2001/14018 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למפרקי הכדור של הסרן האחורי ולגרום לקורוזיה, מה שיכול לגרום למפרקים להיתפס. מפרקי הכדור והזרועות הרוחביות יוחלפו.

  93. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2001שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2001/011314 כלי רכב מושפעים

    דליפה במכל הלחץ של מחולל הגז עלולה למנוע מכרית האוויר הקדמית של הנוסע להיפתח כראוי. כרית האוויר הקדמית של הנוסע תוחלף.

  94. ריתוכי מוטות העיגון ISOFIX עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 22 בינואר 2001שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2001/006173 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים פגומים במוטות העיגון ISOFIX עלולים למנוע מהם לתמוך בבטחה במושב בטיחות לילדים בעת התנגשות. המוטות ירותכו מחדש.

  95. תושבת זרוע הבקרה של המתלה הקדמי עלולה להיות חלשה

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V2800004,218 כלי רכב מושפעים

    תושבת מרותכת באופן לא מספק עלולה לאפשר לזרוע הבקרה של המתלה הקדמי להשתחרר או להתנתק, מה שמקשה על השליטה ברכב או גורם לאובדן שליטה. המפיצים (דילרים) יבדקו את התושבת ויחליפו את זרוע הבקרה אם הריתוך אינו מספק.

  96. מחצלת בידוד הרעשים בעמוד B עלולה להתלקח בתאונה

    דווח בתאריך 5 בפברואר 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V02200036,258 כלי רכב מושפעים

    מחצלת סופגת רעשים פגומה או מותקנת בצורה שגויה בתוך דיפון עמוד B עלולה להידלק כאשר היא נחשפת לגז פליטה ממצת קדם-מותחן חגורת בטיחות בהתנגשות חזיתית או צדדית קשה, ולגרום לשריפה. סוכנויות יסירו את המחצלת משני עמודי B.

  97. צינור הבלם האחורי עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1998שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 98V195000153,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי עלול להתחכך במכל הדלק ולדלוף עם הזמן, להפחית את יכולת הבלימה במעגל אחד ולהגדיל את מרחק העצירה. המוסכים המורשים יבדקו את הצינור ויחליפו אותו אם הוא פגום.

  98. ברגי מנעול מכסה המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 16 ביולי 1998שנות דגם 1993–1996קמפיין NHTSA 98V160000238,000 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים עלולים לאפשר למנעול מכסה המנוע לזוז ולהשתחרר מהתופסן. מכסה המנוע עלול להיפתח ללא התראה, לחסום את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המנעול ואת הברגים ויחליפו אותם במידת הצורך.

  99. מתג הפנסים הראשיים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 27 בפברואר 1997שנות דגם 1994–1995קריאת תיקון של DVSA R/1997/0019,700 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט עלולה לגרום למתג הפנסים הראשיים להתחמם יתר על המידה ולהתקלקל, כך שהפנסים יפסיקו לפעול. כבל מתג התאורה ישונה, ומתג הפנסים הראשיים יוחלף.

  100. גלגלת מאוורר הקירור עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בפברואר 1996שנות דגם 1994–1995קריאת תיקון של DVSA R/1996/0086,162 כלי רכב מושפעים

    גלגלת מאוורר קירור המנוע עלולה להשתחרר, לגרום למנוע המאוורר להיתקע ואולי גם לעומס חשמלי יתר, היוצר סכנת שריפה. יותקנו מאוורר קירור וגלגלת משופרים.

  101. מחליף החום עלול להיקרע ולדלוף נוזל קירור

    דווח בתאריך 25 בינואר 1996שנות דגם 1989–1991קריאת תיקון של DVSA R/1995/089173,000 כלי רכב מושפעים

    פעולה ממושכת בטמפרטורות גבוהות מאוד במערכת הקירור עלולה לגרום לה נזק, ובמקרים נדירים לקריעת מחליף החום ולחדירת נוזל קירור חם לתא הנוסעים. יותקנו שסתום מעקף ושסתום אל־חזור, ותיבת מחליף החום תצופה בקצף סופג.

