קריאות תיקון ל-Toyota Tundra

74 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota Tundra, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. תווית כושר ההעמסה עלולה לציין משקל שגוי

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V571000135 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה לציין ערכים לא מדויקים של המשקל הנוסף המותר, דבר שעלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את התווית ללא עלות.

  2. תווית כושר ההעמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 6 ביולי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V4330001 רכב מושפע

    תווית שגויה של כושר ההעמסה עלולה להוביל להעמסה לא תקינה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת ללא עלות.

  3. מיסב המנוע עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 20 במאי 2026שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 26V32000043,566 כלי רכב מושפעים

    שאריות מתהליך הייצור עלולות לזהם את המנוע ולגרום לכשל במיסב הראשי מספר 1, שעלול להביא לדימום המנוע ולאובדן כוח ההנעה. הסוכנים יבדקו את המיסב הראשי מספר 1 באמצעות תוכנת בדיקת רכב ונתוני נסיעה, ויחליפו את המנוע לפי הצורך, ללא עלות.

  4. תווית כושר העמסה עלולה להציג משקל שגוי

    דווח בתאריך 24 במרץ 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V1790008,230 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר נשיאת המטען עלולה להציג ערכי משקל נוסף שגויים, דבר העלול להוביל לעומס יתר ולהגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את התווית ללא תשלום.

  5. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע

    דווח בתאריך 23 בינואר 2026שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 26V038000161,268 כלי רכב מושפעים

    תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע בהילוך אחורי, לפגוע בשדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת הסיוע בחניה ללא תשלום.

  6. פסולת במנוע עלולה לגרום לכשל במסבים הראשיים

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V767000126,691 כלי רכב מושפעים

    פסולת ייצור עלולה לזהם את המנוע ולגרום לכשל במסבים הראשיים, מה שמוביל לדממת מנוע ולאובדן כוח הנעה, המגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו את המסב הראשי מספר 1 ויחליפו את המנוע במידת הצורך, ללא תשלום.

  7. תמונת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לאחור

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2025שנות דגם 2022–2025קמפיין NHTSA 25V657000393,838 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מתמונת הרוורס להופיע כאשר נבחר רוורס, דבר המפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגביר את סיכון התאונה. מורשים יעדכנו את תוכנת צג המולטימדיה ללא תשלום.

  8. לחות עלולה לגרום לכשל בפנסי הרוורס

    דווח בתאריך 15 במאי 2025שנות דגם 2022–2025קמפיין NHTSA 25V322000443,444 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למכלולי פנסי הנסיעה לאחור ולגרום להם להפסיק לפעול, להפחית את הנראות ולהקשות על התרעה לאחרים שהרכב נוסע לאחור, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את שני המכלולים ויתקנו את צמות החיווט לפי הצורך, ללא תשלום.

  9. נזק לדופן הצמיג עלול לגרום לאובדן לחץ

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V76700011,890 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנגרם נזק לדופן הפנימית של הצמיגים הקדמיים והאחוריים בצד הנוסע, שעלול לגרום לאובדן לחץ פתאומי ולאובדן אפשרי של השליטה ברכב. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  10. תווית כושר העמסה עשויה להציג ערכי משקל שגויים

    דווח בתאריך 23 ביולי 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V54800033,848 כלי רכב מושפעים

    תווית שינוי כושר נשיאת המטען עשויה להציג ערכי משקל מוספים לא מדויקים, דבר העלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את סיכון התאונה. תוויות חדשות יישלחו לבעלי הרכב ללא תשלום.

  11. שאריות במנוע עלולות לגרום לכשל במסבים הראשיים

    דווח בתאריך 30 במאי 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V381000102,092 כלי רכב מושפעים

    שאריות מתהליך הייצור עלולות לזהם את המנוע ולגרום לכשל במסבים הראשיים, דבר שעלול להביא לדימום המנוע ולאובדן כוח ההנעה. סוכנויות יחליפו את מכלול המנוע ללא תשלום.

