קריאות תיקון ל-Volkswagen Atlas

51 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volkswagen Atlas, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. בורג עיגון מסרק ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2026שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 26V590000208,724 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון של מסרק ההגה עלול להחליד ולהישבר, דבר שעלול לשבור את בית המסרק ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. סוכנויות יחליפו את בורג העיגון בצד ימין ללא עלות.

  2. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

    דווח בתאריך 22 ביולי 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V47300057,851 כלי רכב מושפעים

    אירוע חשמלי במתח נמוך עלול להשפיע על פעולת התצוגה ולמנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא עלות.

  3. ברגי גלגל לא מתאימים עלולים לגרום לגלגל להתנתק

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V83500027 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ברגי גלגל לא מתאימים עלולים לגרום לגלגל להתנתק, דבר שמגדיל את סכנת התאונה. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לתיקון. הסוכנים יבדקו ויחליפו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

  4. ברגי השלדה, הבלמים או המתלים עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 30 ביוני 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V434000546 כלי רכב מושפעים

    חלק מברגי השלדה, הבלמים או המתלים עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו ברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

  5. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להפוך מעוותת

    דווח בתאריך 21 במאי 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V334000171,381 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לעוות את תמונת מצלמת הרוורס בנסיעה לאחור, דבר המפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יעסקו בעדכון תוכנת יחידת בקרת המצלמה ללא תשלום.

  6. כיסוי המנוע עלול לגעת במגדש הטורבו החם ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/13220 כלי רכב מושפעים

    כיסוי תא המנוע שהותקן באופן שגוי עלול להשתחרר ולגעת במגדש הטורבו החם, ולגרום לנזק כתוצאה מבעירה איטית או לשריפה. יש להסיר את הכיסוי. יש לוודא שהוא מקובע לפני הנסיעה; אם הוא רופף, יש להסירו אם אפשר או לפנות מיד למוסך.

  7. כיסוי המנוע עלול להימס במגע עם משטחים חמים

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V100000177,493 כלי רכב מושפעים

    כיסוי מנוע שהותקן באופן לקוי עלול להשתחרר ולבוא במגע עם משטחים חמים במנוע, להימס ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יסירו את כיסוי המנוע ללא תשלום.

  8. תיבת ההילוכים עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V08100019 כלי רכב מושפעים

    תיבת הילוכים שיוצרה באופן לקוי עלולה לגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את תיבת ההילוכים ללא עלות.

  9. משאבת הבלם הראשית עלולה לחסום מעבר של נוזל בלמים

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V7230001,591 כלי רכב מושפעים

    תפס קפיץ שגוי עלול לחסום פתח למעבר נוזל בלמים במשאבת הבלם הראשית, לגרום לאובדן תפקוד הבלמים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את משאבת הבלם הראשית ללא תשלום.

  10. תמונת המצלמה האחורית עשויה להיות מתעכבת או מנוטרלת

    דווח בתאריך 27 ביוני 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V48000084,432 כלי רכב מושפעים

    תמונת המצלמה האחורית עלולה להתעכב או להיעלם לאחר העברה להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת המולטימדיה ללא תשלום.

  11. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מנוטרלת כאשר המושב תפוס

    דווח בתאריך 20 ביוני 2024שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 24V464000271,330 כלי רכב מושפעים

    תקלת חיווט במערכת זיהוי הנוסע במושב הקדמי עלולה להשבית את כרית האוויר הקדמית של הנוסע כאשר המושב תפוס, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את משטח החיישן ואת צמת החיווט ללא תשלום.

  12. כרית האוויר הצדית עלולה להיות חסרה ריתוך

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2023שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 23V6710002 כלי רכב מושפעים

    בכרית האוויר להגנה מפני פגיעת צד בצד הנהג עלול להיות חסר ריתוך בבית הכרית, והיא עלולה להיפתח באופן לקוי או להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את כרית האוויר ללא עלות.

  13. מסבי הטלטל עלולים לגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V5930002,018 כלי רכב מושפעים

    מסבי טלטל פגומים עלולים לגרום לכשל במנוע ולדימום, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. כשל במנוע עלול גם לגרום לדליפת שמן שעלולה להוביל לשריפה. במוסכים יבדקו את המנוע ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  14. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מושבתת כאשר המושב תפוס

    דווח בתאריך 29 במרץ 2023שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 23V215000143,053 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיווט של מערכת זיהוי הנוסע במושב עלולה להשבית את כרית האוויר הקדמית של הנוסע כאשר המושב תפוס, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יחליפו את משטח החיישנים ואת צמת החיווט ללא תשלום.

