קריאות תיקון ל-Vauxhall Corsa

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. נורית האזהרה של מערכת שמירת נתיב עשויה שלא להידלק

   דווח בתאריך 27 באפריל 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/18216,348 כלי רכב מושפעים

   אם המצלמה הקדמית חסומה, נורית האזהרה של מערכת שמירת נתיב עשויה שלא להידלק בלוח המחוונים. תוכנת מודול בקרת המרכב תעודכן.

2. מכסה הגנת האלטרנטור עלול לבוא במגע עם צינור המסנן

   דווח בתאריך 9 במרץ 2026שנות דגם 2023–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/0724,479 כלי רכב מושפעים

   מגע בין צינור מסנן החלקיקים של הבנזין למכסה ההגנה של מתנע-גנרטור רצועה 48V עלול לאפשר חדירת מים ולגרום לקשת חשמלית, שעלולה להוביל לאירוע תרמי. המכסה יוחלף, והצינור ייבדק וינותב מחדש או יוחלף במידת הצורך.

3. אזהרות לחץ האוויר בצמיגים עשויות להיות שגויות או חסרות

   דווח בתאריך 22 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4518,467 כלי רכב מושפעים

   חריגת תוכנה עלולה לגרום להודעות לחץ צמיגים שגויות או חסרות בלוח המחוונים. כיול בקרת היציבות יעודכן.

4. תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשרת מרוחק

   דווח בתאריך 21 באוגוסט 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/3452 כלי רכב מושפעים

   תיבת טלמטיקה לא מתאימה עלולה למנוע חיבור לשרת המרוחק, ולהפוך את eCall ואת Intelligent Speed Assistance ללא זמינים. תיבת הטלמטיקה תוחלף.

5. נורית אזהרת הפליטה עלולה שלא להידלק

   דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/34210,676 כלי רכב מושפעים

   האבחון המובנה של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלול שלא לפעול כראוי, ולכן נורית חיווי התקלה עלולה שלא להידלק כשמתרחשת תקלה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

6. חיבורי צינור הדלק עלולים לדלוף

   דווח בתאריך 18 ביולי 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/28232,657 כלי רכב מושפעים

   חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.

7. שרשרת הנעת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר

   דווח בתאריך 3 ביולי 2025שנות דגם 2019–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/24514,013 כלי רכב מושפעים

   שחיקה מוקדמת של שרשרת ההנעה של גל הזיזים עלולה לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן כדי לשפר את לחץ השמן ולהפחית את השחיקה. השרשרת תיבדק ותוחלף במידת הצורך; אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.

8. תיבת הטלמטיקה עלולה שלא לספק שירותים מקושרים

   דווח בתאריך 11 ביוני 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/2093 כלי רכב מושפעים

   תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשירותים המקושרים, ובכך לגרום לאי-עמידה בדרישות הרגולטוריות. היא תוחלף.

9. מודול מערכת הבלמים עלול לדלוף נוזל מבפנים

   דווח בתאריך 14 באפריל 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/14542 כלי רכב מושפעים

   מודול מערכת הבלמים האלקטרונית עלול להיות מחוץ למפרט ולפתח דליפת נוזל בלמים פנימית קלה. המודול יוחלף.

10. תוכנת ניטור הסוללה עלולה להכיל שגיאה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2025שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/1192,167 כלי רכב מושפעים

    שגיאה עלולה להתרחש בתוכנת יחידת ניטור הסוללה. התוכנה תעודכן.

11. תיבת הטלמטיקה האוטונומית עשויה שלא לפעול

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/08762 כלי רכב מושפעים

    תיבת הטלמטיקה האוטונומית עשויה שלא לפעול. היא תוחלף.

12. פיית סילון השמן עלולה לספק סיכה לא מספקת למנוע

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/07226,315 כלי רכב מושפעים

    פיית קירור בסילון שמן עשויה לספק מעט מדי שמן, ולהעמיד את המנוע בסכנת נזק. שמן המנוע והמסנן יוחלפו.

13. תיבת הטלמטיקה עלולה לאבד את החיבור לשירותים מרחוק

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/068215 כלי רכב מושפעים

    תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשרת המרוחק, ובכך למנוע שיחות ושימוש בשירותים מקושרים אחרים. מצבר ה-12V ינותק, יישאר מנותק למשך 15 שניות, יחובר מחדש וייבדק אם נרשם קוד תקלה.