  12. הרכב עשוי לזוז באופן בלתי צפוי במצב ניוטרל

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2024שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 24V125000280,663 כלי רכב מושפעים

    הרכב עשוי לזוז באופן בלתי צפוי בזמן שהוא במצב ניוטרל אם הבלמים אינם מופעלים, מה שמעלה את סיכון התאונה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת בקרת תיבת ההילוכים ללא תשלום.

  13. תווית כושר העמסה עשויה להציג ערך שגוי

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2023שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 23V757000534 כלי רכב מושפעים

    תווית שינוי כושר העמסה עשויה לציין כושר העמסה שגוי, מה שעלול להוביל לעומס יתר ולהגביר את הסיכון לתאונה. SET תשלח תווית מעודכנת חדשה בדואר ללא תשלום.

  14. תווית כושר ההעמסה עלולה לציין נתון שגוי

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V63300021,781 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה לציין נתון שגוי, לגרום להעמסת יתר של הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את התווית ללא תשלום.

  15. צינור הדלק עלול להתחכך בצינורות הבלמים

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V566000168,179 כלי רכב מושפעים

    צינור הדלק עלול להתחכך בצינורות הבלמים הסמוכים ולהינזק, לגרום לדליפת דלק שעלולה להוביל לשריפה אם יש מקור הצתה. במוסכים יתקינו חומרי הגנה וחבק על הצינור ללא תשלום.

  16. שרשרת מתקן הגלגל החלופי עלולה להישבר

    דווח בתאריך 7 ביולי 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V4680001,398 כלי רכב מושפעים

    שרשרת שלא רותכה די הצורך עלולה להישבר ולאפשר לגלגל החלופי להתנתק, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול מתקן הגלגל החלופי ללא תשלום.

  17. חיבורי כיסוי ארגז המטען עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 3 במרץ 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V142000130,266 כלי רכב מושפעים

    חיבורי כיסוי ארגז המטען עלולים להשתחרר, ולאפשר לכיסוי להתנתק ולהפוך למפגע דרך. מורשי השירות יתקינו חומרה חדשה על הכיסוי והתושבת הקיימים. אם הכיסוי ניזוק מדי עבור החומרה, הוא יוחלף.

  18. תצוגת לוח המכשירים עשויה להפוך לריקה

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V1110008,989 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתצוגת לוח המכשירים להפוך לריקה, מה שמסתיר מידע כגון מד מהירות ונורות אזהרה ומגדיל את סיכון התאונה. מורשי השירות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  19. תווית כושר ההעמסה עלולה להציג משקל אביזרים נמוך מדי

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V854000157 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה לציין משקל נמוך מהתוספת של האביזרים המותקנים ברכב, דבר שעלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוויות חלופיות יישלחו בדואר ללא תשלום.

  20. בלם החניה החשמלי עלול לא להשתלב

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V66100083,725 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת הבלמים עלולה לזהות בטעות זרם יתר ולעבור למצב שמונע את שילוב בלם החניה החשמלי. הרכב עלול להתדרדר כשהוא חונה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה ללא עלות.

  21. המצלמה האחורית עשויה להציג את תמונת המצלמה הקדמית

    דווח בתאריך 13 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V50100031,428 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה לגרום לתמונת המצלמה הקדמית להופיע במקום תמונת המצלמה האחורית בעת שילוב הילוך אחורי, מה שמפחית את שדה הראייה האחורי של הנהג ומגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את יחידת בקרת עזר החניה, ללא תשלום.

  22. אומי אוגן הסרן עלולים להשתחרר ולגרום להיפרדות ציר הסרן

    דווח בתאריך 23 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V44500046,176 כלי רכב מושפעים

    אומים של אגן הסרן עלולים להשתחרר ולאפשר לאחד ממכלולי ציר הסרן או לשניהם להתנתק, מה שמשפיע על יציבות הרכב והבלימה. המורשים יבדקו את הסרן האחורי, יחזקו את האומים ויחליפו חלקי סרן פגומים לפי הצורך, ללא תשלום.