  15. TPMS עלולה שלא לזהות אובדן לחץ בכל ארבעת הצמיגים

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 22V815000296,044 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לא תזהה בזמן אובדן לחץ אוויר כאשר כל ארבעת הצמיגים מאבדים לחץ בו־זמנית. אובדן לחץ פתאומי שאינו מזוהה מגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת TPMS ללא תשלום.

  16. ברגי זרוע המתלה האחורית עלולים להשתחרר או ליפול

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V80700033 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי זרוע המתלה האחורית בצד הנהג אינם מהודקים, והם עלולים להשתחרר או ליפול. הזרוע עלולה להישבר ולגרום לאובדן פתאומי של השליטה ברכב. המוסכים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

  17. פריסת כרית האוויר הצדית עלולה להתעכב

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/2926 כלי רכב מושפעים

    פריסת כרית האוויר הצדית עלולה להתעכב בעת הפעלה. צמת החיווט בדלת תיבדק ותקובע או תוחלף לפי הצורך.

  18. מיסבי הטלטל עלולים לגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V75300076,515 כלי רכב מושפעים

    מיסבי הטלטל עלולים להינזק, לגרום לכשל במנוע ולדימום מנוע, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. אם הכשל גורם לדליפת שמן, גם הסיכון לשרפה עלול לגדול. הסוכנים יבדקו ויחליפו מנוע שנפגע במידת הצורך, ללא עלות.

  19. צינורות הבלם עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V718000555 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלם עלולים לדלוף בחיבורים המוברגים, להגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את צינורות הבלם הפגומים ללא עלות.

  20. ברגי וו הגרירה עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V6570003,184 כלי רכב מושפעים

    ברגי וו גרירה שלא הודקו מספיק עלולים ליפול, לגרום לשבירת הברגים הנותרים ולהיפרדות הוו והנגרר, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יהדקו את הברגים ללא עלות.

  21. בעיית זיכרון במערכת המולטימדיה עלולה למנוע את תצוגת המצלמה האחורית

    דווח בתאריך 20 ביולי 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V51400043,091 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור במודול הזיכרון של מערכת המולטימדיה עלולה למנוע מהתצוגה של מצלמת הרוורס להופיע, ובכך להפחית את שדה הראייה האחורי של הנהג ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המולטימדיה, ללא תשלום.

  22. צינור ניקוז המזגן עלול לדלוף על יחידת בקרת כריות האוויר

    דווח בתאריך 30 במאי 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/2002 כלי רכב מושפעים

    צינור ניקוז בית המאייד של המזגן, שיוצר שלא כראוי, עלול לאפשר למים להצטבר ולטפטף על יחידת בקרת כריות האוויר. הצינור ייבדק ויותאם במידת הצורך, ויחידת הבקרה תוחלף.

  23. ייתכן שבמזרקי הדלק חסרים מסננים

    דווח בתאריך 13 באפריל 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V2450001,382 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמזרקי הדלק הארוכים הורכבו ללא מסננים והם עלולים לדלוף דלק, דבר שמגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים המורשים יחליפו את המזרקים ללא תשלום.

  24. קורוזיה בחיווט הדלת עלולה לעכב את פתיחת כרית האוויר הצידית

    דווח בתאריך 28 במרץ 2022שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 22V152000222,892 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה בחיווט הדלת הקדמית עלולה לשבש את החיבור החשמלי ולעכב את פתיחת כרית האוויר הקדמית הצידית בעת פגיעת צד, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יקבעו את צמות החיווט הפגומות בדלתות הקדמיות, ובמידת הצורך יחליפו אותן, ללא תשלום.

  25. ייתכן שתווית דירוג המשקל המופחת חסרה

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2022שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 22V0860003,648 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית דירוג המשקל המופחת, הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יתקינו את התווית, ללא תשלום.

  26. צינור ניקוז סתום עלול לפגוע במודול בקרת כריות האוויר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V89200054,429 כלי רכב מושפעים

    צינור ניקוז סתום של מערכת מיזוג האוויר עלול לאפשר למים להגיע למודול בקרת כריות האוויר ולפגוע בו, לגרום לניפוח לא מכוון של כרית אוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יתקנו את הצינור ויחליפו את המודול לפי הצורך, ללא תשלום.