14. תוכנת eVCU עלולה לגרום לצריכת אנרגיה עודפת

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/044858 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהרכב אינו עומד בדרישות בדיקות הפליטה, וצריכת האנרגיה עלולה להיות גבוהה מדי. יש לעדכן את תוכנת יחידת בקרת הרכב החשמלית.

15. תוכנת הרדיו עשויה לבטל את בלימת החירום ועזרת הנתיב

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4842,582 כלי רכב מושפעים

    לחיצה ארוכה על לחצן הסיוע לנהג במערכת השמע עלולה להשבית בטעות את בלימת החירום האוטומטית ואת הסיוע לשמירה על הנתיב. תוכנת מערכת השמע תעודכן דרך האוויר וההתקנה תיבדק מרחוק כדי לוודא שהצליחה.

16. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2024שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2024/374122 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה שלא להיפתח כראוי במקרה של התנגשות. כרית האוויר תוחלף.

17. שסתום טיהור מיכל או קו דלק עלולים להשפיע על פליטות

    דווח בתאריך 24 ביולי 2024שנות דגם 2019–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/29153,853 כלי רכב מושפעים

    כלי רכב שנפגעו מהבעיה עלולים לחרוג מתקני הפליטה הרגולטוריים. שסתום טיהור מיכל האדים ו/או קו הדלק יוחלפו.

18. כיול יחידת בקרת המנוע עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה

    דווח בתאריך 16 באפריל 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/175265 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של יחידת בקרת המנוע עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה במהלך נסיעה. הכיול יעודכן.

19. פליטות המנוע עלולות לחרוג מהדרישות הרגולטוריות

    דווח בתאריך 13 במרץ 2024שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/133952 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, פליטות המנוע עלולות להיכשל בעמידה בדרישות הרגולטוריות ברכבים שמתחת ל-12500 מייל. הקילומטראז' ייבדק וכיול יחידת בקרת המנוע (ECU) יעודכן ברכבים שמתחת ל-12500 מייל.

20. הסרן האחורי עלול להיות לא מרותך כראוי

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/04374 כלי רכב מושפעים

    הסרן האחורי עלול להיות לא מרותך כראוי. מכלול הסרן ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

21. תקלה במדחס המזגן עלולה להשבית את מערכת ההנעה

    דווח בתאריך 9 במאי 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/139103,584 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיווט הסטטור של מדחס המזגן עלולה לגרום לאובדן זרם במדחס ולהשבית את מערכת ההנעה במהלך הנהיגה. מחשב האבחון של מערכת ההנעה יתוכנת מחדש בתוכנה מעודכנת.

22. תוכנת בקרת הסוללה עלולה להפסיק את ההנעה

    דווח בתאריך 17 בינואר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0087,332 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת יחידת בקרת סוללת ההנעה עלולה לגרום לאובדן הנעה במהלך הנסיעה. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

23. תוכנת בקרת המרכב עלולה למנוע בדיקות התאמה לתקנות

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2022שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2936,361 כלי רכב מושפעים

    התוכנה עלולה למנוע מהרשויות לבצע בדיקות הנדרשות לפי התקנות. תוכנת בקרת המרכב תיטען מחדש.

24. תקלה במחוון הכיוון עלולה לא להתריע לנהג

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2022שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/04666,176 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהנהג לא יקבל התראה על תקלה במחוון הכיוון. תוכנת מודול ממשק המערכת המובנה תעודכן.

25. ייתכן שיש חיבור לסירוגין במטען המובנה

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2022שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/044450 כלי רכב מושפעים

    עלולה להתרחש תקלה בחיבור פנימי לסירוגין בשבב DC/DC של המטען המובנה. המטען ייבדק ויוחלף במידת הצורך, והתוכנה שלו תעודכן.

26. כריות האוויר הצדיות עלולות להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/38321,068 כלי רכב מושפעים

    הארקה חשמלית לא מספקת עלולה לגרום לפתיחה בלתי צפויה של כרית אוויר צדית. נקודות ההארקה המושפעות יעובדו מחדש כדי להבטיח הארקה מספקת.

27. חגורות הבטיחות עלולות להיתקע בעת משיכתן או החזרתן

    דווח בתאריך 3 במרץ 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/4501,122 כלי רכב מושפעים

    חלק מחגורות הבטיחות עלולות להיתקע בעת משיכתן או החזרתן. חגורות הבטיחות הרלוונטיות יוחלפו.

