קריאות תיקון ל-Toyota Tacoma

57 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota Tacoma, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. תווית כושר ההעמסה עלולה לציין משקל שגוי

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2026שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 26V571000135 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה לציין ערכים לא מדויקים של המשקל הנוסף המותר, דבר שעלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את התווית ללא עלות.

  2. מכל שמן בולם הזעזועים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2026שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 26V51400048,280 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לאוגן של בולם הזעזועים להיכשל ולמכל השמן החיצוני להתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מכלולי בולמי הזעזועים הקדמיים והאחוריים לפי הצורך, ללא עלות.

  3. תווית כושר העמסה עלולה להציג משקל שגוי

    דווח בתאריך 24 במרץ 2026שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 26V1790008,230 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר נשיאת המטען עלולה להציג ערכי משקל נוסף שגויים, דבר העלול להוביל לעומס יתר ולהגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את התווית ללא תשלום.

  4. מפרק גל ההנעה הקדמי עלול להתעוות ולהישבר

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V6560005,960 כלי רכב מושפעים

    מפרק גל ההנעה הקדמי עלול להתעוות ולהישבר, לפגוע בהיגוי. בכלי רכב בעלי הנעה קבועה לכל הגלגלים, הרכב עלול להתגלגל בזמן חניה אם בלם החניה אינו מופעל. המוסכים יבדקו ויחליפו את שני מכלולי גלי ההנעה הקדמיים לפי הצורך, ללא תשלום.

  5. לוח המחוונים עלול להיכשל בהצגת מידע קריטי

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V595000591,377 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה בעת ההתנעה עלולה למנוע מלוח המחוונים להציג את מהירות הרכב, מידע על מערכת הבלמים או נוריות אזהרה של לחץ אוויר בצמיגים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה דרך האוויר ללא תשלום, או יבדקו את המכלול ויחליפו אותו או יעדכנו את התוכנה שלו בכלי רכב היברידיים נטענים, ללא תשלום.

  6. צינורות הבלם האחוריים עלולים להינזק

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V058000221,846 כלי רכב מושפעים

    הצטברות בוץ ולכלוך בתוך הגלגלים האחוריים עלולה לפגוע בצינורות הבלם ולגרום לדליפת נוזל בלמים. ירידה ביכולת הבלימה עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את שני צינורות הבלם האחוריים ללא עלות.

  7. חיבור בעמוד ההגה עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 29 בינואר 2025שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 25V0400001,716 כלי רכב מושפעים

    חיבור שרותך באופן לקוי בכבל הספירלי של עמוד ההגה עלול להתנתק ולהשבית את כרית האוויר של הנהג, כך שהיא עלולה שלא להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את המכלול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  8. תווית כושר העמסה עשויה להציג ערכי משקל שגויים

    דווח בתאריך 23 ביולי 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V54800033,848 כלי רכב מושפעים

    תווית שינוי כושר נשיאת המטען עשויה להציג ערכי משקל מוספים לא מדויקים, דבר העלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את סיכון התאונה. תוויות חדשות יישלחו לבעלי הרכב ללא תשלום.

  9. ציר הסרן עלול להתנתק מבית הסרן

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V152000381,199 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה למנוע את אבטחת מחברי הסרן כראוי, ולאפשר לציר סרן להתנתק ולפגוע ביציבות הרכב ובבלמים. מורשי השירות יבדקו את הסרן האחורי, יחזקו את אגוזי הקיבוע לפי הצורך, ויתקנו או יחליפו חלקים פגומים ללא תשלום.

  10. כרית האוויר של הנהג עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 12 ביולי 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V480000152,927 כלי רכב מושפעים

    חיבור שרותך באופן לקוי בכבל הספירלי של עמוד ההגה עלול להיפרד ולהשבית את כרית האוויר של הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מכלול הכבל הספירלי לפי הצורך, ללא תשלום.

