קריאות תיקון ל-Toyota Sienna

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מותחני רצועות האבטחה לכיסא גלגלים עלולים לא להינעל

   דווח בתאריך 17 בדצמבר 2025שנות דגם 2021–2025קמפיין NHTSA 25V8770001,019 כלי רכב מושפעים

   המותחנים עלולים לא להינעל, ולהשאיר את כיסא הגלגלים לא מאובטח כך שיוכל לנוע במהלך ההובלה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את המותחנים ללא תשלום.

2. מותחני רצועות האבטחה לכיסא גלגלים עלולים לא להינעל

   דווח בתאריך 17 בדצמבר 2025שנות דגם 2016–2025קמפיין NHTSA 25V87600086 כלי רכב מושפעים

   המותחנים עלולים לא להינעל, ולהשאיר את כיסא הגלגלים לא מאובטח כך שיוכל לנוע במהלך ההובלה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. Rollx תעבוד עם Q'Straint כדי לבדוק ולהחליף את המותחנים לפי הצורך, ללא תשלום.

3. תמונת מצלמת הרוורס עלולה לקפוא או להיות ריקה

   דווח בתאריך 30 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V7440001,024,407 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה להקפיא את מצלמת הרוורס או להשאיר את המסך ריק בנסיעה אחורה, מה שמפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת סיוע החניה ללא תשלום.

4. מסילות המושבים בשורה השנייה עשויות להיות מרותכות בצורה לקויה

   דווח בתאריך 7 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V66800054,631 כלי רכב מושפעים

   מסילות מושבים בשורה השנייה שמרותכות בצורה לקויה עלולות למנוע מהמושב לרסן כראוי את הנוסע במקרה תאונה, ולהגביר את סיכון הפציעה. מורשים יחליפו את מסילות המושבים ללא תשלום.

5. ברגי משענת הגב בשורת המושבים השלישית עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 13 בפברואר 2025שנות דגם 2021–2025קמפיין NHTSA 25V086000167,802 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שברגי משענת הגב של המושב בשורה השלישית לא הודקו כראוי, ולכן המשענת עלולה שלא לרסן את היושב בה כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יהדקו את ברגי מכלול המושב ללא תשלום.

6. חיישן סיווג הנוסעים עלול למנוע פתיחת כרית אוויר

   דווח בתאריך 20 בדצמבר 2023שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 23V865000999,901 כלי רכב מושפעים

   קצר חשמלי עלול להתפתח בחיישן סיווג הנוסעים, מה שמונע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי להיפתח ומגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.

7. מערכת בקרת היציבות עלולה להישאר כבויה לאחר התנעה מחדש

   דווח בתאריך 13 באפריל 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V239000458,110 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת בקרת היציבות לא תופעל לאחר התנעה מחדש אם הנהג השבית אותה קודם לכן. נהיגה כשהמערכת מושבתת מגדילה את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

8. מוביל חגורת בטיחות שגוי עלול לפגוע ברצועה

   דווח בתאריך 17 בנובמבר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V8890002,259 כלי רכב מושפעים

   מוביל שגוי עלול לפגוע ברצועת חגורת הבטיחות בשורה השנייה בעת הפעלת מותחן הקדם, לגרום לקריעתה ולהגדיל את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה. במוסכים יחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות החיצוניים בשורה השנייה ללא תשלום.

9. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

10. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

11. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 19V741000928,220 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית אוויר קדמית שהוחלף בעבר עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח המתאים או את מכלול כרית האוויר.

12. צינורות הבלם האחורי עלולים לשפשף את הסרן

    דווח בתאריך 25 ביולי 2019שנות דגם 2012–2018קמפיין NHTSA 19V553000303 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלם האחורי עלולים להיות קצרים מדי ולשפשף את הסרן, מה שעלול לגרום לכשל בצינורות, להפחתת הבלימה ולאובדן שליטה על הרכב, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יתקינו צינורות עם מרווח נאות ללא תשלום.

13. הארכות מוט ההיגוי עלולות להיסדק

    דווח בתאריך 16 ביולי 2019שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 19V532000595 כלי רכב מושפעים

    הארכות מוט היגוי שיוצרו שלא כהלכה עלולות להיסדק, ולגרום פוטנציאלית לאובדן היגוי ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את ההארכות ללא תשלום.

14. תוחלת העמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 28 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V5030001,325 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר עמסה שגויה עלולה להוביל להעמסת יתר בשגגה של הרכב, ובכך להגביר את סיכון התאונה. תווית מתוקנת תסופק ללא תשלום כדי להדביקה מעל התווית הלא מדויקת.