  27. ברגי מיסבי הגלגלים הקדמיים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V81200030 כלי רכב מושפעים

    ברגים של מיסבי הגלגלים הקדמיים שלא הודקו כראוי עלולים להשתחרר ולגרום לאובדן שליטה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו את הברגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  28. ממסרים פגומים עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V61600033 כלי רכב מושפעים

    ממסרים פגומים בתיבת הנתיכים בתא המנוע עלולים להפעיל את הצופר או את המתנע. אם אחד מהם יישאר מופעל למשך זמן ממושך, הוא עלול להתחמם יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים יבדקו את הממסרים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  29. כלי רכב עלולים שלא לעמוד בתקני בטיחות

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V32100046 כלי רכב מושפעים

    כלי רכב אלה נמכרו ללא אישור שהם עומדים בכל הדרישות החלות, וייתכן שעברו שינויים. הם עלולים שלא לעמוד בתקני הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה, לתאונה או לשריפה. היצרן ירכוש את כלי הרכב בחזרה.

  30. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 5 במרץ 2021שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 21V1420002,535 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי עלולים לפתח קרע בדופן או היפרדות של חגורת הצמיג, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקים מהסוליה, ואולי גם לאובדן שליטה. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  31. חורי ברגי הגלגל עלולים למנוע חיבור מאובטח

    דווח בתאריך 3 במרץ 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V132000128 כלי רכב מושפעים

    חורים שעובדו באופן שגוי עבור ברגי הגלגל עלולים למנוע חיבור מאובטח של הגלגל לטבור, לאפשר לו להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את כל 4 הגלגלים ויחליפו גלגלים, ברגי גלגל ומיסבי גלגל לפי הצורך, ללא תשלום.

  32. מפרק ההיגוי הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 27 בינואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V02600010,303 כלי רכב מושפעים

    מפרק היגוי קדמי עלול להיסדק ליד חיבור הבולם, מה שגורם לאובדן השליטה ברכב ומגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו מפרק היגוי אחד או את שניהם לפי הצורך, ללא תשלום.

  33. המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או תמונה קפואה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V71600032,048 כלי רכב מושפעים

    המצלמה האחורית עלולה להציג מסך שחור או להיתקע, להפחית את שדה הראייה בנסיעה לאחור ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת המולטימדיה, ללא עלות.

  34. פרק ההיגוי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V712000776 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    אחד מפרקי ההיגוי או שניהם עלולים להיפגם ולהיכשל, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יבדקו את פרקי ההיגוי ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  35. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים להיקרע או לאבד את הסוליה

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V702000760 כלי רכב מושפעים

    בצמיגים שעברו אשפרת יתר עלול להיווצר קרע בדופן ואובדן פתאומי של לחץ האוויר, או שהסוליה עלולה להיפרד, ובכך להגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו את הצמיגים הפגומים לפי הצורך, ללא עלות.

  36. כלי הרכב עשויים שלא לעמוד בדרישות הבטיחות

    דווח בתאריך 16 בספטמבר 2020שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 20V56100023 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכלי הרכב עברו שינויים לפני המכירה ואינם עומדים בדרישות הרגולטוריות החלות, מה שמגדיל את סיכון ההתרסקות או פציעת הנוסעים. כלי הרכב יירכשו בחזרה.

  37. ריתוכי מסגרת המושב הקדמי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V5050005,376 כלי רכב מושפעים

    חלקים ממסגרת המושב הקדמי ומכוון המשענת עשויים לא להיות מולחמים כראוי. בתאונת פגיעה מאחור, כיוון המשענת עלול להיכשל ולהפחית את ריסון הנוסעים, מה שמגדיל את סיכון הפציעה. מפיצים יבדקו את המושבים הקדמיים ויחליפו את מסגרות המשענת לפי הצורך, ללא תשלום.

  38. הפנס הקדמי של הנהג עשוי להיות מכוון נמוך מדי

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V50400011 כלי רכב מושפעים

    הפנס הקדמי של הנהג עשוי להיות מכוון נמוך מדי, מה שמפחית את הראות ומגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יכווננו את הפנס ללא תשלום.

