קריאות תיקון ל-Volkswagen Eos

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2025/357277 כלי רכב מושפעים

   המנפח עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר ולהעיף רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות מסכנות חיים או קטלניות. יש להפסיק לנהוג מיד ולדאוג להחלפת כרית האוויר הקדמית.

2. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתבלות

   דווח בתאריך 13 ביוני 2023שנות דגם 2008–2015קריאת תיקון של DVSA R/2023/178287,438 כלי רכב מושפעים

   אוויר ולחות עלולים לחדור למנפח כרית האוויר של הנהג ולגרום להתבלותו. כרית האוויר תוחלף.

3. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 11 בינואר 2019שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 19V014000119,394 כלי רכב מושפעים

   לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

4. שינויים ברכב עלולים לפגוע בעמידה בדרישות התקינה

   דווח בתאריך 16 במאי 2018שנות דגם 2012–2016קמפיין NHTSA 18V329000252 כלי רכב מושפעים

   שינויים שבוצעו במהלך הערכה פנימית עלולים לגרום לכך שכלי הרכב לא יעמדו בדרישות החלות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה, לשריפה או לפציעה. היצרן ידאג שהדילרים יתקנו את כלי הרכב או ירכשו אותם בחזרה במידת הצורך, ללא עלות.

5. מנוע המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 7 במרץ 2018שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2018/062149,625 כלי רכב מושפעים

   קפיץ החזרה של הסולנואיד מעוקמת או שבורה עלול להשאיר את מנוע המתנע פועל. אם הדבר לא יובחן, הוא עלול להתחמם יתר על המידה, לחרוך מקומית ולגרום לשריפת רכב. מתג הסולנואיד יוחלף.

6. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 6 במרץ 2018שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 18V148000363,713 כלי רכב מושפעים

   לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת הפתיחה, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה קשה או למוות. המפיצים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

7. מערכות ABS ו-ESC עלולות להיכשל

   דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/189320,960 כלי רכב מושפעים

   חיבור הארקה שנקטע עלול לגרום לכשל במערכות ABS ו-ESC. תוכנה תותקן, ובמידת הצורך תוחלף יחידת הבקרה.

8. יחידת בקרת ABS עלולה להיכשל במהלך הפעלה

   דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 16V913000135,683 כלי רכב מושפעים

   יחידת בקרת ה-ABS עלולה להיכשל כאשר מערכת מניעת נעילת הבלמים או בקרת היציבות האלקטרונית מופעלות, מה שעלול לגרום לאובדן שליטה על הרכב ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנים יעדכנו את התוכנה ויחליפו כל מודול שייכשל במבחן האבחון, ללא תשלום.

9. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2016שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 16V078000659,493 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנהג, ללא עלות.

10. פסולת עלולה לנתק את כרית האוויר הקדמית של הנהג

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2015שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 15V483000415,825 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה לפגוע בכבל הסליל הקפיצי של גלגל ההגה, לנתק את החיבור החשמלי לכרית האוויר הקדמית של הנהג ולמנוע את פתיחתה במקרה של התנגשות. סוכנויות יתקינו כיסוי מגן או יחליפו את הסליל הקפיצי לפי הצורך, ללא תשלום.

11. צינורות הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2011שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/169202,314 כלי רכב מושפעים

    חומר פגום עלול לגרום לדליפה מצינורות הדלק בלחץ גבוה במהלך חיי השירות של הרכב. לצינורות יותקנו משקולות לאיזון רעידות.

12. המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי ולנתק את ההנעה

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/11024,598 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורת המצמד עלולה להתפרש באופן שגוי, לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי ולהוביל לאובדן ההנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.

13. תיבת ההילוכים עשויה לעבור באופן פתאומי למצב סרק (Neutral)

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V33300016,000 כלי רכב מושפעים

    חוטי חיישן טמפרטורה שלחצו עליהם בצורה לא מספקת עלולים לזהות בשגגה טמפרטורת שמן גיר גבוהה, מה שגורם לתיבת ההילוכים להעביר הילוך בפתאומיות למצב סרק. הדבר עלול לגרום לתאונה ללא אזהרה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעבור תכנות מחדש ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.