  11. ריתוכי מעגני מושבי הילדים עשויים להיות לא מספיקים

    דווח בתאריך 21 ביולי 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V52000075,316 כלי רכב מושפעים

    ריתוך אחד או יותר בעיגוני מושבי הילדים העליונים עלול להיות לא מספק, כך שמושב בטיחות לילדים עלול שלא להיות מאובטח כראוי ולזוז בעת עצירה פתאומית או תאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את העיגונים וירתכו אותם מחדש לפי הצורך.

  12. תווית כושר ההעמסה עלולה לדהות

    דווח בתאריך 6 במאי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V310000661 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה לדהות ולהפוך לבלתי קריאה, דבר שעלול לאפשר העמסת יתר של הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חלופית והוראות ללא תשלום.

  13. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

  14. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  15. תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2440003,634 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה, כך שנהגים עלולים להעמיס על הרכב יתר על המידה בלי לדעת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יספקו תוויות מתוקנות ללא תשלום.

  16. משאבת הבלם הראשית עלולה להינזק

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V88800044,121 כלי רכב מושפעים

    עיבוד שבבי לקוי עלול לפגוע באטם בתוך משאבת הבלם הראשית, להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את משאבת הבלם הראשית ללא תשלום.

  17. משאבת מגבר הבלמים עלולה לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בבלימה

    דווח בתאריך 3 באפריל 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V2110006,046 כלי רכב מושפעים

    רוטור שעובד באופן לא תקין במשאבת הוואקום של מגבר הבלמים עלול לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בבלימה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את המשאבה, ללא עלות.

  18. תווית כושר ההעמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V831000649 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר העמסה שגויה עלולה לגרום להעמסת יתר של הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוויות מתוקנות יסופקו ללא עלות.

  19. כונס האוויר במכסה המנוע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 3 ביולי 2017שנות דגם 2011–2016קמפיין NHTSA 17V4250003,547 כלי רכב מושפעים

    הדבק שמחבר את כונס האוויר למכסה המנוע עלול להיחלש, לאפשר לו להתנתק ולהפוך למפגע בכביש שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחברו את הכונס למכסה המנוע באמצעות אמצעי חיבור מכניים ללא תשלום.

  20. חיישן מיקום גל הארכובה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 1 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V35600031,824 כלי רכב מושפעים

    חיישן מיקום גל הארכובה עלול להתקלקל ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את החיישן בדגם משופר ללא תשלום.

  21. דיפרנציאל אחורי עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 27 באפריל 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V285000227,732 כלי רכב מושפעים

    שמן עלול לדלוף במקום החיבור בין בית הדיפרנציאל האחורי לבית הסרן. אם מפלס השמן ירד יותר מדי, הדיפרנציאל עלול להיתפס ולגרום לאובדן שליטה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו אם יש דליפות, יהדקו או יחליפו אומים ואת האטם לפי הצורך, ויחליפו מכלולי בית דיפרנציאל שניזוקו. התיקונים יבוצעו ללא תשלום.

  22. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

  23. ברגי העיגון של כרית האוויר לברכי הנהג עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V656000306 כלי רכב מושפעים

    ברגים שגויים ששימשו להתקנת כרית האוויר לברכי הנהג עלולים להשתחרר עם הזמן ולפגוע בתפקוד כרית האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יתקינו את ברגי העיגון הנכונים ללא עלות.

  24. תווית הצמיגים עלולה לכלול מידע שגוי על לחץ הניפוח

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V09900018 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים עלולה לכלול מידע שגוי על מידת הצמיגים ולחץ הניפוח, דבר שעלול להוביל לניפוח לא תקין של הצמיגים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים ישלחו לבעלים תווית מתוקנת עם המידע הנכון ללא תשלום.

  25. מחזקי אביזרים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V8280003,958 כלי רכב מושפעים

    מחזקי אביזרים שאינם מהודקים כראוי עלולים לאפשר לאביזר להתנתק, מה שעלול לגרום לתאונה או לפציעה. מורשי השרות יבדקו ויהדקו את הברגים המושפעים ללא תשלום.