  39. חיישן כרית האוויר עלול לעכב את הפתיחה או למנוע אותה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2020שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 20V0570007 כלי רכב מושפעים

    חיישן שיוצר באופן לקוי עלול לעכב את פתיחת כרית האוויר או למנוע אותה בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את החיישן ללא תשלום.

  40. מיכל הדלק עלול לדלוף או לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V6140006 כלי רכב מושפעים

    סילון יניקה שרותך במיקום שגוי עלול לאפשר דליפת דלק או לגרום לפיזור לא אחיד של הדלק ולדימום המנוע. דליפה עלולה לגרום לשריפה במקרה של מקור הצתה, ודימום המנוע עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מיכל הדלק ללא תשלום.

  41. כיוון האורות האופקי עלול לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 22 במאי 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V389000662,185 כלי רכב מושפעים

    ללא מכסה חוסם, ניתן לכוון את הפנסים הקדמיים אופקית מעבר לטווח המפרט, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הכיוון ויחסמו את הכוונון האופקי לפי הצורך, ללא תשלום.

  42. כרית אוויר צדית לא נכונה עלולה שלא להיפרס כמתוכנן

    דווח בתאריך 20 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2180003 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר צדית לא נכונה לנהג או לנוסע הקדמי עלולה שלא להיפרס כמתוכנן בתאונת פגיעה צדית, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. כריות האוויר הצדיות נבדקו והוחלפו ללא תשלום.

  43. קפיצי הסליל האחוריים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V9040006,322 כלי רכב מושפעים

    קפיץ סליל אחורי עלול להישבר במהלך הנסיעה ולפגוע בצמיג אחורי, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את קפיצי הסליל של הסרן האחורי ללא תשלום.

  44. לוח המחוונים עלול לא להתריע כשהמפתח במתג ההתנעה

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V82400073,549 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול לא להשמיע התרעה כשהדלת פתוחה והמפתח נותר במתג ההתנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לגניבה או לתאונה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

  45. מים עלולים להגיע למודול בקרת כריות האוויר

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V5370009,685 כלי רכב מושפעים

    צינור ניקוז מעוות של מערכת מיזוג האוויר עלול לכוון מים אל מודול בקרת כריות האוויר ולגרום לפתיחה לא מכוונת של כרית אוויר. הסוכנים יבדקו את הצינור ויחליפו אותו ואת המודול במידת הצורך, ללא עלות; בחלק מכלי הרכב יוחלף המודול.

  46. ברגי תושבת קליפר הבלם עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V5360008,416 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים בתושבת עלולים לאפשר לקליפר הבלם לנוע, להפחית את יכולת הבלימה או לגרום לאובדן שליטה. הסוכנים יבדקו את הברגים ויהדקו או יחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות, וכן יבדקו מחברים קשורים במערכת הבלמים. כבלי בלם החניה ייבדקו גם הם, ככל שרלוונטי.

  47. בסיס מושב בטיחות לילד עלול לפגוע באבזמי חגורות המושב האחורי

    דווח בתאריך 7 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V38000054,729 כלי רכב מושפעים

    בסיס מושב בטיחות לילד שרוחבו עולה על 12.6 אינץ' עלול לפגוע באבזם חגורת הבטיחות המרכזית ובאבזמים הסמוכים בשורת המושבים השנייה, והם עלולים להשתחרר במפתיע בתאונה. סוכנויות יבדקו את האבזמים ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום, ויספקו תוספת למדריך בנושא מושבי בטיחות לילדים.

  48. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיקרע או להיפרס שלא כראוי

    דווח בתאריך 6 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V375000821 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה להיקרע או לא להיפרס כראוי בעת הפעלתה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

  49. ציפוי קליפר הבלם עלול להפחית את ביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 1 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V36900010,225 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם עלול להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות ינַקזו אוויר מהבלמים; מומלץ לבעלי הרכב לא לנהוג עד לבדיקת מערכת הבלמים.

  50. מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 2 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V284000278 כלי רכב מושפעים

    טעות בייצור עלולה לגרום לדליפת דלק ממכל הדלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. הדילרים יחליפו את מכל הדלק ללא עלות.

  51. מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V76600058 כלי רכב מושפעים

    עובי דופן לא מספק של מכל הדלק עלול לגרום לדליפת דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק מגיע למקור הצתה. במוסכים יחליפו את מכל הדלק ללא עלות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Volkswagen Atlas