  102. ציר מנוע מאוורר הרדיאטור עלול להיתפס

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V17800034,000 כלי רכב מושפעים

    ציר מנוע מאוורר הרדיאטור עלול להתבלות ולהיתפס, לעצור את המאוורר ולגרום להתחממות יתר של המנוע ולכיבויו. בכלי הרכב שנפגעו, במוסך יוחלף מכלול מאוורר הקירור או יותקנו להב מאוורר ואום נעילה חדשים, אם האום רופף.

  103. מתג הפנסים הקדמיים עלול להתחמם ולגרום לכשל בפנסים

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 1995שנות דגם 1991–1992קריאת תיקון של DVSA R/1995/00856,224 כלי רכב מושפעים

    מתג הפנסים הקדמיים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לכשל בפנסים. תותקן צמת כבלים עם ממסר בקרה; בכלי רכב רלוונטיים יוחלף גם מתג התאורה.

  104. תבריג בורג המגבה עלול לפגוע בנעל המגבה

    דווח בתאריך 13 במרץ 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V054000104,000 כלי רכב מושפעים

    רכס חד בתבריג של בורג המגבה עלול לפגוע בתבריג הפנימי של נעל המגבה, לגרום לקריסת המגבה ואולי לפצוע אדם סמוך. לבעלים יסופק מגבה חדש.

  105. ברגי מפרקי הכדור של עצם המתלה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 1994שנות דגם 1994קריאת תיקון של DVSA R/1994/06976 כלי רכב מושפעים

    פגם בהרכבה עלול לאפשר לברגים המחברים את מפרקי הכדור של עצמות המתלה להשתחרר, ועלול לגרום לאובדן השליטה בהיגוי. מומנט ההידוק של ברגי החיבור ייבדק, ושלושת הברגים יוחלפו אם אחד מהם אינו מהודק דיו.

  106. צינור החימום המוקדם עלול לפגוע בצינור הבלם

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 1993שנות דגם 1988–1991קמפיין NHTSA 93V12900076,000 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תושבת תמיכה, צינור החימום המוקדם של המנוע עלול להתחכך בצינור בלם ולגרום לדליפת נוזל. הדבר עלול להפחית את הבלימה באחד המעגלים ולהגדיל את מרחק העצירה. המשווקים יתקינו תושבת תמיכה שתשמור את הצינור במיקום הנכון.

  107. צינור ונטורי של המצערת עלול לחסום את פרפר המצערת

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 1992שנות דגם 1990–1992קמפיין NHTSA 92V13100012,650 כלי רכב מושפעים

    צינור הוונטורי עלול להשתחרר וליפול על פרפר המצערת, למנוע ממנו לחזור למצב סרק ולגרום לסל״ד מנוע לא רצוי בנסיעה קדימה או לאחור. יש להחליף את הצינור המותקן בלחיצה בצינור עם הברגה.

  108. צמת חיווט בתא המנוע עלולה להשתפשף

    דווח בתאריך 26 במאי 1992שנות דגם 1991–1992קריאת תיקון של DVSA R/1992/0246,895 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שאינה מקובעת בתא המנוע עלולה להשתפשף עם הזמן, ולגרום לקצר ולשריפה. יותקן שרוול מגן והצמה תקובע באמצעות תפסים.

  109. צינור הדלק עלול להתכווץ ולדלוף

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1988–1992קמפיין NHTSA 92V058000358,000 כלי רכב מושפעים

    צינור הדלק במסילת הדלק של המנוע עלול להתכווץ ולהחליק מעבר לחבקים, ולגרום לדליפה. דלק שיבוא במגע עם מקור הצתה עלול לגרום לשרפה בתא המנוע. הצינור יוחלף ויותקן חבק קפיצי מהדק מעצמו.

  110. מכסה קצה של ליבת החימום עלול להיקרע

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1985–1990קמפיין NHTSA 92V050000650,000 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של ליבת החימום עלול להיקרע ולאפשר לנוזל קירור חם לחדור לתא הנוסעים ולפגוע בנהג. אדים עלולים לערפל את החלונות ולפגוע בראות. ליבת החימום תוחלף בליבה משופרת.