  26. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

  27. תווית כושר ההעמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V663000142 כלי רכב מושפעים

    תווית שגויה של כושר ההעמסה עלולה להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יתקינו תווית מדויקת ללא עלות.

  28. קפיץ העלים האחורי עלול להישבר ולנקב את מכל הדלק

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2014שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 14V604000710,711 כלי רכב מושפעים

    קפיץ עלים עלול להישבר עקב עומס או קורוזיה ולזוז לעבר חלקים סמוכים, אולי לנקב את מכל הדלק וליצור סכנת שרפה. סוכנויות הרכב יתקינו מכלולי קפיצי עלים אחוריים חדשים.

  29. במדבקת הצמיגים עלולים להופיע פרטים שגויים על הצמיג הרזרבי

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2014שנות דגם 2008–2014קמפיין NHTSA 14V47500020,000 כלי רכב מושפעים

    במדבקה עלולים להופיע מידה שגויה של הצמיג הרזרבי או לחץ ניפוח קר שגוי. ניפוח הצמיג הרזרבי ללחץ המצוין עלול לגרום לכשל בצמיג במהלך נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מדבקות תיקון יישלחו בדואר או יימסרו למוסכים להדבקה.

  30. כבל ההיגוי עלול לפגוע בחיבור כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 9 באפריל 2014שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 14V1680001,486,413 כלי רכב מושפעים

    סיבוב הגה המכונית עלול לפגוע בכבל גמיש במכלול הכבל הספירלי, לנתק את חיבור כרית האוויר של הנהג ולנטרל את כרית האוויר. התיקון טרם צוין בטקסט הקריאה החוזרת; הבעלים יקבלו הודעה כאשר החלקים יהיו זמינים.

  31. תקלת מפעיל בלמים עלולה לנטרל את מערכות היציבות

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2014שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 14V054000261,114 כלי רכב מושפעים

    התנגדות מוגברת במפעיל הבלמים עלולה להפעיל נורות אזהרה ולנטרל את בקרת היציבות, בלימת חירום מונעת נעילה ובקרת אחיזה, דבר המפחית את סיוע בקרת הכיוון. סוכנויות יעדכנו את תוכנת בקרת ההחלקה ללא תשלום.

  32. קפיצי שסתום המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2013שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V5570003,795 כלי רכב מושפעים

    קפיצי השסתומים עלולים להישבר, מה שגורם לכשל במנוע ולכיבויו בזמן נסיעה, דבר שיכול להגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את קפיצי השסתומים, ללא תשלום.

  33. אומי הגלגל של הגלגל הרזרבי עלולים לפגוע בו

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 13V494000979 כלי רכב מושפעים

    הגלגל הרזרבי דורש אומי גלגל אחרים, שלא סופקו. שימוש באומי גלגל מגלגל אחר עלול לפגוע בגלגל הרזרבי ולגרום להם להשתחרר עם הזמן, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יוסיפו תווית אזהרה, יספקו את אומי הגלגל הנכונים ויצרפו לרכב תוספת למדריך.

  34. ברגי מותחן חגורת הבטיחות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 2013שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 13V337000342,451 כלי רכב מושפעים

    סגירה חוזרת וחזקה של דלתות הגישה עלולה לשחרר את ברגי מותחן חגורת הבטיחות, ולאפשר למותחן ולכיסוי מנגנון גלילת החגורה להתנתק. החגורה עלולה שלא לפעול כמתוכנן בתאונה קשה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו את החגורות ויחליפו מכלולים או יתקינו ברגים מאובטחים וכיסוי, ללא עלות.