  23. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 28 באפריל 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V28500018,101 כלי רכב מושפעים

    במזג אוויר קר, התוכנה עלולה למנוע את העברת האות ממצלמת הנסיעה לאחור, כך שלא תופיע תמונה ושדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב יצטמצם. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

  24. מסרק ההגה עלול לדלוף שמן ולאבד סיוע

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2021שנות דגם 2007–2021קמפיין NHTSA 21V92000022,462 כלי רכב מושפעים

    מכלול מסרק הגה שיוצר באופן שגוי עלול לדלוף שמן ולגרום לאובדן פתאומי של סיוע ההגה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המכלול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  25. מעגלי הפנסים עלולים לחמם יתר על המידה את המחבר

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2021שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 21V688000158,489 כלי רכב מושפעים

    מעגלי הפנסים עלולים להפעיל בו-זמנית את האורות הגבוהים והנמוכים, לגרום להתחממות יתר של המחבר החשמלי ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ישנו את צמת החיווט של המנוע ויחליפו נורות, מחברים או מכלולי פנסים שניזוקו לפי הצורך, ללא עלות.

  26. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

  27. פנסי האיתות הקדמיים עלולים להבהב בעוצמה חלשה מדי

    דווח בתאריך 15 ביולי 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V410000183,397 כלי רכב מושפעים

    טעות בחיווט עלולה לגרום לפנסי האיתות הקדמיים להבהב בעוצמה חלשה מכדי שנהגים אחרים יבחינו בהם, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות ישנו את רתמת החיווט ללא תשלום.

  28. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  29. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2003–2006קמפיין NHTSA 19V741000928,220 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית אוויר קדמית שהוחלף בעבר עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח המתאים או את מכלול כרית האוויר.

  30. תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2440003,634 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה, כך שנהגים עלולים להעמיס על הרכב יתר על המידה בלי לדעת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יספקו תוויות מתוקנות ללא תשלום.

  31. תווית כושר ההעמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V900000280 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתווית כושר ההעמסה חושבה באופן שגוי, ולכן הסתמכות עליה עלולה להוביל לעומס יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוויות מתוקנות סופקו ללא תשלום.

  32. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 18V883000168,993 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר בכזה הכולל מנפח חלופי, ללא תשלום.

  33. תווית כושר ההעמסה מציגה משקל נוסף גבוה מדי

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V711000508 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להציג משקל נוסף הגבוה ב־10 pounds מהמשקל הנכון, משום ששטיחי רצפה שנוספו כאביזר נספרו פעמיים. לבעלים תישלח תווית מתוקנת.

  34. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לא לפרוס אותן

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V685000168,187 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לזהות בטעות תקלה במהלך ההתנעה ולא לפרוס את כריות האוויר כמתוכנן בעת תאונה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת היחידה ללא תשלום.

  35. תושבת המושב האחורי עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V1230008,769 כלי רכב מושפעים

    תושבת רגלית המושב האחורי עלולה שלא להיות מהודקת כהלכה, מה שמאפשר למושב לזוז בזמן תאונה ומגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. המפיצים יחזקו את חמשת ברגי רגלית המושב לפי הצורך, ללא תשלום.

  36. הפרעות חשמליות עלולות לנטרל את בקרת היציבות

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V12200064,901 כלי רכב מושפעים

    הפרעות חשמליות עלולות לנטרל את מערכת בקרת היציבות האלקטרונית, ולהגדיל את סיכון התאונה בתנאים מסוימים. המפיצים יעדכנו את תוכנת הרכב, ללא תשלום.

  37. תווית כושר ההעמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2017שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 17V831000649 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר העמסה שגויה עלולה לגרום להעמסת יתר של הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוויות מתוקנות יסופקו ללא עלות.

  38. כרית האוויר לברכי הנוסע עלולה להתרופף

    דווח בתאריך 29 ביוני 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V4160005 כלי רכב מושפעים

    ברגים שגויים עלולים לגרום למודול כרית האוויר לברכי הנוסע להתרופף עם הזמן, לפגוע בתפקודו ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. כלי הרכב המושפעים נבדקו והברגים השגויים הוחלפו ללא תשלום.