  111. קליפרי הבלמים הקדמיים עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V14200011,000 כלי רכב מושפעים

    תעלות אוויר חסרות עלולות לגרום לנוזל הבלמים לחרוג מטמפרטורת העבודה שלו. אם הנוזל ירתח, לחץ הבלימה עלול לרדת ועלולה להתרחש תאונה. תעלות האוויר הקדמיות החסרות יותקנו.

  112. מחגר גלגלת חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בתקן התכנון

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V182000784 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחגר גלגלת חגורת הבטיחות אינו עומד בדרישות ההקשיה המפורטות, ולכן הרכב אינו עומד בתקן התכנון המצוין. מכלול חגורת הבטיחות של מערכת הריסון הפסיבית הקדמית יוחלף לפי הצורך.

  113. פונקציית החזרה לבקרת שיוט אינה מסומנת

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V1750001,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמתג בקרת השיוט אינו מסומן באותיות “RES” עבור פונקציית החזרה, ולכן הרכב אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. חלק ממתג בקרת השיוט יוחלף.

  114. אגוזי גלגל קדמיים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 8 במאי 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V06300010,000 כלי רכב מושפעים

    אגוזי הגלגל הקדמי השמאלי עלולים להיות מודקים שלא כהלכה, מה שמאפשר לגלגל להשתחרר ובסופו של דבר להתנתק, דבר העלול לגרום לתאונה. אגוזי הגלגלים ייבדקו ויהודקו מחדש.

  115. משאבת הדלק עלולה להיתפס ולהפסיק את אספקת הדלק

    דווח בתאריך 14 באפריל 1987שנות דגם 1985–1987קמפיין NHTSA 87V053000278,520 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות סביבה גבוהות, מסנן דלק בעל רשת צפופה עלול להגביל את זרימת הדלק ולגרום למשאבת הדלק שבתוך המכל להיתפס. הפסקת אספקת הדלק עלולה לדומם את המנוע. משאבת דלק ומסנן מותאמים יותקנו.

  116. מכל הדלק עלול לשחרר כמות דלק גדולה מהמותר

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V14900023,000 כלי רכב מושפעים

    מכלול מכל הדלק עלול לשחרר יותר דלק מהמותר לפי FMVSS 301, ולכן הרכב אינו עומד בתקן זה. מכלול מכל הדלק יוחלף ביחידה שעברה שינוי.

  117. מיכל הדלק עלול לדלוף לאחר תאונה

    דווח בתאריך 20 בפברואר 1986שנות דגם 1985–1986קמפיין NHTSA 86V02900077,000 כלי רכב מושפעים

    מכלול מיכל הדלק עשוי לאפשר לברוח יותר דלק מהמותר בתנאי הבדיקה המצוינים. דליפת דלק לאחר תאונה עלולה לגרום לשריפה. מכלול מיכל הדלק יוחלף ביחידה שונתה.

  118. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לא להינעל

    דווח בתאריך 25 במרץ 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V03100021,000 כלי רכב מושפעים

    לשוניות מיקום עלולות להפריע למנגנוני גלילת חגורות הבטיחות הקדמיות ולמנוע מהם להינעל בבלימת חירום או בהתנגשות. החגורות עלולות שלא לרסן את הנוסעים בתאונה. סוכנויות יחליפו את החגורות הקדמיות וישנו את הלשוניות.

  119. ציר המצערת של הקרבורטור עלול להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 12 בפברואר 1985שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 85V01500025,000 כלי רכב מושפעים

    רעידות מוגזמות עלולות לסדוק או לשבור את ציר המצערת, למנוע מהמצערת לחזור לסרק ואולי לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. אם אין סדק, תותקן לוחית חיזוק; אם יש סדק דק, הקרבורטור יוחלף בקרבורטור עם ציר מחוזק.

  120. חלקי משאבת הבלם הראשית עשויים להתחלף

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 1984שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 84V137000575 כלי רכב מושפעים

    כוסיות הבוכנה הפנימיות בחלק ממשאבות הבלם הראשיות הוחלפו זו בזו במהלך ההרכבה. משאבת הבלם הראשית תוחלף ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Volkswagen Golf