  35. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

  36. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

  37. לוחית ההרמה של מתקן הגלגל הרזרבי עלולה להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2012שנות דגם 2001–2004קמפיין NHTSA 12V542000150,000 כלי רכב מושפעים

    מלח כבישים עלול לגרום ללוחית ההרמה של מתקן הצמיג החלופי להחליד ולהישבר, כך שהצמיג החלופי יתנתק ויהפוך למפגע בכביש, והסיכון לתאונה יגדל. המוסכים יבדקו את הרכב ויחליפו את הלוחית לפי הצורך ללא תשלום.

  38. תווית הצמיגים מציינת מידע שגוי על הצמיג החלופי

    דווח בתאריך 10 באפריל 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V158000672 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים מציינת באופן שגוי את מידת הצמיג החלופי ואת לחץ הניפוח שלו כשהוא קר. הדבר עלול להוביל לשימוש לא תקין בצמיג החלופי או להחלפתו באופן שגוי, ולכשל בצמיג שיגדיל את הסיכון לתאונה. תווית מתוקנת תישלח ללא תשלום.

  39. נזק לכבל הספירלי עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 7 במרץ 2012שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 12V092000495,470 כלי רכב מושפעים

    רעידות בהגה עלולות לפגוע בכבל הספירלי שמספק חשמל לכרית האוויר של הנהג. נורת האזהרה עלולה להידלק וכרית האוויר עלולה לא להיפתח בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את מכלול הכבל הספירלי ללא תשלום.

  40. אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא לפעול בזמן

    דווח בתאריך 4 במרץ 2011שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 11V14800022,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים אינה מכוילת להתריע בלחץ הנדרש, כך שצמיג שמאבד אוויר עלול להמשיך לאבד לחץ בלי שהדבר יתגלה, עד לכשל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ויתקינו תווית מעודכנת, או יחליפו את יחידת הבקרה של המערכת אם לא ניתן לאפס אותה, ללא תשלום.

  41. גל ההינע עלול להיסדק ולהיפרד

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V0420008,000 כלי רכב מושפעים

    סדקים בגל ההינע הקדמי עלולים להתרחב עד להיפרדותו, לגרום לאובדן שליטה ברכב ואולי לתאונה. במוסכים יבדקו ויחליפו את הגל ללא תשלום.

  42. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

  43. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

  44. דוושת ההאצה עלולה להיתפס בשטיח הרצפה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2009שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 09V3880004,445,056 כלי רכב מושפעים

    שטיח רצפה שאינו מקובע או שאינו מתאים עלול ללכוד את דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף, להקשות על העצירה ועלול לגרום לתאונה. המפיצים ישנו את הדוושה וברכבים מסוימים גם את משטח הרצפה; בסעד מתוארים גם דוושות ושטיחים בתכנון חדש או רכישה חוזרת של שטיחים.

  45. תווית שינוי כושר הנשיאה חסרה

    דווח בתאריך 15 ביוני 2009שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 09V22300027,080 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית מדויקת המציינת את כושר הנשיאה לאחר שינוי, הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה ומדויקת להתקנה מעל התווית הלא מדויקת, ללא תשלום.

  46. גל ההינע האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 26 ביולי 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V324000108 כלי רכב מושפעים

    קטע יצוק באופן לקוי בגל ההינע האחורי עלול להתנתק במפרק ולגעת בכביש, ולגרום לאובדן שליטה ולתאונה. במוסכים יחליפו את הגל בחדש ללא תשלום.

  47. מחולל כרית אוויר עלול שלא לנפח את הכרית כראוי

    דווח בתאריך 3 באפריל 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V096000133 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמחולל הגז יש מעט מדי חומר דלק כדי לייצר מספיק גז לניפוח כרית האוויר כראוי בתאונה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה. המפיצים יחליפו את כרית האוויר המושפעת.