28. בקרת פליטת המנוע עלולה לחרוג ממגבלות NOx

    דווח בתאריך 8 באפריל 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/070107,962 כלי רכב מושפעים

    בקרת הלמדה עלולה שלא לשמור על פליטות ה-NOx בגבולות המותרים לאורך חיי הרכב. תוכנת ניהול המנוע תשודרג.

29. מכסה המנוע עלול להיפתח במפתיע בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/2696,167 כלי רכב מושפעים

    מכסה המנוע עלול להיפתח במפתיע בזמן נסיעה. פעולתו תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

30. בלם החניה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 27 במרץ 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/1113,060 כלי רכב מושפעים

    זיהום עלול למנוע מלשונית בלם החניה להינעל כראוי ולאפשר לבלם להשתחרר. מכלול ידית בלם החניה יוחלף.

31. כרית האוויר במסילת הגג הצדית עלולה לפעול באופן שגוי

    דווח בתאריך 17 במרץ 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/033102 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר במסילת הגג הצדית עלולה שלא לפעול כמתוכנן. מכלול כרית האוויר יוחלף.

32. מסרק ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2017שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/2929,999 כלי רכב מושפעים

    החלק המשונן של מסרק ההגה עלול להישבר תחת כוח רב, למשל בתמרון במהירות נמוכה. תאריך הייצור של המסרק ייבדק ומסרקים מהאצווה המושפעת יוחלפו.

33. חדירת מים עלולה לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2017שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2017/0214,046 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למשאבת הוואקום ולתיבת הממסרים דרך צינור האוורור, ועלולים לגרום לקצר ולשרפה. יתווסף מסיט התזה, מכלול המשאבה ותיבת הממסרים יוחלף, ותימרח גריז על ההדקים החשמליים.

34. קצר בממסר משאבת הוואקום עלול לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 22 באפריל 2016שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2016/087קמפיין EU Safety Gate A12/0602/164,046 כלי רכב מושפעים

    חדירת מים לממסר החשמלי של משאבת הוואקום עלולה לגרום לקצר חשמלי ובמקרים קיצוניים לשריפה. מכלול משאבת הוואקום והממסר יוחלף, ועל המחברים החשמליים יימרח גריז מיוחד.

35. חיבור ההיגוי עלול להשתחרר ולגרום לאובדן שליטה

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/234842 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין מפרק ההיגוי לזרוע המתלה התחתונה עלול להיות מורכב באופן שגוי ולהשתחרר, כך שהרכב עלול להפוך לבלתי נשלט. שני הצדדים ייבדקו ויורכבו מחדש כראוי במידת הצורך.

36. גלגלי שיניים במסרק ההגה עלולים להיווצר סדקים

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/17226,649 כלי רכב מושפעים

    גלגלי השיניים במסרק ההגה עלולים להיסדק עם הזמן, דבר שעלול לגרום לאובדן השליטה בהיגוי. מכלול תיבת ההגה יוחלף.

37. לחות ביחידת בקרת ה-ABS עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 5 ביוני 2015שנות דגם 2003–2008קריאת תיקון של DVSA R/2015/09145,813 כלי רכב מושפעים

    לחות עשויה להצטבר בתוך יחידת בקרת ה-ABS ולגרום לשריפה. כיסוי מגן נוסף יותאם למודול ה-ABS.

38. מפרק ההיגוי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/0326,319 כלי רכב מושפעים

    מפרק היגוי שיוצר שלא כהלכה עלול להיכשל לאורך זמן ולגרום לאובדן השליטה בכיוון הנסיעה. שני הצדדים ייבדקו ומפרקי ההיגוי הפגומים יוחלפו.

39. מוט ההגה הביניים עלול להישבר

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/123207,654 כלי רכב מושפעים

    מערכת ההיגוי עשויה שלא לעמוד במפרט, ומוט הביניים עלול להישבר בזמן נסיעה ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. אין לנהוג ברכב עד להתקנת מוט ביניים העומד במפרט.

40. בלם החניה עלול לא להחזיק את הרכב

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2011שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/12812,267 כלי רכב מושפעים

    ליקוי ייצור המשפיע על קשיות גלגל השיניים והתפס עלול למנוע מבלם החניה להחזיק את הרכב כשהוא מופעל. תאריך הייצור של מכלול ידית בלם החניה ייבדק, והמכלול יוחלף במידת הצורך.

41. מיסב דוושת הבלם עלול להיכשל

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2011שנות דגם 2006–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/110405,690 כלי רכב מושפעים

    מיסב דוושת הבלם עלול להיכשל תחת עומס קיצוני בעת בלימה חזקה או חריגה, ולפגוע בביצועי הבלימה. במוסך יוחלף המיסב.