  39. אומי הגלגל עלולים להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 11 במאי 2017שנות דגם 2013–2017קמפיין NHTSA 17V3110001,325 כלי רכב מושפעים

    אומי הגלגלים בגלגלי האביזר עלולים להיסדק ולהתנתק, לאפשר לגלגל להשתחרר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו אומי גלגל חלופיים ללא תשלום.

  40. תושבת הפגוש האחורי עלולה להישבר

    דווח בתאריך 24 בינואר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V05100072,847 כלי רכב מושפעים

    תושבת חיזוק משרף שניזוקה עלולה שלא להתגלות לאחר פגיעה בפינת הרכב. אם מישהו יעמוד על אותה פינה, חלק מהפגוש עלול להישבר ולגרום לפציעה. מוסכים מורשים יחליפו את התושבות בתושבות פלדה ויחליפו את מדרס הפגוש, ללא עלות.

  41. תווית כושר ההעמסה עלולה לציין משקל שגוי

    דווח בתאריך 9 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V4200004,253 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתווית כושר ההעמסה אינה מביאה בחשבון את המשקל הנוסף של אביזרים. מידע שגוי עלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תווית מתוקנת תימסר ללא עלות.

  42. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

  43. כריות האוויר מסוג וילון עלולות להיפתח במפתיע

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2016שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 16V065000320,409 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת כריות אוויר שתוכנת שלא כראוי עלול לגרום לכריות האוויר מסוג וילון להיפתח במפתיע ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. מוסכים יחליפו את המודול במודול עם תכנות משופר, ללא עלות.

  44. מתג החלונות החשמליים עלול להתחמם ולהימס

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 15V6890001,814,284 כלי רכב מושפעים

    סיכה לא מספקת של מגעי מתג החלונות החשמליים עלולה לאפשר ללכלוך או ללחות לגרום לקצר. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את המתג, ישמנו אותו אם לא יימצא בו ליקוי, או יחליפו את המעגל המודפס לפי הצורך, ללא עלות.

  45. תווית לחץ האוויר בצמיגים עלולה לציין לחץ שגוי

    דווח בתאריך 27 במאי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V315000144 כלי רכב מושפעים

    בתווית הצמיגים מצוין לחץ ניפוח שגוי כשהצמיג קר. הסתמכות עליה עלולה לגרום ללחץ אוויר נמוך מדי בצמיגים, ולהגדיל את הסיכון לכשל בצמיג ולתאונה. במוסכים יתקינו תווית מתוקנת ללא תשלום.

  46. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2003–2006קמפיין NHTSA 15V2860001,069,055 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחתה, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע ללא תשלום. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

  47. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2003–2006קמפיין NHTSA 15V2850001,973,468 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

  48. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

  49. כריות האוויר מסוג וילון עלולות לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V556000132,624 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהלשונית העליונה של חיפוי הקורה B הפנימי הותקנה שלא כראוי, באופן שמונע מכריות האוויר מסוג וילון להיפתח כראוי בתאונה ומגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות הרכב יבדקו את החיפוי ויחליפו אותו במידת הצורך ללא תשלום.

  50. אומי הגלגל עלולים להשתחרר או ברגי הגלגל להישבר

    דווח בתאריך 16 ביולי 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V42900016,249 כלי רכב מושפעים

    הציפוי של אומי הגלגל עלול להיכשל ולאפשר להם להשתחרר או לגרום לברגי הגלגל להישבר. גלגל עלול להתנתק מהרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו 20 אומי גלגל ויהדקו אותם לפי המפרט ללא תשלום.

  51. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2008–2013קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

  52. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

  53. מתג ראשי לחלונות החשמליים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2012שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 12V4910002,519,424 כלי רכב מושפעים

    בעיה בסיכה עלולה לגרום לתקלה ולהתחממות יתר של המתג הראשי לחלונות החשמליים. הוא עלול להימס ואולי לגרום לשריפה. המוסכים יבדקו את המתג וימרחו גריז מיוחד או יחליפו מתג פגום ללא תשלום.