15. מחברי צינורות בלם שגויים עלולים להפחית את לחץ הבלימה

    דווח בתאריך 4 ביוני 2019שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 19V410000705 כלי רכב מושפעים

    אומי חיבור שגויים בצינורות עלולים לגרום לירידת לחץ ולאובדן כוח הבלימה האחורי, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יתקינו מתאם לתיקון התקלה ללא תשלום.

16. חיישני כרית האוויר לנוסע עלולים לספק קריאות שגויות

    דווח בתאריך 23 באפריל 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V318000274 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים שגויים בדלת הקדמית של הנוסע עלולים להשפיע על קריאות החיישנים, לגרום לכריות האוויר במושב הקדמי בצד הנוסע או לכריות וילון הצד להיפרס ללא כוונה או לא להיפרס כשנדרש. הסוכנויות יחליפו את מכלול הדלת הקדמית בצד הנוסע ללא תשלום.

17. תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2440003,634 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה, כך שנהגים עלולים להעמיס על הרכב יתר על המידה בלי לדעת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יספקו תוויות מתוקנות ללא תשלום.

18. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 19V0050001,299,448 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב.

19. משאבת מגבר הבלמים עלולה לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בבלימה

    דווח בתאריך 3 באפריל 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V2110006,046 כלי רכב מושפעים

    רוטור שעובד באופן לא תקין במשאבת הוואקום של מגבר הבלמים עלול לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בבלימה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את המשאבה, ללא עלות.

20. חישוקי הגלגלים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V13000055 כלי רכב מושפעים

    גלגלים עלולים להיסדק בחישוקים לאחר פגיעה בזמן נהיגה. גלגל סדוק עלול להתנתק מהנאבה, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו את הגלגלים ויחליפו אותם במידת הצורך, ללא תשלום.

21. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 18V024000628,018 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. בהתאם לרכב, המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר.

22. תווית כושר ההעמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V831000649 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר העמסה שגויה עלולה לגרום להעמסת יתר של הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוויות מתוקנות יסופקו ללא עלות.

23. ידית ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה בלי בלימה

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2017שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 17V657000310,475 כלי רכב מושפעים

    תקלה במנגנון נעילת ידית ההילוכים עלולה לאפשר לה להעביר ממצב חניה בלי ללחוץ על דוושת הבלם. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתדרדר ולהתנגש. במוסכים יחליפו את סולנואיד נעילת ידית ההילוכים וימרחו מחדש גריז ללא תשלום.

24. לחץ האוויר בצמיג החלופי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 2 במאי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V295000409 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיג החלופי אינו מנופח ללחץ המצוין בתווית לחץ האוויר בצמיגים, ולכן לא יפעל כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצמיגים החלופיים ויתאימו את הלחץ לפי הצורך, ללא תשלום.

25. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2017שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 17V006000577,875 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

26. דלת הזזה עלולה להיפתח באופן בלתי צפוי בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2016שנות דגם 2011–2016קמפיין NHTSA 16V858000744,437 כלי רכב מושפעים

    אם דלת הזזה חשמלית אינה יכולה להיפתח בעת מתן פקודה, כמו למשל כאשר היא קפואה, היא עלולה להיפתח בהמשך באופן בלתי צפוי בזמן שהרכב בתנועה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את בלוק החיבור ואת צמות החשמל של הדלת ויתקינו שתי תת-צמות ללא תשלום.

27. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

28. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 16V3400001,754,517 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

29. מכוונן חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיקרע או להיפרד

    דווח בתאריך 7 באפריל 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V197000234 כלי רכב מושפעים

    מכוונן גובה לא מתאים של חגורת בטיחות קדמית עלול לבוא במגע עם קורת B ולהיקרע או להיפרד בתאונה, כך שהנוסע לא יהיה מרוסן כראוי. סוכנויות השירות יחליפו את המכווננים ללא תשלום.

30. תפס לוח חיפוי הגג עלול להיות פגום או בשימוש חוזר

    דווח בתאריך 22 באפריל 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V240000387 כלי רכב מושפעים

    תפס שנעשה בו שימוש חוזר עלול להיות פגום ולא להחזיק את לוח החיפוי בעת הפעלת כרית אוויר וילונית צדית. הלוח עלול להתנתק ולפגוע בנוסע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את התפס ללא תשלום.

31. תפס לוח חיפוי הגג עלול להיות פגום או בשימוש חוזר

    דווח בתאריך 21 באפריל 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V236000262 כלי רכב מושפעים

    תפס שנעשה בו שימוש חוזר עלול להיות פגום ולא להחזיק את לוח החיפוי בעת הפעלת כרית אוויר וילונית צדית. הלוח עלול להתנתק ולפגוע בנוסע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את התפס ללא תשלום.