42. כבל בלם היד עלול לזוז ולאבד תפקוד

    דווח בתאריך 10 ביוני 2010שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/05626,233 כלי רכב מושפעים

    קצה כבל בלם היד עלול לזוז בתושבת התמיכה שלו, מה שגורם לאובדן תפקוד בלם היד. שייבה תותקן או שהכבל יוחלף.

43. מודול ה-ABS עשוי להפחית את ביצועי הבולם

    דווח בתאריך 10 ביוני 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/06810 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמודול ה-ABS/ESP לא מולא כראוי בשמן הידראולי, מה הגורם לאובדן בלתי צפוי ביצועי הבלימה. מודול הידראולי ויחידת הבקרה יוחלפו.

44. מוט ההגה הביניים עלול להישבר

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/1666,086 כלי רכב מושפעים

    סטיית ייצור עלולה להשאיר את הצינור הטלסקופי של מוט ההגה חלש מדי, מה שגורם למוט להישבר ועלול לגרום לאובדן שליטה בהיגוי. מוט המובטח באיכות יותקן.

45. לחות עלולה לגרום לכשל ב-ABS או להתחממות יתר

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2007שנות דגם 2003–2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/1711,036,902 כלי רכב מושפעים

    לחות עשויה לחדור למחבר ה-ABS או ליחידת הבקרה, ולגרום ל-ABS לתפקד באופן שגוי ובמקרה הגרוע, להתחממות יתר ולהוביל לשריפה. הפתרון הוא לבדוק את יחידת הבקרה, להתקין כיסוי מגן ולאטום את נקודת ההארקה בשעווה.

46. זרוע המתלה הקדמית עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/02426,502 כלי רכב מושפעים

    סטייה בתהליך הריתוך עלולה לגרום לזרוע המתלה הקדמית התחתונה להיסדק סמוך לתותב שלה, לפגוע ביציבות הנסיעה ואף לגרום לאובדן שליטה. הריתוכים ייבדקו והזרוע תוחלף במידת הצורך.

47. לחות בחיווט ה-ABS עלולה לגרום לקצר חשמלי או לשריפה

    דווח בתאריך 22 במרץ 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/006652,122 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למחבר ה-ABS, להשפיע על פעולת ה-ABS ולגרום להתחממות יתר או, במקרים קיצוניים, לשריפה. המחבר ייבדק; צמת החיווט ויחידת הבקרה יוחלפו במידת הצורך. אחרת, חיבורי כבל ההארקה יוטאמו מפני לחות.

48. בורג מרכז גלגל ההגה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 11 במרץ 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/019288 כלי רכב מושפעים

    בורג מרכז גלגל ההגה עלול שלא להיות מהודק כראוי. הוא יוחלף ויהודק למומנט שנקבע.

49. קפיץ מנעול כוונון המושב עלול להיכשל

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2001שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2001/1708,674 כלי רכב מושפעים

    קפיץ נעילת כוונון מוחלש עלול שלא לנעול את המושב הקדמי במצב שנבחר, דבר שעלול להשפיע על שליטת הנהג או על בטיחות הנוסע. קפיץ הנעילה ייבדק ותותקן תושבת מושב חדשה אם הוא פגום.

50. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לא לפעול עם עריסת בטיחות לילד

    דווח בתאריך 30 באפריל 2001שנות דגם 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/037128 כלי רכב מושפעים

    עריסת בטיחות לילד עם משדר עלולה שלא לתקשר כמתוכנן עם פונקציית השבתת כרית האוויר של הנוסע, עקב בעיית תוכנה ביחידת הבקרה. יחידת בקרת כרית האוויר הקדמית תוחלף.

51. מסילות המושבים עלולות להישבר

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2001שנות דגם 1993–1999קריאת תיקון של DVSA R/2001/0051,173,108 כלי רכב מושפעים

    מסילות הכוונון של מושב הנהג או הנוסע הקדמי עלולות להישבר ולהותיר את המושב לא מקובע. יותקנו לוחות חיזוק, ומסילות שנשברו יוחלפו.

52. אבזם חגורת הבטיחות עלול להיפרד בהתנגשות חזיתית

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2001שנות דגם 1999–2000קריאת תיקון של DVSA R/2001/004232,756 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה של חגורת הבטיחות לנהג או לנוסע הקדמי עלול להיפרד תחת עומס בהתנגשות חזיתית. יותקנו אבזמי חגורת בטיחות שעברו בקרת איכות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.