  54. תווית קיבולת העומס עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V588000502 כלי רכב מושפעים

    תווית קיבולת עומס לא מדויקת עלולה לגרום לעומס יתר על הרכב ולכשל בצמיג, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. תווית מתוקנת תסופק ללא תשלום, והסוכנויות יוכלו להתקין אותה ללא תשלום.

  55. נורית לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא להידלק

    דווח בתאריך 12 במאי 2011שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 11V2780001,629 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה להיות מכוילת באופן שגוי ולא להתריע כשלחץ האוויר בצמיגים יורד מתחת לסף הנדרש. נהגים עלולים להמשיך לנסוע בצמיגים שלחץ האוויר בהם נמוך, דבר שמגדיל את הסיכון לכשל בצמיג ולתאונה. סוכנויות הרכב יכוילו מחדש את המערכת ללא תשלום.

  56. מזלג ההחלקה של ציר ההינע עלול להישבר

    דווח בתאריך 26 באפריל 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V25400050,939 כלי רכב מושפעים

    פגם ביציקה עלול לגרום למזלג ההחלקה להישבר, להפריד את ציר ההינע במפרק ולאפשר לו לבוא במגע עם הכביש. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה והשליטה ברכב. הציר ייבדק ויוחלף לפי הצורך ללא תשלום.

  57. אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עשויה שלא להאיר

    דווח בתאריך 16 במרץ 2011שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 11V1850001,489 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים מכוילת באופן שגוי עשויה שלא להתריע כאשר צמיג נמצא בתת-לחץ, מה שמגדיל את הסיכוי לכשל צמיג ולתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ללא תשלום.

  58. אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא לפעול בזמן

    דווח בתאריך 4 במרץ 2011שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 11V14800022,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים אינה מכוילת להתריע בלחץ הנדרש, כך שצמיג שמאבד אוויר עלול להמשיך לאבד לחץ בלי שהדבר יתגלה, עד לכשל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ויתקינו תווית מעודכנת, או יחליפו את יחידת הבקרה של המערכת אם לא ניתן לאפס אותה, ללא תשלום.

  59. ריתוך גל ההינע הקדמי עלול להיפרד

    דווח בתאריך 10 במרץ 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V0910002 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא תקין עלול לגרום לגל ההינע הקדמי להתנתק ולבוא במגע עם הכביש, דבר שעלול לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.

  60. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

  61. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

  62. דוושת ההאצה עלולה להיתקע או לחזור לאט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2010שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 10V0170002,230,661 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת ההאצה, שהיא תחזור לאט או שתישאר לחוצה חלקית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו מוט חיזוק ללא תשלום.

  63. קורת הרוחב האחורית עלולה להחליד ולפגוע בבלימה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2009שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 09V444000110,000 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לגלגל החלופי להיפרד, או לפגוע בצינורות הבלמים ובשסתום חלוקת הבלימה, להפחית את יכולת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. יש להסיר את הגלגל החלופי עד לביצוע התיקונים. במוסכים יבדקו ויחליפו חלקים לפי הצורך, או יישמו הגנה מפני קורוזיה, ללא תשלום.

  64. דוושת ההאצה עלולה להיתפס בשטיח הרצפה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2009שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 09V3880004,445,056 כלי רכב מושפעים

    שטיח רצפה שאינו מקובע או שאינו מתאים עלול ללכוד את דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף, להקשות על העצירה ועלול לגרום לתאונה. המפיצים ישנו את הדוושה וברכבים מסוימים גם את משטח הרצפה; בסעד מתוארים גם דוושות ושטיחים בתכנון חדש או רכישה חוזרת של שטיחים.

  65. תווית שינוי כושר הנשיאה חסרה

    דווח בתאריך 15 ביוני 2009שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 09V22300027,080 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית מדויקת המציינת את כושר הנשיאה לאחר שינוי, הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה ומדויקת להתקנה מעל התווית הלא מדויקת, ללא תשלום.

  66. אומי הגלגל עלולים להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2008שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 08V0800001,716 כלי רכב מושפעים

    אומי הגלגל עלולים להיסדק או להישבר אם לא מתקינים או מהדקים אותם בזהירות. גלגל עלול להתרופף וליפול, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים יחליפו את אומי חיבור הגלגל.