  48. שפת הצמיג עלולה להינזק

    דווח בתאריך 2 במרץ 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V06100012,020 כלי רכב מושפעים

    הרכבת צמיגים לא תקינה עלולה לפגוע בשפת הצמיג, ולגרום לבליטה בדופן ולדליפת אוויר העלולה להוביל לתאונה. המפיצים (דילרים) יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

  49. פיני מחבר חיישן המושב עלולים להיות ממוקמים באופן שגוי

    דווח בתאריך 28 ביוני 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V30200011,592 כלי רכב מושפעים

    פיני מחבר שממוקמים באופן שגוי עלולים למנוע מחיישני מצב המושב וחגורת הבטיחות לתפקד כמתוכנן, דבר שישפיע על פריסת כרית האוויר ועל ריסון הנוסעים בתאונה. מורשי השירות יבדקו את המחבר ויתקינו צמת משנה נוספת במידת הצורך.

  50. מפרק כדור תחתון קדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2005שנות דגם 2001–2004קמפיין NHTSA 05V225000768,379 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור עלולה לגרום לשריטה במפרק הכדור, שתוביל לשחיקה מופרזת, רפיון ומאמץ היגוי מוגבר. המפרק עלול להתנתק מהסרן, ולגרום לאובדן שליטת ההיגוי ולתאונה. מורשי השירות יחליפו את מפרקי הכדור התחתונים הקדמיים ללא תשלום.

  51. אום הנעילה של כבל בלם החניה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V05000022,228 כלי רכב מושפעים

    אום הנעילה של כבל בלם החניה עלול להשתחרר וליפול, ולהפחית את יעילות בלם החניה. הרכב עלול להתגלגל אם הוא חונה בשיפוע ותיבת ההילוכים אינה במצב Park. במוסכים יבדקו את האום ויהדקו אותו למומנט הנדרש ללא תשלום.

  52. הסימונים על חגורת הבטיחות של הנהג שגויים

    דווח בתאריך 5 במאי 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V2140008 כלי רכב מושפעים

    הסימונים על חגורת הבטיחות של הנהג שגויים ואינם עומדים בתקן הנדרש. סוכנויות הרכב החליפו את חגורות הבטיחות.

  53. צינור כניסת הדלק עלול להינזק

    דווח בתאריך 19 במאי 2003שנות דגם 2001–2003קמפיין NHTSA 03V189000123,360 כלי רכב מושפעים

    אוגן מרכב עלול לפגוע בצינור כניסת הדלק בעת פגיעת צד, ולאפשר דליפת דלק שעלולה לגרום לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים מורשים יתקינו מגן לצינור הדלק על האוגן, ללא תשלום.

  54. צמיגים שהותקנו באופן שגוי עלולים לאבד אוויר או להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 ביוני 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V18600043 כלי רכב מושפעים

    נזק לצמיג עקב התקנה לא תקינה עלול לגרום לאובדן אוויר או לבליטה בדופן, המובילים לבעיות בהתנהגות הרכב או להתפוצצות. המפיצים יבדקו את כל ארבעת הצמיגים, יאזנו אותם מחדש ויחליפו כל צמיג פגום במידת הצורך.

  55. ההוראות למתג כרית האוויר עלולות להיות שגויות

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V18800084,323 כלי רכב מושפעים

    במדריך למשתמש מופיעות הוראות שגויות לשימוש במתג ההפעלה והכיבוי של כרית האוויר לנוסע. אם המתג כבוי כשברכב יושב אדם שאינו משתייך לקבוצת הסיכון המוגדרת, הפציעות בתאונה עלולות להיות חמורות יותר. הבעלים יקבלו מדריך מתוקן.

  56. תמיכת המתלה הקדמי עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 10 ביולי 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V12900090,000 כלי רכב מושפעים

    תמיכת המתלה הקדמי עלולה להיסדק ולהיכשל בתנאי נהיגה מסוימים, דבר העלול לגרום לאובדן שליטה ברכב. המפיצים יתקנו את התמיכה.

  57. ריתוך בקוטב המצבר עלול להיפרד

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V1950019,882 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום בתוך קוטב המצבר עלול להיפרד ולגרום לכך שלא ניתן יהיה להתניע את הרכב או להתפוצצות המצבר. במוסך יוחלפו מצברים פגומים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Toyota Tacoma