32. ידית האחיזה בתקרה עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V75700025,551 כלי רכב מושפעים

    בעת פתיחת כרית אוויר מסוג וילון, ידית אחיזה בתקרה בשורת המושבים השנייה עלולה להתנתק ולפגוע בנוסע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכני השירות ישנו את דיפון התקרה באזור הידית ללא עלות.

33. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

34. צינור אספקת הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V57600015,872 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מצינור אספקה בתא המנוע, וליצור סכנת שרפה אם יגיע למקור הצתה. סוכנויות הרכב יחליפו צינורות אספקת דלק חשודים ללא תשלום.

35. כבל בורר ההילוכים עלול להיתפס או להיפרד

    דווח בתאריך 8 ביולי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V414000263 כלי רכב מושפעים

    שרוול כבל פגום עלול לגרום לכבל בורר ההילוכים להיתפס או להיפרד, כך שההילוך שנבחר עשוי להיות שונה מההילוך המוצג. הרכב עלול לנוע במפתיע או להתגלגל לאחר בחירה במצב Park. המוסכים יבדקו את הכבל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

36. כבל מתקן הגלגל הרזרבי עלול להחליד

    דווח בתאריך 22 במאי 2014שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 14V273000419,520 כלי רכב מושפעים

    מלח כביש עלול לגרום לקורוזיה בכבל מתקן הגלגל הרזרבי שמתחת למרכב, לאפשר לגלגל הרזרבי להתנתק מהרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעבירו זמנית את הגלגל הרזרבי לתא המטען, ולאחר מכן יחליפו את מכלול המתקן במכלול משופר ללא תשלום.

37. ידית ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה בלי בלימה

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2013שנות דגם 2004–2009קמפיין NHTSA 13V429000614,722 כלי רכב מושפעים

    תקלה בסולנואיד נעילת ידית ההילוכים עלולה לאפשר לידית לצאת ממצב חניה בלי ללחוץ על דוושת הבלם, ולאפשר לתיבת ההילוכים להשתלב בהילוך נסיעה או בסרק, ובכך להגדיל את הסיכון לפגיעה בעת נסיעה לאחור או להתגלגלות הרכב. הסוכנים יחליפו את הסולנואיד כשהחלקים יהיו זמינים.

38. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

39. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

40. מודול התנעה מרחוק עלול לשבש את מערכות הרכב

    דווח בתאריך 23 במרץ 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V120000363 כלי רכב מושפעים

    מודול התנעה מרחוק שאינו פועל כראוי עלול לשבש את התקשורת עם רשת הבקרה של הרכב, לגרום לאובדן מערכת הבלימה נגד נעילה ובקרת היציבות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הנהגים עשויים לראות נורות אזהרה. הסוכנויות יחליפו את מודול ההתנעה מרחוק ללא תשלום.

41. תווית קיבולת העומס עלולה להציג מידע שגוי

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2011שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 11V560000210,000 כלי רכב מושפעים

    תווית הרכב עלולה להציג קיבולת עומס שגויה, שעלולה לגרום לעומס יתר על הצמיגים ולכשל בהם. תווית מתוקנת ומידע מעודכן במדריך למשתמש יסופקו ללא תשלום.

42. תפס חיפוי קורת A עלול להינזק

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V566000518 כלי רכב מושפעים

    תפס קיבוע פגום עלול לגרום לחיפוי קורת A להשתחרר ולפצוע נוסע בתאונה. הסוכנויות יבדקו את התפס ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

43. גלגלת גל הארכובה עלולה לצאת מיישור

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2011שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 11V539000420,326 כלי רכב מושפעים

    כמות לא מספקת של חומר הדבקה עלולה לגרום לטבעת החיצונית של גלגלת גל הארכובה לצאת מיישור, וליצור רעש או להדליק את נורית האזהרה של המצבר. רצועת הגה הכוח עלולה להחליק ממקומה ולהגדיל את המאמץ הנדרש להיגוי. הסוכנויות יבדקו את הגלגלת ויחליפו אותה ללא תשלום אם יוצרה אצל הספק שצוין.

44. גל ההינע הקדמי עלול להישבר

    דווח בתאריך 1 ביוני 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V30600050 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע הקדמי הימני עלול להישבר עקב טיפול חום לקוי, לגרום לאובדן פתאומי של הכוח ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את הגל ויחליפו אותו ללא תשלום אם ייתכן שיוצר באופן שגוי.

45. תושבת מתג אור הבלם עלולה להינזק

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V62000094,126 כלי רכב מושפעים

    רגל עלולה לפגוע בתושבת מתג אור הבלם בעת הפעלת בלם החניה. הדבר עלול לגרום לגרירת בלמים, רעש, רטט או נורית אזהרה, ולהפחית את יעילות הבלימה. המפיצים יחליפו את מכלול התושבת ללא תשלום.