  67. מזלג גל ההינע עלול להישבר

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V57900015,616 כלי רכב מושפעים

    מזלג החלקה שלא עבר טיפול חום כראוי עלול להישבר ולנתק את גל ההינע במפרק. הגל עלול לפגוע בכביש או במכל הדלק, לגרום לאובדן שליטה או לדליפת דלק. במוסכים מורשים יבדקו את המזלג ויחליפו את גל ההינע לפי הצורך, ללא עלות.

  68. תפוח המתלה התחתון הקדמי עלול להישחק ולהיפרד

    דווח בתאריך 19 בינואר 2007שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 07V013000533,124 כלי רכב מושפעים

    גימור לקוי עלול לפגוע בסיכה של תפוח המתלה התחתון הקדמי ולגרום לשחיקה מוקדמת, לחופש ולהגדלת המאמץ בהיגוי. במקרים קיצוניים, התפוח עלול להיפרד מפרק ההיגוי ולגרום לאובדן שליטה. במוסכים יחליפו את תפוחי המתלה התחתונים הקדמיים.

  69. מחוון כרית האוויר לנוסע עלול שלא להציג את מצבו

    דווח בתאריך 20 ביולי 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V3280002,527 כלי רכב מושפעים

    עדשת מחוון שגויה עלולה למנוע הצגת מצב כרית האוויר לנוסע, כך שהנוסעים עלולים שלא לדעת אם כרית האוויר פעילה ומוכנה להגן עליהם. מורשי השירות יחליפו את עדשת המחוון.

  70. במושב הנוסע הקדמי חסרים עיגונים תחתונים למושב בטיחות לילדים

    דווח בתאריך 2 ביוני 2005שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 05V254000156,111 כלי רכב מושפעים

    במושב הנוסע הקדמי חסרה מערכת עיגון תחתונה למושבי בטיחות לילדים, בניגוד לדרישות התקן המצוינות. מורשי השירות יסירו את מתג כרית האוויר הידני, יחליפו את ספר הרכב ויוסיפו תווית אזהרה חדשה לכרית האוויר.

  71. מפרק כדור תחתון קדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2005שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 05V225000768,379 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור עלולה לגרום לשריטה במפרק הכדור, שתוביל לשחיקה מופרזת, רפיון ומאמץ היגוי מוגבר. המפרק עלול להתנתק מהסרן, ולגרום לאובדן שליטת ההיגוי ולתאונה. מורשי השירות יחליפו את מפרקי הכדור התחתונים הקדמיים ללא תשלום.

  72. צינור הפליטה עלול להתחכך בצינור בלם

    דווח בתאריך 30 במרץ 2005שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 05V1230005,726 כלי רכב מושפעים

    צינור הפליטה עלול להתחכך בצינור בלם אחורי, לגרום לדליפת נוזל בלמים ולהאריך את מרחק העצירה. במוסכים יבדקו את הרכב ויחליפו את מערכת הפליטה אם היא מותקנת; כמו כן, יבדקו את צינור הבלם ויחליפו אותו אם ניזוק. התיקון ללא תשלום.

  73. ייתכן שחסר בצמיג הרזרבי סימון לשימוש זמני

    דווח בתאריך 1 במאי 2002שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 02V1290003,041 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיג החלופי אינו מסומן כצמיג לשימוש זמני, ומאפייני התפעול השונים שלו עלולים להשפיע על התנהגות הרכב. הבעלים יקבלו תווית אזהרה ודף להוספה לספר הרכב.

  74. נורת הפנס האחורי עלולה ליפול מבית הנורה

    דווח בתאריך 18 בינואר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V34700316,472 כלי רכב מושפעים

    לשונית הנעילה בבית נורת הפנס האחורי עלולה שלא להחזיק את הנורה היטב. אם הנורה תיפול, פנס הבלם או הפנס האחורי עלולים לא לפעול. במוסכים יחליפו את בתי הנורות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Toyota Tundra