46. ריתוך פין הציר בבסיס המושב החשמלי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 17 ביוני 2010שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 10V2700004 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום בפין הציר של בסיס המושב החשמלי עלול להיכשל. אם הפין יישבר, יושב המושב עלול להיפגע. הלוחית המסתובבת תוחלף לפי הצורך ללא תשלום.

47. כבל נשיאת הצמיג החלופי עלול להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 20 באפריל 2010שנות דגם 1998–2010קמפיין NHTSA 10V160000600,000 כלי רכב מושפעים

    מלח כבישים עלול לגרום לקורוזיה בכבל נשיאת הצמיג החלופי עד שיישבר, ולאפשר לצמיג החלופי להתנתק מהרכב ואולי לגרום לתאונה. במוסכים יבדקו אם קיימת קורוזיה; הודעה שנייה תישלח כאשר הפתרון הקבוע יהיה זמין.

48. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

49. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

50. תוויות כושר העמסה עלולות להציג כושר נמוך מדי

    דווח בתאריך 25 ביוני 2009שנות דגם 2004–2009קמפיין NHTSA 09V2340002,204 כלי רכב מושפעים

    בחלק מהכלי רכב יש מידע שגוי לגבי כושר ההעמסה על גבי התוויות, בעוד שאביזרים מותנים עלולים לגרום לרכב חריגה ממשקל הכולל המותר. טויוטה תחליף את התוויות, תוסיף תווית שינוי כושר העמסה במידת הצורך ותתקן את ספר הרכב ללא תשלום.

51. תווית שינוי כושר הנשיאה חסרה

    דווח בתאריך 15 ביוני 2009שנות דגם 2006–2009קמפיין NHTSA 09V22300027,080 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית מדויקת המציינת את כושר הנשיאה לאחר שינוי, הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה ומדויקת להתקנה מעל התווית הלא מדויקת, ללא תשלום.

52. כיסוי השטיח ברצפה עלול ללכוד את דוושת ההאצה

    דווח בתאריך 16 בינואר 2009שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 09V02300026,501 כלי רכב מושפעים

    אם תפס הקיבוע חסר, כיסוי השטיח ברצפה עלול להפריע לדוושת ההאצה סמוך לפתיחת מצערת מלאה ולגרום לה להיתקע, דבר שעלול להוביל לתאונה. המפיצים יחליפו את התפס ואת הכיסוי ללא תשלום.

53. תומכי דלת תא המטען החשמלית עלולים לא להחזיק אותה פתוחה

    דווח בתאריך 3 ביוני 2008שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 08V244000196,222 כלי רכב מושפעים

    תומכי הגז עלולים להתבלות מוקדם מהצפוי, להפחית את ביצועי דלת תא המטען ולבסוף לא להחזיק את משקלה. הדלת עלולה לצנוח בכ-10 אינץ' ואז להיסגר, ולגרום לפציעה. הסוכנים יחליפו את התומכים בתומכים בעיצוב מחדש.

54. חגורת הבטיחות בשורה האמצעית עלולה להיתפס במסגרת

    דווח בתאריך 20 ביולי 2005שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 05V327000345,443 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות בשורה האמצעית עלולה להיתפס במסגרת שלה ולהותיר עודף רצועה שיגרום להתאמה לקויה. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי ולהיפצע. מורשי השירות יחליפו את מסגרת חגורת הבטיחות ואת התפס.

55. מיכל הדלק עלול להינזק בתאונה חזיתית

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V29100034,437 כלי רכב מושפעים

    התנגשות חזיתית קשה בחפיפה חלקית עלולה לפגוע בחלק ממיכל הדלק. אם דלק ידלוף ויגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שריפה. במוסכים מורשים יחליפו את מיכל הדלק.

56. קורת המרכב הקדמית (Subframe) עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 5 במרץ 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V072000545 כלי רכב מושפעים

    קורת המרכב הקדמית עשויה להיות מרותכת באופן בלתי מספק ועלולה להיכשל לאחר שימוש ממושך, מה שמגביר את סיכון ההתנגשות. המורשים יבדקו את קורת המרכב ויחליפו אותה במידת הצורך.

57. חיווט מערכת האזעקה עלול לגרום לתקלות חשמל או לדימום המנוע

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 1998שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 98V2780001,960 כלי רכב מושפעים

    הדקים פגומים ברתמת החיווט של מערכת ההגנה מפני גניבה עלולים לגרום לתקלות חשמל לסירוגין, לפעולת מנוע לא חלקה או לדימום המנוע. התיקון הוא בדיקת קוד התאריך של הרתמה והחלפת רתמות הנושאות את הקודים המושפעים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.